MOTODIRECT: Εταιρικό Rebranding για το ΜΟΤΟΔΙΚΤΥΟ της Yamaha

Νέο όνομα, νέο λογότυπο, νέα χρώματα, και νέο σλόγκαν

Από τον

Κώστα Γκαζή

6/11/2024

Το Μοτοδίκτυο του ομίλου ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ, ο μεγαλύτερος Επίσημος Συνεργάτης Yamaha στην Ελλάδα και γνωστός για το εξειδικευμένο e-shop motodirect.gr, ανακοινώνει με ενθουσιασμό το δυναμικό του rebranding.

Η νέα εποχή για το Μοτοδίκτυο είναι γεγονός: με νέο λογότυπο, χρώματα και slogan, ο μεγαλύτερος Επίσημος Συνεργάτης Yamaha στην Ελλάδα αποκτά νέα εταιρική ταυτότητα.

Η εταιρεία μετονομάζεται σε Motodirect, ανανεώνοντας τόσο το ηλεκτρονικό κατάστημα αλλά και τα τρία φυσικά καταστήματα (Αγία Παρασκευή, Νέος Κόσμος και Καλλιθέα) έτσι ώστε να προσφέρει μια πιο ενοποιημένη και ολοκληρωμένη εμπειρία στους πελάτες της.

Η Motodirect θα ενσωματώσει πλέον όλες τις δραστηριότητες της εταιρείας κάτω από μια κοινή εταιρική ταυτότητα, με το νέο e-shop να περιλαμβάνει πλέον και δίκυκλα, παρέχοντας έτσι πιο ολιστικές λύσεις για όλους τους αναβάτες και τα προϊόντα της επιλογής τους.

Το rebranding σε Motodirect περιλαμβάνει:

•   Νέο λογότυπο: Ένα μοντέρνο σχέδιο που αντιπροσωπεύει την εξέλιξη, τον δυναμισμό και την ποιότητα
•   Νέα χρώματα: Μια μοναδική χρωματική παλέτα, που πηγάζει από τα επίσημα χρώματα - μωβ της ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ και κόκκινο της YAMAHA
•   Νέο slogan: "Change what's possible", που αντικατοπτρίζει τη δέσμευσή μας να προσφέρουμε νέες δυνατότητες και να καινοτομούμε στην αγορά

Ο Γενικός Διευθυντής της Motodirect, Λεόνικος Μαυρογένης, δηλώνει: "Το Μοτοδίκτυο, ο μεγαλύτερος Επίσημος Συνεργάτης και προέκταση της Yamaha στη λιανική, αλλάζει για τον όμιλο της ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ. Ξεκινάει μια νέα εποχή για τη Motodirect, με αποστολή της ομάδας μας να προσφέρουμε καθημερινά όλο και πιο κορυφαία εμπειρία στους πελάτες μας. Και αυτό -μεταξύ άλλων- συμβολίζουν άλλωστε οι άσοι στο νέο σήμα μας: ο πελάτης μας βρίσκεται πάντα στο επίκεντρο με κορυφαία εξυπηρέτηση και με μια ξεχωριστή εμπειρία".

Ανακαλύψτε τη Motodirect ΕΔΩ

Για περισσότερες πληροφορίες, μπορείτε να επικοινωνήσετε με τον Γκέρχαρντ Λίκα, Marketing Specialist, [email protected], 698 371 3467.

Σχετικά με την Motodirect

Η Motodirect είναι ένας από τους 4 Κλάδους του Oμίλου ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ, μαζί με την Yamaha, Porsche, Sixt. Είναι ο μεγαλύτερος Επίσημος Συνεργάτης Yamaha και μια από τις μεγαλύτερες αντιπροσωπείες συνολικά σε δίκυκλα στην Ελλάδα, με τρία φυσικά καταστήματα στην Αττική (Αγία Παρασκευή – Λεωφόρος Μεσογείων 397, Νέο Κόσμο – Καλλιρόης 51-53 και Καλλιθέα – Θησέως 324) και ένα ηλεκτρονικό κατάστημα, το motodirect.gr. Τα καταστήματα είναι κάθετες μονάδες με Έκθεση, Συνεργείο και Γνήσια Ανταλλακτικά & Αξεσουάρ Yamaha. Προσφέρουν ευρεία γκάμα προϊόντων, από νέα και μεταχειρισμένα δίκυκλα έως αξεσουάρ μηχανής και αναβάτη, έως και προϊόντα θαλάσσης και ηλεκτρικά ποδήλατα, καθώς και συμπληρωματικές υπηρεσίες, όπως ανταλλαγές μεταχειρισμένων, χρηματοδοτήσεις και ασφαλίσεις. Με το νέο rebranding, η ομάδα 50 ανθρώπων της Motodirect φιλοδοξεί να προσφέρει μια ολοκληρωμένη εμπειρία αγορών, χτίζοντας την υψηλή ποιότητα και την εξειδίκευση που την χαρακτηρίζει.

