Royal Enfield Guerilla 450 -  Οι τιμές του στην Ελλάδα

Προσιτές τιμές στο πλαίσιο της επιθετικής πολιτικής της ινδικής εταιρείας
Royal Enfield Guerrilla 450 - τιμή στην Ελλάδα 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

30/7/2024

Η Royal Enfield Guerilla 450, η νέα μικρού-μεσαίου κυβισμού μονοκύλινδρη μοτοσυκλέτα των Ινδών θα είναι σύντομα διαθέσιμη και στην ελληνική αγορά σε ιδιαίτερα ανταγωνιστικές τιμές.

Το επόμενο βήμα στις street μοτοσυκλέτες ρετρό σχεδίασης για τη Royal Enfield είναι το Guerilla 450, μόλις η δεύτερη μοτοσυκλέτα στην ιστορία της ινδικής εταιρείας με υγρόψυκτο κινητήρα, τον Sherpa 450 των 40 ίππων που αξιοποιείται και στη δεύτερη γενιά του Himalayan 450 έχοντας ωστόσο να κινήσει μια μοτοσυκλέτα ελαφρύτερη κατά 11 συνολικά κιλά.

Royal Enfield Guerrilla 450 - τιμή στην Ελλάδα 2024

Σε μία ακόμη αποκλειστικότητα, το ΜΟΤΟ ήταν το μοναδικό μέσο που ταξίδεψε από την Ελλάδα στην πρωτεύουσα της Καταλονίας Βαρκελώνη για την παγκόσμια παρουσίαση του Guerrilla 450 εκεί όπου είχαμε και την πρώτη οδηγική επαφή με τη νέα δημιουργία των Ινδών.

Guerrilla 450

Με πλαίσιο που βασίζεται σε εκείνο του Himalayan αλλά με όλες τις απαραίτητες τροποποιήσεις (και είναι πολλές), που απαιτούνται για να αποκτήσει η μοτοσυκλέτα τη δυναμική συμπεριφορά που ήθελαν να τις προσδώσουν οι άνθρωπποι της Royal Enfield, το Guerrilla 450 αποτελεί το επόμενο κεφάλαιο της εταιρείας στις street παρουσιάζοντας μια άκρως ενδιαφέρον "πρόσωπο" στον δρόμο πολύ διαφορετικό από ό,τι έχουμε συνηθίσει από τις μοτοσυκλέτες της.

Royal Enfield Guerrilla 450 - τιμή στην Ελλάδα 2024

Τις εντυπώσεις μας αλλά και οτιδήποτε άλλο χρειάζεται να γνωρίζετε σε αυτό το σημείο για τη νέα μοτοσυκλέτα της Royal Enfield μπορείτε να τα μάθετε στο νέο τεύχος του ΜΟΤΟ (#657) που θα βρίσκεται στα περίπτερα την 1η του Αυγούστου, ενώ εδώ μπορείτε να διαβάστε τα πρώτα στοιχεία και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Guerrilla 450 από την παγκόσμια παρουσίασή του.

Αυτό που θα μάθετε επίσης εδώ είναι η τιμή λιανικής της νέας roadster της Royal Enfield, η οποία στην Ελλάδα ξεκινά από τα 5.490 ευρώ συμπεριλαμβανομένου και του ΦΠΑ.

Τιμή Ελλάδα Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Η παραπάνω τιμή αφορά την έκδοση με το "βασικό" ανοιχτό γκρι ματ χρώμα "Smoke Silver", ενώ το Guerrilla 450 στα χρώματα Gold Dip (χρυσό-κόκκινο) και Playa Black (μαύρο με κίτρινα-κόκκινα φιλέτα σε ρεζερβουάρ και πλαϊνά καπάκια) έχει τιμή 5.590 ευρώ.

Ακολουθεί, τέλος, η μοτοσυκλέτα στους χρωματικούς συνδυασμούς και γραφικά Brava Blue (λευκό-γαλάζιο με γαλάζια εμπρός ζάντα) και Yellow Ribbon (κίτρινο-μαύρο) με τιμή 5.690 ευρώ.

Ο Valentino Rossi προπονείται για πρώτη φορά στην Μανταλίκα [VIDEO]

Δεν είχε οδηγήσει ποτέ στην ινδονησιακή πίστα, την οποία βρήκε “διασκεδαστική”
Rossi rides Mandalika
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

30/1/2026

Καθώς ο εννέα φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής MotoGP είχε αποσυρθεί από τους αγώνες στο τέλος του 2021, λίγους μήνες μόνο πριν η ινδονησιακή πίστα της Μανταλίκα κάνει ντεμπούτο στο Πρωτάθλημα, δεν είχε ποτέ οδηγήσει σε εκείνην. Τώρα, ο Rossi προσθέτει και τη Μανταλίκα στον μακρύ κατάλογο με τις πίστες που έχει οδηγήσει, καθώς οδήγησε τώρα εκεί μαζί με τους αναβάτες της VR46 Academy.

