O Jorge Lorenzo κέρδισε δικαστική υπόθεση εναντίον της εφορίας της Ισπανίας

Υπόθεση φοροδιαφυγής από το 2016
Lorenzo
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

5/1/2023

Ο Jorge Lorenzo κατάφερε να κερδίσει άλλη μία δικαστική διαμάχη, γλιτώνοντας ποσό ύψους 11 εκατομμυρίων ευρώ, από τα οποία τα 7,8 ήταν αυτά που ζητούσε η εφορία και τα 3,6 ήταν προσαυξήσεις.

Δεν είναι η πρώτη φορά που ο βετεράνος πλέον αναβάτης των MotoGP εμπλέκεται σε οικονομικό σκάνδαλο. Θυμίζουμε εδώ ότι το Δεκέμβριο του 2020 είχαν υπάρξει δημοσιεύματα που τον ενέπλεκαν στο σκάνδαλο “Charisma”, το οποίο αφορούσε εκατοντάδες ανθρώπους που είχαν βγάλει λεφτά εκτός Ισπανίας σε offshore εταιρείες. Το δικό του μέρος αφορούσε τη μη καταβολή του φόρου εισοδήματος για τις χρονιές 2013, 2014 και 2015. Τότε απειλούσε με μηνύσεις όσους είχαν μπλέξει το όνομά του εκεί, ισχυριζόμενος ότι δεν έχει καμία σχέση.

Τελικά, το καλοκαίρι του 2021, αθωώθηκε και δεν χρειάστηκε να πληρώσει τα 35 εκατομμύρια που απαιτούσε η εφορία της γενέτειράς του, με τον ισχυρισμό ότι για την περίοδο που κατηγορείται ήταν κάτοικος Ελβετίας.

Τώρα λοιπόν, βρέθηκε για δεύτερη φορά στα δικαστήρια, με την ίδια κατηγορία, αλλά αφορά το 2016. Ο αναβάτης χρησιμοποίησε το ίδιο επιχείρημα, με το οποίο αθωώθηκε για δεύτερη φορά.

Το Περιφερειακό Διοικητικό Οικονομικό Δικαστήριο της Καταλονίας, αποφάνθηκε ότι η εφορία δεν μπορούσε να αποδείξει με κάποιο τρόπο ότι εκείνη την περίοδο ο Jorge Lorenzo ήταν κάτοικος Ισπανίας.

Αν και η ενάγουσα αρχή αντιπρότεινε ότι οι 4 από τους 18 αγώνες των MotoGP εκείνης της σεζόν έγιναν στην Ισπανία, ενώ κανένας δεν έγινε στην Ελβετία, ο Ισπανός πιλότος ισχυρίστηκε ότι δεν μπορούσε ο ίδιος να κάνει κάτι γι’ αυτό και ούτε ευθύνεται.

Η αλήθεια είναι ότι είναι η δεύτερη φορά που κάτι τέτοιο συμβαίνει στον ίδιο, ενώ και τις δύο έχει αθωωθεί από τον επίσημο φορέα. Κανείς λοιπόν δεν μπορεί να τον κατηγορήσει ότι το έκανε.

Η πρακτική αυτή βέβαια δεν είναι κάτι ασυνήθιστο και ούτε αφορά μόνο την Ισπανία ή τον Jorge Lorenzo συγκεκριμένα, καθώς πολλοί αθλητές με “βαριά συμβόλαια” πολλών εκατομμυρίων, αλλάζουν τον τόπο μόνιμης κατοικίας τους και πάνε σε φορολογικούς παραδείσους.  Ο Vinales για παράδειγμα είναι επίσημα κάτοικος του… Qatar!

Kawasaki: Δοκιμές με πρωτοποριακό φυγοκεντρικό συμπιεστή υδρογόνου [VIDEO]

Ξεκίνησε δοκιμές σε μονάδες υγροποίησης υδρογόνου - Πρώτης στο είδος της τεχνολογίας
Kawasaki H2 Compressor
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

20/3/2026

Η Kawasaki κάνει ένα καθοριστικό βήμα προς μια ενεργειακά βιώσιμη εποχή, με τεχνολογία που υπόσχεται μείωση κόστους και αύξηση απόδοσης.

Η Kawasaki Heavy Industries ανακοίνωσε στις 19 Μαρτίου 2026 την έναρξη δοκιμών ενός πρωτοποριακού συστήματος συμπίεσης υδρογόνου, θέτοντας τις βάσεις για την επόμενη γενιά ενεργειακών υποδομών.

