Άφησε τα clip-on και έπιασε το τιμόνι ο πολυπρωταθλητής
Από τον
Παύλο Καρατζά
21/8/2025
Το περασμένο Σαββατοκύριακο ο Toprak Razgatlioglu άφησε για λίγο τις μοτοσυκλέτες και μπήκε στο Nurburgring με BMW M2 που αποδίδει 480 ίππους.
Ο αναβάτης του WorldSBK που θα μεταπηδήσει στο MotoGP το 2026 απολαμβάνει τις διακοπές του, κάνοντας διαφορετικά πράγματα. Ένα από αυτά ήταν να απολαύσει την οδήγηση μιας BMW M2 στην πίστα Nurburgring.
Η Γερμανική πίστα έχει μήκος 20,8 χιλιόμετρα και χαρακτηρίζεται από τις μεγάλες υψομετρικές διαφορές. Στο πλαίσιο της ημέρας του στην πίστα, ο Razgatlioglu συναντήθηκε επίσης με τους έμπειρους οδηγούς της BMW, Rene Rast και Kelvin van der Linde.
Το αυτοκίνητο που οδήγησε ο Razgatlioglu διαθέτει έναν 3.0-λιτρο twin-turbo εξακύλινδρο κινητήρα που παράγει 480 ίππους και πιάνει τα 100 χιλιόμετρα σε 4 δευτερόλεπτα.
Ο Razgatlioglu μοιράστηκε βίντεο από την οδήγησή του στην πίστα στα κοινωνικά του δίκτυα και ήταν πολύ γρήγορος, κάτι που μπορείτε να διαπιστώσετε και μόνοι σας στο παρακάτω βίντεο.
Δεν έχουν τον θεό τους οι Κινέζοι – Δύο διαφορετικές εταιρείες αντέγραψαν το Kawasaki Corleo! [Video]
Τα τετράποδα ρομποτικά άλογα φτιάχνουν κοπάδι στη Κίνα
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
20/8/2026
Αυτές τις μέρες (19-23/8) διοργανώνεται στο Πεκίνο μια από τις μεγαλύτερες εκθέσεις ρομποτικής στον κόσμο, η World Robot Conference 2026 (WRC). Μεταξύ των εκατοντάδων εκθετών, ξεχωρίζουμε δύο εξ αυτών που παρουσίασαν δύο δημιουργίες που αντιγράφουν ευθέως το Corleo της Kawasaki, με (τουλάχιστον) μια εξ αυτών έτοιμη να το βγάλει στην αγορά.
Ο λόγος για την DaxAI, μια κινέζικη εταιρεία που έχει πίσω της τεράστια υποστήριξη από επενδυτικά κεφάλαια της χώρας και η οποία παρουσίασε το Qiji XS, ένα τετράποδο ρομπότ που μοιάζει να αντιγράφει στεγνά το Corleo.
Δηλώνει βάρος 320 κιλών και ωφέλιμο φορτίο 300, μπορεί να επιτύχει μέγιστη ταχύτητα 40 km/h και η μπαταρία του αρκεί για 8-10 ώρες λειτουργίας ή αυτονομία 100 χιλιομέτρων, ενώ δίνει και ένα ενδιαφέρον νούμερο, τη ροπή των ηλεκτροκινητήρων που κινούν τις αρθρώσεις των τεσσάρων ποδιών του με 1.400 Nm (142,8 kgm) σε καθεμιά.
Μάλιστα η DaxAI ισχυρίζεται πως έχει ήδη 3.000 προπαραγγελίες για το Qiji XS στην WRC, παρότι το συγκεκριμένο σχέδιο φτιάχτηκε περισσότερο για να προωθήσει στην επικαιρότητα ένα άλλο τετράποδο ρομπότ με την ίδια τεχνολογία, αλλά φτιαγμένο για σκληρή εργασία. Το Qiji T1000 είναι ίδιο στα μηχανικά και ηλεκτρονικά του μέρη, αλλά στη ράχη βρίσκεται με μεγάλη επίπεδη σχάρα που μπορεί να μεταφέρει έως έναν τόνο (1.000 κιλά), με τη ροπή κάθε άρθρωσης να ξεπερνά τα 200 kgm!
Στη WRC ωστόσο η DaxAi δεν ήταν μόνη στα ρομποτικά άλογα, καθώς μια ακόμη εταιρεία έδειξε ένα ανάλογο όχημα. Η Kepler Exploration Robot με έδρα στη Σαγκάη της Κίνας έχει ένα ίδιο τετράποδο ρομπότ που εξελίσσει στην ίδια λογική με τη DaxAI: ένα ρομπότ σε σχήμα αλόγου που μπορεί να μεταφέρει έναν ή δύο στη ράχη του και παραδίπλα ένα ανάλογο μουλάρι με σχάρα στη ράχη για σκληρή δουλειά.
Με τον ρυθμό που οι Κινέζοι αντιγράφουν τα πάντα, ενόσω αναπτύσσονται τεχνολογικά με ταχύτατο ρυθμό, ώσπου να φτάσει το Corleo στην παραγωγή το 2030 θα το περιμένουν ολόκληρα κοπάδια ρομποτικών αλόγων, μουλαριών και λοιπών τετράποδων.
