Nitro Circus: Έκλεψαν τις μοτοσυκλέτες τους

Προμελετημένο σχέδιο
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

20/12/2018

Το Nitro Circus για όσους δεν γνωρίζουν, αποτελεί μία σύγχρονη μοτοσυκλετιστική έκδοση ενός Τσίρκου, αν κι αυτή είναι μία γρήγορη εξήγηση καθώς οι αμερικανοί και ο Travis Pastrana που το δημιούργησε δεν δίνουν την ίδια σημασία στην λέξη "Circus" με την μετάφρασή της. Ο θίασος λοιπόν με μοτοσυκλέτες και πολλά ακόμη οχήματα, δεν περιλαμβάνει  βασανισμένα ζώα και θηριοδαμαστές, αλλά σίγουρα βασανίζονται μοτοσυκλέτες σε όλη την διάρκειά του. Και είναι κάθε μία ξεχριστή και φτιαγμένη για τον αναβάτη της. Ρισκάροντας συνεχώς την σωματική τους ακεραιότητα, ο περιφερόμενος θίασος "Nitro Circus" έχει γνωρίσει ιδιαίτερη επιτυχία και πλέον περιοδεύει σχεδόν σε ολόκληρη την υφήλιο, μεταφερόμενος σε πλήθος από κοντέινερ κουβαλώντας μοτοσυκλέτες, ράμπες και μπόλικο ακόμη εξοπλισμό από μία μεγάλη σειρά οχημάτως έως και σκέιτμπορτ.

Η πιο πρόσφατη παράστασή τους έγινε στο Παρίσι, στις αρχές του μήνα και στέφθηκε με επιτυχία. Όμως μαζί με τα βλέμματα θαυμασμού που τράβηξε ο θίασος, τράβηξε και τα κακόβουλα βλέμματα κλεφτών με αποτέλεσμα να πέσουν θύματα διάρρηξης.
Με πρόσφατη δήλωσή του Josh Sheehan, στα μέσα κοινωνικής δικύτωσhςενός, ο γνωστός αθλητής και μέλος του μοτοσυκλετιστικού θιάσου, έδωσε την εικόνα μίας επιχείρησης για την απόσπαση των μοτοσυκλετών που ήταν προσκεκτικά προμελετημένη. Η κλοπή πραγματοποιήθηκε στο λιμάνι όταν οι μοτοσυκλέτες και ο υπόλοιπος εξοπλισμός είχαν τοποθετηθεί σε 10 κοντέινερ και ετοιμαζόντουσαν να επιστρέψουν πίσω στην Αμερική. Τότε ήταν η στιγμή που οι κλέφτες αποφάσισαν να δράσουν, παραβιάζοντας μόνο το συγκεκριμένο κοντέινερ που ήταν φυλαγμένες μέσα όλες οι μοτοσυκλέτες. Στοιχείο που μαρτυρά πως οι δράστες γνώριζαν ακριβώς που βρισκόντουσαν, εντείνοντας έτσι τις εικασίες περί εσωτερικής πληροφόρησής τους, ή την ανάμειξη τελωνειακών στην οργανωμένη κλοπή. Η δε ενημέρωση του θιάσου σχετικά με την ληστεία έγινε μόλις σήμερα, σχεδόν 20 μέρες μετά το συμβάν, όταν κι ανοίχτηκαν τα εκ νέου σφραγισμένα κοντέινερ.

Ο Jarryd McNeil απ’ την άλλη που είναι και αυτός ένας απ’ τους stuntman, έκανε την ανάρτησή του στο Facebook, εστιάζοντας κυρίως στον συναισθηματικό δεσμό που είχε με την μοτοσυκλέτα του καθώς χάρης αυτήν είχε κερδίσει αρκετά X games μετάλλια. Πολλές από αυτές τις μοτοσυκλέτες αποθηκεύονται και παραμένουν ως εκθέματα ή πωλούνται με βάση την αγωνιστική τους πορεία και όχι ως απλές μεταχειρισμένες, κοσμώντας ιδιοτικές συλλογές. Σε κάθε περίπτωση η αξία τους υπερβαίνει εκείνη των ανταλλακτικών.
Για το Nitro Circus δεν είναι μια πρωτόγνωρη εμπειρία, καθώς στο παρελθόν είχε πέσει θύμα κλοπής, το 2009 σχεδόν πριν από μια δεκαετία, χάνοντας τότε τέσσερις μοτοσυκλέτες...

Βενζινάδικα: Αποφεύχθηκε η απεργία, αλλά η τιμή της βενζίνης δεν πρόκειται να πέσει

Από την ομόφωνη απόφαση για κινητοποιήσεις ως την εκεχειρία, ένα τριχίλιαρο voucher δρόμος
fuel pump
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

20/3/2026

Αποτράπηκε το ενδεχόμενο γενικής απεργίας των πρατηριούχων καυσίμων μετά τη συνάντηση της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Ελλάδος (ΟΒΕ) με τον υπουργό Ανάπτυξης Τάκη Θεοδωρικάκο.

Μετά το τέλος της τρίωρης συζήτησης μεταξύ των δύο πλευρών την Πέμπτη 19/3, ο υπουργός κοινοποίησε τα ευχάριστα με μιαν ανακοίνωση που ουσιαστικά αγνοεί όλα τα σημεία και τις προτάσεις που είχαν θίξει οι βενζινοπώλες τις προηγούμενες μέρες, όπως μείωση φόρου και οργανωτικά ζητήματα.

