Προσφορές της Kymco σε μοντέλα Noodoe

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

2/7/2020

Η πλατφόρμα Noodoe της Kymco προσφέρει μια εξελιγμένη τεχνολογικά εμπειρία οδήγησης, χάρη στις δυνατότητες διασύνδεσης και πολυμέσων που διαθέτει. Με το σύστημα Noodoe είναι εξοπλισμένα μερικά από τα best sellers της εταιρείας, για τα οποία μάλιστα ισχύει και μια προσφορά από την ελληνική αντιπροσωπεία, με όφελος μέχρι και 700 ευρώ, που θα ισχύει μέχρι τέλος Ιουλίου.

Περισσότερες λεπτομέρειες, τόσο για τις δυνατότητες της πλατφόρμας Noodoe όσο και για τις ισχύουσες προσφορές, μπορείτε να βρείτε στο ακόλουθο δελτίο τύπου:

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Kymco Noodoe: Upgrade your Ride

Όλα πλέον στην καθημερινότητά μας είναι «έξυπνα». Γιατί λοιπόν τα scooter να λείπουν από αυτήν την κατηγορία; Συνεπιβάτη σε αυτή την προσπάθεια η Kymco προσφέρει την εξελιγμένη πλατφόρμα πολυμέσων Noodoe, η οποία παρέχει χρηστικές λειτουργίες, άνεση και ευκολία με τελικό σκοπό να κάνει upgrade κάθε σας διαδρομή, όσο κοντινή ή μακρινή κι αν είναι!

Το Noodoe μπορείτε να το βρείτε σε επιλεγμένα scooter της Kymco, τα οποία αυτή την περίοδο και μέχρι τις 31 Ιουλίου βρίσκονται σε προσφορά! Αυτά είναι τα Agility 300i, People S 300i, DownTown 350i TCS, Xciting S 400i, AK 550i και μπορείτε να τα αποκτήσετε με όφελος έως και 700€!

Το Noodoe διαθέτει GPS Navigator με χάρτες της Ελλάδας, για να φτάνετε στον προορισμό σας εύκολα και γρήγορα, ξεπερνώντας κάθε εμπόδιο. Παράλληλα, σαν άλλος Μαγγελάνος, μπορείτε να ακολουθήσετε την έξυπνη πυξίδα, που θα σας οδηγήσει σε συνεργάτες της Kymco, βενζινάδικα, καταστήματα και άλλα σημεία ενδιαφέροντος, ενώ αν οδηγείτε παρέα με άλλα άτομα που έχουν Noodoe στο scooter τους η πυξίδα σας δείχνει κάθε στιγμή τη θέση του κάθε μέλους. Το Noodoe, επίσης, μπορεί να σας εμφανίσει σημαντικές ειδοποιήσεις από το smartphone, όταν το scooter σταματήσει. Οι ειδοποιήσεις περιλαμβάνουν Facebook, Whatsapp, αναπάντητες κλήσεις και άλλα. Έτσι, σε κάθε κόκκινο φανάρι, ο χρόνος θα περνάει πιο γρήγορα, αφού θα μπορείτε να βλέπετε τα μηνύματα και τις ενημερώσεις σας. Μέσα από την οθόνη του scooter μπορείτε να βλέπετε και τις τρέχουσες καιρικές συνθήκες αλλά και να ενημερώνεστε για την πρόγνωση του καιρού ανά ώρα! Και αν είστε από αυτούς που κάθε φορά που πάνε σε πολυσύχναστο μέρος ψάχνουν μισή ώρα να βρουν που πάρκαραν, τότε η λειτουργία της εύρεσης scooter θα γίνει το νέο σας αγαπημένο gadgetάκι, αφού καταγράφει την τελευταία θέση στάθμευσης και έτσι μπορεί να σας καθοδηγήσει στο σταθμευμένο σας scooter. Ταυτόχρονα, ο φωτισμός καλωσορίσματος βοηθά στον εντοπισμό του, χάρη στο φωτεινό σήμα που σας καθοδηγεί. Τέλος, μπορείτε να διαμορφώσετε την εμφάνιση του ρολογιού και του ταχύμετρου με background από το Noodoe Cloud ή να ανεβάσετε και δική σας φωτογραφία με ό,τι θέλετε να έχετε πάντα μαζί σας!

