Νέος τιμοκατάλογος Royal Enfield - Αλλαγές με μείωση τιμών για το HNTR 350

Περιλαμβάνει και τη νέα έκδοση Mana Black του Himalayan
Royal Enfield
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

19/11/2025

Η αντιπροσωπία της Royal Enfield στην Ελλάδα ανακοίνωσε τον νέο τιμοκατάλογο για όλα τα μοντέλα της εταιρείας, ο οποίος είναι ήδη σε ισχύ.

Στον τιμοκατάλογο περιλαμβάνεται η νέα έκδοση του Himalayan 450 -διαβάστε περισσότερα εδώ- όπως και οι μειωμένες τιμές για το HNTR 350 για συγκεκριμένες εκδόσεις του με τιμή εκκίνησης τα 3.990 ευρώ. Δείτε παρακάτω πώς διαμορφώνονται οι τιμές των Royal Enfield στην ελληνική αγορά.

Royal Enfield

Ονομασία μοντέλου - Λιανική Με ΦΠΑ και ΤΤ

HNTR 350

DAPPER ORANGE - 3.990 €

DAPPER GREEN - 3.990 €

REBEL BLACK - 3.990 €

REBEL BLUE - 3.990 €

REBEL RED - 3.990 €

RIO WHITE - 4.450 €

ΤΟΚΥΟ BLACK - 4.490 €

Royal Enfield

METEOR 350

FIREBALL RED - 4.790 €

FIREBALL BLUE - 4.790 €

FIREBALL BLACK - 4.790 €

Royal Enfield

CLASSIC 350

MADRAS RED - 5.190 €

MEDALLION BRONZE - 5.190 €

JODHPUR BLUE - 5.190 €

EMERALD GREEN - 5.290 €

STEALTH BLACK - 5.290 €

Royal Enfield

BULLET 350

STANDARD BLACK - 5.290 €

STANDARD MAROON - 5.290 €

BLACK - GOLD - 5.390 €

Royal Enfield

GUERILLA 450

SMOKE SILVER - 5.490 €

SMOKE SILVER WITH TFT - 5.590 €

PLAYA BLACK - 5.590 €

SHADOW ASH GREEN - 5.690 €

BRAVA BLUE - 5.690 €

Royal Enfield

HIMALAYAN 450

KAZA BROWN - 5.990 €

KAMET WHITE TUBELESS - 6.390 €

HANLE BLACK TUBELESS - 6.390 €

MANA BLACK - 6.590 €

Royal Enfield

INTERCEPTOR 650

SUNSET STRIP - 7.190 €

MARK II - 7.490 €

Royal Enfield

SUPER METEOR 650

ASTRAL BLACK - 7.690 €

INTERSTELLAR GREEN - 7.890 €

CELESTIAL BLUE - 8.090 €

Royal Enfield

SHOTGUN 650

SHEET METAL GREY - 7.490 €

GREEN DRILL - 7.590 €

STENCIL WHITE - 7.690 €

Royal Enfield

BEAR 650

PETROL GREEN - 7.490 €

BOARDWALK WHITE - 7.490 €

WILD HONEY - 7.590 €

GOLDEN SHADOW - 7.690 €

TWO FOUR NINE - 7.790 €

Royal Enfield

CLASSIC 650

VALLAM RED - 6.990 €

TEAL GREEN - 7.090 €

BLACK CHROME - 7.290 €

BRUNTINGTHORPE BLUE - 7.290 €

Ο τιμοκατάλογος αυτός ισχύει από 17.11.2025 και καταργεί κάθε προηγούμενο.

Τιμές και τεχνικά χαρακτηριστικά μπορεί να αλλάξουν χωρίς προειδοποίηση.

