Παγκόσμιο Ρεκόρ: 272 χλμ/ώρα με ποδήλατο, ρυμουλκούμενο από μοτοσυκλέτα - Video
Από τον Αυστριακό Elias Schwarzler
Από τον
Κώστα Γκαζή
4/7/2022
Τον Ιούνιο του 2022, ο Elias Schwarzler σημείωσε νέο Παγκόσμιο Ρεκόρ ταχύτητας με ποδήλατο ρυμουλκούμενο από μοτοσυκλέτα, με τη βοήθεια ενός Honda CBR1000RR-R έπιασε 272 χλμ/ώρα καβάλα σε ένα Mountain Bike!
Ο Αυστριακός Schwarzler ήταν ο κάτοχος και του προηγούμενου ρεκόρ, με 221 χλμ/ώρα, όμως τώρα έσπρωξε τον εαυτό του και το ποδήλατο του σε νέα όρια. Μπορεί τώρα να μην κατάφερε να επιτύχει τον αρχικό του στόχο που ήταν τα 300 χλμ/ώρα, όμως πιστεύουμε πως έμεινε ικανοποιημένος και με τα 272.
Το ποδήλατο ήταν ένα Scott Gambler, κατασκευασμένο για Downhill, με αναρτήσεις εμπρός-πίσω, και μερικές συγκεκριμένες αλλαγές (μετατροπή σε single-speed, 60psi στα ελαστικά, ελαστικά δρόμου) για την επίτευξη του ρεκόρ.
Για το ρεκόρ, ο Schwarzler χρησιμοποίησε την πίστα του Lausitzring στη Γερμανία. Εκεί, στην μικρή ευθεία των 2.1 χλμ., έπρεπε να επιταχύνει, να σημειώσει το ρεκόρ και να επιβραδύνει με ασφάλεια, κάτι όχι ιδιαίτερα εύκολο.
Δεμένος με ιμάντα 8 μέτρων στην ουρά ενός CBR1000RR-R που οδηγούσε ο Geri Gesslbauer, και φορώντας προστατευτικό εξοπλισμό για μοτοσυκλέτα, ο Elias κατάφερε να ξεπεράσει όλες τις αντιξοότητες και να πετύχει το νέο εξωπραγματικό αυτό ρεκόρ.
Απολαύστε παρακάτω το βίντεο που γύρισε ο Elias κατά τη διάρκεια του ρεκόρ, με τη βοήθεια 2 360 καμερών.
Royal Enfield Busted Knuckles Build-Off: Πέντε custom Shotgun 650 από την Αυστραλία
Μεταξύ αυτών η RE1000, νικήτρια του αυστραλιανού διαγωνισμού custom της Royal Enfield
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
22/5/2026
Για χρόνια, οι εργοστασιακοί διαγωνισμοί custom κατασκευών αντιμετωπίζονταν με δυσπιστία, καθώς συχνά έμοιαζαν περισσότερο με διαφημιστικές καμπάνιες παρά με πραγματική δημιουργική ελευθερία. Το Royal Enfield Busted Knuckles Build Off όμως καταφέρνει να αλλάξει αυτή την εικόνα.
Η τρίτη σεζόν του Busted Knuckles Build-Off της Αυστραλίας έφερε πέντε επίσημες αντιπροσωπείες της Royal Enfield αντιμέτωπες, με βάση τις Shotgun 650 και χρονικό περιθώριο έξι μηνών για τη δημιουργία πέντε μοναδικών custom μοτοσυκλετών.
Το αποτέλεσμα ήταν πέντε εντελώς διαφορετικές προσεγγίσεις, από επιθετικά bobbers μέχρι κατασκευές εμπνευσμένες από το Dakar και την ιαπωνική custom κουλτούρα.
Dirty Purdy - MotoMAX Perth
Η MotoMAX από το Perth παρουσίασε τη Dirty Purdy, μια ξεγυμνωμένη και επιθετική εκδοχή της Shotgun 650.
Χαμηλωμένη, λίγη βαφή με γυμνά μεταλλικά φινιρίσματα και μια χαρακτηριστική ψηλή, διπλή, εξάτμιση δίνουν στη μοτοσυκλέτα έντονο χαρακτήρα και σχεδόν προκλητική εμφάνιση.
Desert Eagle - Moto Machine
Η Moto Machine κινήθηκε προς μια εντελώς διαφορετική κατεύθυνση με τη Desert Eagle, η οποία μοιάζει βγαλμένη από το Mad Max.
Με χειροποίητο υπερμέγεθες ρεζερβουάρ, ram-air εισαγωγή, σύστημα NOS και post-apocalyptic αισθητική, η Desert Eagle συνδυάζει υπερβολή και τεχνική πρόκληση, στο χρώμα της άμμου, θυμίζοντας Humvee σε δύο τροχούς .
Sawn-Off - House of Motorcycles
Η House of Motorcycles επέλεξε πιο προσγειωμένη προσέγγιση με τη Sawn-Off.
Η Shotgun μετατράπηκε σε bobber με καθαρές γραμμές και χαμηλό προφίλ. Ίσιο τιμόνι, λιτοί όγκοι, κοντές εξατμίσεις και ιδιαίτερα σφιχτές αναλογίες.
Spitfire 650 - Fast Fuel
Η Fast Fuel άντλησε έμπνευση από τα πολεμικά αεροσκάφη του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου για τη Spitfire 650.
Η μοτοσυκλέτα διαθέτει ιδιαίτερη αισθητική, ενσωματώνοντας στον σχεδιασμό της μια θήκη πυρομαχικών αλλά και εξάτμιση με…φλογοβόλο, ενώ πολλές σχεδιαστικές λεπτομέρειες παραπέμπουν άμεσα στα ιστορικά, βρετανικά μαχητικά αεροσκάφη Spitfire.
Παρά τον έντονα χαρακτήρα της, η κατασκευή παραμένει πλήρως λειτουργική.
RE1000 - Grid Motorcycles
Η πιο ξεχωριστή συμμετοχή του διαγωνισμού ήταν η “RE1000” της Grid Motorcycles.
Σε αντίθεση με τις υπόλοιπες κατασκευές που βασίστηκαν περισσότερο στην ενίσχυση της υπάρχουσας προσωπικότητας της Shotgun, ο κατασκευαστής της συγκεκριμένης μοτοσυκλέτας ουσιαστικά την επανασχεδίασε από την αρχή, με εμφανείς επιρροές από κατασκευαστές όπως οι Wedge και Heiwa.
Το hardtail χειροποίητο πλαίσιο αποτέλεσε τη βάση της κατασκευής, ενώ το χειροποίητο αλουμινένιο bodywork κράτησε το όλο σχέδιο μινιμαλ και ισορροπημένο.
Το σημαντικότερο στοιχείο όμως βρίσκεται στον κινητήρα. Η Grid μετέτρεψε τον δικύλινδρο κινητήρα της Royal Enfield σε έναν πραγματικό κινητήρα 1.000 κυβικών.
Η ισορροπία ανάμεσα στη μηχανολογικά απαιτητικότερη και σχεδιαστικά λιτότερη δημιουργία ήταν αυτό που ξεχώρισε την μοτοσυκλέτα της Grid Motorcycles ανάμεσα στις πέντε custom συμμετοχές δίνοντας της τη νίκη στο Αυστραλιανό διαγωνισμό Busted Knuckles Build-Off της Royal Enfield.
