Οι αλυσίδες D.I.D. και ο Valentino Rossi μαζί για τα επόμενα τρία χρόνια

Και ειδική σειρά VR46 αγωνιστικών προδιαγραφών
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

8/6/2021

Η Bike Alert, αντιπρόσωπος των ιαπωνικών αλυσίδων D.I.D. στη χώρα μας ανακοίνωσε την έναρξη της τριετούς συνεργασίας του Valentino Rossi με την ιαπωνική εταιρεία και τη δημιουργία δύο νέων αγωνιστικών αλυσίδων με την ονομασία  Χ-VR46 και την περιορισμένης παραγωγής The Doctor. Περισσότερες λεπτομέρειες στο δελτίο τύπου που ακολουθεί:

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Η D.I.D αναθέτει στον Valentino Rossi την παγκόσμια εκπροσώπηση της!

 

Με την επίσημη ανακοίνωση της D.I.D Japan για την έναρξη της συνεργασίας της με τον Valentino Rossi  - τον εννέα φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή και μοναδικό αναβάτη ταχύτητας που έχει αγωνιστεί σε περισσότερα από 400 Grands Prix -  ως παγκόσμιο πρεσβευτή της μάρκας, ξεκινάει μια νέα εποχή στις αλυσίδες κίνησης μοτοσυκλέτας!

 

Στα πλαίσια της τριετούς συνεργασίας, ο Valentino Rossi θα αναλάβει την προώθηση του brand και φυσικά των προϊόντων D.I.D σε όλο τον κόσμο. Η συμφωνία περιλαμβάνει επίσης συνεργασία σε μελλοντικές σειρές προϊόντων, καθώς επίσης από κοινού ανάπτυξη και από κοινού εμπορική επωνυμία ειδικών σειρών προϊόντων.

Μια πρώτη γεύση της συνεργασίας για το 2021, αποτελεί το λανσάρισμα από την D.I.D δύο νέων σειρών αλυσίδων κίνησης – με τις διακριτικές επωνυμίες DID X VR46 και The Doctor – πρόσφατα σχεδιασμένες και εγκεκριμένες από τον Valentino Rossi. Η σειρά The Doctor, που προέρχεται άμεσα από την αγωνιστική αλυσίδα D.I.D που παρέχεται από το Ιαπωνικό εργοστάσιο στις αγωνιστικές ομάδες MotoGP θα «κερδίσει» άμεσα την εκτίμηση των  απαιτητικών αναβατών αλλά και των εκλεπτυσμένων συλλεκτών, αφού η παραγωγή της είναι περιορισμένη (Limited Edition).

 

Ο Hirofumi Araya, Πρόεδρος της DAIDO KOGYO CO., LTD ανέφερε χαρακτηριστικά: «Είμαστε εξαιρετικά χαρούμενοι που ο Valentino Rossi έγινε πρεσβευτής της D.I.D. Θα χρησιμοποιήσουμε τα πιο καινοτόμα υλικά και τεχνολογίες για να αναπτύξουμε αλυσίδες κίνησης που μπορούν να συμβάλουν στην απόδοση ενός παγκοσμίως αναγνωρισμένου αθλητή όπως ο Rossi. Παράλληλα, η DAIDO θα ενσωματώσει τα τελευταία υλικά και τεχνολογίες για να αναπτύξει μαζί του τις απόλυτες αλυσίδες που μπορούν να χρησιμοποιηθούν με ασφάλεια, ώστε να αυξηθεί η χαρά της οδήγησης με μοτοσυκλέτα."

 

Ο Araya πρόσθεσε: «Η D.I.D και ο Valentino μοιράζονται μια κοινή, αμοιβαία επιθυμία να βελτιώσουν την απόδοση των αναβατών και να συμβάλουν στην προώθηση των μελλοντικών ταλέντων στον μηχανοκίνητο αθλητισμό δύο τροχών. Για το λόγο αυτό, η D.I.D θα γίνει Τεχνικός Συνεργάτης της Ακαδημίας VR46 υποστηρίζοντας όλες τις διαφορετικές δραστηριότητες αγωνιστικής εκπαίδευσης χάρη στο ευρύ φάσμα αλυσίδων κίνησης D.I.D" Η συνεργασία μεταξύ D.I.D και Rossi θα περιλαμβάνει επίσης την τεχνική υποστήριξη της SKY Racing Team VR46 για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto2 2021 και 2022.

