Ο Trump απειλεί την Harley Davidson!

Η επιθετικότητα του απομονωτισμού
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

26/6/2018

Μετά την επιβολή φόρου 25% στα μεταλλεύματα που εισάγουν οι ΗΠΑ από την Ε.Ε. οι ευρωπαίοι απάντησαν με φόρο 22% σε όλα τα εισαγόμενα βιομηχανικά προϊόντα των ΗΠΑ.

Η Harley Davidson φυσικά δεν μπορούσε να μείνει με σταυρωμένα χέρια και να δει τις πωλήσεις να πέφτουν από την αναγκαστική αύξηση των τιμών των μοτοσυκλετών της κατά 22% στην Ευρώπη και ανακοίνωσε ότι θα ξεκινήσει την παραγωγή μοτοσυκλετών επί ευρωπαϊκού εδάφους.  Τώρα, ο Donald  Trump απειλεί μέσω μηνυμάτων στο Tweeter την Harley Davidson ότι αν προχωρήσει στην κατασκευή μοτοσυκλετών εκτός των ΗΠΑ, θα την φορολογήσει αγρίως! Φυσικά όσα λέει είναι για να τα ακούνε οι χωριάτες ψηφοφόροι του, διότι ως γνωστόν η Harley Davidson έχει ήδη εργοστάσια κατασκευής στις Ασιατικές χώρες.

 

Donald J. Trump‏Verified account @realDonaldTrump 3h3 hours ago

A Harley-Davidson should never be built in another country-never! Their employees and customers are already very angry at them. If they move, watch, it will be the beginning of the end - they surrendered, they quit! The Aura will be gone and they will be taxed like never before!

 

 

Επίσης είναι κάπως δύσκολο να φτιάξει φωτογραφικό νόμο-τιμωρία μόνο για την Harley Davidson. Αν περάσει γενικό νόμο για όλες τις αμερικανικές εταιρείες που κατασκευάζουν τα προϊόντας τους εκτός ΗΠΑ, τότε θα γελάσει και ο κάθε πικραμένος, αφού το 80% των πολυεθνικών εταιρειών είναι αμερικάνικες!

Προφανώς ο Trump δεν είναι βλάκας και γνωρίζει πολύ καλά ότι η πολιτική του εμπορικού απομονωτισμού και της οικονομικής εσωστρέφειας είναι εις βάρος της οικονομίας των ΗΠΑ μακροπρόθεσμα. Όμως στο άμεσο μέλλον, αυτή η επιθετική πολιτική μπορεί να του φέρει ορισμένα οφέλη, για τον ίδιο και για τους χρηματοδότες του.  

Όχι, δεν χρειάζεται να είσαι οικονομολόγος για να καταλάβεις πού θα οδηγήσει αυτός ο πόλεμος εμπορικού απομονωτισμού που ξεκίνησε ο Trump με την Ε.Ε. την Ινδία και την Κίνα. Αρκεί να διαβάσεις την ιστορία και θα δεις εύκολα το μέλλον. Στις κλειστές οικονομίες δεν δημιουργείται νέο χρήμα και ως εκ τούτου δεν υπάρχει ανάπτυξη. Τότε σε τι αποσκοπεί ο Trump;  Στην επαναβιομηχανοποίηση των ΗΠΑ; Μα χάρη την παγκοσμιοποίηση πολλές γερμανικές εταιρείες έφτιαξαν εργοστάσια στις ΗΠΑ και άρχισαν να εισάγουν προϊόντα στην Ευρώπη! Η Mercedes, η BMW, η VW φτιάχνουν αυτοκίνητα στην Αμερική και τα εισάγουν στην Ευρώπη. Οι μισοί Αμερικάνοι έχουν βάλει τις οικονομίες τους σε μετοχές ευρωπαϊκών εταιρειών και αντίστοιχα έχουν κάνει οι μισοί Ευρωπαίοι σε αμερικάνικες εταιρείες. Το σκηνικό είναι υπερβολικά περίπλοκο και άκρως επικίνδυνο, καθώς ΟΛΟΙ οι παγκόσμιοι πόλεμοι ξεκίνησαν για… εμπορικούς σκοπούς!