Yamaha Motodirect:
Facebook
Instagram

Σχετικά με τον όμιλο ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ

Η ιστορία του ομίλου είναι ένα αφήγημα αφιερωμένο στη δύναμη της κίνησης. Μια ιστορία που κάθε της ορόσημο είναι αποτέλεσμα μιας διαρκούς εξέλιξης που συντελείται βήμα-βήμα. Συγχρονισμένη πάντα με τις απαιτήσεις των καιρών, η εταιρεία, είναι ταυτισμένη με το όραμα, και την διαρκή προσαρμογή στις ανάγκες των ανθρώπων.

Σήμερα, η Μοτοδυναμική είναι ένας Όμιλος Εταιρειών σε διαρκή ανάπτυξη, με παρουσία στην αγορά τριών χωρών, με περισσότερους από 350 εργαζόμενους και ετήσιο κύκλο εργασιών περίπου 170 εκατ. ευρώ (2023).

Έχοντας ξεκινήσει από το τέλος της δεκαετίας του 1960, εισηγμένη στο Χρηματιστήριο Αθηνών από το 2005, η Εταιρεία έχει εξελιχθεί σε έναν πολυδύναμο επιχειρηματικό οργανισμό, ο οποίος αντιπροσωπεύει την Yamaha σε Ελλάδα, Ρουμανία, Βουλγαρία, Porsche AG & SIXT SE στην Ελλάδα.

https://bit.ly/MOTO_681

Επικαιρότητα

Cyclone RA1000: Τέσσερα χρόνια αναμονής για το εναλλακτικό Shiver!

Η πρώτη μοτοσυκλέτα 1.000 κυβικών της Zonsen

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

16/12/2025

Τέσσερα χρόνια μετά την παρουσίαση του concept RA9, η Cyclone αποκαλύπτει επιτέλους την RA1000, την άμεσα συχετιζόμενη μοτοσυκλέτα παραγωγής, σε μια αγορά που καλπάζει.

Τον Σεπτέμβριο του 2021 η Cyclone παρουσίασε το concept RA9, τότε η ιδέα μιας χιλιάρας μοτοσυκλέτας από την Κίνα φάνταζε μακρυνή. Σήμερα, μετά από τέσσερα χρόνια αναμονής, η έκδοση παραγωγής με την ονομασία RA1000 μπαίνει στη γκάμα της εταιρείας, αλλά σε μια αγορά που έχει διανύσει πολύ δρόμο από το 2021.

@cyclonemotorofficial The powerful beast. #Cyclone ♬ 原聲 - Zonsen Cyclone Motorcycle

Την εποχή της RA9, η Cyclone έμοιαζε έτοιμη να αποκτήσει σημαντικό προβάδισμα απέναντι του ανταγωνισμού, χάρη στους στενούς δεσμούς της μητρικής Zongshen -πλέον Zonsen μετά την απλοποίηση του ονόματός της- με τον όμιλο Piaggio. Οι δύο εταιρείες διατηρούν κοινή παραγωγική δραστηριότητα στην Κίνα, κατασκευάζοντας μικρού κυβισμού Aprilia για τις ασιατικές αγορές, και αυτό αντικατοπτριζόταν ξεκάθαρα στο RA9, που βασιζόταν σε μεγάλο βαθμό στην Aprilia Shiver, τόσο σε πλαίσιο όσο και κινητήρα.

