Το Shrewsbury είναι μια πόλη που βρίσκεται νότια του Liverpool της Αγγλίας και μέσα από αυτή περνά ο ποταμός Severn. Είναι μια απ’ τις παλαιότερες πόλεις με πολλά απ’ τα κτήριά της να έχουν χτιστεί τον 15ο και 16ο αιώνα μ.Χ., κρύβοντας το καθένα τη δική του ιστορία. Τον περασμένο Φεβρουάριο σημειώθηκε στην περιοχή μια πρωτοφανής κακοκαιρία, με τη βροχή να πέφτει αδιάκοπτα, αυξάνοντας τη στάθμη του Severn με αποτέλεσμα να πλημμυρίσουν πολλά σπίτια και καταστήματα – ένα σχετικά σπάνιο φαινόμενο δεδομένου μάλιστα ότι οι Άγγλοι γνωρίζουν πολύ καλά τι θα πει βροχή και συνήθως παίρνουν τα κατάλληλα μέτρα προφύλαξης.
Ανάμεσα σε αυτά ήταν και το παντοπωλείο του Brian Taylor, το οποίο άνοιξε το 2014 σε ένα παλιό διώροφο κτήριο. Όταν πέρασε η κακοκαιρία, ο Taylor ξεκίνησε να καθαρίζει το χώρο και ανακάλυψε πως το δάπεδο ήταν επενδυμένο με κόντρα πλακέ, το οποίο φυσικά είχε φουσκώσει και ήθελε αντικατάσταση. Μόλις ξεκίνησε να το ξηλώνει, ανακάλυψε μια καταπακτή όπου μέσα της υπήρχε ένα μικρός θησαυρός.
“Βρήκαμε μια καταπακτή γεμάτη με ανταλλακτικά από παλιές μοτοσυκλέτες, μαζί με μπόλικα σκουπίδια φυσικά!” Ανέφερε ο Taylor. Όπως αποδείχτηκε αργότερα το ισόγειο ήταν παλιότερα συνεργείο μοτοσυκλετών και ο ιδιοκτήτης, προφανώς είχε ξεχάσει να αδειάσει τελείως το χώρο. Τα περισσότερα απ’ τα εξαρτήματα είναι για αγγλικά μοντέλα που είχαν δημιουργηθεί στις αρχές του 20ου αιώνα όπως η τετραβάλβιδη κεφαλή και τα κάρτερ μιας Rudge!
Προς το παρόν παραμένει άγνωστο το τι θα κάνει ο παντοπώλης με τα εξαρτήματα, όμως με μια αμμοβολή, μπόλικο WD-40 και αρκετές ώρες τριψίματος, θα μπορέσουν να μεταπωληθούν σε καλή τιμή σε διάφορους συλλέκτες, αποζημιώνοντάς τον κατά μια ένα απ’ τις ζημίες που προκάλεσε η πλημμύρα. Το House Clearance Emporium έχει τις δικές του σελίδες στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης και όσοι ψάχνουν απεγνωσμένα ανταλλακτικά από παλιές μοτοσυκλέτες μπορούν να ρωτήσουν αν στα ευρήματα υπάρχει αυτό που ζητούν…
Πλαστά αυτοκόλλητα έγκρισης κράνους προκαλούν σειρά ελέγχων στη Βρετανία - Χαλάνε την "μπίζνα" της ACU
Πάνω από 5.000 πλαστά αυτοκόλλητα ACU αποσύρθηκαν από την αγορά
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
23/10/2025
Η Auto-Cycle Union (ACU), το ανώτατο όργανο του βρετανικού μηχανοκίνητου αθλητισμού, ξεκίνησε εκστρατεία κατά των πλαστών αυτοκόλλητων έγκρισης "ACU Gold", τα οποία είναι υποχρεωτικά για τη συμμετοχή σε αγώνες και trackdays στη Μεγάλη Βρετανία
Σύμφωνα με ανακοίνωση της ACU, περισσότερα από 5.000 πλαστά αυτοκόλλητα έχουν ήδη αποσυρθεί από την αγορά, ύστερα από κοινές ενέργειες της Ένωσης, νομικών συνεργατών και της υπηρεσίας Trading Standards. Η ACU προειδοποιεί ότι τα πλαστά προϊόντα αποτελούν σοβαρό κίνδυνο για την ασφάλεια των αναβατών, καθώς δεν πιστοποιούν ότι το κράνος πληροί τα πρότυπα ασφαλείας που απαιτούνται.
