Piaggio VS Peugeot: Οι Ιταλοί κέρδισαν τη δικαστική μάχη

Αποζημίωση και απαγόρευση πώλησης των τρίροδων της Peugeot σε Γαλλία και Ιταλία
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

21/9/2021

Εδώ και αρκετό καιρό η Piaggio είχε ξεκινήσει έναν δικαστικό αγώνα εναντίων της Peugeot που αφορούσε τα πνευματικά δικαιώματα για το σύστημα αρθρώσεων του τρίροδου Metropolis της γαλλικής εταιρείας, όπου σύμφωνα με την Piaggio ήταν αντιγραφή του δικού της MP3.

Υπήρχαν δύο δίκες σε εξέλιξη, μία στα γαλλικά δικαστήρια και μία στα ιταλικά (η Γαλλία και η Ιταλία είναι οι μεγαλύτερες αγορές για τα τρίροδα και επιπλέον είναι οι χώρες ου εδρεύουν νομικά οι δύο εταιρείες, έστω κι αν η Peugeot Motorcycles ανήκει πλήρως στην ινδική Mahindra).  

Τα δικαστήρια έβγαλαν τελικά την απόφασή τους, αναγνωρίζοντας τους ισχυρισμούς της Piaggio και επέβαλαν στην Peugeot Motorcycles πρόστιμο και ταυτόχρονα την διακοπή της πώλησης των τρίροδων μοντέλων της στην γαλλική και ιταλική αγορά.

Υπάρχουν κάποιες διαφοροποιήσεις στις λεπτομέρειες ως προς την απόφαση του γαλλικού και του ιταλικού δικαστηρίου, όμως πάνω-κάτω έχουν τις ίδιες επιπτώσεις για την Peugeot.

Για παράδειγμα οι Γάλλοι δικαστές ζητούν την άμεση διακοπή της κατασκευής, πωλήσεων και εξαγωγής τρίροδων από την Peugeot και την καταβολή προστίμου 1.500.000€ προς την Piaggio, συν τα δικαστικά έξοδα και τις προσαυξήσεις.  

Οι Ιταλοί δικαστές από την άλλη μεριά ήταν λίγο πιο ελαστικοί, αφήνοντας χρονικό περιθώριο 30 ημερών για την διακοπή των πωλήσεων (έκδοση πινακίδας/ταξινόμησης) και της διαφήμισης των τρίροδων της Peugeot στην ιταλική αγορά και έδωσαν περιθώριο 90 ημερών στα καταστήματα λιανικής για την πώλησή τους. Η παραβίαση του πρώτου χρονικού ορίου θα επιφέρει πρόστιμο 6.000€ για κάθε ένα τρίροδο που πουλά η Peugeot και η παραβίαση του δεύτερου χρονικού περιθωρίου θα επιφέρει πρόστιμο 10.000€.


 

KTM: Τετραετής επέκταση εγγύησης δωρεάν σε όλη τη γκάμα

Αν είναι μοντέλο 2025 ή νεότερο και βγάζει πινακίδα, καλύπτεται με 4 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση
KTM
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

11/3/2026

Πέρσι τον Χειμώνα η ΚΤΜ είχε ανακοινώσει δωρεάν επέκταση της Premium Εργοστασιακής Εγγύησης σε 4 χρόνια για όλες τις νέες μοτοσυκλέτες Street και Travel με τους δικύλινδρους κινητήρες LC8 (V2) ή LC8c (εν σειρά) κατασκευασμένες από το 2023 και μετά. Αυτή η τετραετής επέκταση διευρύνεται τώρα σε όλες τις μοτοσυκλέτες της ΚΤΜ που βγάζουν νόμιμα πινακίδα για κίνηση σε δημόσιους δρόμους και θα εφαρμοστεί σε όλα τα μοντέλα από τη γκάμα 2025 και μετά, ανεξαρτήτως κατηγορίας, είδους και μεγέθους κινητήρα.

Ο πελάτης δεν χρειάζεται να κάνει κάτι, καθώς κάθε πώληση μοντέλου που εμπίπτει στην επέκταση εγγύησης υπάγεται στο νέο καθεστώς αυτόματα, ακόμη και αναδρομικά, αν λ.χ. η μοτοσυκλέτα έχει αγοραστεί πριν ανακοινωθεί το πρόγραμμα.

Καλύπτονται όλα τα μοντέλα που βγάζουν πινακίδες από τις παρακάτω οικογένειες:

  • Adventure
  • Dual Sport
  • Naked
  • Supersport
  • Sports Tourer
  • Supermoto

Εξαιρούνται προφανώς τα μοντέλα των παραπάνω κατηγοριών που προορίζονται αποκλειστικά για χρήση πίστας και για αγώνες.

Η εγγύηση είναι συνδεδεμένη με τη μοτοσυκλέτα και όχι τον αναβάτη, άρα μεταβιβάζεται μαζί της αν η πώληση γίνει εντός εγγύησης και για να παραμείνει σε ισχύ καθ’ όλη τη διάρκεια της τετραετίας πρέπει η συντήρηση να γίνεται αποκλειστικά σε εξουσιοδοτημένους συνεργάτες της ΚΤΜ και σύμφωνα με το επίσημο πλάνο του κατασκευαστή.

Επιπλέον, κάθε μοτοσυκλέτα καλύπτεται επίσης από οδική βοήθεια (Service Activated Roadside Assistance - SARA), η οποία έχει ισχύ έως 12 μήνες και ανανεώνεται αυτόματα σε κάθε προγραμματισμένο σέρβις.