Νέο website για τον Όμιλο Επιχειρήσεων Σαρακάκη!

Ολοκληρωτική ανανέωση από την Generation Y

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

12/1/2022

H φετινή χρονιά είναι μια χρονιά ορόσημο για τον Όμιλο Επιχειρήσεων Σαρακάκη, καθώς φέτος συμπληρώνεται ένας αιώνας συνεχούς δραστηριότητας στην ελληνική αγορά. Είναι μία από τις ελάχιστες εταιρείες στη χώρα μας που λειτουργούν αδιάλειπτα για 100 χρόνια, έχοντας γίνει συνώνυμο με μερικά από τα μεγαλύτερα εργοστάσια κατασκευής αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών.

Η ίδρυση του Ομίλου έγινε το 1922 και το εξίσου αξιοθαύμαστο είναι πως από τότε και μέχρι σήμερα εξακολουθεί να βρίσκεται στο τιμόνι του η οικογένεια Σαρακάκη, η οποία έβαλε τα θεμέλια πριν από 100 χρόνια για την ίδρυση μιας από τα πιο επιτυχημένες εταιρικές δραστηριότητες στην χώρα μας.

Οι δραστηριότητες του Ομίλου σήμερα, περιλαμβάνουν την αποκλειστική εισαγωγή και διανομή μιας ευρείας γκάμας προϊόντων, από αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες, μέχρι επαγγελματικά οχήματα, μηχανές θαλάσσης και οχήματα έργων, από κατασκευαστές παγκόσμια εμβέλειας. Παράλληλα, ο Όμιλος προσφέρει και ολοκληρωμένα πακέτα υπηρεσιών, με έμφαση στο after sales, χτίζοντας ισχυρούς δεσμούς εμπιστοσύνης και ασφάλειας με τους πελάτες του.

Με έναν τέτοιο κύκλο δραστηριοτήτων, είναι απαραίτητο να υπάρχει και ένα αντίστοιχο ψηφιακό πλαίσιο υποστήριξης και γι' αυτό η εταιρεία προχώρησε σε έναν σαρωτικό ψηφιακό μετασχηματισμό, με ριζική ανανέωση της ιστοσελίδας της, ένα απαιτητικό έργο που ανέλαβε να φέρει εις πέρας η Generation Y - International eBusiness Hub. Στόχος ήταν να δημιουργηθεί ένα υπερσύγχρονο και διαδραστικό site (www.saracakis.gr), με έντονη την εταιρική ταυτότητα και παράλληλα με ένα φιλικό και εύχρηστο interface για τους επισκέπτες.

Στο νέο website του Ομίλου, υπάρχουν αναφορές στην Ιστορία και την παράδοση της εταιρείας, καθώς και στην πορεία της όλες αυτές τις δεκαετίες, η οποία χαρακτηρίζεται από την υιοθέτηση βιώσιμων πρακτικών λειτουργίας προς όφελος των ανθρώπων που τον στελεχώνουν, των πελατών που εμπιστεύονται τα προϊόντα του, αλλά και του ευρύτερου κοινωνικού συνόλου, με δράσεις και ενέργειες εταιρικής ευθύνης.

Ιδιαίτερο βάρος όμως έχει δοθεί και στον τομέα του ανθρώπινου δυναμικού και στις ευκαιρίες καριέρας που προσφέρει ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη, καθώς και στις προοπτικές για πρακτική άσκηση σε νέους που θέλουν να αποκτήσουν μια επαγγελματική εμπειρία, σε έναν οργανισμό διεθνών προδιαγραφών με διαρκή πορεία ανάπτυξης και μετασχηματισμού.

https://bit.ly/MOTO_673

Επικαιρότητα

JETOIL: Οικειοθελής αναστολή λειτουργίας εξαιτίας των κυρώσεων προς τη Ρωσία

Η εταιρεία που κάποτε ίδρυσε η οικογένεια Μαμιδάκη είχε περάσει στον Murtaza Lakhani

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

16/12/2025

Ο πακιστανοκαναδός, όπως αναφέρεται σε δημοσιεύματα, ο ιδιοκτήτης της εταιρείας που ελέγχει την JETOIL, δεν είναι κάποιος αχυράνθρωπος, ούτε αυτοφοράκιας, αλλά ο άνθρωπος που εδώ και δεκαετίες διακινεί στα ίσια, το πετρέλαιο που δεν μπορεί να διακινηθεί από τους υπόλοιπους. Ο 63χρονος δισεκατομμυριούχος Murtaza Ali Lakhani (κεντρική φωτογραφία) έχει υπηκοότητα Μ. Βρετανίας και Καναδά με τα διαβατήριά του να γίνονται δεκτά σε κάθε χώρα του κόσμου και τον περασμένο Ιούλιο κατονομάστηκε από το Αγγλικό περιοδικό Business Matters, το Ν1 στον κλάδο των επιχειρήσεων, ως ο μεγαλύτερος διακινητής Ρωσικού πετρελαίου.

