Το μουσείο της PIAGGIO στο TripAdvasor Hall of Fame

ΜΙΑ ΑΚΟΜΗ ΦΟΡΑ ΤΟ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΜΟΥΣΕΙΟ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ ΤΗΣ ΙΤΑΛΙΑΣ
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

22/8/2019

 

ΤΟ 2019, ΓΙΑ ΜΙΑ ΑΚΟΜΗ ΦΟΡΑ ΤΟ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΜΟΥΣΕΙΟ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ ΤΗΣ ΙΤΑΛΙΑΣ ΚΕΡΔΙΖΕΙ ΤΗΝ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗ ΑΠΟ ΤΗ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ ΤΑΞΙΔΙΩΤΩΝ

 

Το Μουσείο Piaggio στην Ποντεντέρα, τομεγαλύτερο μουσείομοτοσυκλέτας στηνΙταλία κιένα από τα μεγαλύτερα στηνΕυρώπη, μπαίνει στο TripAdvisor®Hall of Fame, κατακτώντας για  πέμπτη συνεχόμενη χρονιά το Certificate of Excellence, χάρη στις υψηλές αξιολογήσεις και τιςθετικέςκριτικέςτων επισκεπτών.

Tο Μουσείο βραβεύεται από το TripAdvisor® κάθε χρόνο από το 2015, χάρη στην ικανότητά του να κερδίζειτις καρδιέςτων πολυάριθμων επισκεπτών, 700.000 από τότε πουάνοιξετομουσείο, οι οποίοιφτάνουνστηνΠοντεντέρα (στην επαρχία της Πίζας) από όλοτονκόσμο.

Λαμβάνοντας αυτότο βραβείογια πέμπτη συνεχόμενηχρονιά, τοΜουσείο Piaggio κατακτάμια θέσηστοTripAdvisor® Hall of Fame. ΤοTripAdvisor®είναι η μεγαλύτερη ταξιδιωτική πλατφόρμα τουκόσμου, παρούσα σε 49 αγορές, με περίπου 490 εκατομμύρια μοναδικούς επισκέπτες τομήνα στοδίκτυοιστοτόπων της.

Οι μεγάλοι εκθεσιακοί χώροι του Μουσείου, πουεγκαινιάστηκαν το 2000 και ανακαινίστηκαν σημαντικά το 2018, εκτείνονται σε περίπου 5.000 m2. Πρόκειται για πρώην βιομηχανικές αποθήκες, οι οποίες, κομψά αναστηλωμένες, φιλοξενούνσήμερα περισσότερα από 250 ιστορικάοχήματα. Τα εκθέματα αυτά αντιπροσωπεύουν πάνω από εκατό χρόνια δυνατών συναισθημάτων, ονείρων και σχεδίων, τα οποία συμπορεύτηκαν μετηνοικονομική και κοινωνική ανάπτυξη της Ιταλίας.

Η συλλογή Vespa, μια από τις πιοδιάσημεςκι αγαπημένεςιταλικές μάρκες, προσελκύει θαυμαστές από ολόκληροτονκόσμο, ενώ πλαισιώνεται από συλλογές αφιερωμένεςστα εμπορικά σήματα Piaggio και Ape, καθώς επίσης και στηνιστορία τωνμοτοσυκλετώνAprilia, Gilera και Moto Guzzi. Μάρκες που έχουν γράψει σημαντικά κεφάλαια στην ιστορία της μοτοσυκλέτας και κατέχουν συνολικά 104 παγκόσμιους τίτλουςσε αγώνες μοτοσυκλέτας διαφόρων κατηγοριών. Από τιςηρωικέςμοτοσυκλέτεςτου 1909 (έτος ίδρυσης της Gilera) και του 1921 (έτος ίδρυσης της Moto Guzzi), μέχρι τις εκπληκτικές Aprilia των Valentino Rossi, Max Biaggi, Loris Capirossi, Manuel Poggiali, όλοι νικητές του ΠαγκοσμίουΠρωταθλήματος.

