Πάντρεμα KTM - KISKA

Εξαγορά περισσότερων μετοχών της KISKA μέχρι το τέλος του 2019

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

14/1/2019

Τη σχέση της KTM με την σχεδιαστική εταιρεία KISKA θα μπορούσε κανείς να την παρομοιάσει εύκολα με τον έγγαμο βίο, καθώς η συνεργασία τους ξεκίνησε απ’ τις αρχές της δεκαετίας του ’90 και διατηρείται μέχρι σήμερα. Εκείνη την εποχή, η KTM είχε ξεκινήσει έναν διαγωνισμό ώστε να βρει έναν σχεδιαστή για το νέο τότε LC4 και ο Gerald Kiska (με τη νεοσύστατη εταιρεία του) κατάφερε να ξεχωρίσει ξεκινώντας την μακροχρόνια συνεργασία με την εταιρεία. Έκτοτε η συνεργασία προχώρησε και η KISKA επανασχεδίασε το λογότυπο της KTM το 1994 δίνοντάς του τη μορφή που έχει μέχρι και τώρα. Τον επόμενο χρόνο υιοθετήθηκε το σλόγκαν της εταιρείας “ready to race” αποσαφηνίζοντας πλήρως για την πορεία που ήθελε να ακολουθήσει η KTM, ενώ το εγχείρημα ολοκληρώθηκε με τα σχέδια της KISKA να αποτυπώνουν πλήρως το ύφος της εταιρείας που εστίαζε στις επιδόσεις, την ξεχωριστή εμφάνιση, τον Adventure χαρακτήρα και την υπερβολή, με πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα -ίσως- το Super Duke 1290 R.

Θυμηθείτε μια απ' τις πιο πρόσφατες δημιουργίες της KISKA που παρουσιάστηκε στην φετινή Eicma εδώ

Με την πάροδο του χρόνου, η σχεδιαστική εταιρεία απέκτησε πιο ενεργό ρόλο σχεδιάζοντας περισσότερα μοντέλα για την γκάμα της KTM, γεγονός που οφείλονταν και στην γνωριμία του Gerald με τον Stefan Pierer πριν γίνει CEO της KTM, έχοντας από παλιότερα αμοιβαία εμπιστοσύνη. Μαζί με άλλους παράγοντες, όπως την αγορά μετοχών της KTM απ’ την Bajaj, ενισχύθηκαν οι δυνατότητες της παραγωγής της, φτάνοντας εύκολα τον εξαψήφιο αριθμό ετησίως, με αποτέλεσμα όχι μόνο την οικονομική ευμάρεια της KTM αλλά και την εδραίωσή της ως ένας απ’ τους μεγαλύτερους κατασκευαστές της Ευρώπης. Η ανάπτυξη αυτή πέρασε και στην KISKA καθώς οι αυξημένες ανάγκες της KTM για περισσότερα σχέδια είχε ως αποτέλεσμα την επέκτασή της, φτάνοντας πλέον τους 140 σχεδιαστές, με το μεγαλύτερο ποσοστό να ασχολείται με τα μοντέλα της KTM.
Με τη συνεργασία τους να γίνεται όλο και πιο στενή, δεν άργησε η KTM να αγοράσει μετοχές της KISKA, έχοντας το 24% της εταιρείας. Φέτος, με την έκδοση της αναφοράς της KTM για το 2018 που αφορά τα κέρδη και την πορεία της στην αγορά, αναφέρονται και τα πλάνα της για το 2019. Μέσα σε αυτά βρίσκεται και η αγορά επιπλέον 26% των μετοχών της KISKA -μέχρι το τέλος του έτους- ώστε να ενισχυθούν περισσότερο οι δεσμοί τους αλλά και να γίνει πιο εύκολη η επέκτασή της με περισσότερα νέα μοντέλα σε διάφορες κατηγορίες καθώς και αγορές, αφού πλέον θα της ανήκει κατά το ήμισυ.

https://www.motomag.gr/news/nea-montela/eicma-olo-2027-se-ena-simeio-zontana-ap…

Επικαιρότητα

EICMA: Κινέζοι καταγγέλλουν Κινέζους γι’ αντιγραφή! Κατασχέθηκαν μοντέλα της Talaria για παραβίαση πατέντας της Surron [Βίντεο]

