Riv3r Enduro Crossing 2019: Το θέαμα που δεν πρέπει να χάσεις!

Θεατής ή συμμετέχοντας 7-9 Ιουνίου έχει Βέροια!

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

2/5/2019

Παράδειγμα διοργάνωσης και τουριστικού αγώνα, αποτελεί το River Enduro Crossing που πλέον γίνεται θεσμός και κατοχυρώνεται στο ελληνικό ημερολόγιο. Σας έχουμε πει πως ως συμμετοχή αποτελεί αγωνιστική εμπειρία που δεν πρέπει να χάνεται αλλά το ίδιο ισχύει και για το θέαμα που προσφέρει, διατρέχοντας την όμορφη Βέροια στα πιο κεντρικά και γραφικά της σημεία! Με πρόλογο, παρέλαση αναβατών και συναυλία στις κεντρικότερες πλατείες, το Riv3r Enduro αξίζει πραγματικά το ταξίδι στην Βέροια για το θέαμα που προσφέρει. Η πλατεία «Εληάς» και η Πλατεία «Ρακτιβάν» ή αλλιώς «Ωρολογίου» είναι τα πιο κεντρικά σημεία της πόλης και εκείνα που θα φιλοξενήσουν τις πλέον θεαματικές δράσεις του αγώνα!

Πρόκειται για ένα enduro-σκηνικό που δύσκολα μπορείς να βρεις αντίστοιχο με νυκτερινό πρόλογο, συναυλίες και μία ολόκληρη πόλη να υποδέχεται τις μοτοσυκλέτες! Βλέπετε οι αναβάτες θα περάσουν μέσα από τα λιθόστρωτα καλντερίμια της γραφικής συνοικίας Μπαρμπούτας και την παλιά στοά της Εβραϊκής γειτονιάς, δίνοντας ένα πραγματικά ξεχωριστό υπόβαθρο για τον αγώνα, που περιλαμβάνει την Κυριακή δύο γύρους των 40 χιλιομέτρων στην δροσιά του Τριπόταμου!

Έχοντας δει το αποτέλεσμα στο Riv3r του 2016 και του 2018, φέτος είναι βέβαιο πως θα είναι ένα σκηνικό το οποίο δεν πρέπει να χάσετε και ως θεατές! Για την συμμετοχή, πρέπει να το θεωρεί κανείς απαραίτητο στο χρονοδιάγραμμά του:

Λεπτομέρειες:

 

Riv3r Enduro Crossing 2019

Στις 7- 8 – 9 Ιουνίου 2019, στην πόλη της Βέροιας, θα διοργανωθεί για 3η φορά το “Riv3r Enduro Crossing”.
Πρόκειται για έναν επίσημο αγώνα μοτοσυκλέτας που συνδιοργανώνεται από τα Αθλ. Σωματεία «Μηχανοκίνητη Αθλητική Ομάδα» και «Εκτός Δρόμου Ομάδα», υπό την αιγίδα της Αθλητικής Μοτοσυκλετιστικής Ομοσπονδίας Ελλάδας και την αρωγή των τοπικών αρχών, φορέων και χορηγών από όλη την Ελλάδα.
Αποτελεί μοναδικό αθλητικό γεγονός στον χώρο της μηχανοκίνητης μοτοσυκλέτας, συγκεντρώνοντας για τρείς ημέρες στην πόλη της Βέροιας κορυφαίους αθλητές από την Ελλάδα αλλά και από το εξωτερικό που θα συναγωνιστούν μεταξύ τους στις όχθες του ποταμού Τριπόταμου.
Οι συμμετέχοντες διαλέγουν μία από τις πέντε κατηγορίες (expert, trial, XLclass, veterans, hobby) για να αγωνιστούν.
Το πρόγραμμα του 3ημέρου έχει ως εξής:

ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 7 ΙΟΥΝΙΟΥ 2019

12:00 – 19:00 γραμματεία-τεχνικός έλεγχος
20:00 – 22:00 παρέλαση στην πόλη, παρουσίαση στην πλατεία “Eληάς”, ενημέρωση αναβατών, συναυλία
Στο ‘μπαλκόνι’ της Βέροιας ,στην πλατεία ‘Εληάς’ θα γίνει φέτος η παρουσίαση στο κοινό των αναβατών ,των ομάδων και των χορηγών που θα συμμετάσχουν στο ‘Riv3r Enduro Crossing 2019’. Στον ίδιο χώρο πριν από την έναρξη της παρουσίασης θα ξεκινήσει συναυλία από γνωστό καλλιτέχνη η οποία θα είναι ελεύθερη για το κοινό και θα συνεχιστεί και μετά την λήξη της παρουσίασης.

Πλατεία Εληάς

ΣΑΒΒΑΤΟ 8 ΙΟΥΝΙΟΥ 2019
08:00 – 15:00 αναγνώριση διαδρομής αγώνα –προλόγου με τα πόδια
17:30 – 19:30 ελεύθερα δοκιμαστικά προλόγου στην πλατεία Ρακτιβάν
20:00 – 23:00 βραδινός αγώνας προλόγου πλατείας Ρακτιβάν – απονομές προλόγου
Την δεύτερη ημέρα θα πραγματοποιηθεί ο πρόλογος στην πλατεία ‘Ρακτιβάν’ γνωστή και ως πλατεία ‘Ωρολογίου’ όπου και βρίσκεται το παλιό Δικαστικό Μέγαρο της πόλης . Θα είναι μία διαδρομή περίπου 1000 μέτρων και οι αναβάτες θα πρέπει να ολοκληρώσουν δύο κύκλους. Η εκκίνηση θα γίνει στις 20:00 την ώρα που σουρουπώνει και θα λήξει περίπου στις 22:30.Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα οι αναβάτες να πρέπει να είναι εφοδιασμένοι με φώτα έξτρα από τα φώτα της μοτοσυκλέτας τους. Θα περιλαμβάνει τεχνικά εμπόδια επί της πλατείας , πέρασμα από λιθόστρωτα καλντερίμια στην παραδοσιακή συνοικία της Μπαρμπούτας καθώς και διέλευση από παλιά στοά της Εβραϊκής συνοικίας της Βέροιας.

Εβραϊκή Συνοικία – Στοά
Η πλατεία Ρακτιβάν (πλατεία Ωρολογίου) είναι μαζί με την πλατεία Εληάς ,τα δύο κεντρικότερα και πολυσύχναστα σημεία της πόλης. Όλη η διαδρομή του προλόγου είναι πλήρως προσβάσιμη για το κοινό .