Ούτε κουβέντα για τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης στα καύσιμα, μόνο άφθονες επαναλήψεις περί πάταξης της αισχροκέρδειας και του voucher 3.000 ευρώ που θα λάβουν όσοι πρατηριούχοι δεν έχουν εγκαταστήσει ακόμη σύστημα εισροών-εκροών στα καταστήματά τους.

Από την πλευρά τους οι βενζινοπώλες δείχνουν να έφυγαν από τη συνάντηση έχοντας πειστεί να μην προχωρήσουν σε κινητοποιήσεις, όπως τουλάχιστον αυτό αντανακλάται στα λεγόμενα των δύο ομοσπονδιών τους, ΟΒΕ και ΠΟΠΕΚ (Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων – Εμπόρων Καυσίμων).

theodorikakos

Από τη μια πλευρά ο πρόεδρος της ΟΒΕ, Μιχάλης Κιούσης, εκφράζει τη γνώμη πως μετά τη συνάντηση “δεν υπάρχει ενδεχόμενο κινητοποιήσεων”, ενώ ο πρόεδρος της ΠΟΠΕΚ, Θέμης Κιουρτζής, θεωρεί ότι “κάποιες αποφάσεις που πάρθηκαν και εξηγήσεις που έγιναν, είναι σημαντικές”.

Αμφότεροι δηλώνουν πως στη συνέχεια θα ενημερώσουν τα μέλη των ομοσπονδιών τους για να αποφασίσουν για το θέμα των κινητοποιήσεων, ωστόσο από κοινού πιστεύουν πως η κατάσταση έχει αποκλιμακωθεί.

Όσον αφορά τα πρατήρια ωστόσο, τίποτε δεν αλλάζει επί της ουσίας. Από τη μια η τιμή του πετρελαίου συνεχίζει να ανεβαίνει καθημερινά, μαζί με τη λιανική τιμή στην αντλία και αυτό προφανώς δεν πρόκειται να αλλάξει όσο ο Περσικός Κόλπος παραμένει πεδίο μάχης, όπως επίσης δεν κουνιέται από τη θέση του το πλαφόν ως τις 30 Ιουνίου. Όχι τουλάχιστον από κάποια θεσμική πρωτοβουλία, όπως λ.χ. τις πρόσφατες αποφάσεις Αυστρίας, Ιταλίας και πλέον και της Κροατίας να μειώσουν τους δικούς τους φόρους κατανάλωσης ώστε να αποσυμπιεστεί η τιμή των καυσίμων στα πρατήρια.

Εξίσου απογοητευτικώς ασαφή δείχνουν και τα αποτελέσματα της διάσκεψης των 27 ηγετών της Ε.Ε στις Βρυξέλλες χτες (Πέμπτη 19/3), για την οποία ο πρωθυπουργός δήλωσε πως “υπήρξε μια διατύπωση που ανοίγει την πόρτα για περισσότερη ευελιξία στην λήψη μέτρων εθνικών και ευρωπαϊκών. Η κυβέρνηση είναι έτοιμη να αντιμετωπίσει τις επιπτώσεις εντός των δημοσιονομικών δυνατοτήτων της,” συμπληρώνοντας πως δεν είναι ακόμη η ώρα για περισσότερες λεπτομέρειες.

fuel

Ευελιξία μπορεί να βλέπει ο κύριος πρωθυπουργός, μέτρα πάντως δεν βλέπει κανένας Έλληνας πολίτης. Εκτός αν ως προστασία του καταναλωτή από τη ραγδαία άνοδο της τιμής του πετρελαίου στις διεθνείς χρηματαγορές λογίζεται αποκλειστικά και μόνο η “πάταξη της αισχροκέρδειας” στη λιανική.

Δυστυχώς θα συνεχίσουμε να πληρώνουμε ό,τι μας ζητηθεί για καύσιμα και τα πρατήρια θα πρέπει να περάσουν αυτή τη δύσκολη περίοδο με το πλαφόν που εξήγγειλε η κυβέρνηση στα περιθώρια κέρδους τους χωρίς την παραμικρή αλλαγή.

Αν τώρα με το τριχίλιαρο voucher απομακρύνεται ο κίνδυνος να κλείσουν πρατήρια καυσίμων - όπως είχε σπεύσει τις προηγούμενες μέρες να μας υπενθυμίσει η ΟΒΕ πως είχε γίνει την τελευταία φορά που ο μαύρος χρυσός ενεπλάκη σε ράλι ανόδου τιμών – δεν μπορούμε να το γνωρίζουμε και οπωσδήποτε το απευχόμαστε.

Πάντως δεν περιμένουμε να πέσει η τιμή της βενζίνης στην αντλία, καθώς το Κράτος θα συνεχίσει να απολαμβάνει αυξημένα έσοδα από μια λιανική τιμή βενζίνης που αποτελείται από 56% φόρους (κατά την ΟΒΕ). Ανεβαίνει η τιμή, αυγατίζουν οι φόροι, οι καταναλωτές να ’ναι καλά να πετούν τα λεφτά τους στο πηγάδι που δεν έχει πάτο.

Ας ελπίσουμε τουλάχιστον τα περί αυστηρών ελέγχων κατά της αισχροκέρδειας, που τόσο περήφανα μηρυκάζει η κυβέρνηση, να συμπεριλάβουν και τα διυλιστήρια, για τα οποία ακούγονται - ανεπιβεβαίωτες - κατηγορίες πως επικαιροποιούν τις τιμές σε καύσιμα που είχαν αγοράσει και πληρώσει προπολεμικώς, με τις τότε πολύ χαμηλότερες τιμές.