Νεκρή 25χρονη συνεπιβάτης, χαροπαλεύει 28χρονος σε τροχαίο στην Καισαριάνη – Δεν φορούσαν κράνος

Συγκρούστηκαν με άλλη μοτοσυκλέτα – Πληροφορίες πως χάθηκε ο έλεγχος πάνω στη σούζα
Νεκρή 25χρονη συνεπιβάτης, χαροπαλεύει 28χρονος σε τροχαίο στην Καισαριάνη – Δεν φορούσαν κράνος
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

1/7/2025

Έχασε την μάχη με την ζωή η 25χρονη κοπέλα που σύμφωνα με δήλωση της αδερφής της στο Newsit, ήταν συνεπιβάτης σε μοτοσυκλέτα που οδηγούσε φίλος της και επέστρεφε στο σπίτι όπου την περίμεναν μαζί με τον πατέρα τους. Το τροχαίο σημειώθηκε στις 14:30 στην οδό Εθνικής Αντιστάσεως στην Καισαριανή και εμπλέκεται ακόμη μία μοτοσυκλέτα. Πατέρας και αδερφή ενημερώθηκαν από γείτονες που αναγνώρισαν την κοπέλα και τους ειδοποίησαν, έσπευσαν στο σημείο του ατυχήματος και ήρθαν αντιμέτωποι με το τραγικό δυστύχημα:
«Την πήγανε νεκρή χθες στο νοσοκομείο, την επαναφέρανε και πάθαινε ανακοπές, ξέραμε ότι δεν θα τα καταφέρει»

«Όταν φτάσαμε με τον πατέρα μου στο σημείο του δυστυχήματος βρήκαμε την αδερφή μου και τον φίλο της αναίσθητους κάτω από ένα φορτηγό που ήταν σταματημένο» είπε η αδερφή της 25χρονης.

Για τις πιθανές αιτίες του ατυχήματος και τις συνθήκες, περισσότερα στοιχεία δίνει η πλευρά της άλλης μοτοσυκλέτας που εμπλέκεται στο δυστύχημα όπου ο 23χρονος αναβάτης της πήγε μόνος του στο νοσοκομείο «Αγία Όλγα» έχοντας ήδη λάβει εξιτήριο. Φέρει τραύματα σε χέρι και ώμο. Σύμφωνα με τον πατέρα του 23χρονου η μοτοσυκλέτα με τον 28χρονο και την 25χρονη ήταν σούζα και πήγαινε με μεγάλη ταχύτητα όταν έχασε τον έλεγχο και χτύπησε στην μοτοσυκλέτα του γιου του, κατόπιν σημείωσε πτώση και σταμάτησε κάτω από ένα βαν.

Δεν υπάρχουν λόγια αυτή τη στιγμή για το τραγικό αυτό γεγονός, συλλυπητήρια στην οικογένεια της 25χρονης και μακάρι να κερδίσει τη μάχη ο 28χρονος.

Royal Enfield Continental 750 GT-R – Η 2η μοτοσυκλέτα με τον κινητήρα των 750 κ.εκ.

Σε cafe racer στιλ με πλαίσιο της Harris - Πότε αναμένεται να κάνει την εμφάνισή της
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

15/12/2025

H Royal Enfield Continental 750 GT είναι η δεύτερη μοτοσυκλέτα της ινδικής εταιρείας, η οποία θα φέρει τον μεγαλύτερο κυβισμού εν σειρά δικύλινδρο που περιμένουμε να δούμε και στο δικύλινδρο Himalayan.

Η Royal Enfield μας έχει ήδη παρουσιάσει δικύλινδρα μοντέλα όπως τα Shotgun 650, Super Meteor 650, Classic 650 και Bear 650 και Bullet 650, όμως η Ινδική εταιρεία έδειξε τόσο στην EICMA όσο και στη μεγάλη της γιορτή στην Ινδία, το Motoverse, την Continental 750 GT-R, τη μοτοσυκλέτα που αναμένεται να εκμεταλλευτεί τη δικύλινδρη πλατφόρμα που εξελίσσει η εταιρεία και στην κατηγορία των street μοτοσυκλετών.

750

Η Continental GT-R 750 χρησιμοποιεί ως βάση την Continental GT. Το πλαίσιο είναι το ίδιο με της Continental GT και έρχεται από την βρετανική Harris Performance που ανήκει εδώ και μία δεκαετία στην RE. Βέβαια η GT-R 750 φέρει διαφορετικό φέρινγκ, διαφορετικό σύστημα εξάτμισης όπως και μονόσελο, ενώ τα μαρσπιέ είναι ψηλότερα και πιο πίσω και το τιμόνι έρχεται πιο χαμηλά και πιο πίσω σε σχέση με της Continental GT. Η έκδοση που παρουσιάστηκε δεν είναι νόμιμη για κυκλοφορία στον δρόμο αλλά έτοιμη για track day αφού δεν υπάρχουν φώτα, ούτε και σχετικοί διακόπτες και οι εξατμίσεις δεν έχουν σιγαστήρα. Θα μπορούσε επίσης να χρησιμοποιηθεί ή για να τρέξει στο Royal Enfield Continental GT Cup στο Κύπελλο Ενιαίου που διοργανώνεται από την RE στην Ινδία.

Το λογότυπο “750” που κοσμεί το ντεπόζιτο δεν αφήνει καμία αμφιβολία για την χωρητικότητα του κινητήρα της μοτοσυκλέτα και ουσιαστικά είναι και η πρώτη "επίσημη" επιβεβαίωση για τον κυβισμό της αφού δεν τον έχουμε δει στην δικύλινδρη 750 που ετοιμάζουν οι Ινδοί. Οι αναρτήσεις είναι της Showa και οι τροχοί είναι 18 ιντσών τόσο μπροστά όσο και πίσω. Στο σύστημα πέδησης συναντούμε τετραπίστονες δαγκάνες ByBre μπροστά.

750

Η επίσημη αποκάλυψη της Continental GT-R δρόμου αναμένεται να γίνει πριν από το τέλος του 2026, ενώ λογικά μέχρι τότε θα έχει παρουσιαστεί και η adventure των 750 κ.εκ. που θα χρησιμοποιεί τον ίδιο κινητήρα.