Ο μεγάλος διαγωνισμός του MOTO και της MOTUL!

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/6/2014

 

 

Διαγωνισμός MOTO & MOTUL
Όροι & προϋποθέσεις διαγωνισμού


Ο διαγωνισμός διεξάγεται από τις 30 Μαΐου (ημέρα κυκλοφορίας του περιοδικού ΜΟΤΟ τ.535) και θα ολοκληρωθεί την Δευτέρα στις 30 Ιουνίου στις 24:00.
Για τη συμμετοχή στο διαγωνισμό, δεν απαιτείται καμία αγορά προϊόντος. Ο κάθε συμμετέχων καλείται να κάνει "Like" στη σελίδα του περιοδικού στο facebook (MOTO magazine Greece) συμπληρώνοντας τo πραγματικό του ονοματεπώνυμο και μία έγκυρη ηλεκτρονική διεύθυνση επικοινωνίας. Με αυτόν τον τρόπο επικυρώνει τη συμμετοχή του στον διαγωνισμό.


Ο κάθε συμμετέχων υποχρεούται να συμπληρώσει όλα τα υποχρεωτικά πεδία της αίτησης συμμετοχής και να ακολουθήσει τους κανόνες διεξαγωγής του διαγωνισμού.
Σε περίπτωση που κάποιος δεν διαθέτει προσωπικό λογαριασμό στο facebook, τότε μπορεί και πάλι να δηλώσει συμμετοχή, αρκεί να κάνει “Like” μέσω ενός λογαριασμού τρίτου (φίλου ή συγγενή) και κατόπιν να δηλώσει τα δικά του προσωπικά στοιχεία. Σε αυτή την περίπτωση η συμμετοχή δεν κατοχυρώνεται στο όνομα που έχει ο τρέχων facebook λογαριασμός, αλλά στο ονοματεπώνυμο που δόθηκε στη συνέχεια. Επίσης, δεν γίνεται στη συνέχεια το άτομο που έχει τον παραπάνω λογαριασμό να συμμετάσχει στην κλήρωση, καθώς η συμμετοχή του έχει κατοχυρωθεί στο όνομα που δόθηκε στο δεύτερο βήμα της εφαρμογής.


Ο κάθε συμμετέχων αποδέχεται αυτομάτως τους όρους και τις προϋποθέσεις του διαγωνισμού όταν δηλώνει συμμετοχή στην κλήρωση.


Κάθε συμμετέχων έχει δικαίωμα μόνο μίας έγκυρης συμμετοχής καθ' όλη τη διάρκεια του διαγωνισμού. Ως έγκυρη συμμετοχή λαμβάνεται η πρώτη (1η) κατά χρονική σειρά.
Ο κάθε συμμετέχων φέρει την αποκλειστική ευθύνη για την πλήρη και ορθή συμπλήρωση και υποβολή των στοιχείων του. Ελλιπής ή μη ορθή ή μη αληθής συμπλήρωση των στοιχείων παρέχει δικαίωμα στους ιθύνοντες να αποκλείσουν κάθε συμμετέχοντα από το διαγωνισμό.


Έγκυρες θεωρούνται οι συμμετοχές που υποβάλλονται εντός των χρονικών ορίων του διαγωνισμού (δηλ. από 14:00:01 της 30-05-14 μέχρι τις 24:00:00 της 30-06-14). Όλες οι έγκυρες συμμετοχές θα καταχωρούνται αμέσως σε λίστα (βάση δεδομένων) που τηρεί η επιχείρηση Έντυπα ΜΟΤΟ Ε.Ε.


Οι νικητές των δώρων θα ανακηρυχθούν μετά από ηλεκτρονική κλήρωση που θα διενεργηθεί την 1η Ιουλίου αυτόματα, από ηλεκτρονική εφαρμογή της εταιρίας. Τα αποτελέσματα της κλήρωσης δεν μπορούν να αμφισβητηθούν ή να προσβληθούν.