Πλατεία Ρακτιβάν

ΚΥΡΙΑΚΗ 9 ΙΟΥΝΙΟΥ 2019
10:30 – 15:30 εκκίνηση αγώνα, αγώνας, λήξη αγώνα
17:00 – 18:00 απονομές αγώνα – λήξη
Ο αγώνας της Κυριακής αποτελείται από δυο κύκλους των 40 περίπου χιλιομέτρων στις όχθες του Τριπόταμου που διασχίζει την πόλη και στην γύρω περιοχή .Το τερέν εναλλάσσεται συνεχώς και όλη η διαδρομή είναι προσβάσιμη στο κοινό .
Η συμμετοχή στο “Riv3r Enduro Crossing” δίνει την δυνατότητα στους αθλητές που θα συμμετάσχουν να απολαύσουν έναν αγώνα υψηλών προδιαγραφών και οργάνωσης και να ανακαλύψουν τα προσωπικά τους όρια καθώς και της μοτοσυκλέτας τους.
Οι χορηγοί του αγώνα θα τύχουν διαφημιστικής προβολής πριν ,στην διάρκεια και μετά τον αγώνα μέσα από την επίσημη ιστοσελίδας του αγώνα www.riv3r.gr, τα social media (Facebook, Instagram, Youtube) την αφίσα του αγώνα, το έντυπο βιβλίο που θα τυπωθεί σε 1500-2000 αντίτυπα, τον έντυπο και ηλεκτρονικό τύπο και ειδικό τύπο. Πέρα όμως από όλα αυτά η οργανωτική επιτροπή του “Riv3r Enduro Crossing” έχει δημιουργήσει μία εφαρμογή (application) που διατίθεται δωρεάν για smartphones-tablets μέσα από την οποία όλοι οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να βρούνε τις πληροφορίες γύρω από τον αγώνα, τις διαδρομές του, τα stage, τα paddocks, να πλοηγηθούν μέσα από το google maps στα σημεία που τους ενδιαφέρουν στην πόλη της Βέροιας, να παρακολουθούν ζωντανά τα αποτελέσματα του αγώνα καθώς και να έχουν άμεση μετεωρολογική πρόγνωση του καιρού στα σημεία που τους ενδιαφέρουν.
Την οργανωτική επιτροπή του αγώνα πλαισιώνουν με την παρουσία τους οι περίπου 100 εθελοντές, ομάδα διάσωσης πλήρως εξοπλισμένη, ιατρική ομάδα πρώτων βοηθειών και ασθενοφόρα.
Ελπίζουμε να σταθείτε και εσείς αρωγοί μαζί μας σε αυτήν μας την προσπάθεια για την δημιουργία-διοργάνωση ενός αγώνα-θεσμού που θα προσελκύσει ακόμα περισσότερους αναβάτες και θεατές από την Ελλάδα και το εξωτερικό και θα γίνει πόλος έλξης για την πόλη της Βέροιας και κατ’επέκταση της χώρας μας.

CFMOTO 450 MT: Ασύλληπτο ρεκόρ πωλήσεων 2025! Πρώτη φορά σπάει το όριο των 1.000 μονάδων από το 2009!

Από το 2009 είχε να ξεπεράσει μοτοσυκλέτα τις 1.000 ταξινομήσεις ετησίως, στην Ελλάδα
CFMOTO 450MT - Ρεκόρ πωλήσεων που είχαμε να δούμε από το 2009
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

16/1/2026

Παρά τη δύσκολη για όλες τις εταιρείες μετάβαση στις Euro 5+ προδιαγραφές, το CFMOTO 450MT σημείωσε θρίαμβο πωλήσεων στην ελληνική αγορά το 2025, καταφέρνοντας να φτάσει τις 1.325 ταξινομήσεις!

Ο άθλος του 450MT είναι πρωτόγνωρος για την εποχή μετά την οικονομική κρίση του 2008, όπου τελευταία φορά που κάποια μοτοσυκλέτα ξεπέρασε τις 1.000 ταξινομήσεις ήταν το 2009. Τα προηγούμενα χρόνια, τα best selling μοντέλα δεν μπορούσαν ούτε να ονειρευτούν τέτοια νούμερα, παρόλο που κάθε χρονιά από το 2020 και μετά είχαμε αλματώδη άνοδο των πωλήσεων όσον αφορά στις μοτοσυκλέτες που χτυπούσαν κορυφή.

Ας δούμε παρακάτω τα νούμερα που πετύχαιναν τα δυο πρώτα μοντέλα μοτοσυκλέτας στην ελληνικά αγορά από το 2020 έως και το 2025.

