Ο Casey Stoner γνωμοδοτεί για 10 Χολιγουντιανές σκηνές με μοτοσυκλέτα [VIDEO]

Στον αγαπημένο του ρόλο ο Stoner λέγοντας την γνώμη του
Από το

motomag

11/9/2021

Ο Stoner επιστρέφει στο προσκήνιο με τον αγαπημένο του πλέον ρόλο, εκφράζοντας την γνώμη του, κι αυτή την φορά σειρά έχουν γνωστές σκηνές με μοτοσυκλέτες σε δημοφιλείς ταινίες του Χόλυγουντ.

Οι σκηνές που αναλύει και οι βαθμολογίες που δίνει είναι στις παρακάτω ταινίες:

  1. “John Wick: Chapter 3 – Parabellum” (2019) με βαθμολογία 2/10
  2. “Mission: Impossible – Rogue Nation” (2015) με βαθμολογία 8/10
  3. “Skyfall” (2012) με βαθμολογία 9/10
  4. “The Matrix Reloaded” (2003) με βαθμολογία 4/10
  5. “Terminator 2: Judgment Day” (1991) με βαθμολογία 3/10
  6. “Avengers: Age of Ultron” (2015) με βαθμολογία 3/10
  7. “Tomorrow Never Dies” (1997) με βαθμολογία 1/10
  8. “The Bourne Ultimatum” (2007) με βαθμολογία 10/10
  9. “The Great Escape” (1963) με βαθμολογία 10/10
  10. “Biker Boyz” (2003) με βαθμολογία 10/10

 Ο Stoner καταλήγει να λέει αυτονόητα πράγματα, εκείνα που κάθε μοτοσυκλετιστής καταλαβαίνει μόλις δει τις σκηνές ιδιαίτερα στον James Bond του 1997 που η σκηνή με την BMW φτάνει τα όρια της κωμωδίας. Πολλά χρόνια μετά το Skyfall έχει ως stuntman τον Robbie Maddison κάτι που δεν αναφέρει ο Stoner, βαθμολογώντας με 9/10 την αυθεντικότητα της προσπάθειάς του ενώ θα άξιζε και 10/10 ακριβώς γιατί έχει εξηγήσει στο ΜΟΤΟ πώς έκανε την σκηνή. Αντίστοιχα η «trial» σκηνή στο “The Bourne Ultimatum” αξίζει 10/10 γιατί είναι απόλυτα αυθεντική, όπως και όλες οι υπόλοιπες που παίρνουν 10/10. Κάπως υψηλή η βαθμολογία για το Mission Impossible που περιέχει πολλά λάθη και κρύβει πολλά stunt παρουσιάζοντας τα ως κάτι που μπορεί να γίνει στην πραγματικότητα, μέχρι και το κιβώτιο το δείχνει από δεξιά σε κάποια στιγμή. Η μόνη διαφωνία όμως είναι προς την επιλογή που θα έπρεπε να μην περιέχει ταινίες που αψηφούν τους νόμους της φύσης ή και την πραγματικότητα ολόκληρη, όπως το Matrix, οπότε δεν περιμένεις να δεις κάτι αληθοφανές. Επίσης υπάρχει ολόκληρο ντοκυμαντέρ για το πώς έχει γυριστεί η σκηνή στο Terminator και πράγματι άφησαν μία H-D να πέσει απλά δεν το έκαναν από τόσο ψηλά…

Η Δημοτική Αστυνομία απέκτησε και εξουσίες Τροχαίας – Στις αρμοδιότητές της έλεγχοι και πρόστιμα

Πολλαπλασιάζονται οι αρμοδιότητες των δημοτικών αστυνομικών σε 24ωρη βάση
dimotiki-astynomia
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

16/10/2026

Ο νέος Κώδικας Τοπικής Αυτοδιοίκησης που ψηφίστηκε το Καλοκαίρι και τέθηκε πρόσφατα σε ισχύ δίνει διευρυμένες αρμοδιότητες στη Δημοτική Αστυνομία (Δ.Α.), προβλέποντας 24ωρες βάρδιες χωρισμένες σε τρία οκτάωρα (πρωινή, απογευματινή, νυχτερινή) και ευθύνες που πλέον περιλαμβάνουν και τροχονομικά καθήκοντα.

