Πωλήσεις Μοτοσυκλετών Ιουνίου 2025: Ποιες εταιρείες πούλησαν περισσότερο! Honda-SYM-Yamaha συνολικά - CFMOTO 2η θέση στις μοτοσυκλέτες

Πώς κατατάχθηκαν οι εταιρείες και ανά κατηγορία - Ακολουθεί νέο άρθρο με την κατάταξη των μοντέλων
Ταξινομήσεις Ιουνίου 2025
Από το

motomag

16/7/2025

Ο Ιούνιος του 2025 έκλεισε με άνοδο 33,41%, όμως θα πρέπει να είμαστε επιφυλακτικοί με το συγκεκριμένο νούμερο καθώς τον 6ο μήνα του 2025 έληξε η παράταση που είχε δοθεί για την πώληση του Euro 5 στοκ μοτοσυκλετών. Αν βγάλουμε από την εξίσωση τις ταξινομήσεις των μοντέλων με τις προηγούμενες προδιαγραφές, τότε η πραγματική άνοδος της αγοράς υπολογίζεται στο 4,12%. Με την πλασματική άνοδο του 33,41% του Ιουνίου η άνοδος στο 6μηνο φτάνει το 11,3%, ενώ με το πραγματικό 4,12%, το 6μηνο κλείνει στο +0,98%.

Σε αυτό το άρθρο θα επικεντρωθούμε στις ταξινομήσεις ανά εταιρεία, και στην κατάταξη των εταιρειών βάσει των ταξινομήσεων τους, τόσο συνολικά όσο και επιμέρους ανά κατηγορία οχήματος -μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά και ATV / SSV. Θα ακολουθήσει άρθρο για τις πωλήσεις των μοντέλων ανά κατηγορία.

Όπου βλέπετε *OTHERS αφορά σε εταιρείες με ποσοστό αγοράς κάτω του 0,1%.

Ακολουθεί η κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για τον Ιούνιο του 2025.

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 HONDA 2692 21,66%
2 SYM 1801 14,49%
3 YAMAHA 1371 11,03%
4 PIAGGIO 1356 10,91%
5 DAYTONA 965 7,77%
6 CFMOTO 738 5,94%
7 VOGE 642 5,17%
8 SUZUKI 383 3,08%
9 QJMOTOR 273 2,20%
10 VESPA 211 1,70%
11 THRUST 188 1,51%
12 APRILIA 181 1,46%
13 KYMCO 180 1,45%
14 BMW 163 1,31%
15 KEEWAY 138 1,11%
16 KTM 114 0,92%
17 PEUGEOT 110 0,89%
18 UM 96 0,77%
19 BENELLI 89 0,72%
20 ASUS 78 0,63%
21 ROYAL ENFIELD 77 0,62%
22 TRIUMPH 76 0,61%
23 LETBE 64 0,52%
24 GPX 45 0,36%
25 SEGWAY 30 0,24%
26 LIFAN INDUSTRY 27 0,22%
27 DUCATI 24 0,19%
28 MORBIDELLI 23 0,19%
  AODES 23 0,19%
29 KAWASAKI 20 0,16%
30 MOTO GUZZI 18 0,14%
31 BRIXTON 17 0,14%
32 HUSQVARNA 11 0,09%
33 MALAGUTI 10 0,08%
34 ZHONGNENG 5 0,04%
35 BETA 3 0,02%
  OTHERS* 184 1,48%
  ΣΥΝΟΛΟ 12426 100,00%
  2024 9314  
  ΔΙΑΦΟΡΑ 24/25 33,41%  

Η Honda βρέθηκε στην πρώτη θέση για τον 6ο μήνα του έτους με 2.692 ταξινομήσεις και ποσοστό αγοράς 21,66%. Δεύτερη ήταν η SYM με 1.801 ταξινομήσεις και 14,49% και η πρώτη τριάδα κλείνει με τη Yamaha με 1.371 ταξινομήσεις και 11,03%. Σημειώστε πως στις πωλήσεις της Daytona περιλαμβάνονται και εκείνες της Zontes και της KOVE, που δυστυχώς ακόμα δεν δίνονται από τον ΣΕΜΕ χωριστά.

