Νέα στελέχη ανέλαβαν στην Kawasaki

Τις οργανωτικές αλλαγές ανακοινώνει η TEOMOTO!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/5/2019

Η Teomoto Α.Ε. ανακοινώνει τις οργανωτικές αλλαγές στις οποίες προχώρησε μετά τις πρόσφατες εξελίξεις που περιγράφαμε σε προγενέστερο ρεπορτάζ.

 

Τότε είχαν αποχωρήσει τόσο ο επί 24 χρόνια επικεφαλής κι αντιπρόεδρος του Κλάδου Δικύκλου στον ΣΕΑΑ, Γενικός Διευθυντής κ. Α. Στυλιανίδης, όσο και ο υπεύθυνος επικοινωνίας κ. Ν. Θωμόπουλος. Αντίστοιχα πλέον αναλαμβάνει την επίβλεψη και τον συντονισμό ο κ. Ιάκωβος Αλμασίδης, Μηχανολόγος Μηχανικός και με μεγάλη αγάπη στην μοτοσυκλέτα γενικά, και στην θέση του Marketing και PR Manager ο κ. Γιάννης Αλεξάκης που πρόσφατα είχε αποχωρήσει από την Αφοι Σαρακάκης ΑΕΒΜΕ. Πρόκειται για δύο ανθρώπους με μεγάλη εμπειρία και το σημαντικότερο πραγματικούς μοτοσυκλετιστές.

Σε μία πραγματικότητα όπου αντιμετωπίζουμε στελέχη άλλων εταιριών που μιλούν για την μοτοσυκλέτα τελείως αριθμολογικά, όταν είναι ένα όχημα που στηρίζει την ύπαρξή του στο συναίσθημα, το γεγονός πως βλέπουμε να συνεχίζουν να αναλαμβάνουν στελέχη που έχουν βαθιά επίγνωση της ελληνικής πραγματικότητας και της μοτοσυκλέτας σφαιρικά, μας δίνει αισιοδοξία για το μέλλον. Δεν είναι τυχαίο που την περασμένη Κυριακή, τα νέα στελέχη ταξίδευαν καβαλώντας για την Τρίπολη για να παρακολουθήσουν από κοντά το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας, όπως ακριβώς θα έκαναν κι αν δεν είχαν αναλάβει τα νέα τους καθήκοντα.

Στην θέση του After Sales & Operations Manager τοποθετήθηκε ο κ. Δημήτρης Σιμιτζής που έχει πολυετή εμπειρία στον χώρο της μοτοσυκλέτας και στην ίδια την γκάμα της Kawasaki.

 

Ευχόμαστε κάθε επιτυχία στα νέα τους καθήκοντα, κάτι για το οποίο είμαστε αισιόδοξοι από την στιγμή που σε συνομιλία μας μαζί τους, έχουν πλήρη εικόνα της αγοράς και των ζητημάτων που καλείται να αντιμετωπίσει η ΤΕΟΜΟΤΟ για να ισχυροποιήσει την Kawasaki στην Ελλάδα. Φαίνεται επίσης από αυτή την κίνηση του Ομίλου, πως η Kawasaki είναι ένα από τα πράγματα που θέλει να κρατήσει στο portfolio του, όπως ακριβώς κλείναμε και στο ρεπορτάζ που έγινε απαντώντας στα σενάρια του γενικού Τύπου για πιθανή αλλαγή αντιπροσώπευσης της Kawasaki.

 

Ακολουθεί το Δελτίο Τύπου της TEOMOTO A.E.:

 

 

Οργανωτικές αλλαγές στην ΤΕΟΜΟΤΟ Α.Ε.

 

 

Στα πλαίσια των ενεργειών για την περαιτέρω ανάπτυξή της στην ελληνική αγορά, η ΤΕΟΜΟΤΟ Α.Ε., ανακοινώνει οργανωτικές αλλαγές.

Την επίβλεψη και τον συντονισμό αναλαμβάνει ο κ. Ιάκωβος Αλμασίδης, με μεταπτυχιακές σπουδές Μηχανολόγου Μηχανικού και μακρόχρονη εμπειρία στον χώρο του αυτοκινήτου και της μοτοσυκλέτας.

Τα καθήκοντα του After Sales & Operations Manager αναλαμβάνει ο κ. Δημήτρης Σιμιτζής. Ο κ. Σιμιτζής, με μεταπτυχιακές σπουδές στον τομέα Operations & Logistics Management του Πανεπιστημίου Surrey, διαθέτει πολυετή εμπειρία στο χώρο της μοτοσυκλέτας με ειδίκευση στην Οργάνωση της Διοίκησης και στην Ανάπτυξη των Επιχειρήσεων.

Παράλληλα, τα καθήκοντα του Marketing & PR Manager αναλαμβάνει ο κ. Γιάννης Αλεξάκης. Ο κ. Αλεξάκης είναι κάτοχος Μεταπτυχιακού Τίτλου στην Διοίκηση Επιχειρήσεων και διαθέτει σημαντική εμπειρία στο χώρο της μοτοσυκλέτας.

