Μοτοσυκλέτες πολυτελείας στα… μισά λεφτά

Από τον

Μπάμπη Μέντη

18/7/2017

Γιατί να πληρώσεις μια περιουσία για να αγοράσεις μια μεγάλη BMW όταν μπορείς να πάρεις κάτι παρόμοιο με το 1/5 των χρημάτων; Οι κινέζοι έχουν ξεφύγει τελείως και η αντιγραφή ευρωπαϊκών και ιαπωνικών μοτοσυκλετών πολυτελείας δεν έχει κανένα ηθικό φραγμό. Θα μπορούσε να πει κάποιος ότι απλώς μοιάζουν με τις αληθινές μοτοσυκλέτες και δεν είναι αντίγραφά τους. Αυτό όμως είναι καθαρά τυπική δικαιολογία και δεν ανταποκρίνεται στην ουσία.

Όχι δεν είναι το καινούριο BMW G310 GS

Οι ρέπλικες δεν είναι πάντα κακό πράγμα. Ένα ακριβές αντίγραφο μιας σπάνιας μοτοσυκλέτας που έχει παραχθεί σε ελάχιστα αντίτυπα ή έχει καταστραφεί, είναι καλοδεχούμενο καθώς δίνει τη ευκαιρία στις επόμενες γενιές να δουν ή να οδηγήσουν κάτι που δεν θα μπορούσαν ποτέ. Μιλάμε για ακριβές αντίγραφο κάποιας σπάνιας μοτοσυκλέτας, που όχι μόνο μοιάζει με την γνήσια, αλλά δουλεύει και συμπεριφέρεται όπως εκείνη.

Κι όμως είναι "κινεζιά"!

Ακόμα και όxι τόσο πιστά αντίγραφα, όπως η αερόψυκτη boxer που μοιάζει (αλλά δεν είναι…) με προπολεμική BMW, είναι μια καλή βάση για customizing και δεν χρειάζεται να σφάξεις μια γνήσια μοτοσυκλέτα.

...και MV Agusta Rivale έχουμε

Όμως εδώ δεν έχουμε κάτι τέτοιο. Τα κινέζικα “αντίγραφα” προσπαθούν να κάνουν κάτι εντελώς διαφορετικό. Κλέβουν το κοινωνικό image που έχει η πρωτότυπη μοτοσυκλέτα που έχουν αντιγράψει και το πουλάνε ως δικό τους.

ρε τί μας θυμίζει...

Σκοπός της κατασκευής και της αγοράς τους είναι να κοροϊδέψουν. Η εμπειρία οδήγησης του κινέζικου αντίγραφου δεν έχει καμία σχέση με του πρωτότυπου, οπότε δεν προσπαθούν να προσφέρουν κάτι ακριβό με μικρότερο κόστος. Σκοπός είναι από απόσταση άνω των δέκα μέτρων, ο κόσμος να ξεγελαστεί και να πιστέψει ότι ο ιδιοκτήτης του αντίγραφου έχει περισσότερα χρήματα απ’ότι στην πραγματικότητα.

Έχει το Honda CB 500 X πιρούνι upside-down; Ορίστε! Οι Κινέζοι βελτίωσαν το πρωτότυπο

Αυτό είναι που μας εξοργίζει στις συγκεκριμένες αντιγραφές. Έχουν σχεδιαστεί και φτιαχτεί για να εκμεταλλευτούν στο έπακρο το κόμπλεξ των ανθρώπων. Τόσο αυτών που τις αγοράζουν, όσο και εκείνων που τις κοιτάνε...

Moto Guzzi V7 Special με 2000 ευρώ

Θα πει κάποιος ότι οι Κινέζοι είναι φτωχοί και ότι τα αντίγραφα είναι ο μόνος τρόπος να αποκτήσουν "κάτι" από τις μοτοσυκλέτες που έχουμε εμείς οι "πλούσιοι" δυτικοί. Μεγάλο ψέμα! Οι περισσότερες πωλήσεις των Mercedes, Audi, BMW, Porsche, Ferrari κ.τ.λ. γίνονται στην Κίνα και μόλις πρόσφατα η Ducati εγκαινίασε εκεί το μεγαλύτερο κατάστημα πώλησης μοτοσυκλετών της στον κόσμο! Μια χαρά λεφτά έχουν οι Κινέζοι...

https://bit.ly/MOTO_668

Επικαιρότητα

ΕΚΟ-Ράλλυ Ακρόπολις: Μέγας χορηγός για 5η συνεχόμενη χρονιά

Πρόβαλε διεθνώς την Ελλάδα - Έκανε και σειρά δράσεων για την οδική ασφάλεια

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/7/2025

Η ΕΚΟ ήταν και φέτος στο πλευρό του "ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις", στηρίζοντας για 5η συνεχή χρονιά τον παγκοσμιου φήμης αγώνα του WRC ως Μέγας Χορηγός. Λεπτομέρειες θα βρείτε στην ανακοίνωση που ακολουθεί.

