Παγίδα θανάτου σε μονοπάτι των ΗΠΑ

Μοτοσυκλετιστής τραυματίστηκε από κάθετα τοποθετημένο στην όδευση σύρμα
Trail Trap Utah
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/10/2025

Η αμερικάνικη ένωση μοτοσυκλετιστών (ΑΜΑ) χαρακτηρίζει το περιστατικό “εσκεμμένη και επικίνδυνη επίθεση εναντίον ολόκληρης της κοινότητας υπαίθριας αναψυχής” και καλεί όλους τους χρήστες των μονοπατιών να παραμείνουν σε επαγρύπνηση

Η ΑΜΑ (American Motorcyclist Association) καταδίκασε την πρόσφατη πράξη σαμποτάζ μονοπατιού στη Utah, όπου ένας αναβάτης τραυματίστηκε μετά την επαφή του με μεταλλικό σύρμα που είχε τοποθετηθεί εγκάρσια σε δημόσιο μονοπάτι.

“Δυστυχώς, αυτό δεν είναι μεμονωμένο περιστατικό”, δήλωσε ο Nick Haris, Διευθυντής Κυβερνητικών Σχέσεων της AMA. “Με τα χρόνια, η AMA έχει καταγράψει παρόμοιες πράξεις σαμποτάζ σε όλη τη χώρα, ικανές να προκαλέσουν σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο”.

Η AMA, που εδώ και δεκαετίες υποστηρίζει την υπεύθυνη πρόσβαση και ασφάλεια στα μονοπάτια, υπενθυμίζει στους αναβάτες να παραμένουν σε επαγρύπνηση και ζητά τη γρήγορη σύλληψη και αυστηρή καταδίκη του ή των δραστών του περιστατικού στη Utah.

“Η AMA συνεργάζεται στενά με αναβάτες, λέσχες και διαχειριστές εκτάσεων γης για να διασφαλίσει ασφαλή και βιώσιμη πρόσβαση στις δημόσιες εκτάσεις. Πιστεύουμε ότι η υπευθυνότητα στη διαχείριση των μονοπατιών και η ασφάλεια των αναβατών πάνε χέρι-χέρι. Δυστυχώς, υπάρχουν άτομα πρόθυμα να προβούν σε εγκληματικές ενέργειες στο όνομα της αντίθεσης στη χρήση οχημάτων εκτός δρόμου, και αυτό είναι απαράδεκτο. Είμαστε αποφασισμένοι να συνεχίσουμε τη συνεργασία μας με τις αρχές και τους εταίρους μας στην κοινότητα υπαίθριων δραστηριοτήτων για να κρατήσουμε τα μονοπάτια ασφαλή και ανοιχτά για όλους.

Ο Haris τόνισε επίσης τη σημασία της ενότητας μεταξύ όλων των χρηστών των μονοπατιών, επισημαίνοντας ότι οι συγκρούσεις μεταξύ διαφορετικών ομάδων αναψυχής μόνο κακό κάνουν στον κοινό στόχο της διατήρησης της πρόσβασης στις δημόσιες εκτάσεις.

“Η μεγάλη πλειονότητα των χρηστών μονοπατιών, είτε κινούνται σε δύο τροχούς, τέσσερις τροχούς ή με τα πόδια, είναι νομοταγείς και μοιράζονται την ίδια αγάπη για τη φύση», είπε. “Οι δημόσιες εκτάσεις υπάρχουν για πληθώρα χρήσεων, και κανείς δεν πρέπει να φοβάται για την ασφάλειά του όταν τις απολαμβάνει. Κάθε αναβάτης αξίζει να επιστρέφει σπίτι του με ασφάλεια στο τέλος της ημέρας.”

 

Ετικέτες

Νέες έξυπνες κάμερες στην Αθήνα με δυνατότητα καταγραφής μέσης ταχύτητας

Εγκρίθηκε η τοποθέτηση έξι σταθερών και δέκα φορητών καμερών που καλύπτουν πληθώρα παραβάσεων
new smart cameras
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

19/2/2026

Δημοσιεύτηκαν στον ιστότοπο Διαύγεια δύο αποφάσεις για ανάπτυξη νέων καμερών στην Αθήνα, μια που αφορά έξι σταθερές μονάδες και μια ακόμη για φορητές σε δέκα λεωφορεία.

Πρόκειται για κάμερες νέας τεχνολογίας με ικανότητα αναγνώρισης πινακίδας, οι οποίες μπορούν να καταγράψουν και να βεβαιώσουν αρκετές διαφορετικές παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ.).

Οι σταθερές κάμερες θα τοποθετηθούν στις εξής τοποθεσίες:

1 - Στην κάθοδο της Συγγρού, στο ύψος της Σκρα, (επί του VMS με ενσωματωμένο radar για Spot Speed, για μη χρήση κράνους, μη χρήση ζώνης και χρήση κινητού)

2 - Στην άνοδο της Συγγρού στο ύψος της Θυατειρών (με Average Speed Section Control καταγράφει παραβίαση ταχύτητας)

3 - Στην άνοδο της Συγγρού στο ύψος της Πριήνης (με Average Speed Section Control, καταγράφει παραβίαση ταχύτητας)

4 - Επί Μεσογείων-Χαλανδρίου (καταγράφει παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, στοχεύει από πίσω τα οχήματα γιατί η κάμερα πρέπει να βλέπει τον σηματοδότη)

5 - Επί Βουλιαγμένης-Τήνου (καταγράφει παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, στοχεύει από πίσω τα οχήματα γιατί η κάμερα πρέπει να βλέπει τον σηματοδότη)

6 - Επί της Λεωφόρου Αμαλίας, στο φαρδύ πεζοδρόμιο έμπροσθεν του Μνημείου του Αγνώστου Στρατιώτη (καταγραφεί παραβίαση ερυθρού σηματοδότη και μη χρήση κράνους, μη χρήση ζώνης και χρήση κινητού).

new speed cameras Athens

Η λειτουργία Average Speed Section Control απαιτεί τον συνδυασμό περισσότερων από μιας κάμερας - όπως θα γίνει στην άνοδο της λεωφόρου Συγγρού - για να υπολογίσει τη μέση ταχύτητα ενός οχήματος στην απόσταση μεταξύ δύο μετρήσεων, ξεπερνώντας έτσι το ενδεχόμενο κάποιος να κόβει ταχύτητα την ώρα που περνά από την κάμερα και μετά να ξανανοίγει το γκάζι για να «κοροϊδέψει» το σύστημα.

Έξυπνες κάμερες: Ποιες προδιαγραφές έχουν οι ιταλικές Tattile που έχουν μπει στα ελληνικά φανάρια

Επιπλέον, φορητές κάμερες θα τοποθετηθούν σε δέκα αστικά λεωφορεία, με αρμοδιότητα την επιτήρηση των λεωφορειολωρίδων. Στην απόφαση που δημοσιεύτηκε στη Διαύγεια αναλύονται οι αριθμοί κυκλοφορίας των λεωφορείων που θα τοποθετηθούν.

Να τονίσουμε πως η τοποθέτηση όλων των παραπάνω νέων καμερών, σταθερών και φορητών, υποχρεωτικά πρέπει να συνοδεύεται από την τοποθέτηση προειδοποιητικών πινακίδων που να δηλώνει την ύπαρξή τους, ως προβλέπεται από την παράγραφο 4 του άρθρου 107 του Κ.Ο.Κ.