Συνεχίζουμε με την κατάταξη εταιρειών στο πρώτο εξάμηνο του 2025.

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 HONDA 9159 21,23%
2 SYM 7704 17,86%
3 YAMAHA 4673 10,83%
4 PIAGGIO 4200 9,73%
5 DAYTONA 3802 8,81%
6 VOGE 2284 5,29%
7 CFMOTO 2241 5,19%
8 QJMOTOR 1206 2,80%
9 SUZUKI 722 1,67%
10 KYMCO 712 1,65%
11 VESPA 695 1,61%
12 BMW 663 1,54%
13 THRUST 532 1,23%
14 APRILIA 439 1,02%
15 KEEWAY 328 0,76%
16 TRIUMPH 294 0,68%
17 BENELLI 282 0,65%
  ROYAL ENFIELD 282 0,65%
18 KTM 251 0,58%
19 UM 245 0,57%
20 LETBE 241 0,56%
21 ASUS 212 0,49%
22 PEUGEOT 208 0,48%
23 KAWASAKI 141 0,33%
24 MORBIDELLI 126 0,29%
25 DUCATI 123 0,29%
26 LIFAN INDUSTRY 113 0,26%
27 MALAGUTI 81 0,19%
28 GPX 68 0,16%
29 BRIXTON 62 0,14%
30 BETA 60 0,14%
  MOTO GUZZI 60 0,14%
31 AODES 55 0,13%
32 HUSQVARNA 54 0,13%
33 SEGWAY 49 0,11%
34 ZHONGNENG 47 0,11%
  OTHERS* 732 1,70%
  ΣΥΝΟΛΟ 43146 100,00%
  2024 38762  
  ΔΙΑΦΟΡΑ 24/25 11,3%  

Στο διάστημα Ιανουάριος-Ιουνιος, πρώτη εταιρεία είναι και εδώ η Honda με 9.159 ταξινομήσεις και 21,23%. Δεύτερη είναι η SYM με 7.704 ταξινομήσεις και 17,86% και τρίτη η Yamaha με 4.673 ταξινομήσεις και 10,83%.

Κατόπιν θα περάσουμε στην κατάταξη των εταιρειών ανά κατηγορία οχήματος (μοτοσυκλέτα, scooter, παπί και 3W/4W) για το εξάμηνο (Ιανουάριος-Ιούνιος) του 2025.

Μοτοσυκλέτα

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 HONDA 1676 18,79%
2 CFMOTO 1489 16,69%
3 YAMAHA 1215 13,62%
4 VOGE 767 8,60%
5 SUZUKI 592 6,64%
6 BMW 561 6,29%
7 DAYTONA 388 4,35%
8 QJMOTOR 326 3,66%
9 TRIUMPH 294 3,30%
10 ROYAL ENFIELD 282 3,16%
11 KTM 251 2,81%
12 BENELLI 214 2,40%
13 KAWASAKI 141 1,58%
14 DUCATI 123 1,38%
15 APRILIA 88 0,99%
16 BRIXTON 62 0,70%
17 BETA 60 0,67%
  MOTO GUZZI 60 0,67%
18 HUSQVARNA 54 0,61%
19 KEEWAY 42 0,47%
20 SYM 23 0,26%
21 BAJAJ 18 0,20%
  INDIAN MOTORCYCLE 18 0,20%
22 DONGBEN 17 0,19%
  MOTO MORINI 17 0,19%
23 HARLEY DAVIDSON 14 0,16%
24 SKYTEAM 13 0,15%
  UM 13 0,15%
25 FANTIC MOTOR 11 0,12%
  STARK 11 0,12%
26 GASGAS 9 0,10%
  VMOTO 9 0,10%
27 MOTRON 8 0,09%
  SHERCO 8 0,09%
28 RIEJU 7 0,08%
29 TEYIN 6 0,07%
30 SWM 5 0,06%
31 MALAGUTI 4 0,04%
  YINXIANG 4 0,04%
32 HYOSUNG 3 0,03%
33 QJ MOTOR 2 0,02%
  SENKE 2 0,02%
  TINBOT 2 0,02%
  VELIMOTOR 2 0,02%
  VELOCIFERO 2 0,02%
  ZERO MOTORCYCLES 2 0,02%
34 AJP 1 0,01%
  MOTA 1 0,01%
  MV AGUSTA 1 0,01%
  TROMOX 1 0,01%
  ΣΥΝΟΛΟ 8919 100,00%

