MV Agusta - Νέα γραμμή παραγωγής, 4ετής εγγύηση και εφ' όρου ζωής οδική βοήθεια

Αρχική παραγωγή 1.000 μοτοσυκλετών το μήνα, με προοπτική να αυξηθεί στις 100 τη μέρα!
MV Agusta
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

21/12/2023

Με την ένταξη της στο ισχυρό γκρουπ της Pierer Mobility AG, η MV Agusta χαράζει νέα πορεία στην ιστορία της που μεταξύ άλλων περιλαμβάνει το λανσάρισμα 5 νέων μοντέλων, συμπεριλαμβανομένου και του πρώτου της Adventure bike LXP Orioli, τη νέα πελατοκεντρική προσέγγιση με την 4ετή εγγύηση και την εφ' όρου ζωής οδική βοήθεια για κάθε νέα μοτοσυκλέτα, και μια νέα γραμμή παραγωγής που στόχο έχει να εξαλείψει τα προβλήματα διαθεσιμότητας και να καλύψει την αυξημένη ζήτηση.

Έχει περάσει ένας χρόνος από την ανακοίνωση της στρατηγικής συνεργασίας μεταξύ της MV Agusta και της PIERER Mobility AG. Εντασσόμενη στον κορυφαίο όμιλο μοτοσυκλετών της Ευρώπης, η MV Agusta λάνσαρε ήδη 5 νέα μοντέλα, την LXP Orioli, την πρώτη Adventure μοτοσυκλέτα της εταιρείας, που η ίδια αποκαλεί “την πρώτη luxury (πολυτελή) μοτοσυκλέτα παντός εδάφους στον κόσμο”, την εμβληματική Superveloce 98, την Brutale 1000 RR Assen, την περιορισμένης έκδοσης Dragster RR SCS America και τη Superveloce Arsham που θα παραχθεί σε μόλις 6 τεμάχια, με τους Ιταλούς να την αποκαλούν “έργο τέχνης”.

Σε δελτίο τύπου της, η MV Agusta απαριθμεί μερικά από τα πιο σημαντικά ορόσημα της για τη χρονιά που μας πέρασε:

Νέα γραμμή παραγωγής

MV Agusta - νέα γραμμή παραγωγής

Το τελευταίο ορόσημο αντιπροσωπεύει η νέα γραμμή παραγωγής μέσω της οποίας η MV Agusta εντείνει τις βιομηχανικές της δραστηριότητες. Η νέα γραμμή θα παράγει έως και χίλιες μοτοσυκλέτες το μήνα. Η νέα γραμμή βρίσκεται στο ιστορικό εργοστάσιο της MV Agusta της Schiranna στο Varese, και διαθέτει όπως μας λένε οι Ιταλοί, την πιο προηγμένη τεχνολογία στον τομέα.

MV Agusta

Οι άνθρωποι της MV Agusta, που εξακολουθούν να συναρμολογούν κάθε μοντέλο με το χέρι, θα υποστηρίζονται από ένα πλήρως αυτοματοποιημένο σύστημα διαχείρισης της γραμμής για τον χειρισμό, τη μεταφορά και τη συναρμολόγηση των μοτοσυκλετών κατά μήκος των 28 θέσεων εργασίας, με ιδιαίτερη έμφαση στην εργονομία και την ασφάλεια. Πρόκειται για την πρώτη μεγάλη επένδυση της MV Agusta εδώ και αρκετά χρόνια, στο πλαίσιο του νέου και φιλόδοξου βιομηχανικού της σχεδίου. Η αρχική παραγωγή θα είναι περίπου 1.000 μοτοσυκλέτες τον μήνα, με τη νέα γραμμή να έχει συνολική δυναμικότητα 100 μοτοσυκλετών την ημέρα (!), ενώ σχεδιάζεται η σταδιακή αύξηση της παραγωγής ώστε να ανταποκριθεί στη ζήτηση.

Ο Timur Sardarov, Διευθύνων Σύμβουλος της MV Agusta Motor S.p.A., δήλωσε: "Είμαι ενθουσιασμένος για την έναρξη λειτουργίας αυτής της νέας γραμμής, στο ιστορικό μας εργοστάσιο στην Ιταλία, την ώρα που άλλες βιομηχανίες είτε μειώνουν είτε μεταφέρουν την παραγωγή τους στην Ασία. Όλες οι προσπάθειες που έχουμε καταβάλει τα τελευταία δύο χρόνια αποδίδουν καρπούς και βλέπουμε τώρα κάποια πολύ συγκεκριμένα αποτελέσματα, με αυξανόμενους αριθμούς και την αυξανόμενη επιτυχία των τελευταίων μοντέλων μας. Αυτό δεν είναι μόνο μια επένδυση στις δικές μας δραστηριότητες, αλλά και σε αυτή την κοινότητα και στους ανθρώπους μας".

