Ο Andrea Iannone επιτίθεται: “Ο Rossi είναι ο κανίβαλος των MotoGP”!

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

27/8/2015

Σε συνέντευξη που παραχώρησε στο Ισπανικό περιοδικό Solomoto, ο Andrea Iannone ήταν ο γνωστός εαυτός του, δεν έδινε στον δημοσιογράφο αποκαλύψεις ή κάτι διαφορετικό. Αυτό δεν είναι απαραίτητα κακό, έχει να κάνει με τον χαρακτήρα του ανθρώπου, και αντίθετα με το παράδειγμα του Stefan Bradl, που ήταν κάποτε χαμογελαστός και ομιλητικός, ο Iannone ήταν έτσι πάντα, ακόμα και πριν από τα MotoGP. Στην συνέντευξη που μας είχε δώσει στην Ελλάδα, όταν είχε έρθει με αφορμή την αλλαγή της αντιπροσώπευσης της Ducati, μας είχε δώσει ένα στοιχείο για το πώς θα είναι οι μελλοντικές του συνεντεύξεις. Δεν μπορεί να τον κατηγορήσει κανείς για το στιλ του. Σε τέτοιες περιπτώσεις απλά χρειάζεται εσύ που κάνεις τις ερωτήσεις, να οδηγείς τον άλλο να σε εμπιστευτεί, για να έχεις την ευκαιρία μιας αποκάλυψης. Δεν έχουν όλοι την ίδια υπομονή. Ο Ισπανός δημοσιογράφος που κάθισε απέναντι από τον Iannone, σίγουρα δεν την είχε. Λαμβάνοντας τετριμμένες απαντήσεις στις ερωτήσεις που του έκανε, και λίγο με τον εκνευρισμό που φέρνει το φράγμα της γλώσσας, καθώς για κανέναν δεν ήταν εύκολο να ακούει τα αγγλικά του άλλου με την έντονη προφορά, ο Ισπανός δημοσιογράφος άρχισε να κάνει ερωτήσεις που δεν έχουν κανένα νόημα, πέρα από το να ιντριγκάρουν τον συνεντευξιαζόμενο. Και δυστυχώς ο Iannone τσίμπησε το δόλωμα.

 

Πρώτη ερώτηση: «Νιώθεις μειονεκτικά που δεν έχεις κερδίσει πρωτάθλημα;». Αυτή είναι ερώτηση ίντριγκας και τίποτα περισσότερο, και πέτυχε τον σκοπό της: Ο Iannone εκνευρίστηκε και ανεβάζοντας τον τόνο της φωνής του είπε: «Έχω κερδίσει αγώνες στο παρελθόν, αγωνίζομαι με τους καλύτερους του κόσμου, μπορεί να μην έχω κερδίσει πρωτάθλημα όπως κι εκείνοι, αλλά έχω πάντα πιθανότητες για μια νίκη»

Ο Ισπανός δημοσιογράφος είχε πάρει κάτι περισσότερο από ένα ξερό «όχι» και βλέποντας τον εκνευρισμό, συνέχισε κτυπώντας απ’ ότι φαίνεται ένα αδύνατο σημείο: «Είναι δύσκολο να είσαι πιλότος των MotoGP στην Ιταλία;»

Και χωρίς να μπερδέψει τα λόγια του ο Iannone απάντησε:

«Ο Rossi έχει κανιβαλίσει τον ιταλικό μοτοσυκλετισμό (εννοεί τον επαγγελματικό αυτού του επιπέδου) σαν το ζιζάνιο που δεν αφήνει το γρασίδι να μεγαλώσει γύρω του»!

 

Ο κύβος ερρίφθη! Ο δημοσιογράφος είχε εξοργίσει τον άνθρωπο απέναντί του, και τον οδήγησε να πει πράγματα που δεν θα έπρεπε… Το μόνο σίγουρο είναι ότι δεν γίνεται να κατηγορήσει κανείς τον Rossi, πως έφτασε εκεί που είναι εξαιτίας γνωριμιών, ή προτίμησης ή ευκαιριών. Είναι μακράν ο καλύτερος αναβάτης, κερδίζοντας με την αξία του. Μπορεί να έχει προτιμήσεις, με ποιους από τους Ιταλούς συμπαίκτες του θα κάνει παρέα, όπως με τον αδικοχαμένο Marco Simoncelli. Μπορεί να έχει καθοδηγήσει την κοινή γνώμη στο παρελθόν κάνοντας σχόλια για άλλον αναβάτη, όπως έγινε με τον Lorenzo, (έχοντας ζητήσει συγνώμη αργότερα), αλλά για κανιβαλισμό δεν γίνεται να κατηγορηθεί. Ούτε ότι έχει εκμεταλλευτεί τον κόσμο.

Αυτό που μάλλον έχει ενοχλήσει τον Iannone, είναι η δημοφιλία του Rossi, που πάντα κλέβει την παράσταση. Όμως αυτό ο Valentino το έχει κερδίσει με τα έργα του και την προσωπικότητά του, δεν το έκλεψε από κανέναν! Το MotoGP είναι το πρωτάθλημα για τους καλύτερος, κι αυτό ισχύει για όλους τους τομείς…

 

Φαίνεται τελικά, ότι πριν μία εβδομάδα ακριβώς, οι ολιγοήμερες διακοπές του Iannone, με την κοπέλα του και τους στενούς φίλους, δεν τον βοήθησαν να ηρεμίσει τελείως!