Να επισημάνουμε πως η Ινδονησία -αλλά και ολόκληρη η Ασία- λατρεύει τον Rossi, τόσο για τις αγωνιστικές επιδόσεις όσο και για τον μοναδικό χαρακτήρα του, ενώ ο “γιατρός” είχε κάνει πολλά προωθητικά βίντεο μοτοσυκλετών και παπιών της Yamaha για τις αγορές της ανατολής, λέγοντας μάλιστα και διάφορα τσιτάτα στα ινδονησιακά.

Το 2021 ο CEO της πίστας της Μανταλίκα είχε δηλώσει: “Εύχομαι στον Valentino Rossi ό,τι καλύτερο στη συνταξιοδότησή του, αλλά όλη η χώρα στεναχωρήθηκε που ανακοίνωσε την αποχώρησή του λίγο πριν τον πρώτο αγώνα MotoGP στη Μανταλίκα. Φυσικά, θα θέλαμε πολύ να τον έχουμε εδώ, ακόμη κι αν ερχόταν απλώς για δοκιμές. Θα τον υποδεχόμασταν με ανοιχτές αγκάλες. Η πόρτα μας θα είναι πάντα ανοιχτή για εκείνον.”

Και η στιγμή αυτή έφτασε. Ο Rossi βγήκε στην πίστα με μια Yamaha R1 βαμμένη στα χρώματά του, μαζί με τους αναβάτες της VR46 Academy, στο πλαίσιο προπονητικού ταξιδιού πριν τις δοκιμές της Sepang, οργανωμένου από τον βασικό χορηγό της ομάδας, Pertamina.

Ο Rossi, που είχε κερδίσει το 1997 το ινδονησιακό Grand Prix στα 125cc στο Sentul, δήλωσε μεταξύ άλλων: “Η πίστα της Μανταλίκα είναι εξαιρετική. Μου αρέσει πολύ γιατί η χάραξη είναι διασκεδαστική, γρήγορη και με ωραία ροή. Επίσης, η άσφαλτος είναι πολύ καλή, με καλό κράτημα και χωρίς σαμαράκια.” Θυμίζουμε πως στα GP εκεί οι αναβάτες κάθε χρονιά εκφράζουν πολλά παράπονα για το κακό κράτημα της πίστας -που συνήθως είναι και σκονισμένη- αλλά και για τις “παγίδες” με χαλίκια που δεν έχουν καλό σχεδιασμό, ενώ εκεί είχαν σημειωθεί πάμπολλες πτώσεις. Μάλιστα το 2025 εκεί είχε σπάσει την κλείδα του ο Marc Marquez, με πολλούς αναβάτες να κριτικάρουν την ασφάλεια της πίστας. Βέβαια, αν ο χορηγός σου είναι Ινδονήσιος, οι φαν της χώρας τρελαίνονται για σένα, και εσύ έχεις έρθει στη Μανταλίκα για λίγους γύρους φωτογράφησης, γιατί να πεις κάτι αρνητικό για την πίστα;

Στην προπόνηση συμμετείχαν επίσης οι Francesco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Luca Marini και Franco Morbidelli, οι οποίοι τώρα κατευθύνονται προς τη Μαλαισία για τις επίσημες δοκιμές MotoGP στη Sepang την επόμενη εβδομάδα.

Παρότι η δική του καριέρα στο παγκόσμιο πρωτάθλημα έχει ολοκληρωθεί, ο Rossi ελπίζει ότι η Μανταλίκα μπορεί να αποτελέσει σημείο-κλειδί για την ανάπτυξη νέων ταλέντων από την Ινδονησία: “Υπάρχουν πολλοί νεαροί Ινδονήσιοι αναβάτες που ονειρεύονται το MotoGP”, είπε.

“Πρέπει να προσπαθήσουν στο μέγιστο, γιατί τώρα έχουν μια πίστα MotoGP που μπορεί να τους βοηθήσει να εξελιχθούν. Όλοι θέλουν να δουν έναν Ινδονήσιο αναβάτη στο υψηλότερο επίπεδο. Νομίζω ότι αυτή είναι η κατάλληλη στιγμή.”

Κι αν σας ενδιαφέρουν οι χρόνοι που έγραψε ο Rossi με το GYTR R1 του, ο 9 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής ήταν 1,9 δευτερόλεπτα πιο αργός από τον Bagnaia με το Ducati Panigale V2. 

Ακολουθούν οι χρόνοι της παρέας του "γιατρού".

1. Francesco Bagnaia - 1:33.557
2. Marco Bezzecchi +0.053
3. Franco Morbidelli +0.089
4. Fabio Di Giannantonio +0.454
5. Celestino Vietti +0.859
6. Luca Marini +0.869
7. Valentino Rossi +1.878
8. Andrea Migno +4.792
9. Matteo Gabarrini +4.865

Ετικέτες