Νέα καμπάνια Yamaha Crypton S

Η νούμερο ένα επιλογή
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

17/7/2020

H Yamaha ξεκίνησε μια νέα καμπάνια για το Crypton S, το best seller της εταιρείας στην κατηγορία των παπιών, προκειμένου να προσελκύσει ακόμη μεγαλύτερο αγοραστικό κοινό. Περισσότερρες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.

 

Δελτίο τύπου

 

NEA ΚΑΜΠΑΝΙΑ YAMAHA CRYPTON S.

 

Η νέα καμπάνια επικοινωνίας της Yamaha καλεί το κοινό να πάρει θέση με την Νο1 επιλογή σε πωλήσεις το 2019: το Crypton S.

Ένα μοντέλο-θρύλος, με 20 χρόνια ιστορίας στην Ελλάδα, πήρε τη θέση που του αξίζει: την Νο1 θέση σε πωλήσεις το 2019*! Με κορυφαίες επιδόσεις, χαμηλή κατανάλωση, πρακτικότητα και την ασυναγώνιστη ποιότητα και αξιοπιστία ΥΑΜΑΗΑ, η επιλογή είναι μία.

 

* βάσει των στοιχείων Σ.Ε.Α.Α. 2019.

 

Το Crypton S

Το Crypton S ορίζει την κατηγορία με τη μοντέρνα, δυναμική του σχεδίαση, με κορυφαίες επιδόσεις και με επιπλέον χώρους για πρακτικότητα στην καθημερινότητα. Ο νέας σχεδίασης κινητήρας προσφέρει ασυναγώνιστες επιδόσεις, ενώ οι τεχνικές προδιαγραφές του σας προσφέρουν δυναμικό φρενάρισμα και ομαλή απόδοση κινητήρα. Τέλος, η μοντέρνα σχεδίασή του και τα κομψά διαθέσιμα χρώματα, είναι σίγουρο ότι θα τραβήξουν τα βλέμματα.

 

Με μια ματιά

Κινητήρας EU4

4/χρονος, μονοκύλινδρος, αερόψυκτος με 1ΕΕΚ και 2 βαλβίδες

114 κ.εκ.

9 hp (6.1 kW) @ 7500 σ.α.λ.

8.4 Nm @ 5.500 σ.α.λ.

Ψεκασμός PGM-F1

Ελαστικά εμπρός 70/90-17

 

Τεχνικά χαρακτηριστικά Yamaha Crypton S
Κινητήρας
Τύπος κινητήρα
τετράχρονος, Αερόψυκτος, Ένας κύλινδρος εμπρόσθιας κλίσης
Κυβισμός
110 εκ.³
Διάμετρος x Διαδρομή
51.0 χλστ. x 54.0 χλστ.
Σχέση συμπίεσης
9.30 : 1
Μέγιστη ισχύς
6.1kW (6.9PS) @ 7.500 σ.α.λ.
Μέγιστη ροπή
8.4Nm (0.81kgf+m) @ 5.500 σ.α.λ.
Σύστημα λίπανσης
Υγρό κάρτερ
Σύστημα ανάφλεξης
CDI
Σύστημα εκκίνησης
Μίζα και μανιβέλα
Σύστημα μετάδοσης
Μόνιμης εμπλοκής, 4 ταχυτήτων
Τελική μετάδοση
Αλυσίδα
Τροφοδοσία
Mikuni BS25 Carburator
Πλαίσιο
Σκελετός
Χαλύβδινος σωλήνας
Σύστημα εμπρός ανάρτησης
Τηλεσκοπικό πιρούνι
Διαδρομή εμπρός
95 χλστ.
Διαδρομή πίσω
76 χλστ.
Εμπρός φρένο
Υδραυλικό δισκόφρενο, Ø245 χλστ.
Πίσω φρένο
Ταμπούρο χλστ.
Εμπρός ελαστικό
70/90-17 (38P)
Πίσω ελαστικό
80/90-17 (50P)
Διαστάσεις
 
Συνολικό μήκος
1,885 χλστ.
 
Συνολικό πλάτος
675 χλστ.
 
Συνολικό ύψος
1,040 χλστ.
 
Ύψος σέλας
770 χλστ.
 
Μεταξόνιο
1,200 χλστ.
 
Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος
130 χλστ.
 
Βάρος πλήρες υγρών
101kg
 
Χωρητικότητα Δοχείου Καυσίμου
4,2 λίτρα
 
Χωρητικότητα Δοχείου Λαδιού
1 λίτρο

 

    

 

Διαθέσιμα χρώματα: Midnight Black και Competition White.

To Crypton S διατίθεται στο Δίκτυο Επίσημων Συνεργατών Yamaha από 2.370€.

