Nέα χρώματα για το SYM VF185!

Πιο ελκυστικό από ποτέ!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

19/3/2020

Αφότου δυναμομετρήσαμε το SYM VF185, μπορούμε να πούμε ότι φέρει επάξια πλέον τον τίτλο του δυνατότερου παπιού της ελληνικής αγοράς. Για το 2020 αποκτά μια νέα διχρωμία μαύρου-χρυσού, που το κάνει ακόμη πιο ελκυστικό. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί μπορείτε να βρείτε περισσότερες πληροφορίες.

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

SYM VF185              
O Αρχηγός είναι εδώ με νέο Black-Gold χρωματισμό!
Το μεγαλύτερο και δυνατότερο “παπί”, έρχεται σε νέο χρώμα Black-Gold.
Η διαφοροποίησή του εστιάζει στο χρωματισμό της ζάντας και στο εμπρός φτερό τροχού που είναι πλέον χρυσαφί.
Το VF185, ξεχωρίζει για τα παρακάτω χαρακτηριστικά του:
Κινητήρας Κορυφαίων Επιδόσεων
  • Κάθετα τοποθετημένος κινητήρας, 183cc
  • Απόδοση 18 ps στις 8500 rpm
  • Μέγιστη ροπή 16.4 Nm στις 7000 rpm
  • 4-βάλβιδο
  • Υγρόψυκτο
  • EFI από την KEIHIN
  • Σασμάν 6 ταχυτήτων ( 1-Ν-2-3-4-5-6) με συμπλέκτη.
  • Κατανάλωση μόλις 2.2 l / 100 km (Euro4) και δοχείο καυσίμου 6 λίτρων
 
Μοναδική Ασφάλεια και Στιβαρότητα
  • Πίσω – Εμπρός δισκόφρενα τύπου μαργαρίτα
  • Σύστημα πέδησης ABS
  • Τηλεσκοπικό πιρούνι διαμέτρου 30mm, διαδρομής 80mm
  • Ανάρτηση monoshock
  • Tubeless ελαστικά
  • Τροχοί διαστάσεων 90/80-17 εμπρός και 120/70-17 πίσω


 

Sport εμφάνιση
  • Δυναμικές γραμμές
  • Αιχμηρή σχεδίαση ποδιάς με διπλά LED DRL (φώτα ημέρας)
  • Πίσω, κομψό & εξαγωνικό, φωτιστικό σώμα, με 24 LED φώτα
  • LED φώτα αλλαγής κατεύθυνσης
  • Ψηφιακή οθόνη με αναλογικό στροφόμετρο
  • Κεντρικός μαγνητικός πολυδιακόπτης

 

Απόκτησέ το
Το VF185 διατίθεται στην ελληνική αγορά στην τιμή των 2.895€ ενώ μπορείς να το κάνεις δικό σου με τους παρακάτω τρόπους:
  • 0% ΠΡΟΚΑΤΑΒΟΛΗ έως 24 μήνες ΑΤΟΚΑ
μέσω χρηματοδοτικού προγράμματος ή κάρτας
  • Με 36 μήνες ΑΤΟΚΑ
μέσω κάρτας και 250€ προκαταβολή

Honda Racing Corporation: Νέος πρόεδρος για την HRC, ο Keiichi Yasuda

Στη θέση του Koji Watanabe - Αναλαμβάνει καθήκοντα από 1η Ιανουαρίου 2027
Honda Racing Corporation νέος πρόεδρος 2027
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

5/10/2026

Αλλαγές έχουμε στην κορυφή της διοίκηση της HRC που ανακοίνωσε ως επόμενο πρόεδρό της τον Keiichi Yasuda, ο οποίος θα αντικαταστήσεις τον Koji Watanabe.

Ο σημερινός Πρόεδρος και CEO της HRC, Koji Watanabe, θα αποχωρήσει από τη θέση του στο τέλος του 2026, έχοντας ηγηθεί της εταιρείας από το 2022.

