Royal Enfield HNTR 350: Έφτασε τις 100.000 πωλήσεις σε 6 μήνες

Πουλάνε ένα HNTR 350 κάθε 2,6 λεπτά!
open
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

1/3/2023

Η αγορά δικύκλων της Ινδίας έχει ξεπεράσει σε μέγεθος την αντίστοιχη της Κίνας αρκετά χρόνια τώρα και είναι η μεγαλύτερη του κόσμου. Πόσο μεγάλη; Αρκεί μια ματιά στις μηνιαίες πωλήσεις του Royal Enfield HNTR 350 που παρουσιάστηκε μόλις τον Αύγουστο και θα ζαλιστείς. Μέσα σε μόλις ένα εξάμηνο, το HNTR 350 έχει πουλήσει 100.083 μονάδες, κάτι που αντιστοιχεί σε 16.697 μονάδες κάθε μήνα! Στην Ελλάδα πουλήθηκαν συνολικά 55.691 δίκυκλα ολόκληρο το 2022 και ήταν μια από τις πιο επιτυχημένες χρονιές της τελευταίας δεκαετίας.

data

Σπάζοντας το φράγμα των 100.000 πωλήσεων, το HNTR 350 είναι το δεύτερο πιο επιτυχημένο μοντέλο της Royal Enfield μετά το 350 Classic. Ναι, το δεύτερο, ούτε καν το πρώτο σε πωλήσεις μοντέλο της Royal Enfield, τη στιγμή που η BMW, η οποία έχει έντονη δραστηριότητα στην Ινδία με τα G310 που κατασκευάζονται εκεί από την TVS, πουλάει περίπου 300.000 δίκυκλα τον χρόνο παγκοσμίως.

1

 

Valentino Rossi: Επιβεβαίωσε τα αγωνιστικά τετράτροχα σχέδιά του για το 2026

Παραμένει και φέτος στην BMW, αλλάζει όμως πρωτάθλημα
valentino
Από τον

Παύλο Καρατζά

16/1/2026

Ο θρύλος του MotoGP Valentino Rossi αν και αποχώρησε από τον θεσμό WEC της FIA, επιβεβαίωσε ότι θα παραμείνει στη BMW και το 2026 και θα επιστρέψει στο GT World Challenge Europe, εκεί που αγωνιζόταν και τις σεζόν 2022 - 2024.

Ο εννέα φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής μοτοσυκλέτας μεταπήδησε στους επαγγελματικούς αγώνες αυτοκινήτου μετά το τέλος της καριέρας του στο MotoGP και εντάχθηκε στην βελγική ομάδα WRT με αυτοκίνητα Audi για τη σεζόν 2022. Την επόμενη χρονιά παρέμεινε στην WRT, που όμως αγωνιζόταν με αυτοκίνητα BMW.

Το 2024 συμμετείχε και στο World Endurance Championship (WEC), ενώ το 2025 επικεντρώθηκε πλήρως στο WEC. Κατά τη διάρκεια της παρουσίασης της ομάδας VR46 MotoGP στη Ρώμη την Τετάρτη, ο Ιταλός επιβεβαίωσε ότι θα επιστρέψει στο GTWCE και έχει συμφωνήσει με την BMW για τρία ακόμη χρόνια.

Ο Rossi ανέφερε ως λόγο για την αποχώρησή του από το WEC τις οικογενειακές του υποχρεώσεις: “Τα τελευταία δύο χρόνια αγωνίζομαι στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής, αλλά αποφάσισα να αλλάξω, επειδή το GTWC διεξάγεται στην Ευρώπη και οι αγώνες είναι πιο κοντά μεταξύ τους, ενώ στο WEC οι περισσότεροι αγώνες διεξάγονται εκτός Ευρώπης, με αποτέλεσμα να χρειάζονται πολλές πτήσεις και μακρινά ταξίδια. Με δύο μικρά κορίτσια και οικογένεια, είναι δύσκολο να λείπω για τόσες πολλές μέρες, αλλά είμαι πολύ χαρούμενος γιατί το GTWC είναι πολύ διασκεδαστικό."

"Η επιλογή ήταν δική μου, σε συμφωνία με τη BMW, με την οποία υπέγραψα τριετή ανανέωση. Έπρεπε επίσης να καταλάβω προσεκτικά τι να κάνω μαζί τους, αλλά είμαι πολύ χαρούμενος γιατί νιώθω καλά σε αυτό το πρωτάθλημα. Θα αγωνιστώ στο GTWC και είμαι πολύ χαρούμενος, γιατί είναι ένα πρωτάθλημα που μου αρέσει πολύ και στο οποίο συμμετείχα στην αρχή της αγωνιστικής μου καριέρας”, δήλωσε ο Rossi.

Ετικέτες