Motobit: Συσκευή προειδοποίησης ραντάρ και κινδύνων

Το φοράς και σε ενημερώνει για όλα
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

9/10/2020

Η νέα συσκευή της Motobit έρχεται να λύσει ένα ιδιαίτερο πρόβλημα των μοτοσυκλετιστών σε σχέση με τους οδηγούς αυτοκινήτων. Οι μοτοσυκλετιστές κινούμε το κεφάλι και το σώμα μας διαρκώς και πολύ πιο έντονα από τους οδηγούς αυτοκινήτων και γι΄αυτό δεν έχουμε για μεγάλο χρονικό διάστημα μέσα στο οπτικό πεδίο μας τα όργανα της μοτοσυκλέτας. Σε κάποιες μοτοσυκλέτες μάλιστα, πρέπει να πάρεις τα μάτια σου εντελώς από το δρόμο για να δεις τις ενδείξεις των οργάνων. Έτσι, δύο Αυστριακοί μοτοσυκλετιστές σκέφτηκαν να φτιάξουν μια συσκευή που μέσω ήχων και δονήσεων μεταφέρουν στο σώμα του αναβάτη προειδοποιήσεις, που αφορούν τα όρια ταχύτητας στην περιοχή που κινούνται, την ύπαρξη ραντάρ/καμερών, αλλά και διάφορες άλλες προειδοποιήσεις ασφαλείας που είναι καταχωρημένες στο ειδικό App που συνοδεύει τη συσκευή.

Για παράδειγμα, μπορεί να ειδοποιήσει τον επικεφαλής ενός γκρουπ μοτοσυκλετών αν κάποιος πίσω του σταμάτησε ή έπεσε. Επίσης μπορεί να στείλει αυτόματα σήμα SOS στις αρμόδιες υπηρεσίες με το ακριβές σημείο που σημειώθηκε το ατύχημα, κάτι πολύ χρήσιμο αν ταξιδεύεις μόνος σου. Φυσικά υπάρχουν δυνατότητες ρύθμισης του αριθμού και του είδους των ειδοποιήσεων που θέλεις να λαμβάνεις, διαμορφώνοντας τις λειτουργίες μέσω του App. Στην πραγματικότητα όλα αυτά υπάρχουν ήδη στα GPS (π.χ. θέσεις ραντάρ) και υπάρχουν αρκετές εφαρμογές με αντίστοιχες δυνατότητες, όμως όλα τους απαιτούν την οπτική επαφή του αναβάτη με την συσκευή ή το κινητό του τηλέφωνο, ενώ στο Motobit αυτό γίνεται μέσω σωματικής επαφής, με τη συσκευή που ταιριάζει πολύ καλύτερα στις ιδιαιτερότητες οδήγησης μια μοτοσυκλέτας. Στο μόνο που κρατάμε μικρό καλάθι είναι στο γεγονός πως πρόκειται για μια Start Up εταιρεία και αυτή τη στιγμή ζητά μέσω προ-παραγγελιών να συμπληρώσει τα κεφάλαια που απαιτούνται για να ξεκινήσει την παραγωγή. Επειδή λοιπόν το έχουμε ξαναδεί το έργο με τις Start Up που τα λεφτα των προ παραγγελιών γίνονται διακοπές στη Χαβάη, θα κάνουμε λίγη υπομονή μέχρι να βγει κανονικά στην παραγωγή. Προς το παρόν η ιδέα είναι πολύ καλή.

40 χρόνια Suzuki GSX-R - Εορτασμοί από Hamamatsu με site αφιερωμένο στη θρυλική σειρά!

