MotoCorsa - Τώρα θέλουν να αγοράσουν την Ducati

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

31/5/2017

Οι απίστευτοι τύποι στην Ducati MOTO CORSA ξανά χτυπούν. Κι όταν λέμε ξανά χτυπούν, είναι γιατί δεν έχει ξεχαστεί ακόμη, η φωτογράφιση που είχαν πραγματοποιήσει προκαλώντας το ενδιαφέρον ανά τον κόσμο, αντιγράφοντας την καμπάνια της μητρικής εταιρίας, με έναν πιο χιουμουριστικό τρόπο.. Η εταιρία MotoCorsa είναι ο μεγαλύτερος ντίλερ της Ducati στις ΗΠΑ, αλλά και γενικότερα στην Β. Αμερική καθώς προμηθεύει μοτοσυκλέτες και στον Καναδά.

Το μέγεθός τους, τους επιτρέπει να πραγματοποιούν τρελά project - όπως την μεταμόρφωση μίας Ducati 1199 Panigale R σε tactical bike πριν από τέσσερα χρόνια – αλλά και να ξεφεύγουν από τα αυστηρά πλαίσια έκφρασης των Ιταλών, κοροϊδεύοντας την εταιρική καμπάνια, όπως είχε γίνει με την φωτογράφιση MAnigale, που τότε είχε γίνει viral.

Τώρα λοιπόν ξανά χτυπούν:

Με τις αυθαίρετες φήμες για πώληση της Ducati να συνεχίζονται, με τα διάφορα blogs και site να προσπαθούν να δημιουργήσουν ειδήσεις για να τραβήξουν το πολυπόθητο «κλικ», οι τύποι στην MotoCorsa, αποφάσισαν ότι την φωτιά την πολεμάς με φωτιά και ρίχνουν λάδι να την φουντώσουν.

Έφτιαξαν λοιπόν καμπάνια στο Indiegogo, ένα από τα δημοφιλή site για crowdfunding, μέσω της οποίας θέλουν να μαζέψουν 1,6 δισεκατομμύρια δολάρια, για να εξαγοράσουν την Ducati και να σταματήσουν έτσι τις φήμες. Αν για μία και μόνο στιγμή, πούμε ότι πρόκειται για κάτι σοβαρό, τότε η ιδέα πως αναβάτες θα ελέγχουν έναν κατασκευαστή, θα φάνταζε ωραίο μονάχα σε έναν ουτοπικό κόσμο. Δεν υπάρχει περίπτωση να συνεννοηθούν χιλιάδες μοτοσυκλετιστές για την επόμενη μοτοσυκλέτα που θα βγει από την γραμμή παραγωγής… Οπότε ναι, είναι καλύτερα που η καμπάνια αυτή πρόκειται για άλλο ένα χιουμοριστικό χτύπημα, μία δυνατή ειρωνεία απέναντι σε όλους όσους διαδίδουν ψευδής ειδήσεις.. άλλωστε όπως είχαμε γράψει, ακόμα κι αν στο τέλος το γερμανικό γκρουπ πωλήσει το μερίδιό του στην Ducati, κανείς δεν θα έχει γίνει προφήτης..

Το Indiegogo που κατά καιρούς έχει φιλοξενήσει ακόμα και καμπάνιες για την εξαγορά της Ελλάδας ολόκληρης κ.ο.κ., είναι μία σοβαρή πλατφόρμα που δεν προσφέρεται για χιούμορ, οπότε όσα χρήματα κι αν βρεθούν στο ταμείο της MotoCorsa, θα πρέπει να έχουν κάποιο είδους ανταπόδοσης... Το πραγματικό αστείο της υπόθεσης λοιπόν, είναι ότι στο τέλος η MotoCorsa θα έχει και έσοδα από αυτή την ιστορία…

https://bit.ly/MOTO_676

Από τον

Κώστα Γκαζή

3/3/2026

Το νεότευκτο Paris-Nordkapp 2026 δεν είναι ένας αγώνας ράλι, αλλά μια δοκιμασία αντοχής αναβάτη-μοτοσυκλέτας, με ανάμεικτο τερέν σε μια διαδρομή 6.000 χλμ. με εκκίνηση στις 28 Ιουνίου 2026 από το Παρίσι, και τερματισμό στο φημισμένο Βόρειο Ακρωτήρι.

