Nέα χρώματα για το SYM VF185!

Πιο ελκυστικό από ποτέ!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

19/3/2020

Αφότου δυναμομετρήσαμε το SYM VF185, μπορούμε να πούμε ότι φέρει επάξια πλέον τον τίτλο του δυνατότερου παπιού της ελληνικής αγοράς. Για το 2020 αποκτά μια νέα διχρωμία μαύρου-χρυσού, που το κάνει ακόμη πιο ελκυστικό. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί μπορείτε να βρείτε περισσότερες πληροφορίες.

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

SYM VF185              
O Αρχηγός είναι εδώ με νέο Black-Gold χρωματισμό!
Το μεγαλύτερο και δυνατότερο “παπί”, έρχεται σε νέο χρώμα Black-Gold.
Η διαφοροποίησή του εστιάζει στο χρωματισμό της ζάντας και στο εμπρός φτερό τροχού που είναι πλέον χρυσαφί.
Το VF185, ξεχωρίζει για τα παρακάτω χαρακτηριστικά του:
Κινητήρας Κορυφαίων Επιδόσεων
  • Κάθετα τοποθετημένος κινητήρας, 183cc
  • Απόδοση 18 ps στις 8500 rpm
  • Μέγιστη ροπή 16.4 Nm στις 7000 rpm
  • 4-βάλβιδο
  • Υγρόψυκτο
  • EFI από την KEIHIN
  • Σασμάν 6 ταχυτήτων ( 1-Ν-2-3-4-5-6) με συμπλέκτη.
  • Κατανάλωση μόλις 2.2 l / 100 km (Euro4) και δοχείο καυσίμου 6 λίτρων
 
Μοναδική Ασφάλεια και Στιβαρότητα
  • Πίσω – Εμπρός δισκόφρενα τύπου μαργαρίτα
  • Σύστημα πέδησης ABS
  • Τηλεσκοπικό πιρούνι διαμέτρου 30mm, διαδρομής 80mm
  • Ανάρτηση monoshock
  • Tubeless ελαστικά
  • Τροχοί διαστάσεων 90/80-17 εμπρός και 120/70-17 πίσω


 

Sport εμφάνιση
  • Δυναμικές γραμμές
  • Αιχμηρή σχεδίαση ποδιάς με διπλά LED DRL (φώτα ημέρας)
  • Πίσω, κομψό & εξαγωνικό, φωτιστικό σώμα, με 24 LED φώτα
  • LED φώτα αλλαγής κατεύθυνσης
  • Ψηφιακή οθόνη με αναλογικό στροφόμετρο
  • Κεντρικός μαγνητικός πολυδιακόπτης

 

Απόκτησέ το
Το VF185 διατίθεται στην ελληνική αγορά στην τιμή των 2.895€ ενώ μπορείς να το κάνεις δικό σου με τους παρακάτω τρόπους:
  • 0% ΠΡΟΚΑΤΑΒΟΛΗ έως 24 μήνες ΑΤΟΚΑ
μέσω χρηματοδοτικού προγράμματος ή κάρτας
  • Με 36 μήνες ΑΤΟΚΑ
μέσω κάρτας και 250€ προκαταβολή

Harley-Davidson: Σε σοβαρή οικονομική κρίση η LiveWire

Παραιτήθηκε ο CEO - Ξεκινά διαδικασία αναδιάρθρωσης
Livewire
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/10/2026

Η ηλεκτρική θυγατρική της Harley-Davidson αντιμετωπίζει μεγάλα χρέη και συνεχιζόμενες ζημιές, με τις οικονομικές καταστάσεις να δημιουργούν αμφιβολίες ακόμη και σχετικά με τη βιωσιμότητα της λειτουργίας της.

Η LiveWire βρίσκεται αντιμέτωπη με τη σοβαρότερη κρίση της μέχρι σήμερα. Ο Διευθύνων Σύμβουλος Karim Donnez παραιτήθηκε με άμεση ισχύ, ενώ ο Roy Gallagher της συμβουλευτικής Ankura Group αναλαμβάνει υπεύθυνος αναδιάρθρωσης, καθώς η εταιρεία αντιμετωπίζει σημαντικά οικονομικά προβλήματα.

λιωεςιρε

Η πορεία της LiveWire, που δημιουργήθηκε από τη Harley-Davidson, δεν δικαίωσε τις αρχικές προσδοκίες. Οι υψηλές τιμές, οι περιορισμένες πωλήσεις και οι συνεχείς λειτουργικές ζημιές έχουν οδηγήσει σε ζημίες, με τις ετήσιες πωλήσεις να μην ξεπερνούν ουσιαστικά τις 1.000 μοτοσυκλέτες.

Dust Moto

Παράλληλα, η εταιρεία έχει ανοίξει δύο νέα μέτωπα με την εξαγορά της Dust Moto, που δραστηριοποιείται στις ηλεκτρικές χωμάτινες μοτοσυκλέτες, και την παρουσίαση των μικρών Honcho. Η έκδοση παραγωγής της Dust Hightail αναμένεται επίσης να αποτελέσει σημαντικό βήμα για την επόμενη ημέρα της.

Honcho

Το πρόβλημα, ωστόσο, είναι άμεσο. Στις οικονομικές καταστάσεις του τρίτου τριμήνου του 2026, η LiveWire αναφέρει ότι υπάρχουν σοβαρές αμφιβολίες για τη δυνατότητά της να συνεχίσει τη λειτουργία της μέσα στους επόμενους 12 μήνες. Οι ζημιές, η περιορισμένη ρευστότητα και οι ανάγκες χρηματοδότησης επιβαρύνονται από χρέη που λήγουν το 2027.

Ο νέος υπεύθυνος αναδιάρθρωσης θα εξετάσει επιλογές χρηματοδότησης, πώλησης, ανακεφαλαιοποίησης ή στρατηγικής συνεργασίας, με την αμοιβή του ίδιου του Gallagher για τις υπηρεσίες του, να ανέρχεται  παρόλα αυτά σε 140.000 δολάρια τον μήνα.

Gallagher

Η αναδιάρθρωση δεν σημαίνει απαραίτητα το τέλος της LiveWire. Ένα πιθανό σενάριο είναι η επιστροφή της υπό τον άμεσο έλεγχο της Harley-Davidson, με περιορισμό της σημερινής γκάμας ηλεκτρικών μοτοσυκλετών δρόμου και μεγαλύτερη έμφαση στα μικρά αστικά και off-road δίκυκλα.

Το μεγάλο ερώτημα είναι αν οι νέες κινήσεις θα προλάβουν να αποδώσουν πριν εξαντληθούν τα οικονομικά περιθώρια. Ειδικά για τη Dust Moto, μια αποτυχία θα αποτελούσε ακόμη ένα πλήγμα στην αγορά ηλεκτρικών μοτοσυκλετών, θυμίζοντας τόσες και τόσες περιπτώσεις φερέλπιδων εταιρειών που παρά τον ευαγγελισμό του εξηλεκτρισμού, της προόδου και της καινοτομίας, δεν κατόρθωσαν ποτέ τελικά να σταθούν οικονομικά βιώσιμες.