Νέες τιμές Yamaha 2021 – Πλήρης Τιμοκατάλογος

Στα 13.990 το νέο Tracer GT
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

13/3/2021

Νέο προτεινόμενο τιμοκατάλογο λιανικής από την ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ, την εισαγωγική εταιρεία της Yamaha, που περιλαμβάνουν όλα τα νέα μοντέλα, ακόμη και αυτά που δεν έχουν έρθει ακόμη στα καταστήματα.

 

Αναλυτικά στους παρακάτω πίνακες:

 

                          MONΤΕΛΟ
 
K.EK.
TIMH ME
Φ.Π.Α. &
Ε.Τ.Τ.
ΠΑΠΙΑ
CRYPTON S
115
2.450 €
RS
URBAN MOBILITY
D'elight 125
125
2.490 €
D'elight 125 νέο
125
2.590 €
 NMAX 125 νέο
125
3.290 €
 TRICITY 125
125
4.490 €
 TRICITY 155
155
4.790 €
 TRICITY 300 νέο
300
8.490 €
SPORT
 XMAX 125 νέο
125
4.900 €
 XMAX 125 TECH MAX νέο
125
5.200 €
 XMAX 300 νέο
300
6.290 €
 XMAX 300 TECH MAX νέο
300
6.690 €
 XMAX 400
400
7.300 €
 TMAX 560
560
12.200 €
 TMAX 560 TECH MAX
560
14.200 €
 
 
 
            MONΤΕΛΟ
 
K.EK.
TIMH ME
Φ.Π.Α. &
Ε.Τ.Τ.
ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ
URBAN MOBILITY
YS 125
125
2.550 €
HYPER NAKED
MT-125 νέο
125
4.890 €
MT-03
321
5.290 €
 MT-07 νέο
689
7.150 €
 MT-07 35 kW νέο
689
7.150 €
MT-09 νέο
889
9.890 €
MT-09 SP νέο
889
11.690 €
MT-10
998
14.900 €
MT-10 SP
998
17.750 €
SPORT HERITAGE
XSR 700 νέο
689
8.290 €
XSR 700 Xtribute
689
8.990 €
 XSR 900
847
10.200 €
              SPORT TOURING
 
 
TRACER 7
689
8.790 €
TRACER 9 νέο
889
11.690 €
TRACER 9 GT νέο
889
13.990 €
NIKEN
NIKEN
847
15.900 €
 
 
 
ADVENTURE
XTZ700 Tenere νέο
689
10.890 €
XTZ700 Tenere Rally Edition νέο
689
12.290 €
XT1200Z Super Tenere
1199
14.800 €
XT1200ZE Super Tenere
1199
17.600 €
XT1200ZE Super Tenere Raid Edition
1199
19.500 €
SUPERSPORT
YZF-R125 νέο
125
5.300 €
YZF-R6 Race ** νέο
599
13.600 €
YZF-R1
998
21.200 €
YZF-R1M
998
28.100 €
COMPETITION / OFF-ROAD
PW 50
49
1.550 €
TTR 50
49
1.680 €
TTR 110E
110
2.900 €
TTR 125LW/E
124
4.000 €
YZ 65
 65
4.350 €
YZ 85
85
4.700 €
YZ 125
124
7.300 €
YZ 250
249
8.300 €
YZ 250F
249
8.700 €
YZ 450F
249
9.600 €
WR 250F **
249
9.200 €
WR 450F **
449
9.900 €
** Χωρίς δυνατότητα έκδοσης πινακίδας

 

 

 

FEMA-ΕΕ: Όχι στο υποχρεωτικό ΚΤΕΟ για δίκυκλα άνω των 50 κ.εκ. από 19 ευρωβουλευτές

Ευρωβουλευτές από 10 χώρες θέλουν να παραμείνει επιλογή στα κράτη-μέλη, το αν θα έχουν ΚΤΕΟ μοτοσυκλετών
ΚΤΕΟ Ευρωπαϊκή Επιτροπή FEMA ΟΧΙ 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

5/2/2026

Σε νέα της ανακοίνωση η Ομοσπονδία των Ευρωπαϊκών Ενώσεων Μοτοσυκλέτας FEMA χαιρετίζει την απόφαση 19 ευρωβουλευτών που υποστηρίζουν να μην γίνει υποχρεωτικός ο περιοδικός τεχνικός έλεγχος για όλες τις μοτοσυκλέτες άνω των 50 κ.εκ. σε όλα τα κράτη-μέλη.

