Το νέο Boxer Cup της BMW Motorrad ξεκινά το 2018

Ξεκινά την άνοιξη του 2018
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

23/3/2018

Από το 2001 έως το 2004, η διεθνής διοργάνωση του BMW Motorrad BoxerCup πρoσέφερε συγκινήσεις στους θεατές του MotoGPTM, του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Superbike και άλλων πρωταθλημάτων. Τώρα, η BMW Motorrad ξαναφέρνει τον boxer κινητήρα στη σκηνή του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Το νέο BoxerCup της BMW Motorrad ξεκινά την άνοιξη του 2018 με όλους τους συμμετέχοντες αναβάτες στη σέλα εντελώς ίδιων μοτοσικλετών BMW R nineT Racer, εξελιγμένων ειδικά για αγωνιστική χρήση. Ο πρώτος αγώνας της χρονιάς θα διεξαχθεί στις 23-24 Ιουνίου του 2018 στα πλαίσια του ADAC Classic στην πίστα του Sachsenring στη Γερμανία. Οι υπόλοιποι αγώνες θα πραγματοποιηθούν στα πλαίσια του International German Motorcycle Championship (IDM).

 

«Δίκαιος ανταγωνισμός με ολόιδιες μοτοσικλέτες που συνδυάζουν στιλ με ένα εντελώς προσωπικό χαρακτήρα. Ανυπομονούμε να ξαναζωντανέψουμε το

 

BMW Motorrad BoxerCup με την BMW R nineT Racer και να προσφέρουμε συγκινήσεις στα πλήθη μέσα στις πίστες με αυτόν τον γεμάτο συναίσθημα Boxer κινητήρα», δήλωσε ο Henning Putzke, Επικεφαλής της BMW Motorrad Γερμανίας.

Οι κανονισμοί υπόσχονται συναρπαστική δράση, με τη νίκη ή την ήττα θα κρίνονται αποκλειστικά από την ικανότητα και αποφασιστικότητα των αναβατών. Οι συμμετέχοντες θα οδηγήσουν τη σπορ BMW R nineT Racer με αερο-ελαιόψυκτο boxer κινητήρα 1.170cc που αποδίδει ισχύ 81 kW (110 hp). Όλες οι μοτοσικλέτες θα υποβληθούν στις ίδιες ακριβώς μετατροπές, στις οποίες  συμπεριλαμβάνεται επανασχεδιασμένο μπροστινό πιρούνι της Wilbers, νέα καπάκια κυλινδροκεφαλών, ποδιά κινητήρα και πίσω καλύμματα της ILMBERGER Carbonparts, σπορ αμορτισέρ και εξάτμιση τιτανίου της Akrapovič, ABS της BMW Motorrad με αγωνιστικό λογισμικό, Brembo τακάκια φρένων, προηγμένα αμορτισέρ τιμονιού της Müller Präzision και ενιαία ελαστικά της Metzeler.

 

Η προετοιμασία όλων των μοτοσικλετών για αγωνιστική χρήση γίνεται στα κεντρικά της BMW Μotorrad στο Μόναχο. Εξαρτήματα όπως το πλευρικό σταντ, οι καθρέπτες, η βάση της πινακίδας, τα φλας και τα φώτα αφαιρούνται εντελώς, ώστε η μοτοσικλέτα να δεχτεί τις μετατροπές. Ωστόσο, μετά την ολοκλήρωση της αγωνιστικής σεζόν, μπορεί να επανέλθει στην αρχική της μορφή και να πιστοποιηθεί για χρήση σε δημόσιο δρόμο. Με στόχο την εξασφάλιση ίδιων πιθανοτήτων επιτυχίας για όλους τους αναβάτες, δεν επιτρέπεται καμία μετατροπή πέρα από εκείνες που έχουν γίνει στο Μόναχο, εκτός βέβαια των αισθητικών παρεμβάσεων στο χρώμα και της τοποθέτησης αυτοκόλλητων. Όλα τα τεχνικά εξαρτήματα και τα αναλώσιμα είναι πιστοποιημένα με ακρίβεια και ελέγχονται από τον κανονισμό. Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται πείραγμα της μοτοσικλέτας.

 

Για τη νέα σεζόν του BMW Motorrad BoxerCup υπάρχουν θέσεις για 30 συμμετοχές. Πέρα από τους βασικούς συμμετέχοντες, στους αγώνες θα λάβουν μέρος και διάσημοι προσκεκλημένοι με δύο VIP μοτοσικλέτες. Μπορούν να δηλώσουν συμμετοχή όλοι οι αναβάτες άνω των 18 ετών που έχουν στην κατοχή τους εθνική αγωνιστική license Β και άνω ή ανάλογη που έχει εκδοθεί από άλλο εκπρόσωπο της Διεθνούς Ομοσπονδίας Μοτοσικλέτας FIM. Προϋπόθεση αποτελεί η αγορά μίας BMW R nineT Racer στην ειδική έκδοση για BoxerCup.  Οι συμμετέχοντες μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε τέσσερα διαφορετικά πακέτα κατά την αγορά της μοτοσικλέτας. Η προσφορά ξεκινά από το βασικό πακέτο που περιλαμβάνει μόνο τη μοτοσικλέτα και φτάνει μέχρι το πακέτο VIP, στο οποίο περιλαμβάνεται μεταφορά και φύλαξη της μοτοσικλέτας, ασφαλιστική κάλυψη, γεύματα τα Σαββατοκύριακα των αγώνων και άλλες υπηρεσίες. Η BMW Motorrad παρέχει επίσης τη δυνατότητα ενοικίασης της μοτοσικλέτας για όλη τη σεζόν του 2018 ως εναλλακτική λύση στην αγορά μίας καινούργιας. Οι δηλώσεις συμμετοχής έχουν ανοίξει για το κοινό στον παρακάτω σύνδεσμο.