 

Ο Valentino Rossi, με την σειρά του, δήλωσε: «Χρησιμοποιώ αλυσίδες κίνησης D.I.D στην πίστα με τη Yamaha για πολλά χρόνια και είμαι πολύ χαρούμενος που ξεκινάω αυτή τη συνεργασία, καθώς η τεχνογνωσία και η υψηλή Ιαπωνική τεχνολογία τους,  μπορούν να υποστηρίξουν εμένα και τους αναβάτες της ακαδημίας VR46 στην πίστα και κατά τη διάρκεια των εκπαιδευτικών μας δραστηριοτήτων».

 

 

Για περισσότερες πληροφορίες, παρακαλούμε να επικοινωνήσετε :

 

  • Λ.Αθηνών 214, 104 42, Αθήνα, Τ: 210 – 210.51.20.260

Ωράριο Λειτουργίας: Δευτέρα – Παρασκευή από τις 09:00 έως και τις 17:30.

 

  • Βεϊκου 23-25, 117 42, Κουκάκι,  Αθήνα, Τ: 210 – 92.22.776,

Ωράριο Λειτουργίας: Δευτέρα – Παρασκευή από τις 09:00 έως και τις 17:30
 

Site: www.bikealert.gr  E-mail: [email protected]

 


 

Honda: Τεράστιες ζημιές λόγω ηλεκτρικών αυτοκινήτων – Κερδοφόρες οι μοτοσυκλέτες

Μία εσωτερική μάχη μαίνεται στον ετήσιο ισολογισμό της εταιρείας
honda
Από τον

Παύλο Καρατζά

14/5/2026

Η Honda μόλις ανακοίνωσε αυτό που ενδέχεται να καταστεί ένα από τα μεγαλύτερα οικονομικά πλήγματα στη σύγχρονη ιστορία της εταιρείας. Οι Ιάπωνες κατέγραψαν για το οικονομικό έτος - που έληξε 31 Μάρτη - ζημιά περίπου 2,55 δισεκατομμυρίων δολαρίων που προέρχεται κυρίως από τον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων.

Η Honda ακύρωσε πρόσφατα τρεις προγραμματισμένες παρουσιάσεις ηλεκτρικών οχημάτων για τη Βόρεια Αμερική, ενώ αντιμετωπίζει τεράστια έξοδα αναδιάρθρωσης που συνδέονται με την ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων, αποζημιώσεις προμηθευτών, επενδύσεις σε εργοστάσια και διακοπή προγραμμάτων παραγωγής. Μάλιστα η εταιρεία αναμένει ότι οι ζημίες που σχετίζονται με τα ηλεκτρικά οχήματα θα συνεχίσουν και κατά το οικονομικό έτος 2027 και αυτό ίσως συνδέεται και με την απόφαση της Honda να σταματήσει από τέλος του 2026 εντελώς τις πωλήσεις αυτοκίνητων στη Νότια Κορέα.

Όμως, ενώ ο τομέας των αυτοκινήτων της εταιρείας ξοδεύει σημαντικά χρήματα προσπαθώντας να επιβιώσει από τη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα, το τμήμα μοτοσυκλετών της Honda κυριολεκτικά κουβαλάει ολόκληρη την εταιρεία στις πλάτες του. Ο τομέας των μοτοσυκλετών φαίνεται μάλιστα πως μπορεί να βοηθήσει την εταιρεία να επιστρέψει στη λειτουργική κερδοφορία το επόμενο οικονομικό έτος.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε πως η Honda είναι με διαφορά η μεγαλύτερη κατασκευάστρια εταιρεία μοτοσυκλετών στον κόσμο. Ένας πολύ μεγάλος αριθμός από τις πωλήσεις της έρχεται από αγορές όπως η Ινδία, η Ινδονησία, το Βιετνάμ, η Ταϊλάνδη και οι Φιλιππίνες. Στις χώρες αυτές οι μοτοσυκλέτες αποτελούν ένα οικονομικό μέσο καθημερινής μετακίνησης και εκατοντάδες χιλιάδες άνθρωποι της μεσαίας και κατώτερης τάξης αγοράζουν ένα δίκυκλο για να καλύψουν τις καθημερινές τους ανάγκες. Πολύ σημαντικό είναι να αναφέρουμε πως το κόστος εξέλιξης των μικρών αυτών μοτοσυκλετών είναι μικρό, δηλαδή το άκρως αντίθετο με την εξέλιξη των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Ο τομέας των μοτοσυκλετών λοιπόν σημείωσε τη μεγαλύτερη ανάπτυξη και μάλιστα σημείωσε αύξηση 11,9% σε σχέση με το περσινό οικονομικό έτος, δείχνοντας πως είναι το τμήμα που μπορεί να συμπαρασύρει την εταιρεία ξανά προς την κερδοφορία.

Ετικέτες