Νέος Communication Manager στην Γκοργκόλης Α.Ε.

Νέος εκεί, παλιός όμως για όλους εμάς
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

16/5/2022

Η εταιρεία Γκοργκόλης Α.Ε. ανακοινώνει με Δελτίο Τύπου το νέο στέλεχος στο ρόλο του Communication Manager και θα μπορούσε να είναι κοινή ανακοίνωση και με εμάς, καθώς ταυτόχρονα ενημερώνουμε με την σειρά μας το αναγνωστικό κοινό για την αποχώρηση του αρχισυντάκτη μας, Λάζαρου Μαυράκη.

Ο Λάζαρος υπήρξε επί 26 χρόνια μέρος της ομάδας του ΜΟΤΟ, συνεργάτης και φίλος σε μία απρόσκοπτη και εποικοδομητική συνεργασία. Πλέον από τη νέα του θέση θα συνεχίσει να έχει και πάλι επικοινωνία με το περιοδικό μας και θέλουμε να ελπίζουμε πως θα εξελιχθεί το ίδιο απρόσκοπτα και εποικοδομητικά παρόλο που θα βρισκόμαστε σε διαφορετικές πλέον όχθες, όπως απαιτεί ο θεσμικός μας ρόλος μας και όπως είναι η πάγια θέση του ΜΟΤΟ.

Ευχόμαστε στον Λάζαρο κάθε επιτυχία και μακρά σταδιοδρομία, ακολουθεί το Δελτίο Τύπου της Γκοργκόλης Α.Ε.:

 

Ο Λάζαρος Μαυράκης Communication Manager στην ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε.

Η εταιρεία μας βρίσκεται στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσει την έναρξη της συνεργασίας μας από σήμερα, Δευτέρα 16 Μαΐου, με τον κ. Λάζαρο Μαυράκη, ο οποίος αναλαμβάνει τον ρόλο του Communication Manager στην Γκοργκόλης Α.Ε.

Ο Λάζαρος Μαυράκης προέρχεται από μία μακρά και επιτυχημένη πορεία ως Αρχισυντάκτης του περιοδικού ΜΟΤΟ τα τελευταία 26 χρόνια, με εμπειρία και γνώσεις για το περιβάλλον της αγοράς της Μοτοσυκλέτας, αλλά και για τον

Ειδικό Τύπο σε παγκόσμιο επίπεδο, με σπουδές πάνω στον τομέα του marketing.

Καλωσορίζουμε, λοιπόν, τον Λάζαρο Μαυράκη στο δυναμικό της Γκοργκόλης Α.Ε., ο οποίος θα είναι πλέον στη διάθεσή σας για οποιαδήποτε επικοινωνία με την εταιρεία μας.

Damon Motorcycles: Έπεσε μαύρο στην ιστοσελίδα της – Πιθανότατα σημαίνει και το τέλος της

3.000 πελάτες της είναι στον αέρα, σε αντίθεση με τον ιστότοπο της Damon
damon
Από τον

Παύλο Καρατζά

21/4/2026

Η ιστορία της Damon υπήρξε περίεργη από τότε που ιδρύθηκε το 2017 από τον Jay Giraud και τον Dom Kwong, αφού με το καλημέρα υπόσχονταν μία ηλεκτρική superbike με τελική άνω των 320 χλμ/ώρα και αυτονομία έως 320 χλμ.

Αυτό βέβαια δεν συνέβη ποτέ και ούτε υπάρχει κάποιο νέο για επικειμένη κυκλοφορία της. Μάλιστα λίγες εβδομάδες νωρίτερα είχαμε και την παραίτηση σύσσωμου του διοικητικού συμβουλίου. Μεταξύ αυτών ήταν ο συνιδρυτής της εταιρείας Dominic Kwong που εκτελούσε και χρέη CEO, όπως και ο οικονομικός διευθυντής της εταιρείας Dino Mariutti. Πιθανότατα είδαν το καράβι να βουλιάζει και θέλησαν να πηδήξουν.

Τα προβλήματα δεν τελειώνουν εκεί για την Damon, ο Andrew DeFrancesco, χρηματοδότης της εταιρείας, της έχει κάνει αγωγή ζητώντας 3,2 εκατομμύρια δολάρια για συμβουλευτικές υπηρεσίες, ενώ τον ίδιο δρόμο έχει ακολουθήσει και ο συνιδρυτής της Jay Giraud.

damon

Μάλιστα από σήμερα δεν λειτουργεί και η ιστοσελίδα της καναδικής εταιρείας, με τους επισκέπτες να λαμβάνουν μήνυμα πως ο ισότοπος δεν βρέθηκε. Αυτό θα μπορούσε να σημαίνει πως η εταιρεία μεταφέρει την ιστοσελίδα της, αλλά το πιο πιθανό είναι πως αυτό είναι το τέλος εποχής για τη Damon και η διακοπή λειτουργίας του ιστότοπού της είναι απλώς προάγγελος μιας επίσημης ανακοίνωσης για το κλείσιμο της εταιρείας.

Βέβαια, οι πιο άτυχοι της υπόθεσης είναι οι περίπου 3.000 “πελάτες” της Damon είχαν δώσει χρήματα για να προπαραγγείλουν μοτοσυκλέτες, τις οποίες μάλλον δεν είναι πολύ πιθανό να παραλάβουν.