Panamerican Crossing 2014: Καναδάς - Αλάσκα

3/9/2014

Να λοιπόν που είχα πια φτάσει στον Καναδά, την μεγαλύτερη χώρα της αμερικανικής ηπείρου. Η διαδρομή μου μέσα στο καναδέζικο έδαφος θα είχε σταθερά βορειοδυτική πορεία, αφού τελικός προορισμός μου ήταν πλέον η Αλάσκα.
Μετά τα σύνορα, στην ρότα της ΚΤΜ βρέθηκαν οι πόλεις Calgary και Edmonton, τις οποίες όμως και προσπέρασα τάχιστα. Προτιμούσα να διανυκτερεύω σε μικρές επαρχιακές κωμοπόλεις με απλούς ανθρώπους και νωχελικούς ρυθμούς καθημερινότητας, παρά σε μοντέρνα απρόσωπα αστικά κέντρα.
Μετά από δυο μέρες πορείας μέσα σε απέραντες επίπεδες εκτάσεις, προσέγγισα την κωμόπολη Dawson Creek, εκεί όπου η τεράστια πινακίδα με την επιγραφή "YOU ARE NOW ENTERING THE WORLD FAMOUS ALASKA HIGHWAY" σηματοδοτούσε την αρχή του Alaska Highway, ενός οδικού άξονα μήκους 1.300 μιλίων, που θα με οδηγούσε κατευθείαν στην Αλάσκα. Ο δρόμος Alaska Highway κατασκευάστηκε στη διάρκεια του Β΄ Παγκοσμίου πολέμου, με την στρατιωτική συνεργασία Η.Π.Α. και Καναδά. Οι εργασίες κατασκευής του ξεκίνησαν στις 9/3/1942 και ολοκληρώθηκε ύστερα από 8 μήνες και 12 μέρες. Η αρχική διαδρομή ήταν χωμάτινη και για την ολοκλήρωσής της εργάστηκαν περίπου 20.000 Αμερικανοί και Καναδοί στρατιώτες.

Μέσα στις επόμενες 4 μέρες, οι δασώδεις, καταπράσινες πολιτείες της British Columbia και της Yukon είχαν την τιμητική τους στην προς βορρά πορεία μου. Πυκνά, βαθυπράσινα κωνοφόρα δάση, γοητευτικές λίμνες, πάμπολλα ποτάμια και ψηλές χιονισμένες βουνοκορφές συνέθεταν ένα καθαρά σκανδιναβικό περιβάλλον, σχεδόν απαλλαγμένο από την ανθρώπινη παρουσία και επέμβαση. Μικροί οικισμοί και οργανωμένες κωμοπόλεις (Fort Nelson, Watson Lake, Whitehorse) με φιλοξένησαν μέχρι την Αλάσκα, ενώ μέσα από τη τεράστια ποικιλία και αυθεντικότητα της καναδικής φύσης ευτύχισα να βιώσω στιγμές πραγματικής ελευθερίας και προσωπικής αναγέννησης.
Όμως, η πτώση μου από τα σκαλιά ενός μοτέλ στην κωμόπολη Whitehorse στάθηκε η αιτία ενός επώδυνου τραυματισμού στην ωμοπλάτη, που άρχισε να με ταλαιπωρεί αρκετά στην οδήγηση. Με δυνατούς πόνους στην περιοχή της ωμοπλάτης κατάφερα τελικά να φτάσω στα σύνορα της Αλάσκας και να βάλω "ρόδα" στην 52η πολιτεία των Η.Π.Α.
Στον μικρό οικισμό Tok έμεινα δυο μέρες σ’ ένα ξύλινο μπανγκαλόου μέσα στην καταπράσινη φύση της Αλάσκας για να ξεκουραστώ και να ετοιμαστώ για την επιστροφή μου (με πλοηγό ξανά τον Alaska Highway) στον Καναδά. Και μετά, πορεία για Νέα Υόρκη. Το "Panamerican Crossing 2014" έμπαινε πλέον στην τελική του φάση…

https://bit.ly/MOTO_680

Επικαιρότητα

Ο πρόεδρος της Yamaha Europe στη Γκάμπια για τους Riders For Health σε μια επίσκεψη με βαθύτερη εμπορική σημασία

Η οργάνωση Riders For Health στη Γκάμπια είναι εξοπλισμένη αποκλειστικά με μοτοσυκλέτες AG100 της Yamaha

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

11/3/2026

Η δουλειά που κάνει η οργάνωση Riders For Health στην Αφρική είναι εξαιρετικά σημαντική, προσφέροντας ιατρική υποστήριξη σε απομακρυσμένες περιοχές της ηπείρου, χάρη και στην εγγενή ευελιξία των μοτοσυκλετών που χρησιμοποιεί.

Η Yamaha έχει αγκαλιάσει σφικτά αυτήν την φιλανθρωπική οργάνωση εδώ και χρόνια, έχοντας βάλει τους Riders For Health σε θέση κεντρικού χορηγού στην αγωνιστική ομάδα Ténéré Yamaha Rally Team, ενώ φυσικά η υποστήριξη επεκτείνεται αρκετά χρόνια πιο πίσω και φτάνει στις ίδιες τις μοτοσυκλέτες που καβαλούν οι γιατροί της οργάνωσης.

