Προσφορές BMW Motorrad: Deal and Ride Now!

Με πολλαπλά οφέλη
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

13/5/2020

Η σταδιακή άρση των μέτρων για τον περιορισμό της πανδημίας, συνεπάγεται και το άνοιγμα των εμπόρων μοτοσυκλέτας, με στόχο να επανεκκινήσει δυναμικά η αγορά που είχε περιέλθει σε… ληθαργική κατάσταση λόγω του lockdown. Η BMW Motorrad, θέλοντας να τονώσει ακόμη περισσότερο την αγοραστική κίνηση στο δίκτυο των Επίσημων Εμπόρων της εταιρείας, προχωρά στο "Deal and Ride Now", με προσφορές που συνοδεύονται και από άλλα οικονομικά οφέλη μέσω χρηματοδοτικών προγραμμάτων, λεπτομέρειες για τα οποία μπορείτε να βρείτε στον αναλυτικό πίνακα που ακολουθεί:

 

Μοντέλο
Όφελος 1
Όφελος 2
 
C 400 GT
€ 500
Εξόφληση σε 24 άτοκες δόσεις (προκαταβολή 50%) με το
χρηματοδοτικό πρόγραμμα Zero2Ride της BMW Financial Services
 
 
C 400 X
€ 400
Εξόφληση σε 24 άτοκες δόσεις (προκαταβολή 50%) με το
χρηματοδοτικό πρόγραμμα Zero2Ride της BMW Financial Services
 
 
C 650 Sport
€ 850
 
 
 
C 650 GT
€ 850
 
 
 
G 310 GS
€ 500
Εξόφληση σε 24 άτοκες δόσεις (προκαταβολή 50%) με το
χρηματοδοτικό πρόγραμμα Zero2Ride της BMW Financial Services
 
 
G 310 R
€ 400
Εξόφληση σε 24 άτοκες δόσεις (προκαταβολή 50%) με το
χρηματοδοτικό πρόγραμμα Zero2Ride της BMW Financial Services
 
 
R nine T
€ 800 σε αξεσουάρ ή εξοπλισμό αναβάτη
 
 
 
R nine T Scrambler
€ 800 σε αξεσουάρ ή εξοπλισμό αναβάτη
 
 
 
R nine T Pure
€ 800 σε αξεσουάρ ή εξοπλισμό αναβάτη
 
 
 
R nine T Urban G/S
€ 800 σε αξεσουάρ ή εξοπλισμό αναβάτη
 
 
 
F 850 GS
€ 1.000
5 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση
 
 
F 750 GS
€ 800
5 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση
 
 
F 850 Adventure
€ 1.200
5 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση
 
 
F 900 XR
-
5 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση
 
 
F 900 R
-
5 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση
 
 
S 1000 XR (Κ49)
€ 1.500
 
 
 
R 1250 GS
€ 1200 σε αξεσουάρ ή εξοπλισμό αναβάτη
 
 
 
R 1250 GS Adventure
€ 1500 σε αξεσουάρ ή εξοπλισμό αναβάτη
 
 
 

 

 

 

Royal Enfield Continental 750 GT-R – Η 2η μοτοσυκλέτα με τον κινητήρα των 750 κ.εκ.

Σε cafe racer στιλ με πλαίσιο της Harris - Πότε αναμένεται να κάνει την εμφάνισή της
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

15/12/2025

H Royal Enfield Continental 750 GT είναι η δεύτερη μοτοσυκλέτα της ινδικής εταιρείας, η οποία θα φέρει τον μεγαλύτερο κυβισμού εν σειρά δικύλινδρο που περιμένουμε να δούμε και στο δικύλινδρο Himalayan.

Η Royal Enfield μας έχει ήδη παρουσιάσει δικύλινδρα μοντέλα όπως τα Shotgun 650, Super Meteor 650, Classic 650 και Bear 650 και Bullet 650, όμως η Ινδική εταιρεία έδειξε τόσο στην EICMA όσο και στη μεγάλη της γιορτή στην Ινδία, το Motoverse, την Continental 750 GT-R, τη μοτοσυκλέτα που αναμένεται να εκμεταλλευτεί τη δικύλινδρη πλατφόρμα που εξελίσσει η εταιρεία και στην κατηγορία των street μοτοσυκλετών.

750

Η Continental GT-R 750 χρησιμοποιεί ως βάση την Continental GT. Το πλαίσιο είναι το ίδιο με της Continental GT και έρχεται από την βρετανική Harris Performance που ανήκει εδώ και μία δεκαετία στην RE. Βέβαια η GT-R 750 φέρει διαφορετικό φέρινγκ, διαφορετικό σύστημα εξάτμισης όπως και μονόσελο, ενώ τα μαρσπιέ είναι ψηλότερα και πιο πίσω και το τιμόνι έρχεται πιο χαμηλά και πιο πίσω σε σχέση με της Continental GT. Η έκδοση που παρουσιάστηκε δεν είναι νόμιμη για κυκλοφορία στον δρόμο αλλά έτοιμη για track day αφού δεν υπάρχουν φώτα, ούτε και σχετικοί διακόπτες και οι εξατμίσεις δεν έχουν σιγαστήρα. Θα μπορούσε επίσης να χρησιμοποιηθεί ή για να τρέξει στο Royal Enfield Continental GT Cup στο Κύπελλο Ενιαίου που διοργανώνεται από την RE στην Ινδία.

Το λογότυπο “750” που κοσμεί το ντεπόζιτο δεν αφήνει καμία αμφιβολία για την χωρητικότητα του κινητήρα της μοτοσυκλέτα και ουσιαστικά είναι και η πρώτη "επίσημη" επιβεβαίωση για τον κυβισμό της αφού δεν τον έχουμε δει στην δικύλινδρη 750 που ετοιμάζουν οι Ινδοί. Οι αναρτήσεις είναι της Showa και οι τροχοί είναι 18 ιντσών τόσο μπροστά όσο και πίσω. Στο σύστημα πέδησης συναντούμε τετραπίστονες δαγκάνες ByBre μπροστά.

750

Η επίσημη αποκάλυψη της Continental GT-R δρόμου αναμένεται να γίνει πριν από το τέλος του 2026, ενώ λογικά μέχρι τότε θα έχει παρουσιαστεί και η adventure των 750 κ.εκ. που θα χρησιμοποιεί τον ίδιο κινητήρα.