Ιταλία: Δικαστική ανατροπή στη νομοθεσία για οδήγηση και ναρκωτικά

Το Συνταγματικό Δικαστήριο της χώρας ανέτρεψε νόμο του Matteo Salvini και δικαίωσε 39χρονο που είχε κατηγορηθεί για οδήγηση μετά από χρήση κάνναβης
drug test
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/2/2026

Τον Δεκέμβρη του 2024 ο Ιταλός υπουργός Μεταφορών, Matteo Salvini, είχε εισάγει μια σημαντική αλλαγή στο άρθρο 187 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας που αφορούσε οδήγηση και ναρκωτικές ουσίες. Η αλλαγή περιγράφεται γλαφυρά από τον τίτλο του άρθρου 187, όπου η ‘οδήγηση υπό την επήρεια ναρκωτικών’ αντικαταστάθηκε από ‘οδήγηση μετά τη χρήση ναρκωτικών’.

Η επιλογή της φρασεολογίας αυτής άνοιγε παραθυράκια για ενδεχομένως άδικες διώξεις, κυρίως όσον αφορά στην ανίχνευση ουσιών που αφήνουν ίχνη στον ανθρώπινο οργανισμό για μέρες μετά τη λήψη τους. Αυτό το ζήτημα μάλιστα δεν αφορά μόνο στη χρήση ναρκωτικών ουσιών, αλλά θα μπορούσε να βάλει σε μπελάδες και λήπτες φαρμακευτικών αγωγών.

Η ανατροπή του νόμου αυτού ήρθε πριν λίγες μέρες μέσω του Συνταγματικού Δικαστηρίου της Ιταλίας, στο οποίο προσέφυγε 39χρονος οδηγός που είχε κατηγορηθεί για ‘οδήγηση μετά από χρήση ναρκωτικών’ μετά από έλεγχο που του έγινε όταν ενεπλάκη σε ατύχημα επιστρέφοντας από τη δουλειά του. Ο κατηγορούμενος είχε καπνίσει κάνναβη 48 ώρες πριν τον έλεγχο, ωστόσο βρέθηκε αντιμέτωπος με πολύ σοβαρές κατηγορίες βάσει του άρθρου 187.

Στο δικαστήριο η απόφαση ήταν σαφής: για να τιμωρηθεί ο οδηγός θα πρέπει να επιβεβαιωθεί επιστημονικώς πως το είδος και η ποσότητα της ναρκωτικής ουσίας που ανιχνεύτηκε στο σώμα του προκαλεί ψυχοσωματικές αλλαγές, δηλαδή απλά και μόνο η εύρεση ιχνών στον οργανισμό δεν αρκεί για καταδίκη.

Ωστόσο πρέπει να τονίσουμε πως εμπλέκεται αρκετή υποκειμενικότητα στο θέμα, καθώς δεν υπάρχουν ιατρικώς καθορισμένα όρια στη μετρήσιμη ποσότητα των απαγορευμένων ουσιών που μπορούν να επηρεάσουν την ικανότητα του οδηγού.

Στη συγκεκριμένη περίπτωση το δικαστήριο έκανε λόγο γι’ αυτό ακριβώς το θέμα, αναφέροντας πως σκοπός της νομοθεσίας είναι να προστατεύσει την οδική ασφάλεια και πως ένας οδηγός που φαίνεται να έχει διαύγεια σκέψης και δεν οδηγούσε επικίνδυνα δεν μπορεί να διωχθεί βάσει αυτής της διάταξης του ΚΟΚ.

Με την απόφαση αυτή λοιπόν ουσιαστικά ανατρέπεται η αλλαγή στο άρθρο 187 που είχε κάνει ο Salvini.

Εν τέλει, το ασαφές όριο μεταξύ της ανίχνευσης ναρκωτικών ουσιών στον οργανισμό και της οδήγησης υπό την επήρεια ανάγει το όλο θέμα στη διακριτική ευχέρεια του δικαστή, ο οποίος στη συγκεκριμένη περίπτωση αποφάσισε υπέρ του κατηγορούμενου.