Ο Γύρος του Κόσμου με Honda Monkey: Ο Andre Sousa για όσα έζησε στον σεισμό της Τουρκίας

Τρίτος χρόνος στον δρόμο
Andre Sousa Honda Monkey
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

16/2/2023

Ο Πορτογάλος που κοντεύει να ολοκληρώσει τον γύρο του κόσμου με ένα Honda Monkey και γνωρίσαμε από κοντά το 2020, όταν ήρθε από τα γραφεία του περιοδικού στο ξεκίνημα της μεγάλης του περιπέτειας, έζησε αυτές τις ημέρες τον απόλυτο πόνο της τεράστιας καταστροφής.

Την στιγμή του σεισμού ο Andre βρισκόταν σε ξενοδοχείο μόλις επτά χιλιόμετρα από το επίκεντρο και ήταν τυχερός καθώς το δικό τους κτήριο άντεξε παρόλο που τα διπλανά έπεσαν.

Τις επόμενες ημέρες τις πέρασε μέσα στα χαλάσματα με τους επιζώντες προσπαθώντας να βοηθήσει τον κόσμο, έχοντας πάντα στο μυαλό του πως από καθαρή τύχη δεν βρίσκεται ανάμεσα σε αυτούς που περιμένουν βοήθεια και όχι σε εκείνους που έχουν σπεύσει να βοηθήσουν.

Ο Andre Sousa έχει περάσει 950 ημέρες στους δρόμους του κόσμου, τον έχει χτυπήσει αυτοκίνητο στην Αργεντινή, έχει τρακάρει στο Μονακό, έχει καταφέρει να ξεφύγει από 6 απόπειρες ληστείας και έφτασε στην Τουρκία μέσω Πακιστάν και Ινδίας στην οποία είχε μπει από το Νεπάλ όπου τον νάρκωσαν και τον απήγαγαν. Ξύπνησε στο πορτπαγκάζ ενός αυτοκινήτου από το οποίο κατάφερε να ξεφύγει, τον αιχμαλώτισαν ξανά και τελικά τράπηκαν σε φυγή ληστεύοντας τον απλά, εξαιτίας της σθεναρής αντίστασης που πρόβαλε. Επειδή όμως δεν ήταν ένας τουρίστας με σφιχτό πλάνο και προγραμματισμένη αναχώρηση, πέρασε μία εβδομάδα μαζί με την αστυνομία αναζητώντας τους μέχρι να τους οδηγήσει στην δικαιοσύνη.

Andre Sousa Ride that Monkey
Ένα μεγάλο κομμάτι του βιβλίου που θα γράψει ο Andre για την περιπέτεια "Ride That Monkey" θα αφιερωθεί στον μεγάλο σεισμό της Τουρκίας

Τίποτα από όλα αυτά δεν συγκρίνεται με την απόλυτη απόγνωση και τον πόνο που έζησε αυτές τις ημέρες στην Τουρκία. Μετά από τον γύρο ολόκληρου του κόσμου αισθάνεται πως τώρα του δόθηκε μία δεύτερη ευκαιρία να ζήσει, έχοντας όπως είπε πάρει μαζί του τις σκληρότερες εικόνες της ζωής του...

Ο Andre Sousa στο κτήριο του ΜΟΤΟ, δηλώνοντας εντυπωσιασμένος από την ξακουστή ελληνική φιλοξενία που του επιφύλαξε η ΜΟΤΟΕ και οι Έλληνες μοτοσυκλετιστές, καθώς και από τις ομορφιές της χώρας μας.

KTM 790 Duke 2026 - Δοκιμές στην Ευρώπη για τη νέα γενιά

Βελτιώσεις σε μηχανικά μέρη και ηλεκτρονικά - Διαφορές και στη θέση οδήγησης
KTM 790 Duke 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

30/12/2025

Ο αντικαταστάτης του 790 Duke είναι η επόμενη μοτοσυκλέτα που ετοιμάζει η αυστριακή εταιρεία με πιο εμφανείς αλλαγές εκείνες που αφορούν τη σχεδίασή του.

Έπειτα από το κορυφαίο 1390 αλλά και το ενδιάμεσο 990, το επόμενο λογικό βήμα για την KTM είναι να ανανεώσει το βασικό μοντέλο από την γκάμα των μεγάλου κυβισμού Duke, το οποίο είναι παράλληλα και το πιο προσιτό από τα τρία.

Η σπορ naked μοτοσυκλέτα των Αυστριακών εθεάθη σε δοκιμές στον δρόμο χωρίς ιδιαίτερο καμουφλάζ και η εικόνα του δείχνει ότι βρίσκεται σε τελικό στάδιο δοκιμών.

Οι αισθητικές αλλαγές είναι στοχευμένες ώστε η μοτοσυκλέτα να προσαρμοστεί στα νέα οικογενειακά δεδομένα που είδαμε με τα δύο μεγαλύτερα Duke. Ανασχεδιασμένο παρουσιάζεται και το κάλυμμα του ρεζερβουάρ, ενώ σύμφωνα με το αυστριακό Motorrad οι αλλαγές προχωρούν και στη θέση οδήγησης με το τρίγωνο της εργονομίας να έχει αλλάξει.

KTM 790 Duke 2026

Στα του κινητήρα θα έχουμε αναμφίβολα κάποιου είδους αναβάθμιση, αν κρίνουμε και από το νέο τελικό της εξάτμισης, ενώ update αναμένεται και για τα ηλεκτρονικά συστήματα του μικρότερου μεγάλου Duke. Όσο για την απόδοση του εν σειρά δικύλινδρου, δεν αναμένεται μεγάλη διαφορά σε σχέση με το υπάρχον μοντέλο των 105 ονομαστικών ίππων, ώστε να μην πλησιάσει πολύ το 990. Διαφορές δεν εντοπίζονται ούτε στο πλαίσιο, με το αλουμινένιο ψαλίδι να δείχνει επίσης ίδιο με της υπάρχουσας γενιάς, ενώ διαφορετικό φαίνεται πως είναι το υποπλαίσιο.

Στις αναρτήσεις οι Αυστριακοί κάνουν λόγο για νέο set up στο αμορτισέρ, ενώ διαφορετικές φαίνεται να είναι και οι ακτινικά τοποθετημένες 4πίστονες δαγκάνες.

Ετικέτες