MOTOCert - Πιστοποιημένη μέτρηση πλαισίου: Έρχεται στην Ελλάδα από 1/1/2019!

Η τεχνολογία της Scheibner στην υπηρεσία μας!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

1/12/2018

Τα νέα είναι θαυμάσια, μία εταιρία με τεράστια εμπειρία και τεχνογνωσία που είναι μοναδική στον τομέα της μέτρησης πλαισίων, έρχεται στην Ελλάδα! Πιστοποιημένη μέτρηση αλλά και διάγνωση, όλα σε ένα! Για όποιον αγοράζει μεταχειρισμένο, όποιον θέλει να γνωρίζει ακριβώς τι έχει γίνει στην μοτοσυκλέτα του μετά από πτώση ή τρακάρισμα, όποιος θέλει να επαληθεύσει την πορεία κάποιας εργασίας, όχι στο «περίπου» ή βάση γνώμης αλλά με πραγματική μέτρηση ακριβείας, αρχίζει να διαφαίνεται λύση, να πέφτει φως και μάλιστα μπόλικο. Έρχεται στην Ελλάδα και μάλιστα άμεσα, η καλύτερη εταιρία στο είδος της: Με περισσότερα από είκοσι χρόνια εμπειρίας και εξάπλωση σε 96 χώρες και 4 ηπείρους, η MOTOCert φέρνει την τεχνολογία της Scheibner στην υπηρεσία μας!

Πρόκειται για το μοναδικό σύστημα μέτρησης κάθε μοτοσυκλέτας με 3D Laser, δίχως την παραμικρή εμπλοκή ανθρώπινου χεριού, δίχως τρόπο δηλαδή να επηρεαστεί το αποτέλεσμα έστω και για ορισμένα δέκατα του χιλιοστού από κάποιο λάθος και το σημαντικότερο, χωρίς καμία επίδραση στην μοτοσυκλέτα!

Τις επόμενες ημέρες, μέσα στον Δεκέμβριο, θα γνωρίζουμε περισσότερες λεπτομέρειες για την MOTOCert και τον τρόπο λειτουργίας καθώς και τον τιμοκατάλογο, που οι πρώτες πληροφορίες μας μιλούν ήδη για την καλύτερη τιμή που υπάρχει σε ολόκληρη την Ευρώπη!

Η Scheibner είναι με βεβαιότητα η Ν.1 στον τομέα αυτό, με τις μετρήσεις στο εξωτερικό να δίνονται ως πιστοποίηση και το γεγονός πως πλέον θα υπάρχει αυτή η δυνατότητα για κάθε έναν στην Ελλάδα, είναι από μόνο του ένα εκπληκτικό νέο. Έτσι ώστε να γνωρίζουμε την κατάσταση κάθε μεταχειρισμένης μοτοσυκλέτας, το αποτέλεσμα κάθε εργασίας μας εύκολα κι αξιόπιστα, όπως τουλάχιστον συμβαίνει σε όλες τις υπόλοιπες χώρες της Ευρώπης!

 

Honda: Τεράστιες ζημιές λόγω ηλεκτρικών αυτοκινήτων – Κερδοφόρες οι μοτοσυκλέτες

Μία εσωτερική μάχη μαίνεται στον ετήσιο ισολογισμό της εταιρείας
honda
Από τον

Παύλο Καρατζά

14/5/2026

Η Honda μόλις ανακοίνωσε αυτό που ενδέχεται να καταστεί ένα από τα μεγαλύτερα οικονομικά πλήγματα στη σύγχρονη ιστορία της εταιρείας. Οι Ιάπωνες κατέγραψαν για το οικονομικό έτος - που έληξε 31 Μάρτη - ζημιά περίπου 2,55 δισεκατομμυρίων δολαρίων που προέρχεται κυρίως από τον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων.

Η Honda ακύρωσε πρόσφατα τρεις προγραμματισμένες παρουσιάσεις ηλεκτρικών οχημάτων για τη Βόρεια Αμερική, ενώ αντιμετωπίζει τεράστια έξοδα αναδιάρθρωσης που συνδέονται με την ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων, αποζημιώσεις προμηθευτών, επενδύσεις σε εργοστάσια και διακοπή προγραμμάτων παραγωγής. Μάλιστα η εταιρεία αναμένει ότι οι ζημίες που σχετίζονται με τα ηλεκτρικά οχήματα θα συνεχίσουν και κατά το οικονομικό έτος 2027 και αυτό ίσως συνδέεται και με την απόφαση της Honda να σταματήσει από τέλος του 2026 εντελώς τις πωλήσεις αυτοκίνητων στη Νότια Κορέα.

Όμως, ενώ ο τομέας των αυτοκινήτων της εταιρείας ξοδεύει σημαντικά χρήματα προσπαθώντας να επιβιώσει από τη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα, το τμήμα μοτοσυκλετών της Honda κυριολεκτικά κουβαλάει ολόκληρη την εταιρεία στις πλάτες του. Ο τομέας των μοτοσυκλετών φαίνεται μάλιστα πως μπορεί να βοηθήσει την εταιρεία να επιστρέψει στη λειτουργική κερδοφορία το επόμενο οικονομικό έτος.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε πως η Honda είναι με διαφορά η μεγαλύτερη κατασκευάστρια εταιρεία μοτοσυκλετών στον κόσμο. Ένας πολύ μεγάλος αριθμός από τις πωλήσεις της έρχεται από αγορές όπως η Ινδία, η Ινδονησία, το Βιετνάμ, η Ταϊλάνδη και οι Φιλιππίνες. Στις χώρες αυτές οι μοτοσυκλέτες αποτελούν ένα οικονομικό μέσο καθημερινής μετακίνησης και εκατοντάδες χιλιάδες άνθρωποι της μεσαίας και κατώτερης τάξης αγοράζουν ένα δίκυκλο για να καλύψουν τις καθημερινές τους ανάγκες. Πολύ σημαντικό είναι να αναφέρουμε πως το κόστος εξέλιξης των μικρών αυτών μοτοσυκλετών είναι μικρό, δηλαδή το άκρως αντίθετο με την εξέλιξη των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Ο τομέας των μοτοσυκλετών λοιπόν σημείωσε τη μεγαλύτερη ανάπτυξη και μάλιστα σημείωσε αύξηση 11,9% σε σχέση με το περσινό οικονομικό έτος, δείχνοντας πως είναι το τμήμα που μπορεί να συμπαρασύρει την εταιρεία ξανά προς την κερδοφορία.

Ετικέτες