Πρώτη στη μοτοσυκλέτα για το διάστημα Ιανουάριος-Ιούνιος 2025 είναι η Honda με 1.676 ταξινομήσεις και 18,79%, δεύτερη η CFMOTO με 1.489 ταξινομήσεις και 16,69% και τρίτη η Yamaha με 1.215 ταξινομήσεις και 13,62%.

Scooter

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 SYM 6892 24,22%
2 HONDA 6162 21,66%
3 PIAGGIO 4200 14,76%
4 YAMAHA 3058 10,75%
5 DAYTONA 2323 8,16%
6 VOGE 1324 4,65%
7 QJMOTOR 880 3,09%
8 VESPA 695 2,44%
9 KYMCO 673 2,37%
10 THRUST 370 1,30%
11 APRILIA 351 1,23%
12 KEEWAY 286 1,01%
13 PEUGEOT 208 0,73%
14 LETBE 148 0,52%
15 SUZUKI 130 0,46%
16 MORBIDELLI 126 0,44%
17 BMW 102 0,36%
18 UM 98 0,34%
19 ZHONGNENG 47 0,17%
20 TIANYING 41 0,14%
21 EFUN/ZAP 36 0,13%
22 JNEN, JUNENG 27 0,09%
23 GOLDEN LION 21 0,07%
24 DOOHAN 20 0,07%
  RATO 20 0,07%
25 HORWIN 18 0,06%
  SILENCE 18 0,06%
26 MALAGUTI 16 0,06%
27 MOTRON 15 0,05%
28 VMOTO 14 0,05%
29 JINLANG 11 0,04%
30 CFMOTO 10 0,04%
  RIYA 10 0,04%
31 ZNEN 9 0,03%
32 ARORA 8 0,03%
  QJ MOTOR 8 0,03%
33 E-ZI 6 0,02%
  ZXMCO 6 0,02%
34 JIANGSU XINRI 5 0,02%
  LVNENG 5 0,02%
  NIU 5 0,02%
  ROYAL ALLOY 5 0,02%
35 BLUESHARK 4 0,01%
  DOFERN 4 0,01%
  FENGCHENG 4 0,01%
  TRIGOBIKE 4 0,01%
36 SAIGE 3 0,01%
37 ARENA, ELYX, MIFUN 2 0,01%
  EASYCOOL 2 0,01%
  ECOOTER 2 0,01%
  ITALJET 2 0,01%
  LAMBRETTA 2 0,01%
  MILG 2 0,01%
  RAY ELECTRIC MOTORS 2 0,01%
  YADEA 2 0,01%
  ZEEHO 2 0,01%
38 DAELIM 1 0,00%
  DINGYITOP 1 0,00%
  IIFSTEV 1 0,00%
  JCADI 1 0,00%
  JIAJUE 1 0,00%
  KAINING 1 0,00%
  KEREN 1 0,00%
  MONDIAL 1 0,00%
  OPAI 1 0,00%
  ΣΥΝΟΛΟ 28453 100,00%

Στα scooter η SYM είναι πρώτη, με 6.θ92 ταξινομήσεις και 24,22%, δεύτερη είναι η Honda με 6.122 ταξινομήσεις και 21,66% και τρίτη η Piaggio με 4.200 ταξινομήσεις και 14,76%.

