Προσφορά SYM Citycom S 300i ABS

Ισχύει για αγορά μετρητοίς!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

2/2/2018

Ο νέος μήνας μπαίνει με μια πολύ ενδιαφέρουσα προσφορά από την SYM, η οποία αφορά το Citycom S 300i ABS. Το μεσαίου κυβισμού scooter της SYM "φοράει" τον κινητήρα F4 που αποδίδει 27,5 ίππους, πληροί τις προδιαγραφές Euro4 και η συμπεριφορά του χαρακτηρίζεται από την σταθερότητα, χάρη στους τροχούς των 16'' που διαθέτει. Στον στάνταρ εξοπλισμό του συμπεριλαμβάνεται φυσικά και το ABS, ενώ είναι διάχυτη η αύρα της άνεσης και της πολυτέλειας που προσφέρει. Στα "δυνατά του χαρτιά" συμπεριλαμβάνονται οι εντυπωσιακές επιδόσεις του και η εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση που κυμαίνεται κοντά στα 3,6lt/100km. Επιπλέον, το Citycom διαθέτει LED πίσω φώτα, παροχή 12V για φόρτιση κινητού, κεντρικό και πλαϊνό σταντ, αναδιπλούμενα μαρσπιέ συνεπιβάτη, ρεζερβουάρ χωρητικότητας 10 λίτρων και δύο αμορτισέρ που ρυθμίζονται ως προς την προφόρτιση.
Το Citycom S 300i ABS αποτελεί ένα από τα best sellers της ελληνικής αγοράς και τώρα γίνεται ακόμη πιο προσιτό οικονομικά, καθώς προσφέρεται στην τιμή των 3.695 ευρώ (ισχύει μόνο για αγορά τοις μετρητοίς), με όφελος δηλαδή 300 ευρώ από την τιμή τιμοκαταλόγου (ή αλλιώς ένα ευρώ για κάθε… κυβικό εκατοστό!)
Περισσότερες πληροφορίες για τα μοντέλα της SYM και για το δίκτυο συνεργατών, μέσα από την ιστοσελίδα www.sym.gr και τη σελίδα στο Facebook www.facebook.com/sym.gr

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
CITYCOM S.300i ABS EURO4
ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΤΡΟΧΩΝ 1505 mm
ΠΛΑΤΟΣ 785 mm
ΜΗΚΟΣ 2210 mm
ΥΨΟΣ 1485 mm
ΒΑΡΟΣ 189 kg
ΧΩΡΗΤΙΚ. ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ 10.0 lt
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 4Τ, 4V ΜΟΝΟΚΥΛΙΝΔΡΟΣ
ΨΥΞΗ ΥΓΡΟΨΥΚΤΟ
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ x ΔΙΑΔΡΟΜΗ 75.0mm x 63.0mm
ΣΧΕΣΗ ΣΥΜΠΙΕΣΗΣ 10.4±0.2
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΜΙΖΑ
ΜΕΓΙΣΤΗ ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗ 27.5 PS / 8000 rpm
ΜΕΓΙΣΤΗ ΡΟΠΗ 25.5 Nm / 6000 rpm
ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ 130 km/h
ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ E.F.I.
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ 3.46 lit/100km  (EURO4)
ΠΛΑΙΣΙΟ ΑΤΣΑΛΙΝΟ ΣΩΛΗΝΩΤΟ
ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤΙΚΟ 110/70 -16
ΟΠΙΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤΙΚΟ 140/70-16
ΕΜΠΡΟΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ  ΤΗΛΕΣΚΟΠΙΚΟ ΠΙΡΟΥΝΙ - 115 mm
ΟΠΙΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ  ΔΙΠΛΟ  ΡΥΘΜΙΖΟΜΕΝΟ - 100 mm
ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΦΡΕΝΟ ΔΙΣΚΟΣ 288 mm +ABS
ΟΠΙΣΘΙΟ ΦΡΕΝΟ ΔΙΣΚΟΣ 260 mm +ABS

Όχι πια Dorna - Η Liberty Media τη βαφτίζει MotoGP Sport Entertainment SL

Νέο όνομα για τον διοργανωτή των MotoGP και WorldSBK - Σαρωτικές οι αλλαγές στελεχών, πλην του Ezpeleta
Dorna no more
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/2/2026

Μετά την ολοκλήρωση της εξαγοράς της Dorna Sports από τη Liberty Media, ο διοργανωτής των Πρωταθλημάτων MotoGP και WorldSBK άλλαξε επίσημα και όνομα σε MotoGP Sport Entertainment SL, ενώ παράλληλα οι Αμερικανοί προχώρησαν σε σαρωτικές αλλαγές όσον αφορά στα πρόσωπα κλειδιά του οργανισμού, βάζοντας τους δικούς τους ανθρώπους εκεί που προηγουμένως υπήρχαν κυρίως Ισπανοί ευνοούμενοι του Ezpeleta.

Παρόλο τώρα που τα περισσότερα πρόσωπα στις θέσεις κλειδιά άλλαξαν, ακλόνητοι παραμένουν ακόμα ο ισχυρός ανήρ Carmelo Ezpeleta, CEO από το 1998, και ο Enrique Aldama ως CFO.

Η μετονομασία της Dorna σηματοδοτεί και επίσημα το τέλος της ισπανικής διοργάνωσης που κυριάρχησε στον χώρο των αγώνων μοτοσυκλέτας για πάνω από 30 χρόνια και ταυτίστηκε με τα ονόματα των MotoGP και WorldSBK.

Θυμίζουμε πως η αμερικάνικη Liberty Media ολοκλήρωσε την εξαγορά της Dorna τον Ιούλιο του 2025, κλείνοντας έναν κύκλο διαπραγματεύσεων που κράτησε πάνω από έναν χρόνο και πέρασε από αυστηρό έλεγχο της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Το τελικό τίμημα δεν ήταν καθόλου αμελητέο καθώς 3,1 δισ. δολάρια άλλαξαν χέρια, για το 84% της εταιρείας.

Με την ολοκλήρωση της συμφωνίας, το MotoGP εντάχθηκε επίσημα στο Formula One Group, την επιχειρησιακή μονάδα της Liberty που διαχειρίζεται και τη Formula 1. Η κίνηση αυτή δημιουργεί για πρώτη φορά έναν ενιαίο όμιλο που ελέγχει τα μεγαλύτερα Παγκόσμια Πρωταθλήματα μηχανοκίνητου αθλητισμού σε 2 και 4 τροχούς.

Η MotoGP Sport Entertainment SL διατηρεί το μακροχρόνιο συμβόλαιο διαχείρισης του MotoGP, το οποίο έχει ήδη επεκταθεί έως το μακρινό… 2060. Παράλληλα, συνεχίζει να έχει την εμπορική διαχείριση του WorldSBK.

Αξίζει να σημειωθεί ότι, μέχρι στιγμής, δεν έχει παρουσιαστεί νέο δημόσιο λογότυπο για την εταιρεία με τη νέα της επωνυμία.

Το MotoGP μπαίνει σε μια νέα φάση, με φιλοδοξίες ανάλογες της Formula 1 και με στόχο να ενισχύσει τη θέση του ως κορυφαίο θέαμα δύο τροχών στον κόσμο.