Δίπλα σε αυτά τα πολύτιμα εκθέματα, κάποια μοναδικά και αξεπέραστα, ξετυλίγεται ολόκληρη η ιστορία της μετακίνησης – από τρένα μέχρι αεροπλάνα, από τελεφερίκμέχριμηχανές θαλάσσιων σκαφών – όπως διαγράφηκε από μια εταιρεία που αποτελεί μέρος της ιταλικής ιστορίας.

Για περισσότερες πληροφορίες, επισκεφθείτετην επίσημηιστοσελίδα: www.museopiaggio.it/en/

Andrea Iannone-WSBK: Η Dorna αφαίρεσε το όνομά της ομάδας του από τις συμμετοχές του 2026

Η CAINAM Racing υπήρχε μόνο στα χαρτιά! - Ο Ιταλός δεν είχε κάνει τίποτα για τη σύστασή της...
Andrea Iannone WorldSBK 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/2/2026

Όλα δείχνουν ότι τελικά ο Andrea Iannone δεν θα λάβει μέρος στην ερχόμενη σεζόν του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike με την Dorna να μην λαμβάνει επίσημη επιβεβαίωση για τη δημιουργία και τη δομή της ομάδας "Cainam Racing" και έτσι να προχωρά στην αφαίρεσή της από τη λίστα των συμμετοχών.

Η Dorna δεν πήρε τελικά επίσημη επιβεβαίωση για την ομάδα που δημιούργησε ο ίδιος ο Iannone για τη σεζόν του 2026, με την CAINAM Racing -το CAINAM είναι ανάποδα το παρατσούκλι "Maniac" του Ιταλού στα Αγγλικά- να μένει στα χαρτιά και μάλιστα μόνο ως όνομα, αφού δεν είχε γίνει καμία άλλη ενέργεια για τη σύστασή της, όπως το να βρεθούν μηχανικοί, τεχνικός διευθυντής αλλά και αγωνιστικές μοτοσυκλέτες για την ερχόμενη σεζόν.

Από την πλευρά του Iannone τηρείται σιγήν ιχθύος σχετικά με το θέμα. O 36χρονος δεν έχει αναφέρει τίποτα σχετικό για την φετινή αγωνιστική του παρουσία στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης εδώ και αρκετές εβδομάδες, στην επίσημη ιστοσελίδα του δεν υπάρχει καμία σχετική ενημέρωση, ενώ τα ιταλικά μέσα ασχολούνται περισσότερο με τον χωρισμό του με την τραγουδίστρια Elodie και καθόλου με τη διεθνή καριέρα του στους δύο τροχούς.

Andrea Iannone WorldSBK 2026

Έπειτα από δύο χρόνια με την ομάδα της GoEleven, στη σέλα μιας Ducati Panigale V4 R, ο Ιταλός είχε μεγάλα σχέδια για το 2026, σχέδια που τελικά δεν... συμμερίστηκε κανείς άλλος. Ο 36χρονος που τερμάτισε στην 9η θέση στο WSBK το 2025 -8ος το 2024 με μία νίκη- και φαίνεται ότι τα έπαιξε όλα για όλα για μία θέση σε εργοστασιακή ομάδα -συγκεκριμένα της Ducati-, όμως κανένας κατασκευαστής δεν τον ήθελε τελικά ως εργοστασιακό αναβάτη. 

Ο Iannone αγνόησε και την GoEleven -όπως και τις υπόλοιπες μη εργοστασιακές ομάδες- που τον στήριξε τα τελευταία δύο χρόνια, έπειτα δηλαδή από την επιστροφή του στην ενεργό δράση, μετά από τέσσερα χρόνια αποκλεισμού λόγω χρήσης απαγορευμένων ουσιών. Μάλιστα για τη μη ανανέωσή του με την GoEleven ακούγεται ότι φέρει πολύ μεγάλο μερίδιο ευθύνης και ο ίδιος ο Ιταλός, ο οποίος γινόταν όλο και πιο φορτικός και απαιτητικός με την ομάδα, με αποτέλεσμα να φτάσουν οι μηχανικοί στα άκρα αλλά και ο ίδιος ο ιδιοκτήτης της ομάδας, Gianni Ramello.

Έτσι η καριέρα του Iannone, τουλάχιστον σε κορυφαίο, διεθνές επίπεδο, φαίνεται ότι λαμβάνει ένα άδοξο τέλος σε αυτό το σημείο.