Νέο Off Road Expert & Orange Service Point

Από το

Μαύρο Σκύλο

13/12/2010

Η ΚΤΜ Hellas στα πλαίσια ανάπτυξης του Εξουσιοδοτημένου Δικτύου της είναι σε θέση να ανακοινώσει έναν ακόμα Ready to Race συνεργάτη για τους πορτοκαλί φίλους των Βορείων Προαστίων.

Ο Χαράλαμπος Αλεξίου με την ολοκαίνουργια κάθετη εγκατάσταση του «Paddock 512» με έδρα τον Σταυρό της Αγ. Παρασκευής και διεύθυνση Λ. Μεσογείων 512 – 514, δραστηριοποιείται με την εμπορία όλων των Off Road μοντέλων του Αυστριακού Εργοστασίου, καθώς με την φροντίδα συντήρηση και επισκευή μοτοσυκλετών ΚΤΜ, με το πλήρες εξοπλισμένο συνεργείου του.

Στο κατάστημα του μπορείτε να επίσης προμηθευτείτε γνήσια αξεσουάρ και ρούχα της ΚΤΜ (Power Wear & Power Parts) καθώς και ανταλλακτικά για την αγαπημένη σας μοτοσυκλέτα.

Ο χώρος λειτουργεί σαν Orange Service Point, με άρτια εκπαιδευμένο και καταρτισμένο προσωπικό, πλήρες σειρές ειδικών εργαλείων για όλα τα μοντέλα καθώς και διαγνωστικά μηχανήματα, σύμφωνα με τις απαιτήσεις της ΚΤΜ.

Η Kawasaki παρουσιάζει το EC-2: Στρατιωτικό αεροσκάφος ηλεκτρονικού πολέμου

Αντικαθιστά το EC-1 στις ένοπλες δυνάμεις της Ιαπωνίας, μετά από τέσσερις δεκαετίες
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

30/3/2026

Η Kawasaki Heavy Industries που ασχολείται με την αεροναυπηγική, διαστημική, ναυπηγική, ενεργειακές εγκαταστάσεις, ρομποτική κλπ., παρουσίασε το EC-2, ένα μαχητικό αεροσκάφος που αντικαθιστά το μοντέλο EC-1.

Μετά από τέσσερις δεκαετίες σε υπηρεσία, το αεροπλάνο ηλεκτρονικού πολέμου EC-1 αποσύρθηκε το 2025 και τη θέση του αναμένεται να πάρει το νέο μοντέλο. Στις φωτογραφίες που δημοσιεύτηκαν από την JASDF (Japan Self-Defense Forces) φαίνεται στην ουρά και ο αριθμός αναγνώρισης 68-1203, που υποδηλώνει ότι το αεροσκάφος δεν είναι καινούργιο, αλλά εννέα ετών και προηγουμένως χρησίμευε ως C-2 σε υπηρεσίες στρατιωτικών μεταφορών.

c1

Το χρονοδιάγραμμα της εταιρείας προβλέπει δοκιμές για το συγκεκριμένο αεροσκάφος τη φετινή χρονιά και τη λειτουργία του από την επόμενη. Το μόνο σίγουρο είναι πως υπάρχει μία τροποποίηση του αεροσκάφους που η Kawasaki δεν θέλει να αποκαλύψει, κρύβοντας στην ουσία το μπροστινό του μέρος. Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει κάποιο σύστημα παρεμβολής, όπως το Toshiba J/ALQ-5, για να μπερδεύει τα εχθρικά ραντάρ ή για να μπορεί να επικοινωνήσει σε ασφαλές περιβάλλον.

Δεν έχουν ανακοινωθεί περισσότερες λεπτομέρειες για το EC-2, που η ανάπτυξη του βρίσκεται σε εξέλιξη από το 2021 και η παρθενική πτήση του πραγματοποιήθηκε στις 17 Μαρτίου 2026. Σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά, το EC-2 σχεδιάζεται να είναι επιχειρησιακά έτοιμο από τα μέσα του 2027 και πιθανότερη βάση των τεσσάρων αεροσκαφών που σε πρώτη φάση θα εξοπλίσουν την Ιαπωνική Πολεμική Αεροπορία θα είναι στην πόλη Iruma της επαρχίας Saitama, περίπου 40 χιλιόμετρα από την πρωτεύουσα Tokyo.