Και teaser video που προμηνύει "σπέσιαλ" παρουσίαση στις 31 Ιουλίου
Suzuki GSX-R 40th Anniversary
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

25/7/2025

Η Suzuki γιορτάζει το 2025 τα 40 χρόνια της εμβληματικής sport σειράς GSX-R, από την κυκλοφορία της πρώτης γενιάς GSX-R750 το 1985. Για να τιμήσει την ιστορική αυτή επέτειο, η Suzuki άνοιξε στις 25 Ιουλίου ένα ειδικό website αφιερωμένο στα 40 χρόνια της GSX-R, με πλούσιο περιεχόμενο για τη θρυλική σειρά.

Στον ειδικό ιστότοπο, οι φίλοι της GSX-R θα βρουν όλα τα μοντέλα των sport μοτοσυκλετών που έχουν παρουσιαστεί αυτές τις τέσσερις δεκαετίες, συνεντεύξεις με μέλη των πρώτων ομάδων εξέλιξης, πληροφορίες για επερχόμενες εκδηλώσεις και πολύ ακόμη αποκλειστικό περιεχόμενο που θα ανέβει στο σχετικό site. Προς το παρόν το site είναι κενό ουσιαστικού περιεχομένου αφού βλέπουμε μόνο τις φωτογραφίες από όλα τα GSX-R -600, 750, 1000 και 1100- εκτός από τα 400άρια που δεν αποτελούσαν παγκόσμια μοντέλα, με συνεντεύξεις και λοιπά άρθρα να απουσιάζουν. Ο εμπλουτισμός αναμένεται να γίνει τις επόμενες ημέρες.

Παράλληλα με ένα teaser video που βρίσκεται και το συγκεκριμένο site η Suzuki μας προϊδεάζει για επετειακό μοντέλο ή για κάτι σπέσιαλ που θα παρουσιάσουν οι Ιάπωνες στις 31 Ιουλίου.

 

Suzuki GSX-R 40th Anniversary

GSX-R 40th Anniversary Special Website

Ανοίγοντας ένα νέο κεφάλαιο στις σπορ μοτοσυκλέτες που είχαν πάρει τότε τον... στραβό δρόμο αναφορικά με το βάρος τους, η πρώτη GSX-R750 παρουσιάστηκε το 1985 και βασίστηκε σε τεχνολογίες που προήλθαν απευθείας από τους αγώνες, όπως το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής (World Endurance Championship) με απόλυτο στόχο για τους Ιάπωνες τη συγκράτηση του βάρους σε όσο το δυνατό χαμηλότερο επίπεδο. Κινούνται από τον αερελαιόψυκτο κινητήρα της Suzuki, που συνδύαζε υψηλή απόδοση με αξιοπιστία και ελαφριά κατασκευή. Απέδιδε 77 ίππους και είχε βάρος μόλις 179 κιλά, καθιερώνοντας έτσι ένα νέο σημείο αναφοράς για τα δεδομένα των supersport μοτοσυκλετών της εποχής.

Suzuki GSX-R 40th Anniversary

Μάλιστα, η GSX-R750 έκανε το αγωνιστικό της ντεμπούτο το 1985, κερδίζοντας τον 24ωρο αγώνα αντοχής του Le Mans την ίδια χρονιά. Έκτοτε, η σειρά GSX-R υποστηρίζεται για 40 συνεχόμενα χρόνια από αναβάτες και ομάδες, αποδεικνύοντας διαρκώς την αγωνιστική της κληρονομιά. Με την συνολική παραγωγή της σειράς να έχει ξεπεράσει το 1,2 εκατομμύριο μονάδες!

Από το 2024, η Suzuki συμμετέχει ξανά στον αγώνα αντοχής 8 ωρών της Suzuka, με μια αγωνιστική μοτοσυκλέτα βασισμένη στην GSX-R1000, υπό τη σημαία της Team SUZUKI CN Challenge, δικαιώνοντας έτσι την γενεαλογία της. Εμείς πάντως ευελπιστούμε να δούμε την Suzuki να ενισχύει το αγωνιστικό της πρόγραμμα και πέρα από τους αγώνες αντοχής.

Suzuki GSX-R 40th Anniversary