Η οικονομική αστυνομία του Μιλάνου προέβη στην κατάσχεση προϊόντων από τρεις Κινέζους εκθέτες

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

11/11/2026

Δεν είναι η πρώτη φορά που συμβαίνει και μάλλον δεν θα είναι ούτε η τελευταία. Κατά την 83η EICMA που ολοκληρώθηκε πριν λίγες μέρες (8/11), η οικονομική αστυνομία του Μιλάνου, Guardia Di Finanza, έκανε έφοδο στους χώρους της έκθεσης ελέγχοντας συγκεκριμένους κατασκευαστές για παράνομα προϊόντα αντιγραφής.

Συγκεκριμένα, η πιο “θορυβώδης” κίνηση έγινε στο περίπτερο της Talaria, για το οποίο υπεύθυνη ήταν η ιταλική αντιπροσωπεία της κινέζικης εταιρείας, Talaria Italia, όπου επρόκειτο να γίνει η επίσημη παρουσίαση δύο νέων μοντέλων ελαφριών ηλεκτρικών off-road δικύκλων.

Η αιτιολογία ήταν πως τα δύο αυτά μοντέλα παραβίαζαν κατοχυρωμένες ευρεσιτεχνίες της, επίσης κινέζικης Surron, με αποτέλεσμα η επέμβαση των αρχών να καταλήξει σε κατάσχεση των εν λόγω δύο μοντέλων από τον χώρο της έκθεσης και άσκηση δίωξης στην ιταλική αντιπροσωπεία για εισαγωγή και διάθεση αυτών των προϊόντων στη χώρα.

Οι άλλες δύο περιπτώσεις αφορούσαν Κινέζους κατασκευαστές αξεσουάρ μοτοσυκλετών, οι οποίοι εξέθεταν διάφορα πλαστικά εξαρτήματα – μάσκες, φτερά κλπ – που κρίθηκαν πως αντέγραφαν πατενταρισμένα σχέδια της Honda. Ομοίως και εδώ τα προϊόντα κατασχέθηκαν.

Δεν έχει γίνει γνωστό αν είχαν προηγηθεί καταγγελίες από Surron και Honda αντίστοιχα, πάντως αυτό είναι το πιθανότερο σενάριο που προκάλεσε τη στοχευμένη επέμβαση της Guardia Di Finanza.

Συμβάντα όπως αυτά έχουν συμβεί πολλάκις στην EICMA, όπου μια σχετικά πρόσφατη ανάλογη πράξη είχε γίνει το 2018 – μπροστά στα μάτια του υπογράφοντος – μετά από καταγγελία της Piaggio κατά της γερμανικής Kumpan Electric, η οποία κατασκευάζει ηλεκτρικά σκούτερ με σχήμα που μοιάζει πολύ στη Vespa.

Τότε είχε συμβεί το ίδιο: οι αρχές ήρθαν στην έκθεση και άδειασαν το περίπτερο της Kumpan από ο,τιδήποτε θύμιζε Vespa – έμειναν δηλαδή μερικά πατίνια και αξεσουάρ. Αν και δύο χρόνια μετά η Υπηρεσία Πνευματικών Δικαιωμάτων της Ευρωπαϊκής Ένωσης (EUIPO) απέρριψε τον ισχυρισμό της Piaggio – και το επανέλαβε το 2022 μετά από έφεση των Ιταλών – η παρουσία της Kumpan στην EICMA 2018 είχε πληγεί ανεπανόρθωτα.

Στην περίπτωση των Surron και Talaria ωστόσο, αυτές οι εμπορικές διενέξεις περνούν σε μια νέα διάσταση, καθώς ως τώρα ήταν συνήθως οι μεγάλοι κατασκευαστές από Ευρώπη και Ιαπωνία που κυνηγούσαν τις κινέζικες αντιγραφές, ωστόσο φέτος για πρώτη φορά έχουμε δύο κινέζικες εταιρείες με παρεμφερή προϊόντα σε διαμάχη με ιταλικό φόντο.