Μια από τις δημοφιλέστερες μοτοσυκλέτες για τους Riders For Health είναι η δίχρονη on-off Yamaha AG100, μια απλή, ελαφριά και άσπαστη μοτοσυκλέτα που κουμπώνει ιδανικά με τον ρόλο της. Η πτέρυγα της οργάνωσης στη Γκάμπια είναι ένα υπόδειγμα της στενής σχέσης της με τη Yamaha, καθώς ο στόλος των 167 μοτοσυκλετών της είναι 100% Yamaha και μάλιστα οι 64 εξ αυτών είναι δωρεά της Yamaha.

Ο πρόεδρος της Yamaha Europe, Olivier Prévost, επισκέφτηκε την οργάνωση στη Γκάμπια όπου συναντήθηκε με την τοπική διευθύντρια Therese Drammeh και αρκετά άλλα στελέχη, βιώνοντας από πρώτο χέρι τις συνθήκες που υπηρετούν άνθρωποι και μοτοσυκλέτες, τις καθημερινές δυσκολίες που αντιμετωπίζουν τόσο στη δουλειά τους καθαυτή, όσο και στη συντήρηση των μοτοσυκλετών AG100 και AG200 που χρησιμοποιούν.

"Για περισσότερες από τρεις δεκαετίες οι Riders For Health επιλέγουν μοτοσυκλέτες Yamaha AG100 και AG200 για να μεταφέρουν βοήθεια στην υποσαχάρια Αφρική και το κάνουν για την εύκολη συντήρηση, την αξιοπιστία και την καταλληλότητα για το τερέν που αντιμετωπίζουν," δήλωσε η Andrea Coleman, συνιδρύτρια των Riders For Health και Two Wheels For Life.

"Το 2026 είναι σημαντικό ορόσημο στη συνεργασία μας σηματοδοτώντας την ολοκλήρωση του στόλου μας στη Γκάμπια με 100% μοτοσυκλέτες Yamaha, κάτι που έγινε εφικτό χάρη στην υποστήριξη της Yamaha καθώς και τον συνεργάτη μας Two Wheels For Life που συγκέντρωσε δωρεές. Ο ανανεωμένος στόλος θα μας επιτρέψει να υποστηρίξουμε καλύτερα την παροχή ιατρικής φροντίδας σε ευάλωτες κοινότητες και είμαστε ενθουσιασμένοι που υποδεχόμαστε τον Olivier Prévost για να γιορτάσουμε αυτό το επίτευγμα."

Για τη Yamaha, αυτή είναι κάτι παραπάνω από φιλανθρωπική συνεργασία, καθώς η παρουσία της στην Αφρική συνδέεται στενά με μια αναδυόμενη αγορά που τα επόμενα χρόνια θα παίζει ολοένα και σημαντικότερο ρόλο στις παγκόσμιες πωλήσεις δικύκλων.

Ο στενός εναγκαλισμός της Yamaha με τους Riders For Health έχει μεν σε πρώτο πλάνο τον ευγενή σκοπό της οργάνωσης μα, χάρη σε αυτόν, η ιαπωνική εταιρεία έχει επιπλέον την ευκαιρία να εντυπωθεί στη συλλογική συνείδηση του αγοραστικού κοινού της Αφρικής ως ένα υπόδειγμα κατασκευαστή εμποτισμένου με τις αξίες που συνοδεύουν τα δίκυκλα της οργάνωσης: αξιόπιστα, πάνε παντού και συντηρούνται εύκολα.

Μετά τις αγορές της Ασίας, που έχουν εξελιχθεί σε ιερό δισκοπότηρο για τους κατασκευαστές μοτοσυκλετών όλου του κόσμου χάρη στους έντονους ρυθμούς ανάπτυξης και τα εντυπωσιακά νούμερα πωλήσεων που τις χαρακτηρίζουν, το επόμενο πεδίο θα είναι η Αφρική.

Δεν είναι τυχαίο άλλωστε που Ινδοί και Κινέζοι κατασκευαστές έχουν πατήσει γερά σε αυτές τις ανερχόμενες αγορές, προσφέροντας πληθώρα οικονομικών μοντέλων που τους επιτρέπουν να διεκδικούν σημαντικά μερίδια στις πωλήσεις.

Κάπως έτσι η TVS προσπέρασε τη Yamaha στην τρίτη θέση παγκόσμιων πωλήσεων το 2025, εκμεταλλευόμενη το δυνατό της πάτημα σε Αφρική και Λατινική Αμερική και αναμενόμενα οι μεγάλοι κατασκευαστές θα αρχίσουν να ρίχνουν το βλέμμα τους μακρύτερα από τις αγορές Ασίας, Ευρώπης και ΗΠΑ, που ως τώρα ήταν η πρώτη τους προτεραιότητα.