  • Το 2020 πρώτο μοντέλο μοτοσυκλέτας στην ελληνική αγορά ήταν το Honda CB500X με 322 ταξινομήσεις, με δεύτερο το Daytona T310 με 247.
  • Το 2021 το Honda CB500X ήταν πρώτο με 410 ταξινομήσεις, με δεύτερο το Suzuki DL650 V-Strom με 330 ταξινομήσεις.
  • Το 2022 το Tracer 9 είχε αναδειχθεί πρώτο με τις δυο εκδόσεις του (βασική και GT) να σημειώνουν 567 ταξινομήσεις, με δεύτερο το Honda CB500X με 324.
  • Αντίστοιχα το 2023, οι δυο τότε εκδόσεις του Yamaha Tracer είχαν πρωτεύσει με 692 ταξινομήσεις, με δεύτερο επιλαχόντα το Honda CB500X με 660.
  • Φτάνοντας στο 2024 το σύνολο των εκδόσεων του Yamaha Tracer 9 (τρία μοντέλα) σημείωσαν 877 ταξινομήσεις, μια χρονιά όπου το CFMOTO 450MT είχε κάνει το ντεμπούτο του στην Ελλάδα, με άφιξη την άνοιξη, καταφέρνοντας να πάρει τη 2η θέση στις μοτοσυκλέτες με 806 ταξινομήσεις, και δίνοντάς μας μια πρώτη γεύση για το τι θα ακολουθούσε το 2025!
  • Τέλος το 2025 το CFMOTO 450MT κατακτά την 1η θέση στις μοτοσυκλέτας στην εγχώρια αγορά με 1.325 ταξινομήσεις, με δεύτερο το Honda NX500 με 773 ταξινομήσεις.

Με την ελληνική αντιπροσωπεία της CFMOTO να ανακοινώνει στα τέλη του 2023 τιμή πρώτης άφιξης για το 450MT τα 5.990 ευρώ, μαζί με το προσεγμένο και σύγχρονο adventure design της μοτοσυκλέτας από τους σχεδιαστές του KISKA, την εμφάνιση μεγαλύτερης μοτοσυκλέτας, τα εξαιρετικά τεχνικά χαρακτηριστικά, αλλά και με τις ενθουσιώδεις πρώτες δοκιμές του ειδικού τύπου, το ελληνικό κοινό που αναζητούσε μια οικονομική, καλοφτιαγμένη και ικανή On/Off στα μεσαία κυβικά έπεσε πάνω της… με τα μούτρα.

Κάπως έτσι τα στοιχεία ταξινομήσεων της ΕΛΣΤΑΤ ανέβασαν στην 1η θέση το 450MT για 8 από 12 μήνες το 2025 στις μοτοσυκλέτες ανεξαρτήτως κυβισμού και κατηγορίας, ενώ ακόμα κι όταν δεν ήταν πρώτο -και μερικές φορές με μεγάλη διαφορά- ήταν 3 φορές δεύτερο, μια φορά 3ο και η χειρότερη επίδοσή του ήταν μια 8η θέση.