Ιταλία: Δικαστική ανατροπή στη νομοθεσία για οδήγηση και ναρκωτικά

Το Συνταγματικό Δικαστήριο της χώρας ανέτρεψε νόμο του Matteo Salvini και δικαίωσε 39χρονο που είχε κατηγορηθεί για οδήγηση μετά από χρήση κάνναβης
drug test
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/2/2026

Τον Δεκέμβρη του 2024 ο Ιταλός υπουργός Μεταφορών, Matteo Salvini, είχε εισάγει μια σημαντική αλλαγή στο άρθρο 187 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας που αφορούσε οδήγηση και ναρκωτικές ουσίες. Η αλλαγή περιγράφεται γλαφυρά από τον τίτλο του άρθρου 187, όπου η ‘οδήγηση υπό την επήρεια ναρκωτικών’ αντικαταστάθηκε από ‘οδήγηση μετά τη χρήση ναρκωτικών’.

Η επιλογή της φρασεολογίας αυτής άνοιγε παραθυράκια για ενδεχομένως άδικες διώξεις, κυρίως όσον αφορά στην ανίχνευση ουσιών που αφήνουν ίχνη στον ανθρώπινο οργανισμό για μέρες μετά τη λήψη τους. Αυτό το ζήτημα μάλιστα δεν αφορά μόνο στη χρήση ναρκωτικών ουσιών, αλλά θα μπορούσε να βάλει σε μπελάδες και λήπτες φαρμακευτικών αγωγών.

Η ανατροπή του νόμου αυτού ήρθε πριν λίγες μέρες μέσω του Συνταγματικού Δικαστηρίου της Ιταλίας, στο οποίο προσέφυγε 39χρονος οδηγός που είχε κατηγορηθεί για ‘οδήγηση μετά από χρήση ναρκωτικών’ μετά από έλεγχο που του έγινε όταν ενεπλάκη σε ατύχημα επιστρέφοντας από τη δουλειά του. Ο κατηγορούμενος είχε καπνίσει κάνναβη 48 ώρες πριν τον έλεγχο, ωστόσο βρέθηκε αντιμέτωπος με πολύ σοβαρές κατηγορίες βάσει του άρθρου 187.

Στο δικαστήριο η απόφαση ήταν σαφής: για να τιμωρηθεί ο οδηγός θα πρέπει να επιβεβαιωθεί επιστημονικώς πως το είδος και η ποσότητα της ναρκωτικής ουσίας που ανιχνεύτηκε στο σώμα του προκαλεί ψυχοσωματικές αλλαγές, δηλαδή απλά και μόνο η εύρεση ιχνών στον οργανισμό δεν αρκεί για καταδίκη.

Ωστόσο πρέπει να τονίσουμε πως εμπλέκεται αρκετή υποκειμενικότητα στο θέμα, καθώς δεν υπάρχουν ιατρικώς καθορισμένα όρια στη μετρήσιμη ποσότητα των απαγορευμένων ουσιών που μπορούν να επηρεάσουν την ικανότητα του οδηγού.

Στη συγκεκριμένη περίπτωση το δικαστήριο έκανε λόγο γι’ αυτό ακριβώς το θέμα, αναφέροντας πως σκοπός της νομοθεσίας είναι να προστατεύσει την οδική ασφάλεια και πως ένας οδηγός που φαίνεται να έχει διαύγεια σκέψης και δεν οδηγούσε επικίνδυνα δεν μπορεί να διωχθεί βάσει αυτής της διάταξης του ΚΟΚ.

Με την απόφαση αυτή λοιπόν ουσιαστικά ανατρέπεται η αλλαγή στο άρθρο 187 που είχε κάνει ο Salvini.

Εν τέλει, το ασαφές όριο μεταξύ της ανίχνευσης ναρκωτικών ουσιών στον οργανισμό και της οδήγησης υπό την επήρεια ανάγει το όλο θέμα στη διακριτική ευχέρεια του δικαστή, ο οποίος στη συγκεκριμένη περίπτωση αποφάσισε υπέρ του κατηγορούμενου.