O Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη Επιβραβεύει τους Ανθρώπους του για το 2021

Βραβεία ως ένδειξη αναγνώρισης των προσπαθειών αλλά και των επιτευγμάτων τους

Από τον

Μπάμπη Μέντη

2/6/2021

Ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη για ακόμα μία χρονιά επιβραβεύει τους ανθρώπους του για το 2021 απονέμοντας βραβεία ως ένδειξη αναγνώρισης των προσπαθειών αλλά και των επιτευγμάτων τους.

Εφαρμόζοντας σύγχρονα συστήματα διοίκησης για την ανάπτυξη και την εξέλιξη του ανθρώπινου δυναμικού και ακολουθώντας μία διαδικασία που την διακρίνει η αξιοκρατία και η απόλυτη διαφάνεια, η Διεύθυνση Ανθρώπινου Δυναμικού σε συνεργασία με τους επικεφαλής όλων των επιμέρους τμημάτων και με την τελική έγκριση της Διοίκησης του Ομίλου, διενεργούν έρευνα και ψηφοφορία προκειμένου να ανακηρυχθούν οι νικητές.

Σε αυτό το πλαίσιο ακολουθείται η παρακάτω διαδικασία:

• Στοχοθεσία και αξιολόγηση της απόδοσης ανά θέση εργασίας, με βάση SMART (Specific, Measurable, Achievable, Relevant, Timebound) στόχους και πρότυπες εταιρικές συμπεριφορές.

• Βράβευση και αναγνώριση σε επίπεδο Ομίλου μια φορά το χρόνο, επιλεγμένων εργαζόμενων που διακρίθηκαν για την εξαιρετική τους απόδοση ή την επίδειξη πρότυπης συμπεριφοράς η οποία συνάδει με τις αρχές και τις αξίες του Ομίλου μας.

Για το 2021 απονεμήθηκαν τα παρακάτω Βραβεία:

- Πρεσβευτής Εταιρικών Αξιών / Corporate Values Ambassador

- Βραβείο Εξαιρετικής Απόδοσης / High Performance Award

- Βραβείο Best Support Team που προκύπτει από την έρευνα εσωτερικής ικανοποίησης

Ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαράκακη έχοντας θέσει ως στόχο την μείωση του περιβαλλοντικού του αποτυπώματος, ανέθεσε την κατασκευή των Βραβείων στην εταιρεία PHEE που ειδικεύεται στην ανάπτυξη σύνθετων υλικών φυτικής προέλευσης τα οποία έρχονται να υποκαταστήσουν συμβατικά υλικά που επιβαρύνουν το περιβάλλον και την ανθρώπινη υγεία.

Η PHEE έχει αναπτύξει μια διεθνώς αναγνωρισμένη και καινοτόμο τεχνολογία παραγωγής που δίνει δεύτερη ζωή στα υπολείμματα της Ποσειδωνίας,που ξεβράζονται σε αφθονία στο παράκτιο μέτωπο της Μεσογείου έχοντας αναπτύξει ένα μοναδικό υλικό το PHEE Board.

Με πρώτη ύλη το PHEE Board, αναπτύσσει χρηστικά προϊόντα που έχουν σκοπό να τοποθετήσουν την θαλάσσια αύρα στην καθημερινότητα μας.

Καθώς ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη έχει δεσμευθεί να λειτουργεί με έναν βιώσιμο τρόπο, η συνεργασία του με την PHEE θέτει τις βάσεις για δράσεις όπως η εκπαίδευση των εργαζομένων του Ομίλου αναφορικά με τις αρχές της επαναχρησιμοποίησης και της κυκλικής οικονομίας.

https://bit.ly/MOTO_681

Επικαιρότητα

Πόλεμος διαγωνισμών δημιουργεί έλλειψη πινακίδων κυκλοφορίας: Τεράστιες ευθύνες στο Υπουργείο Μεταφορών

Προσπάθησαν με απευθείας αναθέσεις να λύσουν το πρόβλημα

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

5/2/2026

Το κόλπο των απευθείας αναθέσεων που σκαρφίστηκε το Υπουργείο Μεταφορών για να μετριάσει το πρόβλημα της έλλειψης πινακίδων δεν λειτούργησε και πλέον με την πάροδο του χρόνου το ζήτημα γίνεται ολοένα και μεγαλύτερο.

Στις νέες μοτοσυκλέτες η Πολιτεία επιβάλλει πρόσθετη φορολογία κατά παράβαση των κανονισμών της Ευρωπαϊκής Ένωσης και μάλιστα μέρος των εσόδων που εισπράττονται από αυτή την τακτική δεν καταλήγει στα Ταμεία του Κράτους, αλλά φεύγει στην Ε.Ε. για να καλύψει το πρόστιμο που μας επιβάλλουν.