4ετής εργοστασιακή εγγύηση

MV Agusta - 4ετής εγγύηση

Ένα άλλο σημαντικό αφορά στο πρώτο εξάμηνο του 2023, όταν η MV Agusta εγκαινίασε μια νέα 4ετή εργοστασιακή εγγύηση για όλες τις μοτοσυκλέτες του 2023. Αυτή η στρατηγική απόφαση αντικατοπτρίζει την αφοσίωση της μάρκας στην πελατοκεντρική προσέγγιση. Η εκτεταμένη εγγύηση όχι μόνο βελτιώνει την εμπειρία των πελατών της MV Agusta, αλλά αποτελεί επίσης μια απτή απόδειξη της ακλόνητης εμπιστοσύνης της εταιρείας στις μοτοσυκλέτες της που κατασκευάζονται 100% στην Ιταλία, και στις αυστηρές διαδικασίες ποιοτικού ελέγχου που υφίσταται κάθε μοτοσυκλέτα της εταιρείας.

Εφ' όρου ζωής οδική βοήθεια 24/7

MV Agusta - Ισόβια οδική βοήθεια

Με στόχο την κάλυψη όλων των αναγκών του πελάτη και την ηρεμία πνεύματος του, η MV Agusta προσφέρει επίσης εφ' όρου ζωής 24/7 οδική βοήθεια, η οποία ενεργοποιείται με την αγορά οποιασδήποτε μοτοσυκλέτας της εταιρείας, στην Ιταλία, τη Γερμανία, την Ελβετία, την Αυστρία, τη Γαλλία, την Ισπανία και το Ηνωμένο Βασίλειο, ενώ θα ακολουθήσουν και άλλες χώρες. Αυτό το ολοκληρωμένο πακέτο βοήθειας διασφαλίζει ότι οι πελάτες της MV Agusta μπορούν να έχουν ήσυχο το μυαλό τους, με υπηρεσίες που κυμαίνονται από επιτόπιες επισκευές και ρυμούλκηση σε εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους, μέχρι τεχνική βοήθεια, μεταφορά στον επιθυμητό προορισμό και μια ποικιλία συμπληρωματικών υπηρεσιών, όπως αντικατάσταση οχημάτων, επαναπατρισμός του οχήματος από το εξωτερικό και διαμονή.

Η MV Agusta έχει επίσης θέσει τις βάσεις για ένα επιτυχημένο 2024.

Ισχυρότερο και διευρυμένο δίκτυο αντιπροσώπων

Το 2024 θα δούμε το δίκτυο αντιπροσώπων της MV Agusta να επεκτείνεται, με στόχο να είναι ενεργοί 200 αντιπρόσωποι μέχρι τα μέσα του έτους, με έμφαση στις πιο σημαντικές αγορές σε παγκόσμια κλίμακα. Για παράδειγμα, η πατρίδα της MV Agusta, η Ιταλία, θα επωφεληθεί από 21 επίσημους αντιπροσώπους το 2024, οι οποίοι θα υποστηρίζονται από εξουσιοδοτημένα κέντρα σέρβις. Αυτά θα δίνουν τη δυνατότητα στους πελάτες να έχουν πρόσβαση σε εκπαιδευμένους τεχνικούς για το σέρβις και τη συντήρηση των μοτοσικλετών MV Agusta. Το δίκτυο αντιπροσώπων θα επεκταθεί και σε άλλες αγορές, όπως οι ΗΠΑ, όπου περισσότεροι από 40 αντιπρόσωποι θα είναι ενεργοί το 2024, η Γερμανία, το Ηνωμένο Βασίλειο, η Γαλλία, κ.α.

Ολοκλήρωση διαδικασιών ενσωμάτωσης με το δίκτυο της Pierer Mobility AG

Το 2024 θα ολοκληρωθούν επίσης όλες οι ενσωματώσεις με τα συστήματα της PIERER Mobility AG. Για τη διανομή όλων των προϊόντων της MV Agusta από την KTM, χρειάστηκε μεγάλος αριθμός ενοποιήσεων: από λογισμικά υποστήριξης / υλικοτεχνικής υποδομής και απογραφής μέχρι εργαλεία πληροφορικής και διαχείρισης αντιπροσώπων. Αυτές οι ενσωματώσεις θα ολοκληρωθούν μέχρι το τέλος του πρώτου τριμήνου του 2024, μειώνοντας τον χρόνο παράδοσης ανταλλακτικών, μοτοσυκλετών και υπηρεσιών, οδηγώντας σε βελτιωμένη εμπειρία για τον πελάτη.