Από την κλήρωση θα αναδειχθούν 2 (δύο) νικητές και τέσσερις (4) επιλαχόντες. Οι δύο νικητές θα ταξιδέψουν αεροπορικώς από την Αθήνα για να παρακολουθήσουν τον αγώνα στο Sanchenring στη Γερμανία στις 11 Ιουλίου.


Δικαίωμα διεκδίκησης του ταξιδιού έχουν όλοι όσοι ακολουθήσουν τη διαδικασία και έχουν συμπληρώσει το 18ο έτος της ηλικίας τους.


Οι νικητές των δώρων, που είναι προσφορά της MOTUL,  θα ανακοινωθούν στην ιστοσελίδα www.motomag.gr, στο περιοδικό ΜΟΤΟ και στην σελίδα της ΜΟTUL στο facebook (MOTUL Greece). Θα ειδοποιηθούν μέσω της ηλεκτρονικής διεύθυνσης που έχουν δηλώσει. Εάν δε βρεθεί ή για οποιονδήποτε λόγο δεν μπορεί να συμμετάσχει ο πρώτος ή ο δεύτερος νικητής, θα ειδοποιείται ο πρώτος επιλαχών της κλήρωσης με βάση τη λίστα των ονομάτων της κλήρωσης.


Η μετάβαση από και προς το αεροδρόμιο Ελ. Βενιζέλος, βαρύνει τους συμμετέχοντες.


Οι διαγωνιζόμενοι μπορούν να επικοινωνήσουν τηλεφωνικώς με τη γραμμή επικοινωνίας του περιοδικού MOTO, στο 210 2580809 και στο [email protected].


Οι νικητές του διαγωνισμού δεσμεύονται να φωτογραφηθούν κατά τη διάρκεια του ταξιδιού τους για σχετική δημοσίευση στο περιοδικό MOTO, στο site motomag.gr, καθώς και στις σελίδες του Facebook που διατηρούν τo MOTO και η MOTUL .


Η επιχείρηση, διατηρεί το δικαίωμα να τροποποιήσει, ανακαλέσει, παρατείνει ή μειώσει τη διάρκεια του διαγωνισμού, να αλλάξει τα προσφερόμενα δώρα με άλλα ίσης αξίας κατά τη διάρκεια του διαγωνισμού, χωρίς περαιτέρω ειδοποίηση, κατά την κρίση της καθώς και να μεταβάλλει τους όρους και τις ημερομηνίες συμμετοχής ή και να ματαιώσει τον διαγωνισμό. Η επιχείρηση, διατηρεί την ευχέρεια να ακυρώσει συμμετοχές με αποτέλεσμα οι ενδιαφερόμενοι να μην συμμετέχουν στο διαγωνισμό, μεταξύ άλλων σε περίπτωση που τα στοιχεία τους είναι ελλιπή, προσβάλλουν την εικόνα των διοργανωτριών ή τα κρατούντα ήθη και έθιμα κ.λπ..


Οι συμμετέχοντες δεν έχουν ούτε αποκτούν κανένα απολύτως δικαίωμα πάνω στα σήματα, ονόματα, ενδείξεις εμβλήματα και λοιπά διακριτικά των διοργανωτριών εταιρειών.


Η πρόσβαση στο δικτυακό τόπο του διαγωνισμού επιτρέπεται μόνο υπό τους όρους λειτουργίας του οικείου διακομιστή (server) και τις τεχνικές και λοιπές προϋποθέσεις και προδιαγραφές του διαγωνισμού.


Η συμμετοχή στο διαγωνισμό συνεπάγεται τη ρητή και ανεπιφύλακτη συναίνεση του συμμετέχοντα για καταχώριση δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα σε αρχείο που θα τηρείται από την επιχείρηση, για το σκοπό του διαγωνισμού.


