Οι Axxis Helmets και Seventy Degrees στην Ελλάδα!

Επίσημος αντιπρόσωπος η ΜΟΤΟ ΠΗΓΑΣΟΣ
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

19/12/2018

Η ΜΟΤΟ ΠΗΓΑΣΟΣ Ι. Π. ΚΕΪΣΟΓΛΟΥ ανέλαβε την αποκλειστική αντιπροσώπευση και διανομή στην Ελλάδα δύο μεγάλων ευρωπαϊκών (ισπανικών) ονομάτων ειδικού εξοπλισμού μοτοσυκλετιστών.
Η Axxis είναι μια εταιρεία που δημιουργήθηκε το 2010 και ασχολείται αποκλειστικά με τη κατασκευή κρανών για τους αναβάτες δικύκλων. Ειδικεύεται στην κατασκευή τεσσάρων τύπων (full face, flip up, jet και off road) καλύπτοντας το μεγαλύτερο εύρος της αγοράς, ενώ είναι διαθέσιμα σε ποικίλους χρωματισμούς και γραφικά. Όλα τα μοντέλα της εταιρείας είναι εφοδιασμένα με αντιαλλλεργική εσωτερική επένδυση, ενώ στα περισσότερα υπάρχει η επιλογή μεταξύ δύο μεγεθών όσον αφορά το εξωτερικό κέλυφος.

Η Seventy Degrees απ’ την άλλη είναι  μια εταιρεία που ειδικεύεται στην κατασκευή ειδικού ρουχισμού για τους αναβάτες και έχει δημιουργήσει μια μεγάλη γκάμα προϊόντων. Μάλιστα, έχει ξεχωρίσει τα προϊόντα της βάσει της χρήσης που προορίζονται, παρέχοντας έτσι στους αναβάτες τον καταλληλότερο εξοπλισμό ανάλογα με την κατηγορία του δικύκλου τους. Επίσης, στόχος της εταιρείας είναι να παρέχει στους πελάτες της κορυφαία προϊόντα και γι' αυτό τον λόγο δεν σταματά να πειραματίζεται με υλικά όπως carbon, teflon, kevlar, amara κλπ. συνδυάζοντάς τα μέχρι να πετύχουν το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα. Ένα ακόμη θετικό στοιχείο του εξοπλισμού που παρέχει η Seventy Degrees είναι πως έχει σχεδιαστεί από μοτοσυκλετιστές, με αποτέλεσμα να καλύπτει πλήρως τις ανάγκες των αναβατών αφού οι σχεδιαστές γνωρίζουν από πρώτο χέρι τι προϋποθέσεις χρειάζονται να πληρούν.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την έλευση των προϊόντων, μπορείτε να καλέσετε το 210 4221 060 ώρες καταστημάτων.

Suzuki: Αποκαλύπτει τα μυστικά της κατασκευής των DR-Z4S και GSX-R1000R - Ένα MADE IN JAPAN: [Video]

Μέλη της ομάδας της Ιαπωνικής εταιρείας μας δίνουν τα φώτα τους
R1000R
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/1/2026

Ακολουθεί μια ματιά στα παρασκήνια της κατασκευής της κορυφαίας Superbike της Suzuki από το τμήμα μηχανικής μοτοσυκλετών της εταιρείας, όπου μπορούμε να δούμε πώς το τμήμα μηχανικής της εταιρείας κατασκεύασε την Superbike τελευταίας γενιάς. 

Η Suzuki αποκαλύπτει μερικές βασικές λεπτομέρειες για τη GSX-R1000R σε ένα βίντεο, όπου παρουσιάζει επίσης μια ματιά στα παρασκήνια και για το μοντέλο DR-Z4S.

Ξεκινώντας με το πλαίσιο που αναπτύχθηκε για πρώτη φορά για το μοντέλο του 2017, η Suzuki ήθελε να κατασκευάσει ένα πλαίσιο που θα επέτρεπε στη Superbike 1.000 κ.εκ. να επιτυγχάνει καλύτερη απόδοση στις στροφές, πράγμα που σήμαινε ότι χρειαζόταν μεγαλύτερη ευελιξία και πιο ισορροπημένη ακαμψία.

Στο βίντεο, το οποίο μπορείτε να δείτε παρακάτω, η Suzuki ισχυρίζεται ότι το νέο πλαίσιο καταφέρνει τα παραπάνω μέσω μιας ειδικής διαδικασίας συγκόλλησης. Ωστόσο, αυτό συνοδεύεται από ορισμένες προκλήσεις, καθώς η συγκόλληση μπορεί να προκαλέσει θερμική παραμόρφωση. Σε βιομηχανική γραμμή παραγωγής οτιδήποτε έχει μικρό περιθώριο λάθους πρέπει να αποφεύγεται, διαφορετικά εγγυμονεί αυξημένο κόστος. Ωστόσο η Suzuki το προχώρησε.

 

Ο Masakazu Enyama, βασικό μέλος του Τμήματος Συγκόλλησης της Suzuki, είπε τα εξής για τον τρόπο με τον οποίο η Suzuki ανέπτυξε το νέο πλαίσιο:

“Για να επιτύχουμε καλύτερη απόδοση στις στροφές σε σχέση με τα προηγούμενα πλαίσια, έπρεπε να κατασκευάσουμε ένα πλαίσιο που να είναι ταυτόχρονα ευέλικτο και καλά ισορροπημένο ως προς την ακαμψία.

Έτσι αναπτύχθηκε το πλαίσιο της GSX-R1000R με τον μοναδικό σχεδιασμό της δομής δύο τεμαχίων με συγκόλληση, που μάλιστα είναι φτιαγμένα από διαφορετικούς τύπους αλουμινίου. Δεν υπήρχαν πολλά πλαίσια σαν αυτό στο παρελθόν και ακόμη και σήμερα εξακολουθεί να ξεχωρίζει ως μοναδικός σχεδιασμός”.