Ενισχυμένη πελατοκεντρική προσέγγιση

MV Agusta - Ανοίγει τις πύλες του εργοστασίου τους στους επισκέπτες

Στόχος της MV Agusta είναι να γνωρίζει κάθε πελάτη με το όνομά του και με αυτό τον στόχο κατά νου, μια σειρά από πρωτοβουλίες θα ξεκινήσουν να λαμβάνουν χώρα το 2024. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αυτού, η επαναφορά των εργοστασιακών ξεναγήσεων, με την MV Agusta να ανοίγει σε όλους τους φαν της τις πύλες του μοναδικού εργοστασίου παραγωγής της στην Ιταλία. Για τους υπάρχοντες πελάτες και τους οπαδούς της MV Agusta θα είναι δυνατή η επίσκεψη στο εργοστάσιο με ξεναγήσεις που θα διοργανώνονται από τους επίσημους αντιπροσώπους της MV Agusta. Τέτοιες πρωτοβουλίες θα παρέχουν τη μοναδική ευκαιρία στους πελάτες της MV Agusta να παρακολουθήσουν τη διαδικασία παραγωγής των μοτοσυκλετών της εταιρείας και να γνωρίσουν τους ανθρώπους που βρίσκονται πίσω από τις μοτοσυκλέτες αυτές.

Νέα μοντέλα στον ορίζοντα

Superveloce Serie Oro

Κατά τη διάρκεια του 2024, οι οπαδοί της MV Agusta θα δουν νέα μοντέλα να βγαίνουν στην παραγωγή, όπως τη Superveloce 1000 Serie Oro, ενώ περισσότερα “έργα τέχνης σε δύο τροχούς”, όπως αναφέρει η εταιρεία, θα λανσαριστούν τη νέα χρονιά.

Luca Martin

Ο Luca Martin, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της MV Agusta Motor S.p.A. και COO, δήλωσε: "Όταν κοιτάμε προς τα πίσω, στην αρχή του 2023, μένουμε έκπληκτοι από τον αριθμό των αλλαγών, των υλοποιήσεων, των βελτιώσεων που έχουν τεθεί σε εφαρμογή κατά τη διάρκεια αυτού του πρώτου έτους συνεργασίας με την KTM. Ήταν όλα τέλεια; Όχι. Προσπαθούμε πάντα για την τελειότητα και, ως εκ τούτου, είμαστε υπερήφανοι για ό,τι έχει γίνει, αλλά ταυτόχρονα έχουμε πλήρη επίγνωση του τι μπορεί να βελτιωθεί περαιτέρω. Γνωρίζουμε πλήρως ότι οι πελάτες μας αντιμετώπισαν προκλήσεις, όπως η καθυστέρηση στην παράδοση ανταλλακτικών ή το ανανεωμένο δίκτυο αντιπροσώπων που δεν είχε τη βέλτιστη διείσδυση στην περιοχή. Θέλω με την ευκαιρία αυτή να ενημερώσω και πάλι τους πελάτες και τους οπαδούς μας ότι τους ακούμε και ότι κάθε απόφασή μας βασίζεται σε έναν μοναδικό στόχο: να θέτουμε τους πελάτες μας στο επίκεντρο της προσοχής μας. Όταν αποφασίσαμε την επανεκκίνηση ολόκληρου του δικτύου αντιπροσώπων, γνωρίζαμε ότι αυτό θα δημιουργούσε αναστάτωση στην αρχή της διαδικασίας, αλλά είμαστε επίσης σίγουροι ότι η απόφαση αυτή οδήγησε την MV Agusta στον σωστό δρόμο για να προσφέρει την καλύτερη εμπειρία στους πελάτες της στο μέλλον. Το δίκτυο αντιπροσώπων θα επεκταθεί περαιτέρω το 2024, με βελτιωμένη διείσδυση, οι πρεσβευτές των προϊόντων μας και οι τεχνικοί σε κάθε μεμονωμένη αντιπροσωπεία εκπαιδεύονται εκτενώς, και η διαδικασία επιλογής των επιχειρηματιών για να συνεργαστούν με την MV Agusta είναι πολύ αυστηρή. Οι πελάτες βρίσκονται στο επίκεντρο της προσέγγισής μας και για να το πετύχουμε αυτό έχουμε πολλά να κάνουμε. Το ίδιο ισχύει και για τη διαθεσιμότητα ανταλλακτικών. Η ενοποίηση της αποθήκης και του συστήματος με την PIERER Mobility AG χρειάστηκε αρκετό χρόνο, προκαλώντας προσωρινές διακοπές, αλλά η εν λόγω διαδικασία θα ολοκληρωθεί στις αρχές του 2024 και τέτοιες προκλήσεις για τους πελάτες μας θα τερματιστούν. Προσωπικά πιστεύω ότι η διαφάνεια είναι ο καλύτερος τρόπος για να δημιουργήσουμε μια υγιή σχέση με τους πελάτες και τους οπαδούς μας και ως εκ τούτου ήθελα να εκμεταλλευτώ αυτή την ευκαιρία για να αναφερθώ ανοιχτά στις προκλήσεις που αντιμετώπισαν οι πελάτες μας το 2023 και να τους ευχαριστήσω για το πάθος και την αγάπη τους".

