Νέο ελαστικό Dunlop για το IoM TT!

Μια φρέσκια, slick πρόταση

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

28/5/2019

Με την ευκαιρία της διοργάνωσης του πιο θρυλικού αγώνα road racing, το TT στο Isle of Man, η Dunlop παρουσίασε ένα νέο slick ελαστικό. Στο παρακάτω δελτίο τύπου μπορεί να διαβάσετε όλες τις λεπτομέρειες της κατασκευής και των τεχνολογιών που διαθέτει:

Δελτίο τύπου

Η Dunlop παρουσιάζει ένα νέο slick ελαστικό στο Isle of Man TT

Ως η πιο επιτυχημένη μάρκα ελαστικών, που συμμετέχει στους αγώνες Isle of Man TT (IOMTT), η Dunlop σκοπεύει να συνεχίσει αυτή την επιτυχία, φέρνοντας στον παγκοσμίου φήμης αγώνα, μια νέα έκδοση του slick ελαστικού KR 108.
Αναπτύχθηκε καθ’ όλη τη διάρκεια του χειμώνα, σε μια σειρά από δοκιμαστικές πίστες, συμπεριλαμβανομένoυ ενός τελικού ελέγχου εγκυρότητας, στην παραδοσιακή δοκιμή πριν από το IOMTT στο Circuit Circle Castle. Το KR 108 έχει σχεδιαστεί, για να θερμαίνεται πιο γρήγορα και να δίνει στον οδηγό περισσότερη πρόσφυση και εμπιστοσύνη, στην αρχή του αγώνα.
Το ελαστικό KR 108 έχει αναπτυχθεί με τεχνολογία Multi Tread, τεχνολογία περιτύλιξης των λωρίδων Jointless Tread και το σύστημα ρύθμισης πίεσης, NTEC. Οι τεχνολογίες αυτές έχουν σχεδιαστεί, για να βελτιώνουν το χειρισμό, την ικανότητα στροφής αλλά και να μειώνουν τη φθορά των ελαστικών.

Δοκιμασμένο και στις δυο κατηγορίες μηχανών, της Supersport 600cc και της Superbike 1000cc, η δοκιμή των ελαστικών περιγράφηκε ως «πολύ θετική», από τους αναβάτες του IOM TT Dave Johnson, Ian Hutchinson και Conor Cummins, οι οποίοι οδηγούσαν μηχανές Honda.
Η δοκιμή ελαστικών έχει δώσει στην Dunlop την κατανόηση του τρόπου με τον οποίο η νέα τεχνολογία θα αντιδρά σε διαφορετικές μοτοσυκλέτες και οδηγικά στυλ.
Ο υπεύθυνος εκδηλώσεων, αγώνων δρόμου της Dunlop, Pat Walsh, εξηγεί τα οφέλη: «Το νέο slick ελαστικό, θα δώσει περισσότερη πρόσφυση και εμπιστοσύνη στους οδηγούς. Τα ελαστικά θα έχουν ενώσεις, κατάλληλες για δροσερές και θερμότερες συνθήκες που θα ζεσταίνονται κατευθείαν από τη γραμμή εκκίνησης».
Η προϊστορία της Dunlop στο IOMTT, είναι ιδιαίτερα γνωστή, έχοντας 13 διαδοχικές νίκες στους αγώνες Senior TT, ενώ αυτή τη στιγμή, κατέχει τρία ρεκόρ πίστας, στη διαδρομή των 37,73 μιλίων (60,7 χλμ.).
Isle of Man TT
Το IOMTT ξεκινά στις 25 Μαΐου, με τα προκριματικά να διεξάγονται κάθε βράδυ μέχρι τις 31 Μαΐου (εκτός από την Κυριακή 26 Μαΐου). Ο πρώτος αγώνας ξεκινάει την 1η Ιουνίου, με τον αγώνα Superbike TT και τελειώνει στις 7 Ιουνίου, με τον αγώνα Senior TT.