Για περισσότερες πληροφορίες επισκεφθείτε τον παρακάτω σύνδεσμο:

https://www.yamaha-motor.eu/gr/el/products/motorcycles/crypton/crypton-s/

STAY CONNECTED!

 

 

MotoGP: Το Grand Prix του Assen στην Ολλανδία αναδείχθηκε το καλύτερο της σεζόν 2025

Διάκριση που στεφανώνει ιδανικά έναν αιώνα αγώνων στην περιοχή
Cathedral of Speed
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/3/2026

Το Grand Prix της Ολλανδίας στο Assen ανακηρύχθηκε Καλύτερο Grand Prix των MotoGP για το 2025, ολοκληρώνοντας με τον καλύτερο τρόπο τις επετειακές εκδηλώσεις για τα 100 χρόνια της ιστορικής πίστας.

Το βραβείο απονέμεται κάθε χρόνο μετά από αξιολόγηση όλων των πτυχών ενός αγωνιστικού τριημέρου, από την οργάνωση και τις εγκαταστάσεις μέχρι την εμπειρία των θεατών και την εξυπηρέτηση των ομάδων. Στη διαδικασία συμμετέχουν ομάδες και στελέχη του paddock, γεγονός που δίνει ιδιαίτερο βάρος στη διάκριση.

Η διοργάνωση του Assen ξεχώρισε σε μια σεζόν-ρεκόρ για τα MotoGP, επιβεβαιώνοντας τη φήμη της ως ένα από τα κορυφαία και πιο ιστορικά αγωνιστικά ραντεβού του πρωταθλήματος.

Το Assen κατέχει μια μοναδική θέση στην ιστορία των MotoGP, καθώς είναι η πίστα που έχει φιλοξενήσει τους περισσότερους αγώνες του θεσμού. Η σχέση της με το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα ξεκινά από το 1949, στην απαρχή των MotoGP, ενώ οι αγώνες στην περιοχή πραγματοποιούνται ακόμη παλαιότερα. Το 2025 σηματοδότησε τη συμπλήρωση 100 ετών αγωνιστικής δραστηριότητας, κάτι που γιορτάστηκε με ιδιαίτερο τρόπο κατά τη διάρκεια του Grand Prix. Ο πρώτος αγώνας που φιλοξενήθηκε στο Assen ήταν το Ολλανδικό ΤΤ (Tourist Trophy) το 1925, όταν ακόμη ονομαζόταν Van Drenthe Street Circuit, ενώ η σύγχρονη πίστα τέθηκε σε λειτουργία τριάντα χρόνια αργότερα

Το ενδιαφέρον των θεατών ήταν επίσης εντυπωσιακό. Περισσότεροι από 200.000 φίλαθλοι βρέθηκαν στο Assen μέσα στο αγωνιστικό Σαββατοκύριακο, δημιουργώντας νέο ρεκόρ προσέλευσης για τον ολλανδικό αγώνα και επιβεβαιώνοντας τη σημασία του.

Cathedral of Speed

Ο πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου της πίστας, Arjan Bos, τόνισε ότι η επιτυχία αυτή είναι αποτέλεσμα μιας φιλοσοφίας που στηρίζεται σε τρεις βασικούς άξονες, την προτεραιότητα στο ίδιο το άθλημα, την καλύτερη δυνατή εμπειρία για τους θεατές και την προσθήκη θεαματικών στοιχείων που κάνουν το αγωνιστικό Σαββατοκύριακο ξεχωριστό. Στο πρόγραμμα περιλαμβάνονταν μουσικές εκδηλώσεις, αεροπορικές επιδείξεις, πυροτεχνήματα, μια εντυπωσιακή τελετή έναρξης, αλλά και ένα ιδιαίτερο βάθρο όπου οι μοτοσυκλέτες ανεβαίνουν με ειδική πλατφόρμα.

Από την πλευρά του MotoGP, ο Carmelo Ezpeleta, CEO του MotoGP Sports Entertainment Group (πρώην Dorna), υπογράμμισε ότι το Assen κατέχει μια ιδιαίτερη θέση στην καρδιά των φίλων του πρωταθλήματος. Όπως σημείωσε, η πίστα συνδυάζει την ιστορικότητα με τις σύγχρονες εγκαταστάσεις υψηλού επιπέδου και συνεχίζει να δημιουργεί συναρπαστικούς αγώνες, ενώ ταυτόχρονα προσελκύει ολοένα και περισσότερους θεατές.

Το βραβείο για το Καλύτερο Grand Prix του 2025 θα απονεμηθεί επίσημα κατά τη διάρκεια του Grand Prix Ολλανδίας 2026, λίγο πριν την εκκίνηση του αγώνα της Κυριακής στο Assen, σε μια ακόμη γιορτή στον “Καθεδρικό της Ταχύτητας”