CFMOTO 450MT: Ρεκόρ πωλήσεων πρωτοεμφανιζόμενης μοτοσυκλέτας – Πρώτη έως 900 κυβικά!

Νίκησε Honda-Voge-Benelli
CFMOTO 450MT: Ρεκόρ πωλήσεων πρωτοεμφανιζόμενης μοτοσυκλέτας – Πρώτη έως 900 κυβικά!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/2/2025

Ένα άτυπο ρεκόρ καταγράφηκε στις πωλήσεις μοτοσυκλετών καθώς το νέο CFMOTO 450MT σημείωσε μέσα στο 2024 ένα πλήθος ταξινομήσεων που ξεπερνά τα δεδομένα πρωτοεμφανιζόμενου μοντέλου.

Ανεξαρτήτως κυβικών και προσθέτοντας όλες τις εκδόσεις, το Yamaha Tracer 9 κατέκτησε την κορυφή των μοτοσυκλετών με 877 ταξινομήσεις και σε κοντινή απόσταση ήρθε το CFMOTO 450MT με 806 ταξινομήσεις μέσα στο 2024. Με δεδομένο πως πωλούνταν για λιγότερο από 6 μήνες ξεκινώντας την εμπορική του πορεία αργά μέσα στον Μάϊο και με την διαθεσιμότητα να εξαντλείται τον Νοέμβριο έχοντας καταγεγραμμένες παραγγελίες να περιμένουν, αντιλαμβάνεται κανείς πως είναι συγκυριακό και μόνο που τελικά το 450MT  δεν κατέκτησε συνολικά την κορυφή των πωλήσεων της χώρας για το 2024.

Την πρώτη τριάδα έκλεισε το Honda NX500, μόνο όμως αν προστεθούν και οι ταξινομήσεις του CB500X όπου μαζί συγκέντρωσαν τις 749 μονάδες ( NX500:406 & CB500X:343).

Ελλείψεις είχε και το VOGE DS525X που ακολουθεί στην 4η θέση και οι οποίες αντίστοιχα επηρέασαν το τελικό σύνολο πωλήσεων που θα ήταν υψηλότερο, κλείνοντας με διαφορά από τα υπόλοιπα στις 653 ταξινομήσεις.

Παρά την αυξημένη ζήτηση όμως του CFMOTO 450MT και των χρονοβόρων διαδικασιών της εισαγωγής και του ταξιδιού έως εδώ, η ελληνική αντιπροσωπεία κατάφερε να παρακάμψει τον σκόπελο στον οποίο προσβλέπαμε πως θα πέσει στο τέλος του καλοκαιριού, υπολογίζοντας πως θα σταματήσει να γράφει νέες ταξινομήσεις έχοντας ξεμείνει από μοτοσυκλέτες.

Αντίστοιχα όμως υπήρχε υποστήριξη και από το εργοστάσιο στην ταχεία πλήρωση της ελληνικής ζήτησης καλύπτοντας τελικά τις παραγγελίες μέχρι και τις αρχές Νοεμβρίου. Οι παραδόσεις ξεκίνησαν εκ νέου τον Ιανουάριο και συνεχίζουν με αυξημένο ρυθμό, σύμφωνα με πρώιμα στοιχεία από το δίκτυο καταστημάτων, με την αντιπροσωπεία να είναι προετοιμασμένη για να μην παρουσιαστούν ελλείψεις.

Πωλήσεις Μοτοσυκλετών ΣΥΝΟΛΙΚΟΥ έτους 2024: Ποιες μοτοσυκλέτες κυκλοφορούν περισσότερο στην Ελλάδα!

