Πέθανε ο Roberto Marchesini, ο άνθρωπος που συνέδεσε το όνομά του με τον τροχό!

Πάνω από 40 χρόνια στην κατασκευή ζαντών!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

1/10/2020

Από την εποχή των δίχρονων MotoGP, στον Valentino Rossi και από εκεί στην καθολική επικράτηση στις ταχύτερες μοτοσυκλέτες του κόσμου, μέχρι το WSBK και τόσες άλλες διοργανώσεις… Περισσότερα από 170 παγκόσμια πρωταθλήματα κερδήθηκαν πάνω σε τροχούς που κατασκεύασε ο Roberto Marchesini!

Στην διάρκεια της καριέρας του που περνά συνολικά τις τέσσερεις δεκαετίες, ο Marchesini συνέδεσε το όνομά του με τους καλύτερους τροχούς του κόσμου.

Το 1988 ξεκίνησε η επέκτασή του σε αυτό που θα γινόταν μία εταιρεία, παγκόσμιος ηγέτης στον τομέα της, καθώς εγκατέστησε χυτήριο αλουμινίου και μαγνησίου. Είναι η αρχή της Marchesini έτσι όπως την γνωρίσαμε! Πρώτος μεγάλος πελάτης στους αγώνες, μία εταιρεία που ήξερε τον Roberto ήδη, η Ducati! Σιγά – σιγά θα ακολουθούσαν και όλοι οι υπόλοιποι σε τόσα και τόσα πρωταθλήματα.

Τον Μάρτιο του 2000 η εταιρεία του θα πωληθεί στο γκρουπ Brembo και ο ίδιος θα συνεχίσει την τέχνη του με διαφορετική ετικέτα επιστρέφοντας σε αυτό που αγαπούσε πολύ και είχε χάσει, καθώς η εταιρεία μεγάλωνε: Στην σχεδίαση! Ενώνει δυνάμεις με έναν παλαιότερο κατασκευαστή και με την επωνυμία MFR Wheels ξεκινά να κάνει… το χόμπι του, να κατασκευάζει τροχούς!

Ο Roberto Marchesini πρέπει να σημειώσουμε πως ξεκίνησε ως άνθρωπος που προσέφερε μία υπηρεσία στους αγώνες, δεν πωλούσε τροχούς απλά. Κι αυτό διότι σε μία εποχή που η βιομηχανία δεν είχε φτάσει στην εξέλιξη που υπάρχει σήμερα, η κατασκευή carbon ήταν κάτι που ο ίδιος ανακάλυπτε βήμα – βήμα και η τεχνολογία υλικών και χύτευσης είχε πολύ δρόμο μπροστά της, ο Marchesini περνούσε απίστευτο μέρος του χρόνου του, για να φτιάξει κάτι ξεχωριστό για κάθε μία ομάδα και αναβάτη… Σε μία εποχή που δεν είχες από κάπου να μάθεις αλλά μπορούσες μόνο να ανοίξεις τον δρόμο, δοκιμάζοντας και κάνοντας λάθη, ο Marchesini έκανε άλματα εξέλιξης…

Αντίο, Roberto Marchesini

Yamaha XSR900 GP 2026 : Στα χρώματα του Βασιλιά Kenny Roberts! [Video]

Χωρίς άλλες αλλαγές η σύγχρονη ρετρό με την GP αισθητική
Yamaha XSR900 GP 2026 - Kenny Roberts Livery
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/10/2025

Η Yamaha XSR900 GP είναι η ναυαρχίδα της σειράς Sport Heritage, και για τη νέα χρονιά βάφεται στα χρώματα του θρύλου “King” Kenny Roberts.

Η XSR900 GP, είναι μια πραγματικά ξεχωριστή μοτοσυκλέτα ρετρό σχεδίασης εμπνευσμένη από τις αγωνιστικές Yamaha της “Χρυσής Εποχής” των Grand Prix. Με την αγωνιστική αισθητική, βαθιά ριζωμένη στο DNA της Yamaha, η XSR900 GP έχει αποκτήσει φανατικούς οπαδούς από την πρώτη στιγμή που παρουσιάστηκε και τώρα μαζί με το αρχικό Legend Red χρώμα θα προσφέρεται και στο νέο Legend Yellow.

Yamaha XSR900 GP 2026 - Kenny Roberts Livery

Έτσι, για το 2026, η XSR900 GP αποτίει φόρο τιμής σε μία από τις πιο εμβληματικές και καθοριστικές μορφές στην ιστορία των Grand Prix, τον “King” Kenny Roberts. Ο πρώτος Αμερικανός παγκόσμιος πρωταθλητής GP, ο “Βασιλιάς” Kenny κατέκτησε τρεις τίτλους στα 500cc, συνεργάστηκε με τη Yamaha για 13 χρόνια και θεωρείται θρύλος και στους αγώνες AMA, με αμέτρητες αξέχαστες στιγμές, ανάμεσά τους και η θρυλική εμφάνιση στο Indy Mile του 1975.

Yamaha XSR900 GP 2026 - Kenny Roberts Livery

Η Yamaha XSR900 GP συνεχίζει να βασίζεται στον τρικύλινδρο κινητήρα CP3 των 890cc για το 2026, με απόδοση στους 119 ίππους και τα 9,48 χιλιογραμμόμετρα ροπής, προσφέροντας εκρηκτική επιτάχυνση με γραμμικότητα. Το αλουμινένιο Deltabox πλαίσιο, οι ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και οι σφυρήλατες ζάντες 17” εξασφαλίζουν κορυφαία ακαμψία και χαμηλό βάρος, ενώ η μονάδα IMU 6-αξόνων προσφέρει ευαίσθητο στις κλίσεις traction control, slide control και cornering ABS. Με φρένα Brembo, TFT οθόνη 5 ιντσών και Quick Shifter 3ης γενιάς, η XSR900 GP συνδυάζει την κλασική αγωνιστική αισθητική με τεχνολογία αιχμής, έναν φόρο τιμής στη χρυσή εποχή των GP.

Yamaha XSR900 GP 2026 - Kenny Roberts Livery

Αναδεικνύοντας την αγωνιστική κληρονομιά της Yamaha, η νέα XSR900 GP του 2026 ξυπνά μνήμες από τις νίκες Grand Prix των YZR500 που οδήγησε ο Roberts τη δεκαετία του ’70 και του ’80. Ο νέος χρωματισμός Legend Yellow συνδυάζει έντονες αποχρώσεις του κίτρινου και του λευκού, με χαρακτηριστικά μαύρα Yamaha speedblocks, δημιουργώντας έναν ισχυρό οπτικό φόρο τιμής.