Ο Keiichi Yasuda είναι σήμερα εκτελεστικός αντιπρόεδρος της HRC, θέση που ανέλαβε τον Απρίλιο του 2026. Με πολυετή εμπειρία στη Honda, τόσο στην Ιαπωνία όσο και στο εξωτερικό, έχει διατελέσει σε σημαντικές διοικητικές θέσεις σε αγορές της Ασίας και της Β. Αμερικής.

Ο Yasuda ξεκίνησε την καριέρα του στη Honda το 1990 από το τμήμα Ανθρώπινου Δυναμικού. Στην πορεία ανέλαβε θέσεις ευθύνης στη Honda of America Mfg. στις ΗΠΑ, στη Honda Motor India, στην Asian Honda Motor στην Ταϊλάνδη, ενώ διετέλεσε Πρόεδρος και CEO της Boon Siew Honda στη Μαλαισία και President Director της Astra Honda Motor στην Ινδονησία.

Το 2023 ανέλαβε καθήκοντα διευθυντή επιχειρήσεων επικεφαλής ανθρωπίνων πόρων της Honda Motor Co., έχοντας την ευθύνη για τον μετασχηματισμό των συστημάτων ανθρώπινου δυναμικού, τη στρατηγική ανάπτυξης ταλέντου και τη διαχείριση του ανθρώπινου κεφαλαίου σε επίπεδο ομίλου.

Honda Racing Corporation παλιός πρόεδρος Watanabe
O απερχόμενος πρόεδρος της HRC, Koji Watanabe

Ο Koji Watanabe ανέλαβε την προεδρία της HRC το 2022, έχοντας προηγουμένως διαδραματίσει ρόλο στη στρατηγική branding, επικοινωνίας και motorsport της Honda. Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση κατά τη διάρκεια της θητείας του, η HRC διεύρυνε σημαντικά το παγκόσμιο αγωνιστικό της αποτύπωμα, ενοποιώντας κάτω από μία ενιαία δομή τις δραστηριότητες του μηχανοκίνητου αθλητισμού σε μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα.

Σημαντικοί σταθμοί της περιόδου Watanabe αποτέλεσαν η προετοιμασία για την επιστροφή της Honda στη Formula 1, η αναδιοργάνωση της HPD στις ΗΠΑ σε HRC US, καθώς και η δημιουργία της HRC UK, ενισχύοντας περαιτέρω τη διεθνή παρουσία της Honda στο motorsport. Ωστόσο μαζί με τα παραπάνω σημαντικά γεγονότα έχουμε και την αποτυχία της Honda σε αυτή την 4ετία όχι μόνο να κατακτήσει τον κάποιον τίτλο στο MotoGP αλλά να φανεί έστω ανταγωνιστική, όπως και την διακοπή της συνεργασίας της εργοστασιακής ομάδας με τον Marc Marquez καθώς ο Ισπανός έβλεπε ότι δεν μπορούσε η Honda να του προσφέρει μια ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα.

Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση η αλλαγή ηγεσίας εντάσσεται σε έναν προγραμματισμένο κύκλο διοικητικών αλλαγών της Honda, με στόχο την περαιτέρω ενίσχυση της διοικητικής δομής της HRC, την προσαρμογή της στις παγκόσμιες εξελίξεις και την επιτάχυνση της επιχειρηματικής ανάπτυξης για την επόμενη γενιά του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

"Θεωρώ αποστολή μου να διαφυλάξω τη σταθερή βάση που δημιούργησε ο Watanabe και να την εξελίξω περαιτέρω. Θέλω να ενώσω όλους γύρω από έναν κοινό στόχο: τη νίκη στους αγώνες και τη δημιουργία μιας ακόμη ισχυρότερης HRC...", δήλωσε μεταξύ άλλων ο Yasuda και πρόσθεσε ότι θα αφιερώσει όλες του τις δυνάμεις για να φτιάξει μια HRC της οποίας "οι προκλήσεις θα εμπνέουν τους συνεργάτες, τους ανθρώπους της και τους φίλους του motorsport, ώστε να μπορούμε όλοι μαζί να μοιραζόμαστε τη συγκίνηση της νίκης."