Ανακοινώθηκε και επίσημα η επιστροφή της ιταλικής φίρμας στα MotoGP και μάλιστα, έναν χρόνο νωρίτερα απ' ό,τι ήταν αρχικά προγραμματισμένο στα πλάνα της εταιρείας. Όπως ανακοινώθηκε από το Piaggio Group (στο οποίο ανήκει η Aprilia), το 2015 θα είναι η χρονιά που θα επιστρέψουν στα MotoGP και με στόχο το υψηλότερο επίπεδο του ανταγωνισμού αποφάσισαν να συνεργαστούν με την Gresini Racing. Πρόκειται για μια συμφωνία τετραετούς διάρκειας (μέχρι και τη σεζόν του 2018), ενώ ήδη βρίσκονται σε εξέλιξη οι διαδικασίες ανεύρεσης αναβατών. "Αποφασίσαμε να επιστρέψουμε έναν χρόνο νωρίτερα από τον αρχικό σχεδιασμό, διότι οι τεχνολογικές και ανταγωνιστικές ικανότητες της Aprilia Racing βρίσκονται στο ζενίθ τους", δήλωσε ο CEO του Piaggio Group, Roberto Colaninno. "Η πορεία μας στα WSBK είναι ένα παράδειγμα αυτής φιλοσοφίας, καθώς από το 2009, τη χρονιά που κάναμε το ντεμπούτο μας, μέχρι σήμερα, κατακτήσαμε πέντε παγκόσμιους τίτλους με την RSV4". Το παλαμαρές της Aprilia την τελευταία δεκαετία είναι πραγματικά εντυπωσιακό καθώς αυτό το διάστημα κέρδισε τους 26 παγκόσμιους τίτλους από τους 52 στην συνολική ιστορία της φίρμας, χωρίς να συνυπολογιστούν τα παγκόσμια πρωταθλήματα στα 250GP με τον αείμνηστο Marco Simoncelli και την Gilera και οι τρεις τίτλοι στα 125GP με την Derbi (ένας εκ των οποίων αποτελεί και το πρώτο "στέμμα" στην καριέρα του Marc Marquez), δύο εταιρείες που επίσης ανήκουν στο ίδιο Group με την Aprilia. Θα πρέπει επίσης να υπενθυμίσουμε ότι μέχρι και πέρσι, η Aprilia είχε μια έμμεση παρουσία στην κορυφαία κατηγορία των GP, καθώς η CRT με την οποία ο Aleix Espargaro αναδείχθηκε πρωταθλητής στην αντίστοιχη υπο-κατηγορία, ήταν στην ουσία μια ελαφρώς τροποποιημένη superbike RSV4, με την οποία ήταν πολλές φορές γρηγορότερος κι από εργοστασιακούς ή δορυφορικούς αναβάτες, γεγονός που του εξασφάλισε την παραμονή του στα MotoGP και φέτος.
Zontes 703T: Στην Ελλάδα η τρικύλινδρη sport touring με σούπερ τιμή
Η διάθεση της νέας Zontes 703T στην ελληνική αγορά ξεκίνησε, με τις πρώτες μοτοσυκλέτες να παραδίδονται ήδη στους ιδιοκτήτες τους.
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
14/9/2026
Δίπλα στην 703F, η Zontes παρουσίασε στην περσινή έκθεση EICMA την ασφάλτινη εκδοχή 703T, με 17άρες ζάντες και εξοπλισμό που αναβαθμίζει το πλουσιότατο πακέτο της F σε πολλά σημεία και τώρα είναι επιτέλους διαθέσιμη στην ελληνική αγορά.
Η τρικύλινδρη Sport Touring με την όρθια θέση οδήγησης χτίζεται γύρω από τον τρικύλινδρο υγρόψυκτο κινητήρα των 699 cc που αποδίδει 95,2 ίππους στις 11.200 σ.α.λ. και 7,6 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 8.500 σ.α.λ. με σχέση συμπίεσης 13.0:1, φορώντας σφυρήλατα πιστόνια και κυλίνδρους με ειδική κεραμική επίστρωση που περιορίζει τις τριβές και ενισχύει την αντοχή.
Διαθέτοντας πλέον κεντρική μονάδα IMU 6 αξόνων και ηλεκτρονικό γκάζι ETC, η 703Τ υποστηρίζει Cornering ABS και ρυθμιζόμενο Cornering TCS, διαθέτει 4 Riding Modes (Road, Sport, Rain και Rider), ρυθμιζόμενο φρένο κινητήρα (Engine Brake), το Cruise Control που έλειπε από την 703F και quickshifter διπλής κατεύθυνσης (ανέβασμα και κατέβασμα σχέσης).
Η Zontes 703T χτίζεται γύρω από ένα περιμετρικό αλουμινένιο πλαίσιο δύο δοκών, τύπου διαμάντι, με το κύριο πλαίσιο να ζυγίζει μόλις 12,5 kg και το υποπλαίσιο 2,7 kg, καθώς και χυτό ψαλίδι αλουμινίου.
Στον τομέα των αναρτήσεων εξοπλίζεται με πλήρως ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι Marzocchi 43 mm, με διαδρομή 155 mm. Πίσω, η προοδευτική ανάρτηση με μοχλικό διαθέτει υδραυλική ρύθμιση προφόρτισης και ρύθμιση απόσβεσης επαναφοράς.
Η πέδηση υποστηρίζεται εμπρός από δύο ημίπλευστους δίσκους 300 mm με ακτινικές δαγκάνες και ακτινική τρόμπα φρένων της Nissin, ενώ πίσω χρησιμοποιείται δίσκος 240 mm.
Η Zontes έχει εξοπλίσει την 703Τ με έγχρωμη TFT οθόνη 8” που διαθέτει 4 διαφορετικές επιλογές εμφάνισης, συνδεσιμότητα με smartphone και πλοήγηση μέσω mirroring.
Η 703T διαθέτει επίσης Keyless σύστημα 3ης γενιάς, εμπρός και πίσω κάμερα καταγραφής με ποιότητα Full HD 1080P, υπερευρυγώνιο φακό 140° και διάφραγμα F2.0, καθώς και ενσωματωμένη μνήμη 128 GB.
Στον touring εξοπλισμό περιλαμβάνονται ρεζερβουάρ 20 λίτρων με ηλεκτρονικό κλείδωμα, θερμαινόμενα γκριπ, θερμαινόμενη σέλα αναβάτη, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα μεγάλης επιφάνειας, διπλή θύρα USB-A και USB-C ταχείας φόρτισης έως 30W, κεντρική σχάρα αποσκευών αλουμινίου, σχάρες πλαϊνών βαλιτσών, ανοξείδωτα προστατευτικά κάγκελα και ρυθμιζόμενος λεβιές πίσω φρένου.