Ετικέτες

Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2026 - TEST RIDES: Τι πρέπει να κάνεις για να πάρεις το 100%

Τα "ΝΑΙ" και τα "ΌΧΙ" για να απολαύσεις την εμπειρία όπως πρέπει!
Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2026 - Test Rides MOTO Magazine
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

30/3/2026

Η αντιστροφή μέτρηση για την Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2026 έχει ξεκινήσει και τα φετινά test rides που θα πραγματοποιηθούν στο Metropolitan Expo με τη συμβολή του MOTO είναι ο καλύτερος τρόπος για να γνωρίσεις το μοντέλο που θέλεις να αποκτήσεις. Να τι πρέπει να έχεις στο νου σου για να αξιοποιήσεις πλήρως μια εμπειρία που αποτελεί σπάνιο φαινόμενο στις διεθνείς εκθέσεις, όμως εδώ γίνεται!

Σε αντίθεση με τις μεγαλύτερες εκθέσεις μοτοσυκλετών της Ευρώπης που δεν προσφέρουν την ευκαιρία εμπειρίας οδήγησης, η ελληνική Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2026 διοργανώνει με την υποστήριξη του MOTO, test rides για όσες εταιρείες θέλουν να διαθέσουν τις μοτοσυκλέτες τους, σε έναν νέο παρακείμενο, ειδικά διαμορφωμένο χώρο, κλειστό στην κυκλοφορία και με έμφαση στην ασφάλεια.

Η κυκλοφορία του επόμενου τεύχους του ΜΟΤΟ (τ. #677) συμπίπτει με τις ημέρες της έκθεσης και για αυτόν το λογο στις σελίδες του θα βρείτε και ένα άρθρο που ετοιμάσαμε για εσάς που θα έρθετε στο Metropolitan EXPO έχοντας σαν στόχο να λάβετε μέρος στα test rides. Δείτε επιγραμματικά τα σημαντικότερα "ΝΑΙ" που πρέπει να κάνει ένας αναβάτης στο test ride και τα "ΟΧΙ" που πρέπει να αποφύγει ώστε να περάσει καλά και πάνω από όλα να κάνει το test ride με ασφάλεια.

Test Rides MOTO Magazine

Το καλύτερο που έχει να κάνει ο αναβάτης που θα πάρει μέρος στο test ride είναι να βρει πρώτα από όλα το μοντέλο που θέλει να οδηγήσει μέσα στην έκθεση και να πάει να κάτσει επάνω του στατικά για να γνωριστεί μαζί του λίγο καλύτερα και να καταλάβει καλύτερα και την εργονομία της θέσης οδήγησης. 

Σειρά έχουν τα χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας τα οποία και θα πρέπει να γνωρίζει από πριν ώστε να είναι προετοιμασμένος, για παράδειγμα αν η μοτοσυκλέτα που θέλει να οδηγήσει είναι διαθέσιμη μόνο σε έκδοση με αυτόματο κιβώτιο. 

Πριν το test ride είναι πολύ σημαντικό να γίνουν και όλες οι απαραίτητες -και διαθέσιμες- εργονομικές ρυθμίσεις από την πλευρά του αναβάτη αναφορικά με θέση οδήγησης, όπως το να ρυθμιστεί η σέλα στο σωστό ύψος και οι μανέτες στις σωστές αποστάσεις. 

Ο αναβάτης είναι πολύ σημαντικό να έχει στο μυαλό του ότι αυτή είναι -λογικά- η πρώτη του επαφή με τη μοτοσυκλέτα που έχει επιλέξει. Μπορεί να μάθει πολλά για αυτήν αν αφήσει στην άκρη τις νευρικές κινήσεις, τα φρένα πανικού και τα άσκοπα ζικ ζακ και επικεντρωθεί σε λεπτομέρειες που μετράνε, όπως για παράδειγμα το πολύ ελαφρύ άνοιγμα του γκαζιού είτε με λίγες είτε με πολλές στροφές, το οποίο αποκαλύπτει, μεταξύ άλλων, και το πόσο γλυκά δουλεύει η τροφοδοσία.

Test Rides MOTO Magazine

Να υπενθυμίσουμε σε αυτό το σημείο ότι οποιουδήποτε είδους "ταρζανιές" όχι μόνο δεν προσφέρουν τίποτα σε ένα test ride του ΜΟΤΟ αλλά δεν επιτρέπονται κιόλας. Πάνω από όλα προέχει η ασφάλεια σας όπως και όλων των υπόλοιπων που θα βρίσκονται εκείνη την ώρα μαζί σας στην ειδικά διαμορφωμένη διαδρομή εντός της έκθεσης.

Το πλήρες άρθρο που μπορείτε φυσικά να παίξει τον ρόλο του οδηγού σε οποιoδήποτε test ride πραγματοποιήσετε στο μέλλον θα το βρείτε στο MOTO #677, ενώ ό,τι χρειάζεται να γνωρίζετε για τα test rides θα το βρείτε εδώ.