Ας δούμε τον κάθε μήνα του 2025 ξεχωριστά

1. Ιανουάριος: 1. CFMOTO 450MT 104 ταξινομήσεις, 2. Honda NX500, 94

2. Φεβρουάριος: 1. CFMOTO 450MT 165 ταξινομήσεις, 2. Voge DS525X 60

3. Μάρτιος: 1. Honda NX500 64 ταξινομησεις, 2. CFMOTO 450MT 55

4. Απρίλιος: 1. Honda NX500 90 ταξινομησεις, 8. CFMOTO 450MT 29

5. Μάιος: 1. CFMOTO 450MT 265 ταξινομήσεις, 2. VOGE DS625X 110

6. Ιούνιος: 1. Suzuki V-Strom 650 259 ταξινομήσεις, 2. CFMOTO 450MT 182

7. Ιούλιος: 1. CFMOTO 450MT 160 ταξινομήσεις, 2. Honda NX500 92

8. Αύγουστος: 1. CFMOTO 450MT 88 ταξινομήσεις, 2. Honda NX500 58

9. Σεπτέμβριος: 1. CFMOTO 450MT 90 ταξινομήσεις, 2. Honda X-ADV750 82

10. Οκτώβριος: 1. CFMOTO 450MT 101 ταξινομήσεις, 2. VOGE DS800X 61

11. Νοέμβριος: 1. Suzuki V-Strom 800 150 ταξινομήσεις, 3. CFMOTO 450MT 57

12. Δεκέμβριος: 1. CFMOTO 700MT 42 ταξινομήσεις, 2. CFMOTO 450MT 35

Για να κατανοήσουμε καλύτερα το πόσο εξωπραγματικά καλές ήταν οι πωλήσεις του CFMOTO 450MT στην Ελλάδα το 2025, να παραθέσουμε τα στοιχεία της γείτονας Ιταλίας, με την συντριπτικά μεγαλύτερη αγορά.

Με συνολικά 331.523 ταξινομήσεις δικύκλων (197.043 scooter και 134.480 μοτοσυκλέτες), στην Ιταλία ταξινομήθηκαν 2.371 CFMOTO 450MT. Την ίδια στιγμή στην Ελλάδα με συνολικά 80.154 ταξινομήσεις για το 2025 (55.023 scooter και 15.769 μοτοσυκλέτες) ταξινομήθηκαν 1.325 450MT. Αυτό μεταφράζεται στο ότι η μοτοσυκλέτα της CFMOTO κατέκτησε το 1,75% της ιταλικής αγοράς μοτοσυκλέτας, ενώ στην Ελλάδα το αντίστοιχο νούμερο εκτοξεύεται στο... 8,4% -αδιανόητο νούμερο για ένα μόνο μοντέλο!

Νέο ορόσημο λοιπόν οι 1.325 ταξινομήσεις στην ελληνική αγορά μοτοσυκλέτας, κορυφαία επίδοση για το CFMOTO 450MT, επιδοση που βοηθά παράλληλα και ολόκληρη την εγχώρια αγορά δίνοντας μια νότα αισιοδοξίας σε δύσκολες εποχές για την παγκόσμια αγορά μοτοσυκλέτας. Τώρα περιμένουμε να δούμε αν θα μπορέσει το 450MT να επαναλάβει ή και να ξεπεράσει τον θρίαμβο του 2025 και φέτος.

Πριν την οικονομική κρίση δεν ήταν δύσκολο για ένα μόνο μοντέλο μοτοσυκλέτας να σπάσει το όριο των 1.000 μονάδων, σε μία Ελλάδα που πωλούσε 600-700 Hayabusa κάθε χρόνο, ήταν δεδομένο πως το επί χρόνια best-seller V-Strom 650 έβλεπε αυτά τα νούμερα ως αστεία. Πιο πίσω όλη η χώρα ήταν ένα Yamaha XT, αποδεικνύοντας πως οι μεσαίες ON-OFF ήταν πάντα στην πρώτη γραμμής της Ελλάδας, ταιριάζοντας πλήρως στην ιδιοσυγκρασία μας.

Ωστόσο η περίοδος 2009-2025 είναι πολύ μεγάλη και η πραγματικότητα που ζούμε πλέον είναι εντελώς νέα.

Σε αυτή την νέα πραγματικότητα δεν είχε υπάρξει τέτοια επιτυχία άλλη φορά. Από την ημέρα που η αγορά μοτοσυκλέτας έκανε μηδένισε, με πτώση 80% και έκανε επανεκκίνηση ξεκινώντας με πολύ χαμηλά νούμερα, προχωρά συνεχώς με αύξηση και πλέον μετρά τα ρεκόρ της από την αρχή. Έχουμε λοιπόν το πρώτο μοντέλο μοτοσυκλέτας που σπάει το όριο των 1.000 μονάδων σε μία χρονιά, μένει να δούμε αν θα υπάρξει τέτοιο νούμερο πωλήσεων και το 2026 ή θα καταμεριστούν διαφορετικά οι πωλήσεις, όπως επίσης πότε και ποιο θα είναι, το επόμενο που θα ξεπεράσει το νούμερο αυτό που δεν είχαμε δει εδώ και 16 χρόνια!