https://bit.ly/MOTO_681

Επικαιρότητα

Δεν έχουν τον θεό τους οι Κινέζοι – Δύο διαφορετικές εταιρείες αντέγραψαν το Kawasaki Corleo! [Video]

Τα τετράποδα ρομποτικά άλογα φτιάχνουν κοπάδι στη Κίνα

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

20/8/2026

Αυτές τις μέρες (19-23/8) διοργανώνεται στο Πεκίνο μια από τις μεγαλύτερες εκθέσεις ρομποτικής στον κόσμο, η World Robot Conference 2026 (WRC). Μεταξύ των εκατοντάδων εκθετών, ξεχωρίζουμε δύο εξ αυτών που παρουσίασαν δύο δημιουργίες που αντιγράφουν ευθέως το Corleo της Kawasaki, με (τουλάχιστον) μια εξ αυτών έτοιμη να το βγάλει στην αγορά.

@techniahqrobot DaxAI’s Qiji XS (骐骥XS) robot horse looks like something straight out of sci-fi. This wheel-legged robotic mount weighs 320 kg, supports a 300 kg dynamic load, reaches 40 km/h, and is designed to switch between fast wheeled movement and legged mobility over rough terrain. #DaxAI #QijiXS #RobotHorse #QuadrupedRobot #WheelLeggedRobot ♬ original sound - techniahqrobot

Ο λόγος για την DaxAI, μια κινέζικη εταιρεία που έχει πίσω της τεράστια υποστήριξη από επενδυτικά κεφάλαια της χώρας και η οποία παρουσίασε το Qiji XS, ένα τετράποδο ρομπότ που μοιάζει να αντιγράφει στεγνά το Corleo.

Δηλώνει βάρος 320 κιλών και ωφέλιμο φορτίο 300, μπορεί να επιτύχει μέγιστη ταχύτητα 40 km/h και η μπαταρία του αρκεί για 8-10 ώρες λειτουργίας ή αυτονομία 100 χιλιομέτρων, ενώ δίνει και ένα ενδιαφέρον νούμερο, τη ροπή των ηλεκτροκινητήρων που κινούν τις αρθρώσεις των τεσσάρων ποδιών του με 1.400 Nm (142,8 kgm) σε καθεμιά.

Μάλιστα η DaxAI ισχυρίζεται πως έχει ήδη 3.000 προπαραγγελίες για το Qiji XS στην WRC, παρότι το συγκεκριμένο σχέδιο φτιάχτηκε περισσότερο για να προωθήσει στην επικαιρότητα ένα άλλο τετράποδο ρομπότ με την ίδια τεχνολογία, αλλά φτιαγμένο για σκληρή εργασία. Το Qiji T1000 είναι ίδιο στα μηχανικά και ηλεκτρονικά του μέρη, αλλά στη ράχη βρίσκεται με μεγάλη επίπεδη σχάρα που μπορεί να μεταφέρει έως έναν τόνο (1.000 κιλά), με τη ροπή κάθε άρθρωσης να ξεπερνά τα 200 kgm!

Στη WRC ωστόσο η DaxAi δεν ήταν μόνη στα ρομποτικά άλογα, καθώς μια ακόμη εταιρεία έδειξε ένα ανάλογο όχημα. Η Kepler Exploration Robot με έδρα στη Σαγκάη της Κίνας έχει ένα ίδιο τετράποδο ρομπότ που εξελίσσει στην ίδια λογική με τη DaxAI: ένα ρομπότ σε σχήμα αλόγου που μπορεί να μεταφέρει έναν ή δύο στη ράχη του και παραδίπλα ένα ανάλογο μουλάρι με σχάρα στη ράχη για σκληρή δουλειά.

Με τον ρυθμό που οι Κινέζοι αντιγράφουν τα πάντα, ενόσω αναπτύσσονται τεχνολογικά με ταχύτατο ρυθμό, ώσπου να φτάσει το Corleo στην παραγωγή το 2030 θα το περιμένουν ολόκληρα κοπάδια ρομποτικών αλόγων, μουλαριών και λοιπών τετράποδων.