Όπως φαίνεται από τις δηλώσεις συμμετοχής της διοργάνωσης του Tiziano Interno, 6 φορές συμμετέχοντα στο Rally Dakar και του Manuel Podetti που σχεδίασε τη διαδρομή, και οι 250 θέσεις στις τρεις κατηγορίες έχουν ήδη κλείσει, ενώ έχουν απομείνει μόνο κάποιες ακυρώσεις για όσους θελήσουν να συμμετάσχουν στο Paris-Nordkapp.

Οι τιμές συμμετοχής βρίσκονται στα 1.890 ευρώ για τις κατηγορίες Rally GPX & Rally Roadbook, και στα 1.590 ευρώ για την 100% ασφάλτινη κατηγορία Explorer GPX -συν 990 ευρώ για συνεπιβάτη αν θέλετε.

Paris-Nordkapp

Οι συμμετέχοντες θα λάβουν μέρος με τη δική τους μοτοσυκλέτα, η οποία πρέπει να έχει αυτονομία τουλάχιστον 150 χιλιομέτρων. Η διαδρομή δεν θα είναι χρονομετρημένη, όμως κάθε συμμετέχοντας θα έχει συσκευή GPS της οργάνωσης στη μοτοσυκλέτα του, ώστε να βλέπουν όλοι τις θέσεις τους. Κάθε αναβάτης έχει ευθύνη για την ασφάλειά του, ενώ δεν υπάρχει υποστήριξη από τη διοργάνωση. Παρόλα αυτά, σε συγκεκριμένα σημεία θα υπάρχει πρόβλεψη για αλλαγή ελαστικών -από τους ίδιους τους αναβάτες- με τα επίσημα ελαστικά της διοργάνωσης που είναι τα Dunlop D908RR, Dunlop Trailmax Raid και Dunlop Mutant (για μοτοσυκλέτες με τροχούς 17 ιντσών), αναλόγως της κατηγορίας και της μοτοσυκλέτας.

Paris-Nordkapp

Η διοργάνωση ξεκινά τα μεσάνυχτα της 28ης Ιουνίου στο Παρίσι, με τους συμμετέχοντες να αρκούνται στις δικές τους ικανότητες για να φτάσουν μέσα σε προκαθορισμένο χρονικό περιθώριο στις τέσσερις “πύλες” της διαδρομής, τα check-points του event, που απέχουν περίπου κάθε 1.500 χλμ. η μια από την άλλη. Εκεί θα λάβουν μέρος σε διαγωνισμούς δεξιοτεχνίας και θα περάσουν χρόνο μαζί, σε καταστάσεις που θυμίζουν πολύ ανάλογες διοργανώσεις περιπέτειας των BMW, KTM, κλπ.

Ο ιδρυτής του Paris-Nordkapp, Tiziano Interno δήλωσε μεταξύ άλλων: “Η αποστολή μας είναι να μπολιάσουμε με το πνεύμα του Thierry Sabine μια ακατέργαστη περιπέτεια στην Ευρώπη χωρίς υποστήριξη. Αυτό δεν είναι ένα ράλι, ούτε αγώνας. Είναι μια περιπέτεια που οι αναβάτες πρέπει να κουβαλούν μαζί τους ότι χρειάζονται. Οι αναβάτες μας θα καλύψουν χιλιάδες χιλιόμετρα σε μια απαιτητική σωματικά και τεχνικά δοκιμασία, με την πολύτιμη συνεργασία της Dunlop.”

Η ανάγκη των αναβατών μοτοσυκλέτας για οργανωμένη περιπέτεια θα βρίσκει πάντα διοργανωτές πρόθυμους να την προσφέρουν. Μένει να δούμε κατά πόσο θα ικανοποιήσει τους συμμετέχοντες το Paris-Nordkapp ώστε να καταφέρει να γίνει ετήσιος θεσμός.