Συγκεκριμένα, όπως προβλέπει εγκύκλιος του υπουργείου Εσωτερικών, τα όργανα της Δ.Α. θα μπορούν να προβαίνουν σε ελέγχους ΙΧ οχημάτων τόσο για τα πρέποντα έγγραφα που οφείλουν να έχουν, όσο και για μια σειρά ελεγκτικών αρμοδιοτήτων που αφορούν παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ).

Έτσι θα επιτηρούν ζητήματα όπως παράνομη στάθμευση, παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, υπερβολική ταχύτητα, υπερβολικός θόρυβος, κατάληψη θέσεων φόρτισης από οχήματα που είτε δεν είναι ηλεκτρικά ή δεν φορτίζουν εκείνη τη στιγμή κ.ά.

Ειδικά δε για τα πάσης φύσεως δίκυκλα, από ποδήλατα ως μοτοσυκλέτες, για τρίτροχα και τετράτροχα, αλλά και για τα ελαφριά προσωπικά οχήματα (ΕΠΗΟ), η Δ.Α. εξουσιοδοτείται να προβαίνει σε κάθε έλεγχο των ειδικών διατάξεων του ΚΟΚ που ισχύουν γι’ αυτά.

Τα παραπάνω ωστόσο ισχύουν με μια προϋπόθεση. Στον εκάστοτε Δήμο θα πρέπει να υπάρχει ο απαραίτητος αριθμός Δημοτικών Αστυνομικών για να μπορούν να αναλάβουν και τροχονομικές αρμοδιότητες και ο αριθμός αυτός προκύπτει χοντρικά διαιρώντας τον πληθυσμό του Δήμου διά 2.000. Αν η στελέχωση της Δ.Α. είναι κάτω από το απαιτούμενο όριο, τότε η τοπική αρχή έχει το δικαίωμα να περικόψει τις ευθύνες τους με τέτοιον τρόπο ώστε να μην παρεμποδίζονται οι υπόλοιπες αρμοδιότητές τους.

Δίνονται μάλιστα δύο παραδείγματα, με τον Δήμο Αθηναίων που βάσει πληθυσμού θα έπρεπε να έχει τουλάχιστον 322 Δημοτικούς Αστυνομικούς, μα στην πράξη έχει 522. Το δεύτερο παράδειγμα είναι του Δήμου Ηρακλείου Κρήτης, ο οποίος εμφανίζεται υποστελεχωμένος, καθώς η δύναμη της Δ.Α. θα έπρεπε να αριθμεί 90 αστυνομικούς, μα έχει μόλις 32. Ανάλογες ελλείψεις σε προσωπικό εμφανίζουν και άλλοι δήμοι που φέρνει ως παράδειγμα το υπόμνημα του υπουργείου Εσωτερικών που καθορίζει τις νέες αρμοδιότητες της Δ.Α., ήτοι της Αργυρούπολης (8 αντί 30) και της Πάρου (3 αντί 7).

Επιπλέον, η διεύρυνση των αρμοδιοτήτων της Δ.Α. υπαινίσσεται και μελλοντική τους ενίσχυση, τόσο σε προσωπικό (για όσους εμφανίζονται υποστελεχωμένοι) όσο και σε απαραίτητο εξοπλισμό. Για παράδειγμα, απαιτούνται συσκευές που να διαβάζουν τα ψηφιακά έγγραφα του Gov.gr Wallet ώστε να μπορούν να ελέγξουν ταυτότητες, άδειες οχημάτων και διπλώματα οδήγησης, καθώς και ραντάρ χειρός για τον έλεγχο της ταχύτητας οχημάτων.

Παραμένει ασαφές αν τα πρόστιμα που βεβαιώνουν τα όργανα της Δ.Α. είναι όμοια με αυτά της Ελληνικής Αστυνομίας, δηλαδή πού καταλήγουν τα έσοδα και κατά πόσο θα αντιμετωπιστούν με σοβαρότητα από τους πολίτες ή αν οι Δήμοι θα γεμίσουν κούτες με αγνοημένες απλήρωτες κλήσεις, όπως πολλάκις στο παρελθόν έχει γίνει με τις δημοτικές κλήσεις για παράνομη στάθμευση.

Ελπίζουμε τουλάχιστον η Δ.Α. να περάσει και από κάποια σχετική εκπαίδευση πριν αρχίσει να μοιράζει τροχονομικούς ελέγχους και πρόστιμα, γιατί καλά τα έσοδα, αλλά δεν θέλει και πολύ για να μπλοκάρει το σύστημα με ενστάσεις και μηνύσεις.