Είσαστε έτοιμοι να κάνετε upgrade στις δικές σας διαδρομές; Μάθετε περισσότερα στο https://noodoe.kymco.gr/

https://bit.ly/MOTO_680

Επικαιρότητα

BRC R600V2 – Δίχρονο R6 με 160 άλογα για 140 κιλά!

Δίχρονος V2 κινητήρας που κουμπώνει ως έχει στο πλαίσιο του Yamaha R6

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/6/2026

Η Καναδική BRC Racing έχει μακρύ παρελθόν με τους δίχρονους κινητήρες, έχοντας ασχοληθεί πολύ με καρτ και off-road μοτοσυκλέτες, ενώ με το R600V2 επιχειρεί ένα άνοιγμα στις μοτοσυκλέτες δρόμου καθώς, όπως δηλώνει στην ιστοσελίδα της, “δεν θέλουμε να αποκλείσουμε τους αναβάτες μοτοσυκλετών δρόμου από το δίχρονο κίνημά μας. Δεν έχει υπάρξει δίχρονη street μηχανή στην αγορά από το 1986 και τις Suzuki RG500 Gamma και Yamaha RZ500”.

Στην κατεύθυνση αυτή λοιπόν, η BRC εξελίσσει έναν δικύλινδρο V δίχρονο κινητήρα 589 cc με περιεχόμενη γωνία κυλίνδρων 105 μοιρών και απόδοση άνω των 150 ίππων για όλες τις Yamaha R6 από το 2006 ως σήμερα. Σύμφωνα με τον σχεδιαστή της μοτοσυκλέτας, Steve Buffel, μάλιστα η απόδοση μπορεί να φτάσει και πάνω από 160 ίππους!

Το ενδιαφέρον της καναδικής πρότασης είναι πως το δίχρονο μοτέρ κουμπώνει ως έχει στις βάσεις του τετρακύλινδρου της Yamaha, χωρίς να απαιτείται καμιά τροποποίηση στο πλαίσιο. Εξίσου πρακτικό και ευχάριστο είναι το γεγονός πως ο V2 της BRC συνεργάζεται και με το κιβώτιο ταχυτήτων του R6, μειώνοντας έτσι το κόστος της μετατροπής, ενώ εκμεταλλεύεται ένα εξάρτημα αποδεδειγμένης αξιοπιστίας με πολλά χρόνια στις αγορές του κόσμου, τόσο για χρήση δρόμου όσο και για αγωνιστική.

Ο δικύλινδρος της BRC δηλώνει 45 κιλά ελαφρύτερος από αυτόν της Yamaha, έτσι από τα 185 υγρά κιλά που ανακοινώνει η R6 Race που πωλείται σήμερα από την ιαπωνική εταιρεία καταλήγουμε σε ένα ζύγι της τάξης των 140 κιλών. Αυτό το βάρος σε συνδυασμό με την ισχύ που αποδίδει ονομαστικά ο δίχρονος κινητήρας φτιάχνει ένα εκρηκτικό αποτέλεσμα που βάζει δύσκολα σε οποιαδήποτε supersport της αγοράς.

Η τροφοδοσία ανατίθεται σε ένα ζεύγος καρμπυρατέρ Keihin, αν και η BRC λέει πως εξετάζει και ψεκασμό για μια μελλοντική αναβάθμιση. Ο κινητήρας διαθέτει power valve που ελέγχεται από σερβομοτέρ, καθοδηγούμενα από λογισμικό εξελιγμένο στο MotoGP, ενώ εξοπλίζεται και με αντικραδασμικό άξονα για εξομάλυνση της λειτουργίας του.

Προς το παρόν η BRC δεν έχει ορίσει χρονικό ορίζοντα για το R600V2, το οποίο παραμένει ένα σχέδιο υπό εξέλιξη. Μπορείτε πάντα να μείνετε ενήμεροι για την πορεία του μέσω της ιστοσελίδας της καναδικής εταιρείας.