Νέα αντιπροσωπεία λιπαντικών IP η "Σ. Μπέζας & Μ. Λεών!"

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

14/2/2022

Η εταιρεία "Μπέζας & Λεών", είναι μία από τις μεγαλύτερες εισαγωγικές εταιρείες ανταλλακτικών και αξεσουάρ μοτοσυκλετών στην Ελλάδα. Ιδρύθηκε από τον πρωτοπόρο Μωύς Μπέζα το 1918 και έκτοτε πρωταγωνιστεί στον χώρο του δικύκλου.

Στα πλαίσια της περαιτέρω ανάπτυξης, η Μπέζας & Λεών ανακοινώνει την επίσημη έναρξη της συνεργασίας της με τον γιγαντιαίο ιταλικό όμιλο που δραστηριοποιείται για πάνω από 80 χρόνια στην επεξεργασία και εμπορεία προϊόντων και παραγώγων πετρελαίου. Πιο συγκεκριμένα, η Μπέζας & Λεών αναλαμβάνει την αποκλειστική αντιπροσώπευση, εισαγωγή και διάθεση της γκάμας λιπαντικών IP Italiana Petroli.

Τα λιπαντικά IP κατασκευάζονται 100% στην Ιταλία, χρησιμοποιώντας ορυκτές και συνθετικές βάσεις και με τον συνδυασμό πρόσθετων τελευταίας τεχνολογίας, αλλά και την τεχνογνωσία της ΙP στον τομέα έρευνας και εξέλιξης, προσφέρουν προϊόντα με υψηλά επίπεδα απόδοσης καθώς και μέγιστη αξιοπιστία. Εγγυώνται μέγιστη προστασία έναντι της φθοράς, τόσο στους κινητήρες τελευταίας γενιάς όσο και σε παλαιότερης τεχνολογίας. Ειδικότερα, τα λιπαντικά της τελευταίας γενιάς έχουν σχεδιαστεί για να διασφαλίζουν τη μέγιστη απόδοση του κινητήρα σε όλες τις συνθήκες χρήσης και μπορούν να βοηθήσουν στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και στην επέκταση των διαστημάτων αλλαγής λαδιών (σύμφωνα με τις οδηγίες των κατασκευαστών των σύγχρονων κινητήρων), με αποτέλεσμα τη μείωση του κόστους λειτουργίας και συντήρησης, αλλά και την ελαχιστοποίηση ζημιών. Όλα τα λιπαντικά είναι συμβατά και πληρούν απόλυτα τις τεχνικές προδιαγραφές που απαιτούν οι τελευταίας γενιάς κινητήρες, ενώ υπερκαλύπτουν τις προδιαγραφές στον τομέα των περιβαλλοντικών επιπτώσεων. www.bele.gr

https://bit.ly/MOTO_675

Από τον

Κώστα Γκαζή

28/1/2026

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Μοτοσυκλετών ACEM, οι νέες ταξινομήσεις μοτοσυκλετών στις πέντε μεγαλύτερες ευρωπαϊκές αγορές (Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ισπανία και Ηνωμένο Βασίλειο) έφτασαν το 1.002.848 το 2025, σημειώνοντας πτώση -12,9% σε σχέση με το 2024 (1.150.852).

Η Ισπανία ήταν η μόνη μεγάλη αγορά που κινήθηκε ανοδικά, με 242.580 ταξινομήσεις (+8,3%). Αντίθετα, οι υπόλοιπες 4 χώρες κατέγραψαν αρνητικά αποτελέσματα:

Ιταλία: 331.634 (-6%)
Γαλλία: 179.225 (-16,4%)
Ηνωμένο Βασίλειο: 89.645 (-19,3%)
Γερμανία: 159.764 (-35,7%)

Πτώση είχαμε και στις ταξινομήσεις μοτοποδηλάτων (50 κ.εκ.) με μοναδική εξαίρεση τη Γερμανία. Οι ταξινομήσεις μοτοποδηλάτων στις έξι αγορές που παρακολουθεί η ACEM (Βέλγιο, Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ολλανδία, Ισπανία) έφτασαν τις 142.060 μονάδες, σημειώνοντας πτώση -20,7% σε σχέση με το 2024 (179.231 μονάδες). Η Γερμανία ήταν η μόνη χώρα με άνοδο (15.512 μονάδες, +4,9%).

Σε όλες τις υπόλοιπες αγορές καταγράφηκε μείωση:

Ισπανία: 13.594 (-0,8%)
Βέλγιο: 26.195 (-14,9%)
Ολλανδία: 24.069 (-25,3%)
Γαλλία: 48.526 (-26,4%)
Ιταλία: 14.164 (-35,1%)

Ο Antonio Perlot Γενικός Γραμματέας ACEM δήλωσε τα εξής: “Τα στοιχεία του 2025 επιβεβαιώνουν τη διορθωτική πορεία της αγοράς μετά τη μετάβαση στο Euro 5+, με τις ταξινομήσεις μοτοσυκλετών να επιστρέφουν λίγο πάνω από το ένα εκατομμύριο. Παρότι αυτό σημαίνει πτώση 12,9% σε σχέση με την εξαιρετική χρονιά του 2024 -που είχε ενισχυθεί από μαζικές ταξινομήσεις αποθεμάτων πριν από τα νέα όρια εκπομπών- είναι σημαντικό να δούμε τα αποτελέσματα σε μακροπρόθεσμη βάση. Σε σύγκριση με την προ πανδημίας περίοδο, οι ταξινομήσεις παραμένουν ισχυρές, αυξημένες κατά 14,7% σε σχέση με το 2019, δείχνοντας ότι το ενδιαφέρον των καταναλωτών για τα δίκυκλα παραμένει σταθερά ανοδικό, με συνεχιζόμενη μετατόπιση από τα μοτοποδήλατα προς τις μοτοσυκλέτες. Παρά το δύσκολο οικονομικό περιβάλλον στην Ευρώπη, η κατηγορία L συνεχίζει να δείχνει ανθεκτικότητα, παραμένοντας ελκυστική τόσο για μετακίνηση όσο και για αναψυχή. Καθώς κοιτάμε προς το 2026, θα χρειαστεί να περιμένουμε το πρώτο εξάμηνο για να αξιολογήσουμε καλύτερα την πορεία της αγοράς.