Περιφέρεια Αττικής - Πρόστιμο 30.000 ευρώ στην AG Petrol

Οι παρανομίες στα καύσιμα δεν έχουν τέλος
motomag Περιφέρεια Αττικής – Πρόστιμο 30.000 ευρώ στην AG Petrol
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

24/4/2024

Η Διεύθυνση Ανάπτυξης Περιφέρειας Δυτικής Αττικής επέβαλε πρόστιμο 30.000 ευρώ στο πρατήριο υγρών καυσίμων της εταιρείας «AG PETROL EE», με έδρα την Αγ. Σωτήρα, διότι έπειτα από έλεγχο του Δ΄ Τελωνείου Επίβλεψης Συγκροτημάτων Πειραιά, τα δείγματα πετρελαίου κίνησης και πετρελαίου θέρμανσης που ελήφθησαν από δεξαμενές του πρατηρίου ήταν μη κανονικά.

Τα δείγματα τα οποία εστάλησαν στην Χημική Υπηρεσία Πειραιά και στη συνέχεια η συγκεκριμένη υπηρεσία ανέφερε πως:

  • με τη με αριθ. Πρωτ. 30/020/000/285/2023/27-1-23 Έκθεση Εξέτασης Δείγματος και με τη με αριθ. 16/23 ‘Εκθεση κατ’ έφεση Εξέτασης Δείγματος πετρελαίου κίνησης απάντησε ότι πρόκειται για δείγμα ΜΗ ΚΑΝΟΝΙΚΟ διότι περιέχει θείο σε συγκέντρωση 19,6 mg/kg αντί της μέγιστης επιτρεπόμενης 10,0 mg/kg. Το δείγμα βυτιοφόρου για το πετρέλαιο κίνησης βρέθηκε ΚΑΝΟΝΙΚΟ.
  • με τη με αριθ. Πρωτ. 30/020/000/286/2023/27-1-2023 Έκθεση Εξέτασης Δείγματος και με τη με αριθ. 17/23 ‘Εκθεση κατ’ έφεση Εξέτασης Δείγματος πετρελαίου θέρμανσης απάντησε ότι πρόκειται για δείγμα ΜΗ ΚΑΝΟΝΙΚΟ διότι:
    1) η συγκέντρωση του ιχνηθέτη solvent yellow 124 προσδιορίστηκε σε 4,5 mg/lt αντί 6,0 mg/lt για το πετρέλαιο θέρμανσης
    2) περιέχει τον ιχνηθέτη κινιζαρίνη σε ποσοστό 1,1 mg/lt αντί πλήρους απουσίας.

Τα παραπάνω συνιστούν παράβαση του άρθρου 1 παράγραφος 8.1, σημείο ii της Δ19/Φ.11/οικ.13098/1156/7.7.2010 (ΦΕΚ 1039/Β/2010) «Κατηγορίες παραβάσεων του Ν. 3054/2002  – όρια προστίμου ανά κατηγορία και άλλα σχετικά ζητήματα  –  σφράγιση εγκαταστάσεων» και του άρθρου 20 παράγραφος 5 του Ν. 4177/2013.

BMW M 1000 R μεταμορφώθηκε σε “γουρούνα” 207 ίππων

Δημιουργός: “Έχεις επιτάχυνση ανάλογη superbike, αλλά με σταθερότητα αυτοκινήτου”
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

9/1/2026

Δεν είναι συχνό φαινόμενο να βλέπεις μια streetfighter μοτοσυκλέτα να μετατρέπεται σε γουρούνα, πόσο μάλλον μια που μπορεί να οδηγηθεί στο δρόμο, αλλά αυτό ακριβώς έκανε η εταιρεία Exeet.