Παπιά

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 HONDA 1321 29,81%
2 DAYTONA 1011 22,81%
3 SYM 789 17,80%
4 YAMAHA 400 9,03%
5 ASUS 212 4,78%
6 THRUST 162 3,66%
7 UM 134 3,02%
8 LIFAN INDUSTRY 113 2,55%
9 LETBE 93 2,10%
10 BENELLI 68 1,53%
  GPX 68 1,53%
11 MALAGUTI 61 1,38%
  ΣΥΝΟΛΟ 4432 100,00%

Στα παπιά βλέπουμε τη Honda να περνά πρώτη στο 6μηνο, όμως αυτή η μεγάλη αλλαγή οφείλεται στις αθρόες ταξινομήσεις του Euro 5 στοκ της ιαπωνικής εταιρείας τον Ιούνιο. Χαρακτηριστικά, ενώ κάθε μήνα η Honda βρίσκεται στις 80-100 ταξινομήσεις στα παπιά (πλην του Ιανουαρίου που είχε 29), τον Ιούνιο σημείωσε… 945 ταξινομήσεις! Έτσι πέρασε πρώτη στο διάστημα Ιανουάριος-Ιούνιος με 1.321 ταξινομήσεις και ποσοστό αγοράς 29,81%. Αντίθετα, Daytona και SYM είχαν πολύ μικρότερη άνοδο των Ιούνιο, καθώς δεν είχαν τόσο μεγάλο απούλητο στοκ, με συνέπεια η μεν Daytona να υποχωρήσει στη δεύτερη θέση για το 6μηνο του 2025 και η δε SYM στην τρίτη.

3W/4W

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 CFMOTO 742 55,29%
2 VOGE 193 14,38%
3 DAYTONA 80 5,96%
4 AODES 55 4,10%
5 SEGWAY 49 3,65%
6 KYMCO 39 2,91%
7 XEV 36 2,68%
8 BASHAN 17 1,27%
9 JIAYUAN 16 1,19%
10 NINGBO CENTURY 14 1,04%
11 TGB 13 0,97%
12 FANGPOWER 10 0,75%
  ZHIDOU 10 0,75%
13 POLARIS 8 0,60%
14 BAW 7 0,52%
15 MICRO 6 0,45%
  PILOTCAR 6 0,45%
16 JONWAY 5 0,37%
17 BUGGYCAR 4 0,30%
  HONGKONG WINNER COMPANY 4 0,30%
  RAINWOLL 4 0,30%
  RENLI 4 0,30%
18 MARSHELL 3 0,22%
19 B.R.P 2 0,15%
  E TUK FACTORY 2 0,15%
  LINHAI 2 0,15%
  MELEX 2 0,15%
  WUZHENG 2 0,15%
  E-TUK FACTORY GREEN VEHICLE LIMITED 2 0,15%
20 BNECOZONE 1 0,07%
  CENNTRO 1 0,07%
  KAI YUN 1 0,07%
  LOJO 1 0,07%
  TAZZARI 1 0,07%
  ΣΥΝΟΛΟ 1342 100%

Στα ATV/SSV πρώτη το πρώτο εξάμηνο ήταν η CFMOTO με 742 ταξινομήσεις και ποσοστό αγοράς 55,29%, δεύτερη βρέθηκε η Voge με τα ATV της Loncin (193 ταξινομήσεις και 14,38%) και τρίτη η Daytona με τα ATV της Kayo, με 80 ταξινομήσεις και 5,96%.

Στοιχεία: ΣΕΜΕ

Η Yamaha προαγγέλλει σημαντική αποκάλυψη στην EICMA 2026 – Φήμες για Ténéré 900

“Κάτι νέο έρχεται” και θα “επαναπροσδιορίσει τα στάνταρ”
yamaha-redefine-teaser
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

26/8/2026

Μια μαύρη εικόνα με ένα κόκκινο ηλεκτροκαρδιογράφημα και μια ξεκάθαρη δήλωση κυκλοφόρησε η Yamaha, κλείνοντάς μας ραντεβού για τις 2 Νοεμβρίου 2026 και ώρα 18:00 (19:00 Ελλάδας) στο Μιλάνο.

Ως είναι σαφές, μιλάμε για την έκθεση EICMA 2026 που ανοίγει τις πύλες της για το κοινό στις 5 Νοεμβρίου, ενώ τις προηγούμενες δύο μέρες (3-4/11) θα είναι ανοικτή μόνο για τον Τύπο και τον εμπορικό κόσμο. Η Yamaha παραδοσιακά διοργάνωνε τη δική της προ-εκδήλωση σε χώρο εκτός του εκθεσιακού κέντρου Rho Fiera του Μιλάνου – συνήθως σε μεγάλα κλαμπ ή θέατρα στο κέντρο της πόλης – την παραμονή της πρεμιέρας της έκθεσης. Αυτή η τακτική είχε σταματήσει από τον covid και μετά, ωστόσο από φέτος επιστρέφει και αυτό ακριβώς είναι ένα στοιχείο που επιβεβαιώνει το teaser της Yamaha.

