Προεκλογικό VIDEO Γιώργου Βουλγαράκη για τους λόγους να ΜΗΝ φοράς κράνος: Το κατέβασε άμεσα

«Από τα τραγικά που συμβαίνουν μόνο στην Ελλάδα»
Προεκλογικό VIDEO Γιώργου Βουλγαράκη για τους λόγους να ΜΗΝ φοράς κράνος: Το κατέβασε άμεσα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

2/10/2023

Αυτό είναι και το πρώτο κομμάτι του σχολίου που αφήσαμε στον λογαριασμό του κο Γιώργου Βουλγαράκη στο VIDEO που πλέον δεν υπάρχει: "Πως αυτά είναι τραγικά πράγματα που μπορούν να συμβούν μόνο στην Ελλάδα". Η συνέχεια του σχολίου έλεγε πως μετά τις εκλογές είμαστε διαθέσιμοι να συζητήσουμε τα πραγματικά προβλήματα των αναβατών μοτοσυκλετών στον Δήμο και ενέργειες να πείσουμε τον κόσμο να το φορά δίχως περιστροφές. Εκείνη την ώρα δεν υπήρχαν άλλα σχόλια αλλά υποθέτουμε πως αυτό έγινε γιατί δεν προλάβαιναν να σβήνουν, λίγο αργότερα έφυγε και το video, όχι όμως πριν προλάβουν να το αναρτήσουν στην πλατφόρμα «Χ».

 

 

 

 

Ανεξάρτητα αν ο κος Γιώργος Βουλγαράκης ήθελε να αστειευτεί με την χρήση κράνους λέγοντας μία από τις πιο ανόητες δικαιολογίες που έχουμε καταγράψει στην 40χρονη πορεία μας. Προτρέποντας για την χρήση του, το γεγονός παραμένει πως ένα πολιτικό στέλεχος προέτρεψε τον κόσμο να μην το φορά.

Εκτός από το ίδιο το παράδειγμά του στο video, έκανε τα πράγματα χειρότερα καθώς ανέφερε πως δεν φορά κράνος γιατί δεν προλαβαίνει το βάλε – βγάλε και άφησε σαφές υπονοούμενο πως η απώλεια μαλλιών οφείλεται στη χρήση του κράνους, για αυτό και το κρατά στο χέρι.

Για μία στιγμή νομίσαμε πως είναι 1985 και πρέπει να εξηγήσουμε τα πάντα από την αρχή!

Δεν υπάρχει περίπτωση κάποιος που έχει χρόνο να ανεβάζει video στο Tik Tok, να μην έχει 30 δευτερόλεπτα να βάλει το κράνος και άλλα τόσα για να το βγάλει, όπως επίσης είναι αποδεδειγμένο πως η αλωπεκία δεν συνδέεται με την χρήση του κράνους. Σε κάθε περίπτωση είναι καλύτερο να μην έχεις μαλλιά από το να μην έχεις κεφάλι. Θεωρούμε όμως πως αν αρχίσουμε να απαντάμε με επιχειρήματα είναι χειρότερο. Πάμε σε ένα κανονικό πρόβλημα: Ο Βουλγαράκης δεν το φορά γιατί ξέρει πως δεν θα του δώσουν κλήση ποτέ και ο μέσος "ακράνωτος" αναβάτης στην Αθήνα ξέρει πως κινδυνεύει μία στις τόσες που θα πέσει σε "μπλόκο", "εξόρμηση" και άλλες αρλούμπες της ελληνικής αστυνομίας όταν στέλνει ενημερώσεις για ενέργειες που κάνει. Λες και δεν είναι δουλειά της να ελέγχει τις παρανομίες συνέχεια και όταν το κάνουμε πρέπει να το γιορτάσουμε. Το πρόβλημα λοιπόν είναι πως ο Έλληνας αμέσως μόλις περάσει τα σύνορα θα βάλει το κράνος του, το ίδιο και ο Γιώργος Βουλγαράκης. Γιατί στην Ιταλία δεν πρόκειται να βγεις από το λιμάνι αν δεν το φοράς και το ίδιο ισχύει και στα υπόλοιπα Βαλκάνια. Για την υπόλοιπη Ευρώπη δεν χρειάζεται να συζητήσουμε. Να γιατί λοιπόν δεν χρειάζεται να απαντήσει κανείς σε ανόητες δικαιολογίες, που πλέον τις έχουμε ακούσει όλες, έχουμε ακούσει τα πάντα μέχρι ότι το κεφάλι σκέτο έχει καλύτερη αεροδυναμική. Ο ίδιος που τα λέει αυτά, μόλις πατήσει εκτός Ελλάδας θα το φορέσει κατευθείαν, οπότε ουσιαστικά απαντά στον εαυτό του, για τους λόγους που δεν το κάνει και εδώ. Γιατί πολύ απλά υπάρχει μία αδικαιολόγητη ανομία.

