Πουλήθηκε για 30.000 δολάρια η Honda CL 350 του πιο διάσημου καουμπόι

Από τον

Μπάμπη Μέντη

31/1/2022

Το 1972 ο ηθοποιός John Wayne, που εμείς εδώ στην Ευρώπη τον γνωρίσαμε από τις ταινίες που πρωταγωνιστούσε αντιπροσωπεύοντας το πρότυπο του γνήσιου Αμερικάνου καουμπόι, αγόρασε ένα Honda CL 350 μοντέλο του 1971. Από τότε έως σήμερα έχει κάνει 9.500 μίλια (περίπου 15.500 χιλιόμετρα) και πουλήθηκε σε πρόσφατη δημοπρασία του οίκου Sotheby's έναντι του ποσού των 30.000 δολαρίου.

Ο Sotheby's είχε κοστολογήσει τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα μεταξύ 60.000-80.000 δολαρίων, δηλαδή τα υπερδιπλάσια απ’ όσα τελικά πουλήθηκε, αλλά και πάλι τα 30.000 δολάρια είναι σεβαστό ποσό για μια ευρείας παραγωγής ιαπωνική μοτοσυκλέτα των 70ies που καινούρια πριν 51 χρόνια έκανε 810 δολάρια. Η συγκεκριμένη CL 350 έχει δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα με 325 κυβικά και 26 ίππους στις 9.500 στροφές και είναι 18 κιλά ελαφρύτερη από την προηγούμενη γενιά (1969-1970).

Τα μοντέλα του 1970-1971 όπως αυτό δεν είχαν μίζα, η οποία προστέθηκε στα μοντέλα του 1972, τα οποία είχαν νέα έμβολα και βαλβίδες, ανεβάζοντας την ιπποδύναμη στους 30 ίππους.

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/10/2025

Σε λειτουργία τέθηκε η πρώτη φάση του νέου δικτύου καμερών ελέγχου κυκλοφορίας στην Αττική, με 41 σημεία σε 17 δήμους, με τους μοτοσυκλετιστές να βρίσκονται πλέον αντιμέτωποι με ένα νέο πλαίσιο ελέγχου, το οποίο καταγράφει αυτόματα βασικές παραβάσεις

Τι καταγράφουν οι κάμερες

Με αισθητήρες εικόνας και λογισμικό τεχνητής νοημοσύνης, οι συσκευές “πιάνουν”:

Παραβίαση ερυθρού σηματοδότη
Υπέρβαση ορίου ταχύτητας
Χρήση κινητού τηλεφώνου
Μη χρήση ζώνης (για οδηγούς Ι.Χ.)
Μη χρήση κράνους (για δίκυκλα)

Για τους μοτοσυκλετιστές, το σημαντικότερο σκέλος του αμφιλεγόμενου νέου Κ.Ο.Κ., λόγω της αυστηρότητας του, είναι το αυτόματο “γράψιμο” σε περίπτωση μη χρήσης κράνους, ενώ παραμένει ο κλασικός έλεγχος για ταχύτητα και παραβίαση κόκκινου.

Πώς λειτουργεί το σύστημα

Οι νέες κάμερες καταγράφουν 24/7 φωτογραφίες και βίντεο. Το υλικό αποστέλλεται στο Κέντρο Διαχείρισης, όπου ελέγχεται και βεβαιώνεται η παράβαση. Το πρόστιμο φτάνει είτε ταχυδρομικά είτε μέσω gov.gr, ενώ σύντομα αναμένεται και ενημέρωση με SMS. Αν το όχημα οδηγούσε άλλο πρόσωπο, ο ιδιοκτήτης μπορεί να το δηλώσει ηλεκτρονικά.

Σημεία τοποθέτησης – Πρώτη φάση

Η πρώτη φάση καλύπτει κομβικές αρτηρίες υψηλής επικινδυνότητας, όπως:

Λ. ΝΑΤΟ & Μεγαρίδος (Δυτική Αττική)
Πειραιώς & Χαμοστέρνας (Μοσχάτο)
Π. Ράλλη & Αγ. Άννης
Λ. Σχιστού & Γρ. Λαμπράκη (Δραπετσώνα)
Λ. Κηφισού & Κωνσταντινουπόλεως (Περιστέρι)
Λ. Αθηνών & Γ. Παπανδρέου (Χαϊδάρι)
Θησέως & Δαβάκη (Καλλιθέα)
Λ. Κηφισίας & Πεντέλης (Μαρούσι)
Κατεχάκη & Πίνδου (Παπάγου)

Το νέο σύστημα σημαίνει αυστηρότερο έλεγχο στις καθημερινές μετακινήσεις. Για τους μοτοσυκλετιστές αυτό μεταφράζεται σε:

Αυστηρή τήρηση ορίων ταχύτητας, ειδικά σε κόμβους με υψηλή κίνηση.
Υποχρεωτική χρήση κράνους σε κάθε διαδρομή.
Μεγαλύτερη προσοχή σε σηματοδότες, όπου πλέον δεν υπάρχει “περιθώριο” λαθών.

Το μέλλον του δικτύου

Μέχρι το 2026, το δίκτυο καμερών προβλέπεται να ξεπεράσει τα 500 σημεία, καλύπτοντας όλες τις βασικές αρτηρίες της πρωτεύουσας. Για τους μοτοσυκλετιστές αυτό σημαίνει ότι η οδήγηση χωρίς κράνος ή η υπερβολική ταχύτητα θα έχει πλέον πολύ μεγαλύτερη πιθανότητα καταγραφής και επιβολής προστίμου.