Μια μοτοσυκλέτα με ισχύ 207 ίππων και ένα ATV στην ίδια πρόταση είναι κάτι που σίγουρα δεν συναντάμε συχνά, αλλά αυτό ακριβώς γίνεται στην συγκεκριμένη περίπτωση, με την αρκετά αλλαγμένη BMW M1000 R (το τεστ της οποίας βρίσκεται στο τεύχος #674 του MOTO) που μπορεί να οδηγηθεί και κανονικά στον δρόμο.

Η γερμανική εταιρεία Exeet GmbH, που βρίσκεται πίσω από αυτή την ιδιαίτερη κατασκευή, είναι στην πραγματικότητα πολύ γνωστή για τη μετατροπή μοτοσυκλετών σε ισχυρότατα ATV.

BMW

Η εταιρεία έχει μετατρέψει στο παρελθόν διάφορα μοντέλα Kawasaki σε ATV, συμπεριλαμβανομένης μιας Z H2. Έχει επίσης χρησιμοποιήσει μια BMW S1000 R και μια Ducati Streetfighter ως βάση για προηγούμενα ATV οχήματα με άδεια κυκλοφορίας.

Η Exeet ιδρύθηκε το 2012 από τον βετεράνο οδηγό ATV Sebastian Jornitz, ο οποίος πέρασε χρόνια σχεδιάζοντας και κατασκευάζοντας τα δικά του αγωνιστικά ATV οχήματα, καθώς και διευθύνοντας τη δική του αντιπροσωπεία. Αυτό συνέβαινε πριν από την ίδρυση της συγκεκριμένης εταιρείας.

Τώρα, όσον αφορά το νέο ATV με βάση το M1000 R, χρησιμοποιεί τον ίδιο κινητήρα 999 κυβικών που αποδίδει 207 ίππους στις  13.750 σ.α.λ. και ελαφρώς αυξημένη ροπή με 11,82 (έναντι 11,52 της M1000 R) kg.m στις 11.100 σ.α.λ.

ATV

Το ATV είναι καταχωρημένο στη Γερμανία ως νέο όχημα και κατασκευάστηκε για έναν πελάτη της εταιρείας. Τα ηλεκτρονικά συστήματα έχουν παραμείνει τα ίδια, όμως αλλαγή έχουμε φυσικά στο πλαίσιο, καθώς το ATV φέρει ένα που έχει κατασκευαστεί από την Exeet.

Η μπροστινή ανάρτηση είναι της Öhlins και έχει ρυθμιστεί ειδικά για το συγκεκριμένο όχημα. Το πλαίσιο όπως είπαμε κατασκευάστηκε από την Exeet, ενώ το όχημα φέρει επίσης ειδικό φέρινγκ με κομμάτια από ανθρακονήματα.

Η εταιρεία δήλωσε: “Έχει παρόμοια αίσθηση με ένα μονοθέσιο της Φόρμουλα 2, αλλά με τιμόνι μοτοσυκλέτας - θετικά τρελό. Στο δρόμο είναι εξαιρετικά ακριβές: κοφτερό στις στροφές, με καλή αίσθηση και κτηνώδες αλλά παράλληλα ελεγχόμενο φρενάρισμα. Στην πίστα γίνεται μια πραγματική εμπειρία, καθώς μπορείς να φρενάρεις αργά μέσα στην στροφή, να στρίψεις με πολλά και να έχεις μία επιτάχυνση ανάλογη ενός superbike, αλλά με καλύτερη σταθερότητα”.

Προφανώς ο δημιουργός εννοεί για την ευθεία και μέχρι ένα ορισμένο όριο ταχύτητας, είναι λίγο δύσκολο να πιστέψει κανείς πως θα μπορεί να στρίψει με την εμπιστοσύνη ενός καρτ, οπότε το ζήτημα των στροφών παραμένει ανοικτό, έως ότου υπάρχει υλικό από πρακτική δοκιμή του.

Πατώντας στον σύνδεσμο, μπορείτε να δείτε περισσότερες πληροφορίες για το ιδιαίτερο αυτό δημιούργημα της Exeet.

Ετικέτες