Την ίδια ανομία που απολαμβάνει ένας εκπρόσωπος της πολιτικής που ανεβάζει τέτοιο video και το μόνο πρόβλημα που έχει, είναι τα σχόλια του κόσμου που τον βλέπει…

Η BSA Motorcycles μόλις απέκτησε τη νέα της ελληνική ιστοσελίδα

Οι μοτοσυκλέτες της BSA έχουν πατήσει Ελλάδα και έχουν γίνει και οι πρώτες ταξινομήσεις
bsa
Από τον

Παύλο Καρατζά

29/5/2026

Σας είχαμε ενημερώσει μήνες πριν για την έλευση της BSA στην Ελλάδα, την αντιπροσώπευση της οποίας έχει αναλάβει η KSR Hellas. Αυτή τη φορά η επικαιρότητα της εταιρείας αφορά στη νέα ιστοσελίδα της που αποκαλύφθηκε στο ελληνικό κοινό.

Στον νέο ιστότοπο της BSA, μπορείτε να δείτε ΕΔΩ, όπου μπορείτε να διαβάσετε για την ιστορία της εταιρείας, τις μοτοσυκλέτες της, τα αξεσουάρ αναβάτη, όπως μπορείτε να κλείσετε και το test ride που θέλετε. Μάλιστα οι μοτοσυκλέτες της BSA έχουν φτάσει στη χώρα μας και ήδη έχουν καταγραφεί οι πρώτες τους ταξινομήσεις.

Τα τρία μοντέλα που είναι διαθέσιμα στην ελληνική αγορά είναι τα παρακάτω:

BSA
  • BSA Gold Star 650, με υγρόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα που αποδίδει 45 ίππους στις 6.500 και 5,6 kg.m ροπής στις 4.000 στροφές. Η τιμή του είναι στα 7.390 ευρώ.
BSA
  • BSA Scrambler 650, με τον ίδιο μονοκύλινδρο κινητήρα του Gold Star 650 που αποδίδει 45 ίππους στις 6.500 και 5,6 kg.m ροπής στις 4.000 στροφές. Η τιμή του έχει οριστεί στα 6.990 ευρώ.
BSA
  • BSA Bantam 350, φέρει υγρόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα 334 cc που αποδίδει 29 ίππους στις 7.750 και 3,02 kg.m ροπής στις 6.000 στροφές. Η τιμή του έχει οριστεί στα 4.190 ευρώ. Μάλιστα την μοτοσυκλέτα την είχαμε οδηγήσει και οι εντυπώσεις μας ήταν θετικές, ενώ περισσότερες πληροφορίες μπορεί να βρείτε στο τεύχος #675 του MOTO.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα μοντέλα, τα αξεσουάρ και το δίκτυο συνεργατών της BSA στην Ελλάδα, καθώς και για να προγραμματίσετε ένα test ride επισκεφθείτε την επίσημη ιστοσελίδα της εταιρείας.