Η επιτυχία του 450MT δεν είναι τυχαία, απλά ήταν η CFMOTO εκείνη που αφουγκράστηκε το κοινό και παρέδωσε πρώτη ένα μοντέλο που υπάρχει σε ζήτηση από το 2018 περίπου χωρίς οι υπόλοιποι κατασκευαστές να αντιδρούν στο ερέθισμα. Ήδη από την πρώτη στιγμή της εμπορικής πορείας του KTM 390 Adventure, πίσω στο μακρινό 2019, υπάρχει ζήτηση για μία έκδοση με 21 εμπρός τροχό που τώρα έξι χρόνια μετά φέρνει η KTM. Αντίστοιχα το κοινό ζητά την αναβίωση του KLE500, ένα πιο on-off και με περισσότερα άλογα CRF300 από την Honda, χωρίς η δυναμική αυτών των μοντέλων να έχει σταματήσει. Εμείς πραγματοποιήσαμε συγκριτική δοκιμή πολλών χιλιομέτρων ταξιδεύοντας σε Βουλγαρία και έπειτα και σε Ρουμανία, για τα μικρά και μικρο-μεσαία κυβικά επιμένοντας προς τους κατασκευαστές πως η ζήτηση για αυτή την κατηγορία δεν έχει σταματήσει. Αυτή όμως δεν ήταν η εικόνα και στις υπόλοιπες χώρες ενώ παράλληλα οι αυξημένες απαιτήσεις της Ε.Ε. μέσω των νέων προδιαγραφών μεγάλωνε πολύ το κόστος για μεμονωμένες εισαγωγές από τις υπόλοιπες χώρες της Ασίας. Ενώ λοιπόν δεν σταμάτησαν να παράγονται πολλές υπέροχες on-off με λίγα κυβικά για όλο τον υπόλοιπο κόσμο, στην πράξη η αγορά της Ευρώπης βρέθηκε να χάνει μία ολόκληρη κατηγορία ενώ τα μοντέλα που συγκέντρωναν το βασικό όγκο πωλήσεων άρχισαν να μην καλύπτουν μία μερίδα υποψήφιων ιδιοκτητών που ζητούσαν περισσότερο εξειδίκευση στο χώμα.

https://www.motomag.gr/news/epikairotita/poliseis-motosykleton-dekembrioy-2024-kai-synolikoy-etoys-poies-motosykletes

Ήδη λοιπόν, πριν αυτά τα μοντέλα ανεβάσουν τιμή εξαιτίας αυξημένου κόστους παραγωγής και προσαρμογής στις τελευταίες προδιαγραφές, υπήρχε κιόλας η ανάγκη για μία διαφορετική μοτοσυκλέτα με τα χαρακτηριστικά του 450MT!

Η CFMOTO επέδειξε λοιπόν τα πιο γρήγορα αντανακλαστικά για μία μοτοσυκλέτα όμορφη με βάση αντικειμενικά κριτήρια, έχοντας δηλαδή καθαρές σχεδιαστικές γραμμές χωρίς φουτουριστικά στοιχεία, προσανατολισμένη στην εκτός δρόμου οδήγηση με δικύλινδρο κινητήρα που δεν θα πει όχι σε πιο μακρινά ταξίδια, χώρους και διαστάσεις απόλυτα συνυφασμένες με την μεσαία κατηγορία και σε απευθείας σύγκριση με την μεγαλο-μεσαία, καθώς και ευελιξία χρήσης στην καθημερινή οδήγηση. Αυτό το αίτημα – λαϊκή απαίτηση- είναι που ήρθε και κάλυψε το 450ΜΤ ξυπνώντας τον ανταγωνισμό που χρειάζεται όμως χρόνο μέχρι να προετοιμάσει την απάντησή του.

Η συζήτηση με στελέχη της αγοράς στην υπόλοιπη Ευρώπη, αποκαλύπτει πως το 450ΜΤ ξύπνησε την κατηγορία και στις χώρες που αυτή είχε πέσει σε λήθαργο, εξαιτίας του οποίου κόπηκε η στρόφιγγα νέων μοντέλων και σε εμάς εδώ που ουδέποτε σνομπάραμε τα μικρο-μεσαία κυβικά, όπως άλλωστε και κανείς στην υπόλοιπη Ευρωπαϊκή Μεσόγειο. Με την άνοδο των πωλήσεων της κατηγορίας και στις υπόλοιπες χώρες της Ευρώπης θα δούμε να αυξάνονται οι προτάσεις της κατηγορίας, ωστόσο το άτυπο αυτό ρεκόρ νεοεισερχόμενου μοντέλου για την Ελληνική αγορά, δύσκολα θα σπάσει στο άμεσο μέλλον.