 

Η αγωνιστική χρονιά του BMW Motorrad BoxerCup ξεκινά στις 23-24 Ιουνίου με το ADAC Classic στο Sachsenring της Γερμανίας και περιλαμβάνει συνολικά έξι αγώνες. Ο δεύτερος γύρος είναι προγραμματισμένος για τις 7-8 Ιουλίου στην πίστα του Zolder στο Βέλγιο. Ακολουθούν οι αγώνες στο Schleiz (28-29 Ιουλίου), στην πίστα του Lausitzring (25-26 Αυγούστου) και στη θρυλική πίστα ΤT Circuit στο Assen της Ολλανδίας, στις 8-9 Σεπτεμβρίου. Ο τελικός της χρονιάς θα διεξαχθεί στις 29-30 Σεπτεμβρίου στο Hockenheim της Γερμανίας.

 

Μπορείτε να βρείτε όλες τις πληροφορίες σχετικά με το BMW Motorrad BoxerCup, καθώς και τη φόρμα δήλωσης συμμετοχής στον παρακάτω σύνδεσμο:

bmw-motorrad.de/boxercup

Honda: Τεράστιες ζημιές λόγω ηλεκτρικών αυτοκινήτων – Κερδοφόρες οι μοτοσυκλέτες

Μία εσωτερική μάχη μαίνεται στον ετήσιο ισολογισμό της εταιρείας
honda
Από τον

Παύλο Καρατζά

14/5/2026

Η Honda μόλις ανακοίνωσε αυτό που ενδέχεται να καταστεί ένα από τα μεγαλύτερα οικονομικά πλήγματα στη σύγχρονη ιστορία της εταιρείας. Οι Ιάπωνες κατέγραψαν για το οικονομικό έτος - που έληξε 31 Μάρτη - ζημιά περίπου 2,55 δισεκατομμυρίων δολαρίων που προέρχεται κυρίως από τον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων.

Η Honda ακύρωσε πρόσφατα τρεις προγραμματισμένες παρουσιάσεις ηλεκτρικών οχημάτων για τη Βόρεια Αμερική, ενώ αντιμετωπίζει τεράστια έξοδα αναδιάρθρωσης που συνδέονται με την ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων, αποζημιώσεις προμηθευτών, επενδύσεις σε εργοστάσια και διακοπή προγραμμάτων παραγωγής. Μάλιστα η εταιρεία αναμένει ότι οι ζημίες που σχετίζονται με τα ηλεκτρικά οχήματα θα συνεχίσουν και κατά το οικονομικό έτος 2027 και αυτό ίσως συνδέεται και με την απόφαση της Honda να σταματήσει από τέλος του 2026 εντελώς τις πωλήσεις αυτοκίνητων στη Νότια Κορέα.

Όμως, ενώ ο τομέας των αυτοκινήτων της εταιρείας ξοδεύει σημαντικά χρήματα προσπαθώντας να επιβιώσει από τη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα, το τμήμα μοτοσυκλετών της Honda κυριολεκτικά κουβαλάει ολόκληρη την εταιρεία στις πλάτες του. Ο τομέας των μοτοσυκλετών φαίνεται μάλιστα πως μπορεί να βοηθήσει την εταιρεία να επιστρέψει στη λειτουργική κερδοφορία το επόμενο οικονομικό έτος.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε πως η Honda είναι με διαφορά η μεγαλύτερη κατασκευάστρια εταιρεία μοτοσυκλετών στον κόσμο. Ένας πολύ μεγάλος αριθμός από τις πωλήσεις της έρχεται από αγορές όπως η Ινδία, η Ινδονησία, το Βιετνάμ, η Ταϊλάνδη και οι Φιλιππίνες. Στις χώρες αυτές οι μοτοσυκλέτες αποτελούν ένα οικονομικό μέσο καθημερινής μετακίνησης και εκατοντάδες χιλιάδες άνθρωποι της μεσαίας και κατώτερης τάξης αγοράζουν ένα δίκυκλο για να καλύψουν τις καθημερινές τους ανάγκες. Πολύ σημαντικό είναι να αναφέρουμε πως το κόστος εξέλιξης των μικρών αυτών μοτοσυκλετών είναι μικρό, δηλαδή το άκρως αντίθετο με την εξέλιξη των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Ο τομέας των μοτοσυκλετών λοιπόν σημείωσε τη μεγαλύτερη ανάπτυξη και μάλιστα σημείωσε αύξηση 11,9% σε σχέση με το περσινό οικονομικό έτος, δείχνοντας πως είναι το τμήμα που μπορεί να συμπαρασύρει την εταιρεία ξανά προς την κερδοφορία.

Ετικέτες