Η φωνή της FEMA που αντιτίθεται στους υποχρεωτικούς περιοδικούς ελέγχους για όλες τις μοτοσυκλέτες και δίκυκλα άνω των 50 κ.εκ., με στοιχεία μάλιστα και δεδομένα που δείχνουν ότι το ΚΤΕΟ δεν σώζει ζωές (διαβάστε περισσότερα εδώ), φαίνεται ότι ακούγεται και στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.

Η νομοθετική πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για αλλαγή στο σχετικό νομοσχέδιο, την οποία ο Γερμανός ευρωβουλευτής Jens Gieseke θέλει να τροποποιήσει και να κάνει ακόμη πιο αυστηρή με βάση την αναφορά που έχει καταθέσει, θέλει να κάνει υποχρεωτικό τον περιοδικό τεχνικό έλεγχο σε μοτοσυκλέτες και λοιπά δίκυκλα που έχουν κυβισμό πάνω απο 125 κ.εκ. αλλά και για τα αντίστοιχης απόδοσης ηλεκτρικά δίκυκλα, χωρίς μάλιστα καμία εξαίρεση.

Στην αναφορά του ο Gieseke υιοθετεί μια ακόμη πιο ακραία πρόταση με τα κράτη-μέλη να χάνουν την επιλογή για το αν οι μοτοσυκλέτες που πωλούνται και κυκλοφορούν στην επικράτειά τους θα περνούν ΚΤΕΟ ή όχι, ενώ προτείνει οι έλεγχοι να ξεκινούν από τα 50 κ.εκ. και πάνω.

Το δικαίωμα στην επιλογή για κάθε κράτος-μέλος είναι πρώτα από όλα αυτό που προωθεί η FEMA και βρίσκει σύμφωνη και τη Διεθνή Ομοσπονδία Μοτοσυκλετισμού FIM, όπως και τους 19 ευρωβουλευτές που κατέθεσαν τροπολογίες να διατηρήσουν την επιλογή για ΚΤΕΟ ή όχι στις μοτοσυκλέτες τα κράτη-μέλη που εφαρμόζουν εναλλακτικά μέτρα όπως είναι η καλύτερη εκπαίδευση του αναβάτη για την αποφυγή ατυχημάτων και η βελτίωση των υποδομών και των δρόμων.

Στην απόφαση των συγκεκριμένων ευρωβουλευτών βοήθησαν και όλα τα σχετικά έγγραφα, τεχνικές μελέτες και εκθέσεις που έχουν καταθέσει οι ομάδες υπεράσπισης των Ευρωπαίων μοτοσυκλετιστών  στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, το Συμβούλιο και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Όλα αυτά τα έγγραφα δείχνουν ότι τα τροχαία ατυχήματα με μοτοσυκλέτα, τα οποία οφείλονται σε μηχανική βλάβη, δεν είναι παρά πολύ μικρό ποσοστό (1-3%).

Για την ιστορία, οι 19 ευρωβουλευτές που κατέθεσαν υπέρ του δικαιώματος της επιλογής, από τους οποίους απουσιάζουν οι Έλληνες, είναι οι εξής:

-Ana Miguel Pedro (Πορτογαλία)
-Volker Schnurrbusch (Γερμανία)
-Asger Christensen (Δανία)
-Valérie Devaux (Γαλλία)
-Stanislav Stoyanov (Βουλγαρία)
-Siegbert Frank Droese (Γερμανία)
-Julien Leonardelli (Γαλλία)
-Merja Kyllönen (Φινλανδία)
-Milan Mazurek (Σλοβακία)
-Rachel Blom (Ολλανδία)
-Philippe Olivier (Γαλλία)
-Sérgio Humberto (Πορτογαλία)
-Hélder Sousa Silva (Πορτογαλία)
-Sebastião Bugalho (Πορτογαλία)
-Paulo Cunha (Πορτογαλία)
-Paulo Do Nascimento Cabral (Πορτογαλία)
-Roman Haider (Αυστρία)
-Paolo Borchia (Ιταλία)
-Anna Maria Cisint (Ιταλία)

 

ΕΕ υποχρεωτικά ΚΤΕΟ για όλους