Την παραμονή της ημέρας που θα πατήσουμε για πρώτη φορά πόδι στην EICMA 2026 λοιπόν, η Yamaha λέει πως θα μας δείξει κάτι νέο που περιγράφεται ως εξής:

“Η βιομηχανία ακολουθεί τον ίδιο ρυθμό για πολύ καιρό. Είμαστε έτοιμοι να τον προκαλέσουμε. Κάτι νέο έρχεται.”

yamaha-redefine-teaser

Δεν μας αποκαλύπτει και πολλά, είναι η αλήθεια, ωστόσο οι φήμες που καιρό τώρα ακούγονται για χρήση του τρικύλινδρου κινητήρα CP3 στη μόνη κατηγορία που ως τώρα δεν είχε πατήσει, τις on-off/adventure, κερδίζουν πόντους στη μάχη της εικασίας.

Η Yamaha έχει βάλει τον CP3 σε πολλά μοντέλα και σε σχεδόν όλες τις περιπτώσεις προκύπτει ζευγάρωμα με τον δικύλινδρο CP2: MT-07 και ΜΤ-09, XSR700 και XSR900, Tracer 7 και Tracer 9, R7 και R9. Η αντιστοίχιση χαλάει μόνο στο Ténéré, το οποίο δεν έχει αποκτήσει τρικύλινδρο μοντέλο δίπλα στο Ténéré 700.

Αυτό ακριβώς βουίζει στις σκέψεις όλων όσων διασταυρώθηκαν με την ανακοίνωση της Yamaha, χωρίς ωστόσο να έχουμε κάποια πιο απτή ένδειξη πως όντως πρόκειται περί αυτού. Θα μπορούσε, για παράδειγμα, να μιλά για κάποιον νέο κινητήρα ή λ.χ. για τη μοτοσυκλέτα που θα αντικαταστήσει το ΜΤ-10 στη γκάμα της. Έχουμε επίσης ακούσει πληροφορίες για αναβίωση της sport touring γκάμας με ένα νέο μοντέλο που δεν θα είναι απαραιτήτως ψηλό και Tracer, ακολουθώντας στα χνάρια των Fazer 1000 και FJR1300.

Δεν αποκλείεται ακόμη και να μιλά για την ίδια την επιστροφή της εκδήλωσής της, στην οποία λογικά θα δείξει για πρώτη φορά όλα τα νέα μοντέλα που θα αποκαλυφθούν στο κοινό το πρωί της επόμενης, 3/11 και πρώτης μέρας Τύπου στην έκθεση του Μιλάνου.

Ωστόσο η δεδομένα μεγάλη προσμονή του κοινού για ένα τρικύλινδρο Ténéré και το γεγονός πως στην κορυφή των adventure της η Yamaha δεν έχει αντικαταστήσει ακόμη το Super Ténéré 1200, μάλλον κάνει τη σκέψη ενός Ténéré 900 να φαντάζει αρκετά πιθανή, τόσο ώστε από πολλούς να ερμηνεύεται οσαύτως ακόμη και το γεγονός πως στο καρδιογράφημα διακρίνονται τρεις χτύποι της καρδιάς, όσοι και οι κύλινδροι του CP3.

Σε κάθε περίπτωση, ας μην θεωρήσουμε ακόμη τίποτε ως δεδομένο, πλην αυτού που είναι ήδη βέβαιο: το απόγευμα της 2ας Νοεμβρίου η Yamaha θα μας αποκαλύψει κάποια ή όλα τα νέα μοντέλα 2027 που από το επόμενο πρωί θα κοσμούν το περίπτερό της στην EICMA. Και, βάσει του teaser που κυκλοφόρησε τώρα, ένα από αυτά πιθανότατα θα “επαναπροσδιορίσει” τα στάνταρ.

Ετικέτες