Η συμμετοχή στο διαγωνισμό προϋποθέτει ανεπιφύλακτη αποδοχή των όρων συμμετοχής και συνεπάγεται τη συνακόλουθη παραίτηση από κάθε σχετική αξίωση έναντι των διοργανωτριών εταιρειών.

 

Πέθανε ο Sam Correro, δημιουργός του Trans-America Trail - Μεγάλο δώρο στις Adventure μοτοσυκλέτες

Με παρακαταθήκη μία από τις μεγαλύτερες χωμάτινες διαδρομές μοτοσυκλέτας
Πέθανε ο Sam Correro, δημιουργός του Trans-America Trail - Μεγάλο δώρο στις Adventure μοτοσυκλέτες!
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

12/3/2026

Ο Sam Correro, ο άνθρωπος που δημιούργησε το Trans-America Trail και ενέπνευσε γενιές αναβατών να διασχίσουν τις ΗΠΑ εκτός δρόμου, έφυγε από τη ζωή αφήνοντας πίσω του μια διαδρομή θρύλο και μια φιλοσοφία εξερεύνησης που άλλαξε την adventure μοτοσυκλέτα.

Ο κόσμος της adventure μοτοσυκλέτας αποχαιρετά έναν πραγματικό πρωτοπόρο. Ο Sam Correro, ο άνθρωπος που δημιούργησε το θρυλικό Trans-America Trail (TAT), πέθανε αφήνοντας πίσω του μια τεράστια κληρονομιά. Δεν ήταν μόνο η προσωπική του αγάπη για την περιπέτεια που τον έκανε θρύλο, αλλά το όραμα που είχε σε μια εποχή όπου κανείς δεν φανταζόταν κάτι παρόμοιο.

Sam Correro

Το Trans-America Trail είναι σήμερα μια από τις πιο γνωστές adventure διαδρομές στον κόσμο. Πρόκειται για μια τεράστια χωμάτινη διαδρομή που επιτρέπει σε αναβάτες να διασχίσουν τις Ηνωμένες Πολιτείες σχεδόν αποκλειστικά από χωματόδρομους και αγροτικές διαδρομές. Αυτό που κάνει ακόμη πιο εντυπωσιακή την ιστορία είναι ότι όταν ξεκίνησε το project, ο Correro δεν είχε καμία ομάδα υποστήριξης, καμία χρηματοδότηση και φυσικά καμία από τις σύγχρονες τεχνολογίες πλοήγησης που θεωρούμε σήμερα δεδομένες.

Από ένα προσωπικό όνειρο σε μια διαδρομή που διασχίζει μια ήπειρο

To μακρινό 1984 ο Correro εργαζόταν ως φαρμακοποιός στο Tennessee, ενώ στον ελεύθερο χρόνο του απολάμβανε να οδηγεί dual-sport μοτοσυκλέτες. Η ιδέα του ήταν αρχικά απλή, να ανακαλύψει χωμάτινες διαδρομές που θα συνέδεαν διαφορετικές πολιτείες των ΗΠΑ, ώστε να μπορεί να ταξιδεύει εκτός ασφάλτου μεγάλες αποστάσεις.

Σύντομα όμως κατάλαβε ότι η δυναμική άρχισε να μεγαλώνει. Από μια σειρά διαδρομών μεταξύ πολιτειών εξελίχθηκε σε ένα φιλόδοξο σχέδιο που θα διέσχιζε ολόκληρη τη χώρα. Η διαδρομή ξεκινούσε από την πατρίδα του στο Tennessee και κατέληγε στο Oregon, καλύπτοντας περίπου 6.000 με 8.000 χιλιόμετρα.

Το εντυπωσιακό είναι ο τρόπος με τον οποίο δημιουργήθηκε. Ο Correro χρησιμοποίησε απλούς χάρτες με χειρόγραφες σημειώσεις αφιερώνοντας τα Σαββατοκύριακα του στην εξερεύνηση δρόμων, μονοπατιών και χωματόδρομων με τη μοτοσυκλέτα του. Με τον καιρό, το δίκτυο των ενωμένων διαδρομών μεγάλωσε τόσο πολύ ώστε το Trans-America Trail επεκτάθηκε από την δυτική ακτή έως την ανατολική, ενώνοντας τον Ατλαντικό με τον Ειρηνικό Ωκεανό.