Στο παραπάνω που αποτελεί παγιωμένη τακτική, προστίθεται και το νέο πρόβλημα στην πώληση νέων μοτοσυκλετών, να μην μπορούν να πάρουν πινακίδα κυκλοφορίας. Αν πραγματικά ήθελε η Πολιτεία να πολεμήσει για κάποιο λόγο την αγορά της μοτοσυκλέτας, δεν θα χρειαζόταν να κάνει περισσότερα από όσα προβλήματα δημιουργεί ήδη με τους χειρισμούς της.

Το ζήτημα το έχουμε αναδείξει από το τελευταίο τετράμηνο του 2025, όταν κυκλοφόρησε η φήμη πως ξέμεινε από «τσίγκο» ο προμηθευτής και δημιουργείται έλλειψη πινακίδων.

Οι πινακίδες δεν είναι τσίγκινες και ο προμηθευτής δεν είχε ξεμείνει από πρώτες ύλες, ο διαγωνισμός του Υπουργείου Μεταφορών δεν είχε προχωρήσει, αυτό ήταν το πρόβλημα. Αρχικά φάνηκε αυτό στην Αττική και πολύ γρήγορα το πρόβλημα εξαπλώθηκε σε όλη την χώρα. Για να μπορέσουν να ολοκληρώσουν την πώληση και να προχωρήσουν σε είσπραξη καθώς είχαν ήδη αποδώσει ΦΠΑ και μάλιστα ορισμένα καταστήματα έχοντας πληρώσει και την μοτοσυκλέτα στην εισαγωγική εταιρεία, μερίδα επαγγελματιών άρχισε να εκδίδει πινακίδες από άλλες περιοχές. Εκτός από την αλλοίωση των στατιστικών για το που κυκλοφορούν τα οχήματα, το πρόβλημα της έλλειψης πινακίδων γρήγορα γιγαντώθηκε.

Στα τέλη του περασμένου Σεπτεμβρίου όμως ο ανάδοχος ξεκίνησε να κόβει και να εκδίδει νέες πινακίδες, θυμίζουμε εδώ την ανάσα που δόθηκε εκείνη την περίοδο.

Αυτό συνέβη με απευθείας ανάθεση του Υπουργείου Μεταφορών με ένα σχετικά μικρό ποσό, που είναι κάτω από το όριο στο οποίο επιβάλλονται οι διαγωνισμοί.

Το πρόβλημα ήταν πως η εταιρεία που δεν κέρδισε τον διαγωνισμό έκανε ένσταση, κάτι αναμενόμενο όμως, και φυσικά συνέχισε να κάνει ενστάσεις, μεταφέροντας τις προσφυγές της ολοένα και σε ψηλότερο επίπεδο.

Αυτός ο πόλεμος για το ποιος θα πάρει την δουλειά, δεν γίνεται να αποτελεί δικαιολογία από την μεριά του Υπουργείου Μεταφορών, διότι είναι αναμενόμενο και θα έπρεπε να ξεκινήσουν οι διαδικασίες προτού στερέψει η αγορά.

Τον περασμένο Σεπτέμβριο λοιπόν προχώρησαν σε απευθείας αναθέσεις ενώ παράλληλα μαινόταν ο πόλεμος των αναδόχων εταιρειών με την συγκεκριμένη ενέργεια να ανακοινώνεται από τον κ. Κυρανάκη ως επιτυχία, την στιγμή που όχι μόνο άργησε -θα μπορούσε να γίνει πριν δημιουργηθεί αυτή η τεχνική έλλειψη- αλλά δεν ήταν και μόνιμη λύση.

Με το νέο πλαίσιο οι απευθείας αναθέσεις προς έναν συγκεκριμένο ανάδοχο για μία συγκεκριμένη ενέργεια δεν γίνεται να έχουν την μορφή της παράκαμψης του διαγωνισμού, όπως ξεκάθαρα συνέβη στην προκειμένη περίπτωση και έτσι πάγωσαν και αυτές.

Τα Ιόνια Νησιά, Νομοί στην Β. Ελλάδα και σε άλλες περιοχές που έχουμε καταγράψει, το πρόβλημα είναι απόλυτο, ενώ ελάχιστες είναι αυτή την στιγμή οι πινακίδες κυκλοφορίας που εκδίδονται, ενώ βαδίζουμε στην πλήρη διακοπή λίγο πριν την έναρξη της εμπορικής σεζόν.

Η ευθύνη του Υπουργείου Μεταφορών ξεκινά από την καθυστέρηση έναρξης της διαδικασίας και έπειτα στον χειρισμό της υπόθεσης και χρειάζεται να δοθεί άμεση λύση.