Στο τέλος του 2025 όμως, με την QJMOTOR να πουλά ήδη τετρακύλινδρες 921cc με κινητήρες MV Agusta, τη CFMOTO να ετοιμάζεται να λανσάρει V4 superbike 210 ίππων και τη Souo να βρίσκεται ήδη σε μαζική παραγωγή με μοντέλα που χρησιμοποιούν έναν εγχώρια εξελιγμένο επίπεδο οκτακύλινδρο 2.000cc, η RA1000 δείχνει σαφώς πιο “προσγειωμένη” σε σύγκριση με άλλες πρόσφατες κινεζικές αφίξεις.

Αυτό δεν σημαίνει, ωστόσο, ότι έχει χάσει τον χαρακτήρα της. Η RA1000 μεταφέρει σχεδόν αυτούσιο το σχεδιαστικό ύφος της RA9 στην παραγωγή. Το πλαίσιο βασίζεται στης Aprilia Shiver, χυτό αλουμινένιο πίσω τμήμα σε συνδυασμό με ατσάλινο χωροδικτύωμα μπροστά.

Κάτω από το πλαίσιο φιλοξενείται ένας οκταβάλβιδος V2 κινητήρας DOHC, επίσης βασισμένος στου Shiver. Διατηρεί τη διαδρομή των 67,4 χλστ του Shiver 900, αλλά με αυξημένη διάμετρο στα 97 χλστ από 92 χλστ, φτάνοντας έτσι τα 996 κυβικά εκατοστά.

Με αυξημένο λόγο συμπίεσης 12:1, σε σχέση με το 11:1 της Aprilia, η ισχύς ανεβαίνει από τους 94 ίππους στους 105 ίππους στις 9.000 σ.α.λ., ενώ η ροπή αυξάνεται από τα 9,12 στα 9,68 κιλά, διαθέσιμα από τις 6.500 σ.α.λ.

Παρότι το σώμα της μοτοσυκλέτας θυμίζει έντονα και δικαίως την Shiver, το ψαλίδι ξεχωρίζει στην Cyclone καθώς πρόκειται για μονόμπρατσο, όπως και στο concept RA9, και φιλοξενεί ένα εντυπωσιακό πίσω ελαστικό 240/17, δίνοντας στη μοτοσυκλέτα αναλογίες που θυμίζουν Ducati Diavel 1260, της εποχής που παρουσιάστηκε το RA9, εικόνα που ενισχύουν και οι διπλές, εξατμίσεις στη δεξιά πλευρά, μπροστά από τον πίσω τροχό.

Μπροστά, τα πράγματα είναι πιο συμβατικά, με ελαστικό 120/70-17, ενώ οι αναρτήσεις είναι πλήρως ρυθμιζόμενες και τα φρένα προέρχονται από την J.Juan με τετραπίστονες δαγκάνες. Το σύστημα πέδησης συνοδεύεται από cornering ABS και το συνολικό βάρος της RA1000 φτάνει τα 225 κιλά γεμάτη, με το ρεζερβουάρ των 17 λίτρων.

Ενδιαφέρον έχει και το timing της παρουσίασης, καθώς η RA1000 κάνει το ντεμπούτο της λίγους μήνες μετά την επαναφορά του Aprilia Shiver 900 στην κινεζική αγορά, με ήπιο facelift σε σχέση με την έκδοση που είχε αποσυρθεί από Ευρώπη και ΗΠΑ πριν λίγα χρόνια.

Η Zonsen συγκαταλέγεται στους παλαιότερους και μεγαλύτερους κατασκευαστές μοτοσυκλετών στην Κίνα και η Cyclone έχει δημιουργηθεί με στόχο την παραγωγή πιο premium μοντέλων στόχο τις εξαγωγές. Παρ’ όλα αυτά, η εταιρεία κινείται πιο συγκρατημένα σε διεθνές επίπεδο σε σχέση με ανταγωνιστές όπως η CFMOTO, η QJMotor, αλλά και οι νεότερες Benda και Kove.

Σήμερα η Cyclone δραστηριοποιείται σε ορισμένες ευρωπαϊκές αγορές και σε χώρες της Νότιας Αμερικής, ενώ αναμένεται και στην Ελλάδα από την Mototrend SA.