MV Agusta: Τρεις μήνες επέκταση εγγύησης!

Μια έξτρα παροχή στους πελάτες της

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

30/4/2020

Με το εργοστάσιο της MV Agusta να επανέρχεται σιγά-σιγά σε κανονικούς ρυθμούς, έχοντας λάβει όλα τα προληπτικά μέτρα και προσφέροντας ένα ασφαλές περιβάλλον για τους υπαλλήλους της, η ιστορική εταιρεία αποφάσισε να προχωρήσει στην επέκταση της εγγύησης όλων των μοτοσυκλετών της κατά τρεις μήνες. Έτσι, η MV Agusta ακολουθεί την στρατηγική που ξεκίνησαν και άλλες εταιρείες σε ό,τι αφορά την επέκταση της εγγύησης λόγω της πανδημίας, με τους τρεις μήνες να προστίθενται στα τρία έτη που προσφέρει ήδη η MV Agusta στις μοτοσυκλέτες της.

Ο Υπεύθυνος του After Sales τμήματος της MV Agusta, Claudio Quintarelli, ανέφερε: “Σε αυτούς τους δύσκολους καιρούς, είναι πολύ σημαντικό για την MV Agusta να εκφράσει την προσοχή που δίνει στους αναβάτες της μέσα από έναν πρακτικό τρόπο. Με αυτή μας την κίνηση θέλουμε να διαβεβαιώσουμε τους αναβάτες μας ότι δεν θα βγουν χαμένοι (σ.σ. σε ό,τι αφορά την εγγύηση και χρήση των μοτοσυκλετών τους) λόγω της πανδημίας και θα έχουν τη δυνατότητα να απολαύσουν πλήρως τις μοτοσυκλέτες τους, όταν επιστρέψουμε σε κανονικούς ρυθμούς. Η επέκταση της εγγύησης είναι δωρεάν και ισχύει για όλες τις μοτοσυκλέτες που έχουν αγοραστεί πριν τις 30/04/2020, ενώ όλες μας οι μοτοσυκλέτες συνοδεύονται από τρία χρόνια εγγύησης.”

https://bit.ly/MOTO_681

Επικαιρότητα

Honda: Τεράστιες ζημιές λόγω ηλεκτρικών αυτοκινήτων – Κερδοφόρες οι μοτοσυκλέτες

Μία εσωτερική μάχη μαίνεται στον ετήσιο ισολογισμό της εταιρείας

Από τον

Παύλο Καρατζά

14/5/2026

Η Honda μόλις ανακοίνωσε αυτό που ενδέχεται να καταστεί ένα από τα μεγαλύτερα οικονομικά πλήγματα στη σύγχρονη ιστορία της εταιρείας. Οι Ιάπωνες κατέγραψαν για το οικονομικό έτος - που έληξε 31 Μάρτη - ζημιά περίπου 2,55 δισεκατομμυρίων δολαρίων που προέρχεται κυρίως από τον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων.

Η Honda ακύρωσε πρόσφατα τρεις προγραμματισμένες παρουσιάσεις ηλεκτρικών οχημάτων για τη Βόρεια Αμερική, ενώ αντιμετωπίζει τεράστια έξοδα αναδιάρθρωσης που συνδέονται με την ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων, αποζημιώσεις προμηθευτών, επενδύσεις σε εργοστάσια και διακοπή προγραμμάτων παραγωγής. Μάλιστα η εταιρεία αναμένει ότι οι ζημίες που σχετίζονται με τα ηλεκτρικά οχήματα θα συνεχίσουν και κατά το οικονομικό έτος 2027 και αυτό ίσως συνδέεται και με την απόφαση της Honda να σταματήσει από τέλος του 2026 εντελώς τις πωλήσεις αυτοκίνητων στη Νότια Κορέα.

Όμως, ενώ ο τομέας των αυτοκινήτων της εταιρείας ξοδεύει σημαντικά χρήματα προσπαθώντας να επιβιώσει από τη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα, το τμήμα μοτοσυκλετών της Honda κυριολεκτικά κουβαλάει ολόκληρη την εταιρεία στις πλάτες του. Ο τομέας των μοτοσυκλετών φαίνεται μάλιστα πως μπορεί να βοηθήσει την εταιρεία να επιστρέψει στη λειτουργική κερδοφορία το επόμενο οικονομικό έτος.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε πως η Honda είναι με διαφορά η μεγαλύτερη κατασκευάστρια εταιρεία μοτοσυκλετών στον κόσμο. Ένας πολύ μεγάλος αριθμός από τις πωλήσεις της έρχεται από αγορές όπως η Ινδία, η Ινδονησία, το Βιετνάμ, η Ταϊλάνδη και οι Φιλιππίνες. Στις χώρες αυτές οι μοτοσυκλέτες αποτελούν ένα οικονομικό μέσο καθημερινής μετακίνησης και εκατοντάδες χιλιάδες άνθρωποι της μεσαίας και κατώτερης τάξης αγοράζουν ένα δίκυκλο για να καλύψουν τις καθημερινές τους ανάγκες. Πολύ σημαντικό είναι να αναφέρουμε πως το κόστος εξέλιξης των μικρών αυτών μοτοσυκλετών είναι μικρό, δηλαδή το άκρως αντίθετο με την εξέλιξη των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Ο τομέας των μοτοσυκλετών λοιπόν σημείωσε τη μεγαλύτερη ανάπτυξη και μάλιστα σημείωσε αύξηση 11,9% σε σχέση με το περσινό οικονομικό έτος, δείχνοντας πως είναι το τμήμα που μπορεί να συμπαρασύρει την εταιρεία ξανά προς την κερδοφορία.