Δελτίο Τύπου

"Το “EKO Acropolis Rally”, που έστρεψε στην Ελλάδα το παγκόσμιο ενδιαφέρον των φίλων του μηχανοκίνητου αθλητισμού, πραγματοποιήθηκε από τις 26 έως τις 29 Ιουνίου σε 4 Περιφέρειες της χώρας, με 17 Ειδικές Διαδρομές και 345 αγωνιστικά χιλιόμετρα και τη συμμετοχή 69 πληρωμάτων από 31 κράτη, που πρόσφεραν στο κοινό δυνατές συγκινήσεις και υψηλό αγωνιστικό θέαμα.

Η ΕΚΟ, με καθοριστική συμβολή στην επιστροφή του ιστορικού αγώνα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ (WRC) το 2021, συνέβαλε και αυτή τη χρονιά ενεργά στην επιτυχία του. Τόσο στις απαιτητικές χωμάτινες διαδρομές σε Κορινθία, Στερεά Ελλάδα και Θεσσαλία όσο και με τη διεξαγωγή του “EKO Athens Super Special Stage” που πραγματοποιήθηκε στο Ζάππειο και έδωσε την ευκαιρία σε οικογένειες και παιδιά να απολαύσουν μοναδικές αγωνιστικές στιγμές.

Παράλληλα με την αγωνιστική διάσταση, η ΕΚΟ, στο πλαίσιο της στρατηγικής Εταιρικής Υπευθυνότητάς της, ανέδειξε για μία ακόμη χρονιά το ζήτημα της οδικής ασφάλειας μέσα από το πρόγραμμα “EKO Ράλλυ Ακρόπολις Road Safety”, που υλοποιεί με τα συναρμόδια Υπουργεία, Αθλητισμού, Υποδομών & Μεταφορών, Προστασίας του Πολίτη και την Ελληνική Αστυνομία και σειρά πρωτοβουλιών:

-Στο ειδικά διαμορφωμένο περίπτερο της ΕΚΟ στο Ζάππειο, στελέχη της Τροχαίας απάντησαν σε ερωτήσεις του κοινού και παρουσίασαν τεχνικά μέσα ελέγχου, ενώ μικροί και μεγάλοι συμμετείχαν σε δράσεις ενημέρωσης για τους κανόνες ασφαλούς οδήγησης.

-Με μια νέα καμπάνια ευαισθητοποίησης του κοινού, η οποία έδωσε έμφαση στα νέα, χαμηλότερα όρια ταχύτητας στον αστικό ιστό, το "ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις" μετέφερε σε κάθε γωνιά της Ελλάδας το μήνυμα "Μειώστε Ταχύτητα" για τον περιορισμό των τροχαίων ατυχημάτων. Την καμπάνια επιμελήθηκε η Motorsport Greece.

"Με την στήριξη της ΕΚΟ, το ιστορικό ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις αποτελεί και πάλι σημείο αναφοράς για τον παγκόσμιο μηχανοκίνητο αθλητισμό και προσφέρει τεράστια ώθηση στην προβολή της χώρας μας διεθνώς. Για όλους εμάς στην ΕΚΟ, η οδήγηση συνδέεται πάντα με την υπεύθυνη οδική συμπεριφορά. Το EKO Ράλλυ Ακρόπολις μας δίνει ξανά την ευκαιρία, με μια νέα καμπάνια ενημέρωσης, να ενισχύσουμε την κουλτούρα οδικής ασφάλειας στη χώρα μας, ώστε να σωθούν ζωές. Η υποστήριξή μας σε πρωτοβουλίες που οδηγούν την Ελλάδα μπροστά είναι δεδομένη», δήλωσε η Διευθύντρια Marketing Εμπορίας της HELLENiQ ENERGY, Χριστίνα Μηλιαράκη."