Στην πράξη όμως η ACU δεν κάνει δικούς της ελέγχους, απλά ελέγχει ότι το κράνος έχει όλες τις προδιαγραφές της Ευρωπαϊκής Ένωσης και χρεώνει για τον έλεγχο αυτό τον εισαγωγέα. Με λίγα λόγια είναι σαν η ΑΜΟΤΟΕ να επιβάλλει ένα πλαφόν για κάθε αναβάτη που παίρνει μέρος στους αγώνες της, επιπρόσθετο της συμμετοχής του, όχι όμως απευθείας αλλά έμμεσα κατά την αγορά του κράνους. Διότι είναι δεδομένο πως το κόστος του αυτοκόλλητου μετακυλείται στην αγορά του κράνους.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ACU, Matthew Edwards-Wear, δήλωσε πως πρόκειται για ένα πολύ σοβαρό ζήτημα ασφάλειας, καθώς όποιος χρησιμοποιεί κράνος με ψεύτικο ή αλλοιωμένο αυτοκόλλητο θέτει τον εαυτό του σε πραγματικό κίνδυνο. Εξέφρασε επίσης την αποφασιστικότητα να εξαλειφθεί αυτή η παράνομη δραστηριότητα για να εξασφαλιστεί η προστασία των αναβάτών. Τα γνήσια αυτοκόλλητα φέρουν τη φράση "British Motorcycle Sport" και το σήμα "ACU Approved", ενώ τοποθετούνται αποκλειστικά από τους κατασκευαστές σε κράνη που έχουν περάσει ανεξάρτητους ελέγχους και δοκιμές από την ACU. Οι έλεγχοι αυτοί διασφαλίζουν ότι το κράνος ανταποκρίνεται στα αυστηρά πρότυπα που απαιτούνται για αγωνιστική χρήση.
Αυτό λοιπόν ισχυρίζεται η ομοσπονδία. Ωστόσο δεν υπάρχει επιστημονικό κέντρο ελέγχου με το οποίο έχει συμφωνία για να πραγματοποιεί ανεξάρτητες δοκιμές για κράνη, ούτε φυσικά έχει κατασκευάσει το δικό της. Η προμήθεια του αυτοκόλλητου για έναν κατασκευαστή δεν είναι μία απλή αγοραπωλησία, πρέπει να καταθέσει όλα τα έγγραφα που φανερώνουν πως έχει τις πιστοποιήσεις, αλλά δεν χρειάζεται να κάνει κάτι περισσότερο, ούτε φυσικά και περνά ειδικές προδιαγραφές συγκεκριμένα για την Αγγλία. Οπότε ο ισχυρισμός του κ.Edwards-Wear είναι τραβηγμένος, καθώς δεν διαχωρίζει τα κράνη που πωλούνται κανονικά στην Ε.Ε. από τυχόν απομιμήσεις.
"Με τη βοήθεια των συνεργατών μας, έχουμε ήδη προχωρήσει σε νομικές ενέργειες κατά του eBay για παραβίαση εμπορικού σήματος και αφαιρέσαμε πάνω από 5.000 ψεύτικα αυτοκόλλητα από την πλατφόρμα", πρόσθεσε ο Edwards-Wear.
"Είναι ένα πρώτο, ισχυρό βήμα, αλλά θα συνεχίσουμε μέχρι να εξαλειφθεί κάθε παράνομη δραστηριότητα που απειλεί την ασφάλεια των αναβατών και πλήττει τις αξίες του οργανισμού μας."
Ενόψει της αγωνιστικής σεζόν του 2026, η ACU αναπτύσσει νέα αυτοκόλλητα με ολογραφικό σχέδιο, τα οποία θα είναι δυσκολότερο να παραποιηθούν. Παράλληλα, η Ένωση συνεργάζεται με κατασκευαστές και εισαγωγείς για τη δημιουργία αυστηρότερου συστήματος ελέγχου και διανομής των επίσημων σημάτων.
Το ζήτημα στην Αγγλία είναι σημαντικό καθώς είναι η μοναδική χώρα της Ευρώπης στην οποία ισχύει μηδενικός ΦΠΑ για τα κράνη. Αυτό μάλιστα ίσχυε ακόμη και όταν η Αγγλία ήταν μέρος της Ε.Ε. καθώς είχε εισέλθει στην Ένωση με μηδενικό ΦΠΑ στα κράνη και απαίτησε να μείνει έτσι την περίοδο που η Ε.Ε. επέτρεπε στα κράτη - μέλη να διαμορφώσουν ξεχωριστή φορολογία σε ορισμένα αγαθά που κρίνουν απαραίτητα για την λειτουργία τους. Έπειτα θα έπρεπε να συμμορφωθούν με τα περιθώρια της Ένωσης. Εκεί χάθηκε και η τελευταία ευκαιρία για την Ελλάδα και ενώ μάλιστα είχαν το παράδειγμα της Αγγλίας. Αυτός είναι και ο λόγος που το ΦΠΑ στα κράνη έχει πλέον υποχωρήσει -εδώ και μία 5ετία- στο 13% γιατί τα κράτη-μέλη να μειώσουν το ΦΠΑ κάτω από το 12% μόνο σε είδη πρώτης ανάγκης, στα οποία δεν συμπεριλαμβάνονται τα κράνη μοτοσυκλέτας. Μαντέψτε: Η Ελλάδα δεν το έχει μειώσει ούτε και εκεί που μπορεί.
Θα έλεγε κανείς πως η μηδενική φορολογία στην Αγγλία είναι μία πάσα προς την Ομοσπονδία εκεί, για να μπορεί να εισπράττει εκείνη ένα πρόσθετο Τέλος για κάθε κράνος που θα χρησιμοποιηθεί στους αγώνες, χωρίς να ανεβαίνει η συνολική τιμή. Αν καταφέρουν να πετύχουν αυτό που φοβούνται ορισμένοι κύκλοι, την καθολική δηλαδή επιβολλή του ACU σε όλα τα κράνη, ακόμη και εκείνα που δεν θα μπουν στους αγώνες, τότε θα υπάρχει μία εξήγηση για πιο λόγο υπάρχουν τώρα αντιδράσεις ως προς τους ελέγχους της ACU.