Η ΤΕΟΜΟΤΟ Α.Ε. εύχεται ολόψυχα καλή επιτυχία στη νέα ομάδα Διοίκησης, εκφράζοντας παράλληλα την βεβαιότητα ότι με την εμπειρία και τις εξειδικευμένες γνώσεις τους θα συμβάλλουν καθοριστικά στην επίτευξη των στόχων της εταιρείας και στην χάραξη της νέας της πορείας στην ελληνική αγορά.

 

Ετικέτες

Benelli TRK 702/X – Σημαντική μείωση τιμής για την 700άρα crossover

Έως 850 ευρώ το όφελος για τις δύο εκδόσεις – Καλοκαιρινή ευκαιρία μέχρι εξαντλήσεως αποθέματος
Benelli TRK 702 2025 μείωση τιμής
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

13/6/2025

Με σημαντική μείωση στην τιμή τους που φτάνει έως και τα 850 ευρώ προσφέρει πλέον η αντιπροσωπεία της Benelli τις δύο εκδόσεις του δικύλινδρου TRK 702.

Η Benelli TRK 702 είναι μια μοτοσυκλέτα που είχε καταφέρει να κερδίσει τις εντυπώσεις όταν πέρασε από τα χέρια μας για τη δοκιμή της έκδοσης με τις χυτές αλουμινένιες ζάντες των 17 ιντσών. 

H crossover της Benelli είναι μια μοτοσυκλέτα πολύ τίμια για τα χρήματα που ζητούσε τότε η αντιπροσωπεία, η οποία κερδίζει τον αναβάτη με την ευκολία και τη φιλικότητα που παρουσιάζει στην οδήγηση στο αστικό περιβάλλον και παρά τον όγκο και το βάρος της -ζυγίστηκε στα 230,5 κιλά- μπορεί να παίξει κάλλιστα τον ρόλο του commuter αφού έχει εξαιρετικό ζύγισμα και δεν δυσκολεύει καθόλου στους ελιγμούς με πολύ χαμηλές ταχύτητες ακόμη και αν το ύψος του αναβάτη είναι κάτω από 1,75 μ.

Benelli TRK 702 2025 μείωση τιμής

Παράλληλα η TRK 702, παρά τη σχετικά μικρή ζελατίνα, έχει την ικανότητα να ταξιδεύει άνετα και ευχάριστα με ταχύτητες αυτοκινητόδρομου, με τον κινητήρα να καταναλώνει λογικότατες ποσότητες βενζίνης (μετρήσαμε 5,5 λτ./100 χλμ. μέση κατανάλωση) και σε αυτό το πεδίο, ενώ είναι ευχάριστη και σε δρόμο με στροφές με τον αναβάτη να είναι σε θέση να αναπτύξει έναν πολύ σβέλτο ρυθμό.

Από τότε που δοκιμάσαμε το TRK 702 (τεύχος ΜΟΤΟ #650), η Benelli μείωσε μία φορά την τιμή του, από τα 7.980 στα 7.400 ευρώ και τώρα προχωρά σε μία ακόμη γενναία μείωση τιμής, η οποία πέφτει στα 6.600 ευρώ και κάνει τη Euro 5 μοτοσυκλέτα ευκαιρία με δεδομένο και τον ανταγωνισμό που έχει να αντιμετωπίσει.

Έτσι το όφελος για τον ενδιαφερόμενο φτάνει τα 800 ευρώ για την έκδοση με τις χυτές αλουμινένιες ζάντες των 17 ιντσών και αυξάνεται ακόμη περισσότερο στα 850 ευρώ για την έκδοση με τους ακτινωτούς τροχούς (19 εμπρός και 17 πίσω), με τιμή που πέφτει από τα 7.750 στα 6.900 ευρώ.

Benelli TRK 702 2025 μείωση τιμής

Να σημειωθεί ότι ως στάνταρ εξοπλισμό η μοτοσυκλέτα φέρει έγχρωμη TFT οθόνη πέντε (5) ιντσών με ρυθμιζόμενη φωτεινότητα και δυνατότητα σύνδεσης με κινητό, φωτιζόμενους διακόπτες, δύο θύρες φόρτισης, full LED φωτιστικά σώματα, χούφτες τιμονιού, εκτροπείς αέρα στα πλαϊνά του φέρινγκ, ρυθμιζόμενες μανέτες, σχάρα και χειρολαβές συνεπιβάτη, 4πίστονες ακτινικές δαγκάνες, δίσκους 320 χλστ. και ελαστικά πρώτης τοποθέτησης Pirelli Angel GT για την έκδοση με τους χυτούς τροχούς και Pirelli Scorpion Rally STR.
Επιπλέον, η Benelli συνεχίζει να προσφέρει τη δυνατότητα προαιρετικής απόκτησης του πακέτου Travel Pack που αναβαθμίζει την δικύλινδρη μοτοσυκλέτα στο ταξίδι, ενώ η αγορά της συνοδεύεται από εργοστασιακή εγγύηση τριών ετών.