MV Agusta: Ύμνος στην "Υπέροχη χώρα" της! [video]

Φόρος τιμής στην ιταλική γη
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

15/11/2019

Η MV Agusta αποτελεί ένα από τα πιο χαρακτηριστικά δείγματα της ιταλικής σχεδιαστικής φιλοσοφίας, κι όπως φροντίζει να επισημαίνει η εταιρεία σε κάθε ευκαιρία, αντλεί την έμπνευσή της από την πατρίδα της, εκεί που βρίσκεται το ιστορικό εργοστάσιό της, περιτριγυρισμένo από το απίστευτη ομορφιά του ιταλικού βορρά, με τις λίμνες και τα βουνά. Από την άλλη μεριά, οι κεντρικές εγκαταστάσεις της εταιρείας είναι στο κατώφλι του Μιλάνου, με την MV Agsuta να αποτελεί το μοναδικό "τοπικό εργοστάσιο" που συμμετείχε στην φετινή EICMA.

Για να γιορτάσει την παράδοσή της και την βαθιά ριζωμένη ιστορία της στην ιταλική γη, η MV έκανε την παραγωγή σε μια σειρά από βίντεο που ονομάζονται "Il Nostro Bel Paese", που σημαίνει η όμορφη πατρίδα μας, καθώς "Bel Paese αποκαλούν οι Ιταλοί την χώρα τους. Το πρώτο βίντεο αυτής της σειράς έχει τίτλο "Motosinfonia d'Autunno" (η Συμφωνία του Φθινοπώρου), το οποίο γυρίστηκε στον Trentino με τον πρωταθλητή του CIV Supersport, Davide Stripe, σε πρωταγωνιστικό ρόλο πάνω στη σέλα ενός Brutale 1000 Serie Oro. Υπό τους ήχους μιας από τις πιο διάσημες άριες του Puccini, την Turandot, μας δείχνουν εικόνες με την φθινοπωρινή "ένδυση" των βουνοκορφών και των λιμνών, αποκαλύπτοντας παράλληλα εξαιρετικές διαδρομές που διατρέχουν την ιταλική επαρχία.

"Δεν υπάρχει κανένας άλλο τόπος σαν κι αυτόν", δήλωσε ο Timur Sardarov, CEO της MV Agusta. "Η ομορφιά της φύσης, σε συνδυασμό με καλλιτεχνική, πολιτιστική και βιομηχανική κληρονομιά αυτής της υπέροχης περιοχής, αποτελούν μια εκπληκτική πηγή έμπνευσης, κάνοντας αυτή την χώρα μοναδική για την συνέχιση της εξέλιξης και της κατασκευής των μοτοσυκλετών μας. Με μεγάλη μας χαρά μοιραζόμαστε αυτό που θεωρούμε ότι είναι ένα σημαντικό κομμάτι της προσωπικότητας της εταιρείας μας, με ανθρώπους από όλο τον κόσμο στους οποίους δείχνουμε την Bel Paese μας."

Ο κύκλος των βίντεο θα συνεχιστεί στους επόμενους μήνες με την δημοσιοποίηση των "Motosinfonia d'Inverno", "Motosinfonia di Primavera" και "Motosinfonia d'Estate", που θα είναι αφιερωμένα στον χειμώνα, την άνοιξη και το καλοκαίρι αντίστοιχα.

 

 

Κωνσταντίνος Μητσάκης: Η άποψή του για την Harley-Davidson Pan America 1250 SP

Από το ταξίδι Pan America Beyond the Map - 7.500 χλμ. με συνεπιβάτη έκανε ο Μητσάκης με την αμερικάνικη adventure
Pan America Beyond the Map 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

26/9/2025

Σε αυτό το ταξίδι του ο Κωνσταντίνος Μητσάκης κινήθηκε αυστηρά στην Ευρώπη, στη σέλα της Harley-Davidson Pan America 1250 SP και έχει να πει και για αυτή δυο λόγια, έπειτα από 7.500 χλμ.

Ας δούμε τι λέει ο Μητσάκης για την αμερικάνικη adventure έχοντας πλέον αποκτήσει μια πολύ καλή εικόνα για τις δυνατότητές της ειδικά στο ταξίδι:

"Μετά από 7.500 χλμ. στην σέλα της HD Pan America 1250 SP, ήρθε η ώρα να καταθέσω τις εντυπώσεις μου από την πρώτη mega on–off πρόταση της Harley-Davidson. H Pan America 1250 SP αποδείχτηκε μια ευκολοδήγητη και απολαυστική μοτοσυκλέτα, που με συνάρπασε με τον δικύλινδρο V2 κινητήρα της και την κτηνώδη ροπή του! Με λογικό ύψος για on–off μοτοσυκλέτα (η σέλα έχει δυο ρυθμιζόμενες θέσεις), δεν προβληματίστηκα ιδιαίτερα, ενώ λειτουργικό αποδείχθηκε το σύστημα Adaptive Ride Heigh που μειώνει αυτόματα το ύψος της σέλας κατά την ακινησία. Διαθέτοντας εργονομικό σχεδιασμό, η σέλα της Pan America μού επέτρεπε να κάθομαι για πολλές ώρες άνετα και ξεκούραστα, όπως ήταν άλλωστε και η συνολική θέση οδήγησης της μοτοσυκλέτας.

Pan America Beyond the Map 2025

Οι ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες ημι-ενεργητικές αναρτήσεις ανταποκρίθηκαν άριστα στο έργο τους προσφέροντας ευελιξία, υποδειγματική σταθερότητα και ακρίβεια στον έλεγχο της μοτοσυκλέτας. Όλα τα ηλεκτρονικά βοηθήματα δούλεψαν σωστά και απροβλημάτιστα, τα μπροστινά φώτα με cornering λειτουργία έκαναν την νύχτα μέρα, αρκετά αποτελεσματική ήταν η προστασία του ανεμοθώρακα (διαθέτει 4 θέσεις), ενώ το σύστημα φρένων της Brembo ανταποκρινόταν άψογα στην ακινητοποίηση της βαρυφορτωμένης μοτοσυκλέτας και με βοήθησε καθοριστικά να έχω τον έλεγχο σε όλες τις συνθήκες οδήγησης. Κι όσον αφορά την κατανάλωση, με ταχύτητες 120-130 χλμ./ώρα κυμάνθηκε σε ικανοποιητικά επίπεδα (5–5,3 λτ./100 χλμ.), που σε συνδυασμό με το ρεζερβουάρ των 21 λίτρων, μού πρόσφερε μια αυτονομία γύρω στα 400 χλμ.
   
Τι δεν μου άρεσε; Η λειτουργικότητα του πλαϊνού σταντ (λάθος σχεδιασμός κατά την άποψή μου), ο αριστερός διακόπτης ήταν δύσχρηστος εν κινήσει, η αλυσίδα κίνησης ήθελε τέντωμα στα 7.500 χλμ., η θύρα φόρτισης ήταν Type–C και η σέλα του συνεπιβάτη θα έπρεπε να είναι λίγο μεγαλύτερη.

Pan America Beyond the Map 2025

Στη δημοφιλή και απαιτητική κατηγορία των Adventure, η ανανεωμένη HD Pan America 1250 SP κάνει τη “δουλειά” διαφορετικά από τους ανταγωνιστές της και τα καταφέρνει πολύ καλά. Δυνατά χαρτιά της, ο τολμηρός σχεδιασμός, ο δυνατός κινητήρας, η ανταγωνιστική τιμή, τα προηγμένα ηλεκτρονικά βοηθήματα και η άριστη ποιότητα κατασκευής."