Στις εγκαταστάσεις Harima Works στην Ιαπωνία, η εταιρεία έχει ήδη θέσει σε λειτουργία τον νέο φυγοκεντρικό συμπιεστή KM Comp-H2, ο οποίος είναι σχεδιασμένος για αυτή τη χρήση και λειτουργεί με 100% καθαρό υδρογόνο από τον Ιανουάριο του 2026.

KM Comp-H2

Η εξέλιξη αυτή εντάσσεται στο πλαίσιο του προγράμματος “Εξέλιξης Εξοπλισμού Υψηλής Απόδοσης και για Μεγάλης Κλίμακας Υγροποίηση Υδρογόνου”, που χρηματοδοτείται από τον Οργανισμό Νέων Ενεργειών Βιομηχανικής και Τεχνολογικής Ανάπτυξης (NEDO). Πρόκειται για την πρώτη στον κόσμο δοκιμή φυγοκεντρικού συμπιεστή σχεδιασμένου ειδικά για εγκαταστάσεις υγροποίησης υδρογόνου, ένα πεδίο που ενδέχεται να εξελιχθεί σε κρίσιμο για τη μελλοντική ενεργειακή αυτάρκεια.

Το πρόβλημα που καλείται να λύσει

Η ευρεία υιοθέτηση του υδρογόνου ως χρηστική μορφή ενέργειας εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη μείωση του κόστους παραγωγής και διανομής. Παράλληλα, η παγκόσμια ζήτηση οδηγεί στην ανάγκη για ολοένα μεγαλύτερες μονάδες υγροποίησης. Μέχρι σήμερα, ωστόσο, δεν υπήρχε διαθέσιμος εξοπλισμός που να μπορεί να προσφέρει υψηλό λόγο συμπίεσης μεγάλων ποσοτήτων υδρογόνου.

Αυτό ακριβώς το κενό έρχεται να καλύψει ο συμπιεστής υδρογόνου της Kawasaki, KM Comp-H2. Χάρη στη νέα αρχιτεκτονική του, επιτυγχάνει υψηλή απόδοση σε συμπίεση μεγάλων όγκων υδρογόνου, στοιχείο κομβικό για τη λειτουργία αποδοτικών μονάδων υγροποίησης.

kawasaki h2

Ο νέος συμπιεστής της Kawasaki δεν αποτελεί απλώς μια βελτίωση υπάρχουσας τεχνολογίας, αλλά μια εντελώς νέα προσέγγιση. Σχεδιασμένος ειδικά για υδρογόνο, το οποίο είναι απαιτητικό λόγω των φυσικών του ιδιοτήτων, ο KM Comp-H2 υπόσχεται σημαντική αύξηση της ενεργειακής απόδοσης σε σχέση με τις υπάρχουσες λύσεις.

Η σημασία του είναι ακόμη μεγαλύτερη αν ληφθεί υπόψη ότι η διαδικασία υγροποίησης υδρογόνου απαιτεί μεγάλες πιέσεις και είναι ιδιαίτερα ενεργοβόρα, πράγμα που αποτελεί βασικό παράγοντα αύξησης του κόστους στην εφοδιαστική αλυσίδα. Με την αναβάθμιση της απόδοσης σε αυτό το στάδιο, ανοίγει ο δρόμος για πιο οικονομικά βιώσιμες εφαρμογές σε παγκόσμια κλίμακα.

kawasaki h2

Ευρύ πεδίο εφαρμογών

Αν και η βασική του χρήση αφορά τις μονάδες υγροποίησης, η τεχνολογία του KM Comp-H2 έχει σαφώς ευρύτερες προοπτικές. Η Kawasaki εκτιμά ότι μπορεί να αξιοποιηθεί σε ένα μεγάλο εύρος εφαρμογών, από αγωγούς μεταφοράς υδρογόνου και υπόγειες εγκαταστάσεις αποθήκευσης, μέχρι βιομηχανικές χρήσεις σε διυλιστήρια, χαλυβουργίες και μονάδες παραγωγής αμμωνίας.

Η επένδυση σε τέτοιου είδους τεχνολογίες δείχνει ξεκάθαρα την κατεύθυνση που παίρνει η παγκόσμια ενεργειακή στρατηγική. Το υδρογόνο θεωρείται ένας από τους βασικούς πυλώνες για την απανθρακοποίηση της οικονομίας, όμως η επιτυχία του εξαρτάται από την εξέλιξη κρίσιμων υποδομών όπως αυτή.

Με τον KM Comp-H2, η Kawasaki κάνει ένα αποφασιστικό βήμα προς αυτή την κατεύθυνση, φέρνοντας πιο κοντά ένα μέλλον όπου το υδρογόνο θα αποτελεί βασικό καύσιμο όχι μόνο για τη βιομηχανία, αλλά, γιατί όχι, και την μετακίνηση της επόμενης γενιάς.

kawasaki h2