Αυτό σήμαινε πως κάποιος άναψε ένα προβολέα πάνω του, κάτι που είχε αποφευχθεί όταν ο ίδιος άνθρωπος διακινούσε το πετρέλαιο του Ιράκ σε καιρό πολέμου με τις ΗΠΑ, έπειτα το Κουρδικό πετρέλαιο επί εποχής πολέμου επίσης και πλέον και το πετρέλαιο της Βενεζουέλας, επί εποχής που όλοι ελπίζουν να μην καταλήξει σε πόλεμο, όπως υπάρχει η απειλή να γίνει.

Ο επικεφαλής του γκρουπ Mercantile Maritime απέκτησε την JETOIL από την οικογένεια Μαμιδάκη μετά την πτώχευση της μέσα στην πανδημία και την αυτοκτονία που επέφερε η ένταξη το άρθρο 99, ενός εκ των ιδρυτών της. Ξεκινώντας το 1968 ενώ είχαν ήδη την Mamidoil την οποία ένωσαν με την JETOIL, οι οικογένεια Μαμιδάκη δημιούργηε μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες εμπορίας καυσίμων στα Βαλκάνια.

Παρόλο που κατά την περίοδο της πτώχευσης η εταιρεία έχασε σχεδόν το 80% του δικτύου πρατηρίων ο Lakhani επένδυσε σε αυτή έχοντας ως στόχο τις τεράστιες εγκαταστάσεις αποθήκευσης πετρελαίου στο Καλοχώρι Θεσσαλονίκης που αγγίζουν τους 300.000 τόνους, ενώ αντίστοιχα υπάρχει εγκατάσταση και στο Κόσσοβο. Παραμένει επίσης δίκτυο χονδρικής πώλησης εκτός της Ελλάδας σε Αλβανία, Βουλγαρία, Σκόπια και Σερβία ώστε ο Βαρόνος αυτός να στρέψει την προσοχή του στην περιοχή.

Για τον ίδιο τον Lakhani, όπως και για τον Etibar Eyyub από το Αζερμπαϊτζάν που μπαινοβγαίνει στις λίστες από πέρσι, αυτή είναι μάλλον μία αναμενόμενη εξέλιξη κι αυτό γιατί είχαν γίνει κινήσεις πριν την ανακοίνωση του κ. Χαραλαμπου Βουρλιώτη, της Αρχής Καταπολέμησης κατά της Νομιμοποίησης Εσόδων από εγκληματικές δραστηριότητες για δέσμευση περιουσιακών στοιχείων συνολικά 5 εταιρειών εμπορίας πετρελαίου στην Ελλάδα, με την JETOIL να είναι αυτή που απασχολεί το κοινό καθώς θα βλέπει από αύριο τα πρατήρια να αλλάζουν όνομα ή να κλείνουν.

Είναι ενδιαφέρον να δούμε τι θα γίνουν οι εγκαταστάσεις στο Καλοχώρι ιδιαίτερα τώρα, δύο μόλις μήνες πριν συμπληρωθούν 30 χρόνια από την μεγάλη πυρκαγιά που είχε ξεσπάσει στις εγκαστάσεις αυτές, επί αυτοκρατορίας Μαμιδάκιδων.

Ήταν μεσημέρι, 24 Φεβρουαρίου 1986 όταν ξέσπασε φωτιά η οποία έκαιγε για επτά μέρες πνίγοντας την Θεσσαλονίκη σε τοξικά αέρια, ιδιαίτερα μετά την έκρηξη της τρίτης ημέρας που συμπληρώθηκε από δεκάδες επόμενες. Από τις 12 δεξαμενές τότε καταστράφηκαν οι 8, ενώ κλιμάκια από την Γιουγκοσλαβία κατέβηκαν να συνδράμουν το έργο της ελληνικής πυροσβεστικής που μετρούσε ήδη 25 τραυματίες. Η Θεσσαλονίκη γλίτωσε τότε γιατί άντεξε η δεξαμενή υγρής αμμωνίας. Αν είχε εκραγεί, τότε η πόλη θα έπρεπε να εκκενωθεί και θα μιλούσαμε για μία από τις μεγαλύτερες καταστροφές στην ιστορία της Ευρώπης, δύο ημέρες και δύο μήνες πριν το πυρηνικό δυστύχημα του Τσερνόμπιλ.