Ένα άθλος της εποχή του

Sam Correro

Σήμερα, με GPS, δορυφορικούς χάρτες, αυτόματα καταγραφικά και εφαρμογές πλοήγησης, η χαρτογράφηση μιας τέτοιας διαδρομής συνεχίζει να μη μοιάζει με εύκολο εγχείρημα, κάνοντας την υλοποίηση του μέσα στη δεκαετία του 1980 να δείχνει κάτι σχεδόν αδιανόητο, ένας πραγματικός άθλος.

Ο Correro κατέγραφε τις διαδρομές που ανακάλυπτε σε χάρτες που σχεδίαζε ο ίδιος. Αργότερα δημιούργησε αρχεία GPS και τα διέθετε μέσω της ιστοσελίδας του, μια αρκετά πρωτοποριακή ιδέα για την εποχή. Οι αναβάτες μπορούσαν έτσι να αγοράσουν τις διαδρομές και να ζήσουν τη δική τους περιπέτεια πάνω στο Trans-America Trail.

Με τα χρόνια η προσπάθεια απέκτησε περισσότερη υποστήριξη και αναγνώριση, όμως όσοι τον γνώριζαν λένε ότι αυτό δεν ήταν ποτέ ο βασικός του στόχος. Για τον Correro η ουσία βρισκόταν στην εξερεύνηση και στη χαρά της ανακάλυψης νέων διαδρομών και τόπων.

Ο άνθρωπος που οδήγησε κάθε μίλι της διαδρομής

Ένα από τα πιο χαρακτηριστικά στοιχεία της φιλοσοφίας του ήταν ότι ο ίδιος οδηγούσε προσωπικά κάθε κομμάτι της διαδρομής. Δεν βασιζόταν σε πληροφορίες τρίτων ούτε σε χάρτες. Αν ένας δρόμος εμφανιζόταν στον χάρτη, ο Correro πήγαινε εκεί και τον κατέγραφε, οδηγώντας τον ο ίδιος.

Και δεν σταμάτησε ποτέ να ενημερώνει το Trans-America Trail. Όταν ένας δρόμος έκλεινε ή άλλαζε, έβγαινε ξανά στο πεδίο για να βρει μια νέα σύνδεση. Αυτή η συνεχής ανανέωση ήταν που κράτησε τη διαδρομή ζωντανή για δεκαετίες.

Ο Correro αποσύρθηκε από το project μόλις στα 86 του χρόνια, λίγους μήνες πριν φύγει από τη ζωή. Μέχρι τότε παρέμενε ενεργός και αφοσιωμένος στην ενημέρωση των διαδρομών που δημιούργησε.

Sam Correro

Μια κληρονομιά που συνεχίζει να εμπνέει

Σήμερα το Trans-America Trail αποτελεί σημείο αναφοράς για την adventure μοτοσυκλέτα. Χιλιάδες αναβάτες από όλο τον κόσμο ταξιδεύουν κάθε χρόνο στις Ηνωμένες Πολιτείες για να το διασχίσουν.

Η επιτυχία του ενέπνευσε και άλλες παρόμοιες καταγραφές, όπως τo Backcountry Discovery Routes (BDR) και το πιο γνωστό σε εμάς Trans-Euro Trail (ΤΕΤ), το οποίο διασχίζει σχεδόν όλη τη Γηραιά Ήπειρο στηριζόμενο στην προσφορά εθελοντών ανά κράτος. Όλα αυτά ακολουθούν μια αντίστοιχη φιλοσοφία με αυτή που προώθησε από τα 80’s ο Correro, μεγάλες off-road διαδρομές που αποκαλύπτουν την άγρια πλευρά μιας χώρας.